দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ থেকে শুরু করে এবং এটি সম্ভব যে স্পেন ও অ্যাবসিনিয়ার যুদ্ধের মতো পূর্ববর্তী সশস্ত্র সংঘাতের সময় বিমানের সামরিক অভিযানের ফলাফলের ক্ষেত্রে নির্ধারিত ভূমিকা সুস্পষ্ট হয়ে উঠেছিল। বায়ু আধিপত্য সাফল্য নির্ধারণ করে। তারপরে কোরিয়া, ভিয়েতনাম, আফগানিস্তান, ইরান ও ইরাক, মধ্য প্রাচ্য, আবার ইরাক এবং আরও অনেক স্থানীয় সংঘর্ষ হয়েছিল, যা যুদ্ধ পরিচালনার ক্ষেত্রে বিমানের তাত্পর্যকে গুরুত্ব দেয়। শত্রুর আক্রমণ এবং বোমারু বিমানের ক্রিয়া কার্যকরভাবে প্রতিহত করার ক্ষমতা ছাড়াই বিজয়ের সম্ভাবনা নেই। এবং এগুলির জন্য আমাদের এয়ার ডিফেন্স সরঞ্জাম এবং স্পিড-টাইপ বিমানগুলি বেশ কয়েকটি বিশেষ গুণাবলী, যেমন গতি, চলাচল এবং কম দুর্বলতা সহ প্রয়োজনীয় with
সেরা যোদ্ধা কেমন হওয়া উচিত তার ধারণাগুলি বছরের পর বছর পরিবর্তিত হয়েছে। এই ধরণের সামরিক সরঞ্জামের রূপকগুলি বিকাশকারী প্রযুক্তিগুলির দ্বারা প্রভাবিত হয়েছিল এবং দুর্দান্ত ত্যাগের জন্য ব্যয় করা অভিজ্ঞতা অর্জন করেছিল।
তিরিশ এবং চল্লিশের দশক, স্ক্রু যোদ্ধাদের যুগ
স্পেনের আকাশে, সোভিয়েত আই -16 বিমানটি দুর্দান্ত পারফর্ম করেছে। 1936 সালের হিসাবে, এটি সম্ভবত বিশ্বের সেরা যোদ্ধা ছিল। এর নকশায়, পলিকারপভের ব্যুরোর প্রকৌশলীরা সর্বকালের সর্বশেষ প্রযুক্তিগত সমাধানগুলি প্রয়োগ করেছিলেন, সেই সময়ের জন্য বিপ্লবী। এটি প্রত্যাহারযোগ্য চেসিস, একটি শক্তিশালী ইঞ্জিন এবং অস্ত্র (অব্যক্ত রকেট ইনস্টল করার সম্ভাবনা সহ) সহ প্রথম উত্পাদন মডেল ছিল। তবে "চাটোস" ("স্নব-নাকড" - যেহেতু রিপাবলিকানরা এর প্রশস্ত হুড প্রোফাইলের জন্য বলেছিল) এর রাজত্ব বেশি দিন স্থায়ী হয়নি। জার্মান মেসেরশ্মিট 109 আকাশে হাজির হয়েছিল, যা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় বেশ কয়েকটি পরিবর্তন সাধন করেছিল। কেবল শ্রেণি এবং ইঞ্জিন পাওয়ারের কাছাকাছি কিছু বিমান ইংলিশ স্পিটফায়ার এবং আমেরিকান মুস্তং সহ কিছুটা পরে তার বিকাশ করতে পারে।
যাইহোক, সমস্ত অসামান্য প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য সহ, সেরা বিমান নির্ধারণের জন্য একটি বিস্তৃত মানদণ্ড নির্বাচন করা খুব কঠিন। দেখা যাচ্ছে যে একজন যোদ্ধাও আলাদা হতে পারে এবং এটি বিভিন্নভাবে মূল্যায়ন করা দরকার।
পঞ্চাশ কোরিয়া
যুদ্ধোত্তর পরবর্তী সময়ে, জেট ইঞ্জিনগুলির আবির্ভাবের সাথে সাথে জঙ্গি প্রজন্মের গণনা শুরু হয়েছিল। এর মধ্যে প্রথমটি বিশ্বজুড়ে ইঞ্জিনিয়ারদের প্রাথমিক বিকাশের জন্য দায়ী করা যেতে পারে, চল্লিশের দশকের মাঝামাঝি সময়ে তৈরি হয়েছিল। আমাদের কাছে এটি ছিল মিগ -9, যা এর পরামিতিগুলিতে মেসসরমিট -262 থেকে খুব বেশি দূরে ছিল না। ইতিমধ্যে কোরিয়ান যুদ্ধের সময় আমেরিকানরা তাদের অপ্রীতিকর বিস্ময়ে হতবাক হয়েছিল।
দ্রুতগামী, কমপ্যাক্ট এবং অত্যন্ত কৌশলে মিগ -15 মার্কিন কৌশলগত বিমানের আপাতদৃষ্টিতে দৃsha়রূপে চূর্ণবিচূর্ণ। এই মিগ থেকে দ্বিতীয় প্রজন্মের উৎপত্তি। তারপরে এটি ছিল বিশ্বের সেরা যোদ্ধা, এবং তাকে উপযুক্ত প্রতিদ্বন্দ্বী তৈরি করতে সময় লাগল, যা ছিল সাবের।
ষাটের দশক, ভিয়েতনাম এবং মধ্য প্রাচ্য
তারপরে ছিল ভিয়েতনাম যুদ্ধ। দুটি আজীবন প্রতিদ্বন্দ্বী, ফ্যান্টম এবং মিগ 21 আকাশে "কুকুরের লড়াই "য়ে প্রদক্ষিণ করেছিল। এই বিমানগুলি খুব আলাদা, এবং আকার এবং ওজন এবং অস্ত্র ডিগ্রীতে ছিল। আমেরিকান এফ -4 এর ওজন সোভিয়েত ইন্টারসেপ্টারের দ্বিগুণ হয়ে গেছে, কম চালচলনের ছিল, তবে দূরপাল্লার লড়াইয়ে বেশ কয়েকটি সুবিধা ছিল।
ভিয়েতনামের আকাশে কোন সেরা যোদ্ধা লড়াই করেছিলেন তা নির্ধারণ করা কঠিন তবে সামগ্রিক স্কোরটি মিগের পক্ষে ছিল। এটা মনে রাখা উচিত যে তুলনীয় মূল্যে সোভিয়েত বিমানের দাম অনেক বেশি (বেশ কয়েকবার) সস্তা, তদুপরি, যুদ্ধের প্রতিকূল ফলাফলের ঘটনায় আমেরিকানরা দুজন পাইলটকে হারিয়েছিল, একজনও নয়। এই বিমান দুটিই বিমানের তৃতীয় প্রজন্মের ছিল। এরই মধ্যে, বাধা প্রদানকারীদের উপর ক্রমবর্ধমান কঠোর দাবি সহ অগ্রগতি অব্যাহত ছিল।
সত্তরের দশক থেকে চতুর্থ প্রজন্ম
১৯ 1970০ সাল থেকে, যুদ্ধবিমানের বিকাশ নতুন ট্রাঙ্ক লাইনের সাথে চলেছে। এভায়োনিক্স শত্রু শনাক্ত করতে এবং ন্যাভিগেশনাল সমস্যা সমাধানে পাইলটকে সহায়তা করার জন্য কেবল একটি হাতিয়ারই হয়ে উঠেনি, তিনি বেশ কয়েকটি নিয়ন্ত্রণের কাজ করেছেন। শত্রু রাডারগুলির জন্য বিমানের দৃশ্যমানতার ডিগ্রি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠেছে। ইঞ্জিনগুলির প্যারামিটারগুলি পরিবর্তিত হয়েছিল, এবং থ্রাস্ট ভেক্টর পরিবর্তনযোগ্য হয়ে ওঠে, যা ম্যানুয়্যারবেবিলিটির ধারণার একটি মূল পরিবর্তন করতে বাধ্য করে। চতুর্থ প্রজন্মের মধ্যে কোন সেরা যোদ্ধা এটি নির্ধারণ করা এত সহজ নয়; এই বিষয়ে মতামতগুলি বিভক্ত। আমেরিকান এফ -15 এর সমর্থক রয়েছে, বিশেষত পশ্চিমে এবং তাদের নিজস্ব যুক্তি রয়েছে, যার প্রধান mainগল যুদ্ধের সফল অভিজ্ঞতা রয়ে গেছে। অন্যরা বিশ্বাস করেন যে চতুর্থ প্রজন্মের মধ্যে বিশ্বের সেরা যোদ্ধা হলেন রাশিয়ান উত্পাদনের সু -27 27
প্রজন্মের পর প্রজন্ম
জেট ইন্টারসেপ্টরগুলির জেনারেশনগুলি একে অপরের থেকে বেশ কয়েকটি মানদণ্ড দ্বারা পৃথক করা হয়: বিকাশের সময়, ডানার আকার এবং ধরণ, তথ্য স্যাচুরেশন এবং কিছু অন্যান্য মানদণ্ড দ্বারা, তবে তাদের মধ্যে একটি স্পষ্ট লাইন আঁকানো সর্বদা সহজ নয়, এটি শর্তাধীন থাকে। উদাহরণস্বরূপ, মিগ -21-এর গভীর পরিবর্তনটি এর বৈশিষ্ট্যগুলিকে এত উন্নত করেছে যে এটি প্রায় সমস্ত যুদ্ধ কার্যকারিতা সূচকগুলিতে প্রায় চতুর্থ প্রজন্মের বিমান হিসাবে বিবেচিত হতে পারে।
ডিজাইনের চিন্তার দিক
পঞ্চম প্রজন্মের ইন্টারসেপ্টর আজ রাশিয়া এবং অন্যান্য প্রযুক্তিগতভাবে উন্নত দেশগুলির বিমান বাহিনীর ভিত্তি তৈরি করে। তারা বিভিন্ন যুদ্ধ মিশন পরিচালনা করতে সক্ষম হয়, তাদের রাজ্যের আকাশসীমা রক্ষা করে, কৌশলগত অংশীদারদের কাছে তারা সামরিক-প্রযুক্তিগত সহযোগিতার অংশ হিসাবে বিক্রি হয়। তবে নতুন প্রকল্পের কাজ চলছে। সর্বশেষ বিমান চলাচলের প্রযুক্তির প্রতিশ্রুতিবদ্ধ উদাহরণগুলির কয়েকটি বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা তাদের পূর্ববর্তী মডেলগুলি থেকে পৃথক করে, যা পঞ্চম প্রজন্মের জন্য পালা এসেছিল বলে বিশ্বাস করার কারণ দেয়। এর বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে নিম্ন রাডার দৃশ্যমানতা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যা আগে বাহ্যিক স্থগিতাদেশ এবং রেডিও-শোষণকারী পৃষ্ঠগুলির প্রযুক্তিগুলিতে রাখা সমস্ত ধরণের অস্ত্র সরিয়ে নেওয়ার ইচ্ছা প্রকাশ করেছিল, যা আমেরিকানদের হালকা হাতে "স্টেলস" নামে অভিহিত হয়েছিল। এছাড়াও, বিমান ইঞ্জিন উত্পাদন, রডার এবং নিয়ন্ত্রণ সিস্টেমের ক্ষেত্রে সর্বশেষ প্রাপ্তিগুলিও ইঙ্গিত করে যে বিমানটি সর্বশেষ প্রজন্মের অন্তর্গত। এটি নির্মাণে যৌগিক উপকরণগুলি ব্যবহার করাও গুরুত্বপূর্ণ, যা ওজন হ্রাস করে এবং আবার স্টিলথ বাড়ে। আজকের দিনে বিশ্বের সেরা যোদ্ধা হওয়া উচিত। এই জাতীয় বিমানের ছবিটি স্বীকৃতিযোগ্য, ফিউজেলাজ এবং প্লেনগুলির রূপরেখা কিছুটা কৌণিক হয়, ইঞ্জিনগুলি একটি সূক্ষ্ম বিপরীতমুখী চিহ্ন ছেড়ে যায় এবং অগ্রভাগগুলি সম্ভাব্য আবর্তনের পরিবর্তে উচ্চতর কোণ থাকে।
"Raptor"
কিছু উপায়ে, তারা অধরাভাবে অনুরূপ, যদিও সাধারণ লেআউট স্কিম এবং পঞ্চম-প্রজন্মের ইন্টারসেপ্টর বিমানের প্রযুক্তিগত পরামিতিগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়। এগুলি মূলত র্যাপটার এফ -২২ তে দায়ী করা যেতে পারে। বিশেষজ্ঞরা, প্রধানত আমেরিকান, বিশ্বাস করেন যে এটি বিশ্বের সেরা যোদ্ধা। এই মতামতের পক্ষে মূল যুক্তিটি হ'ল র্যাপ্টর বিশ্বের একমাত্র মেশিন যা বাণিজ্যিকভাবে উপলব্ধ এবং অস্ত্রের জন্য গৃহীত এবং পঞ্চম প্রজন্মের ইন্টারসেপ্টারের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। রাশিয়ানগুলি সহ অন্যান্য অন্যান্য অনুরূপ সমস্ত মডেলগুলি বিকাশ এবং পরিমার্জনাধীন। এছাড়াও একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় রয়েছে যা একজনকে এই জাতীয় মতামতের যথার্থতার বিষয়ে সন্দেহ করতে দেয়। আসল বিষয়টি হ'ল এফ -২২ কখনও কখনও শত্রুতাতে অংশ নেয়নি এবং এটি সত্যিকারের যুদ্ধে কীভাবে আচরণ করবে তা জানা যায়নি। একসময় আমেরিকান সামরিক-শিল্প কমপ্লেক্স দ্বি -২ অদৃশ্য বোমার বিস্তৃত বিজ্ঞাপন দেয় এবং তারপরে প্রমাণিত হয় যে যুগোস্লাভিয়ার সেনাবাহিনীতে চাকুরী করা পুরানো সোভিয়েত রাডারও এটি ভালভাবে সনাক্ত করতে পারে।
আমাদের কীভাবে?
রাশিয়ায় অবশ্যই মার্কিন সামরিক আধিপত্য অর্জনের প্রচেষ্টা অগ্রাহ্য করা হচ্ছে না। আমরা এমন একটি বিমান তৈরির পরিকল্পনা করছি যা সম্ভাব্য শত্রুর সবচেয়ে নিখুঁত ইন্টারসেপ্টারের সাথে লড়াই করতে পারে। তারা ২০০৫ সালে "এটি ডানা" ফিরিয়ে দেওয়ার পরিকল্পনা করেছিল, তবে তারা মূলত অর্থনৈতিক প্রকৃতির অসুবিধা দ্বারা আটকা পড়েছিল। উন্নত দেশগুলিতে, একই ধরণের মডেল তৈরি করে এটিকে পরিষেবাতে লাগাতে সাধারণত দেড় দশক সময় লাগে এবং ১৯৯৯ সালে সুখোই ডিজাইন ব্যুরোর প্রযুক্তিগত কাজটি গৃহীত হয়েছিল। সাধারণ গণনাগুলি নির্দেশ করে যে রাশিয়ান বিমানবাহিনী বিশ্বের সেরা যোদ্ধা প্রাপ্তির তারিখটি হ'ল 2014 বা 2015 or
তাঁর সম্পর্কে খুব কমই জানা যায়। তারা প্রকল্পটিকে কেবল একটি বিমান বা একটি ইন্টারসেপ্টর নয়, ফ্রন্টলাইন এভিয়েশন কমপ্লেক্স বলে অভিহিত করেছে। (পাকফা - “পি”) প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, "এ" বিমানের জন্য বোঝায়, বিমানের ডিজাইনারদের জন্য কিছু টোটোলজি ক্ষমাযোগ্য)) আমেরিকান এফ -২২ এবং এফ -35 এর মতো টেক অফ ওজন প্রায় 20 টন, যা এখনও গৃহীত হয়নি। কৌশলগত বৈশিষ্ট্যগুলি ছোট ভিপিডি সহ মেশিনটি ব্যবহার সম্ভব করে তোলে, কম রেডিও সনাক্তকরণের প্রযুক্তি প্রয়োগ করা হয়। স্বাভাবিকভাবেই, বৈদ্যুতিন সরঞ্জামগুলি সবচেয়ে আধুনিক। সম্ভবত এটি বিশ্বের সেরা যোদ্ধা হবে। টি -50 পাকফা প্ল্যাটফর্মের আরেকটি নাম, সম্ভবত এই ওয়ার্কিং কোডগুলি কিছু সংখ্যক সহ ক্লাসিক উপাধি "সু" এর পথ তৈরি করবে।
চীন
দীর্ঘদিন ধরে, আমাদের চীনা বন্ধুরা তাদের নিজস্ব বিমান তৈরির কাজটি নিয়ে মাথা ঘামায় না। সাধারণত, পিআরসি একটি ভাল সোভিয়েত মডেল বেছে নিয়েছিল, যা ভাল খ্যাতি পেয়েছিল, প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশন কিনেছিল এবং নিজস্ব সূচির অধীনে উত্পাদিত হয়েছিল, ওয়াই (বেসামরিকদের জন্য) বা জে (সামরিকের জন্য) এবং সংখ্যার সমন্বয়ে এই চিঠিটি তৈরি করে। যাইহোক, সাম্প্রতিক দশকের অর্থনৈতিক উত্থান, যা চীনকে একটি সর্বজনীন সার্বজনীন কর্মশালায় পরিণত করেছে, জনপ্রিয় বিমান চলাচল শিল্পকে তার নিজস্ব প্রকল্পের কাজ শুরু করতে চাপ দিয়েছে। সম্ভবত জে -10 বিশ্বের সেরা যোদ্ধা নয়, তবে এই বিমানের সমস্ত সুপরিচিত প্রযুক্তিগত স্পেসিফিকেশন ইঙ্গিত করে যে এটি চতুর্থ এবং ভি প্রজন্মের ধারে একটি গাড়ি এবং আরও পরিবর্তনের সম্ভাবনা রয়েছে। সাধারণ বিন্যাস প্রকল্পের মূল সমাধান (ক্লাসিক লেজ ছাড়াই ডেল্টয়েড হাঁস) স্পষ্টতই বলেছে যে এইবার চীনা বিমান নির্মাতারা তাদের নিজস্ব পদ্ধতির গ্রহণ করে বাহ্যিক orrowণ গ্রহণ ছাড়াই করেছিলেন।
