শহুরে ট্র্যাফিকের সমস্যা আজ কেবল রাজধানীকেই প্রভাবিত করে না। চিরন্তন যানজট এবং ট্র্যাফিক জ্যামের ফলে রাশিয়ার অন্যান্য বড় শহরগুলির বাসিন্দারাও লড়াই করে যাচ্ছেন। সামগ্রিকভাবে সম্প্রদায়ের বিকাশ স্থানীয় কর্তৃপক্ষ দ্বারা এই সমস্যার সফল সমাধানের উপর নির্ভর করে। তারা ইয়ারোস্লাভল শহরের সড়ক নেটওয়ার্ককে যৌক্তিক করার চেষ্টা করছে।
ঘটনার ইতিহাস
বিগত দশকে এই অঞ্চলের বৃহত্তম পুনর্গঠন হ'ল ইয়ারোস্লাভেলের কারাবুলিনস্কি ইন্টারচেঞ্জ প্রকল্প। অবকাঠামো সুবিধা প্রকল্পটি শহরটির সহস্রাব্দে ফিরে এসেছিল। কারাবুলিনস্কি ইন্টারচেঞ্জ দুটি জেলা সংযোগকারী একটি ওভারপাস। নকশা কাজের অনুমানের পরিমাণ ছিল পঞ্চাশ বিলিয়ন রুবেল এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষ পুনর্নির্মাণের জন্য এত অর্থ ব্যয় না করা বেছে নিয়েছিল।
নিন্দা ছাড়াও, প্রকল্পটিতে ভোলগা জুড়ে তৃতীয় সেতু নির্মাণ অন্তর্ভুক্ত ছিল। সত্য, এই অংশটি অবাস্তব থেকে গেছে remained প্রকল্পটির বিকাশ ও বাস্তবায়নের সময়, ইয়ারোস্লাভাল সরকার আর্থিক সংস্থান সংরক্ষণ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল এবং সর্বোপরি, মস্কোভস্কি প্রসপেক্টের সংস্কার ও নির্মাণ কাজ পরিচালনা করবে।
উদ্দীপনা পরিকল্পনা
এই মুহুর্তে, অ্যাভিনিউটি খুব ভিড়যুক্ত, যা ভিড়ের সময় বিশেষত লক্ষণীয়। সিক্স লেন সক্রিয় চলাচল সামলাতে পারে না। বাড়ি ফিরে যাওয়ার জন্য (মূলত ফ্রুঞ্জ জেলাতে) লোকজনকে এক ঘন্টার জন্য ট্র্যাফিক জ্যামে দাঁড়িয়ে থাকতে হয়। এক্ষেত্রে কারাবুলিনস্কি ডনুমেন্ট নামক প্রকল্পটি একটি নতুন শ্বাস পেল। ইয়ারোস্লাভল এর সড়ক বিভাগ জানিয়েছে যে প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য ইতিমধ্যে অর্থ বাজেট করা হয়েছে।
কারাবুলিনস্কি ইন্টারচেঞ্জ পরিকল্পনাটি ২০০৯ সালে ফিরে আসে। একই সময়ে, বাজেটের প্রাক্কলন প্রস্তুত করা হয়েছিল। প্রকল্পটির প্রকৃত বাস্তবায়নের সময়কালে সমস্ত কাগজপত্র এবং ধারণাটি পুরানো হয়ে গিয়েছিল। বিল্ডিং রেগুলেশন পরিবর্তন হয়েছে। তবে শহরে যান চলাচল স্বাভাবিক করার জন্য একটি ফ্লাইওভার নির্মাণ এখনও পর্যাপ্ত নয়, তাই কর্মকর্তাদের স্থপতিদের কাছ থেকে একটি নতুন প্রকল্পের বিকাশের আদেশ দিতে হয়েছিল।
ইস্যু দাম
ইয়ারোস্লাভলে কারাবুলিনস্কি ইন্টারচেঞ্জ প্রকল্পের মূল কারণগুলির মধ্যে একটি, পুনর্নির্মাণ প্রকল্পটি কেবল কাগজের উপরই ছিল, এটি ছিল ব্যয়। প্রাথমিকভাবে, এই বৃহত আকারের নির্মাণের জন্য শহরটির পঞ্চাশ বিলিয়ন রুবেল ব্যয় হওয়ার কথা ছিল। সাড়ে চার হাজার কোটি টাকার বার্ষিক বাজেটের সাথে এই পরিমাণটি কেবল মহাজাগতিক বলে মনে হয়েছিল।
পরে স্থপতিরা দুটি উপায়ে মস্কো পার হওয়ার সম্ভাবনা তৈরি করে। প্রথমটি একটি এলিভেটেড ওভারপাস এবং দ্বিতীয়টি একটি ভূগর্ভস্থ টানেল। প্রথম বিকল্পটি বিকাশ করার সময়, সমস্ত কাজের জন্য শহরটি চব্বিশ কোটি রুবেল ব্যয় করবে, দ্বিতীয়টি - বাইশটি দিয়ে with
অর্থ অনুসন্ধান
আঞ্চলিক বাজেটের পক্ষে কারাবুলিনস্কি ডনুমেন্টের মতো বৃহত আকারের প্রকল্পটি বের করা বেশ কঠিন। ইয়ারোস্লাভাল সাহায্যের সাথে রোজাভটোডরের সাথে যোগাযোগ করার এবং ফেডারাল প্রোগ্রামে অংশ নেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। কিন্তু তহবিল হ্রাসের কারণে সংস্থাটি অস্বীকার করতে বাধ্য হয়েছিল। তহবিলের বেশিরভাগ অংশ এখন কেরচ স্ট্রেইট জুড়ে একটি সেতু নির্মাণে ব্যয় করা হয়েছে, যা ইয়ারোস্লাভালের নগর কর্তৃপক্ষ প্রয়োজনীয় পরিমাণ না পাওয়ায় আরেকটি কারণ ছিল। এখন, পুনর্গঠন বাস্তবায়নের জন্য সরকার সরকারী-বেসরকারী অংশীদারিত্বের সম্ভাবনা বিবেচনা করছে। বিকাশকারীরা অনুকূল অবস্থার সাথে বিনিয়োগকারীদের সন্ধানে।
নতুন পরিকল্পনা অনুযায়ী ফ্লাইওভারটি নির্মাণে পাঁচ বছর সময় লাগবে। প্রক্রিয়াটি বেশ কয়েকটি কারণের জন্য এত দীর্ঘ, যা মূলত অবকাঠামোগত সুবিধা স্থানান্তর সম্পর্কিত the
ভোলগা জুড়ে তৃতীয় সেতুর সমস্যাটি এখনও বিবেচনা করা হয়নি। কর্মকর্তারা সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন যে ওকটিয়াবস্কি সেতুর ওভারহোল এবং ইউবিলিনির ভাল অবস্থা এই বিষয়টিকে পটভূমিতে ফেলেছে।
লক্ষ্য এবং উদ্দেশ্য
এই মুহুর্তে, কারাবুলিনস্কি ইন্টারচেঞ্জের (ইয়ারোস্লাভল) একটি সম্পূর্ণ সংশোধন দরকার। আপডেট পরিকল্পনাটি নিজের জন্য সংরক্ষিত রয়েছে দু'শ বিশ কোটি বাজেটে funds 2017-2018 এ, বৃহত্তর নির্মাণের কাজ শুরু করা উচিত।
বিনিময়ের পুরো নির্মাণটি পাঁচটি পর্যায়ে বিভক্ত - প্রকল্পের উপাদান অনুসারে। গোলচালনাটি টলবখিন অ্যাভিনিউয়ের কাছে কোটারোসেলের উপরের সেতু থেকে শুরু হবে। এটি দিয়ে, পুনর্গঠন শুরু হবে। আরও অনুসরণ করে, ড্রাইভারকে রেলপথটি অতিক্রম করতে হবে - এটি দ্বিতীয় বিভাগ। বিনিময়ের পরবর্তী অংশের মধ্যে মস্কো অ্যাভিনিউ (তৃতীয় স্তর) অন্তর্ভুক্ত। চতুর্থ বিভাগটি সুজদাল এভিনিউ। ওভারপাসটি ফ্রুঞ্জ অ্যাভিনিউয়ের অ্যাক্সেসের সাথে শেষ হয়। এই সাইটটি পঞ্চম, চূড়ান্ত পর্যায়ে অবজেক্ট।
কারাবুলিনস্কি ডেনউইমেন্ট বিভিন্ন সমস্যা সমাধান করবে, যার মধ্যে রয়েছে:
- ট্রানজিট বর্জন historicতিহাসিক শহর কেন্দ্র দিয়ে প্রবাহিত;
- মস্কো অ্যাভিনিউতে যানজট হ্রাস;
- পেরভোমাইস্কায়া, উশিনস্কায়া, কমসোমলস্কায়া এবং বলশায়া Oktyabrskaya রাস্তায় ট্র্যাফিক ক্রিয়াকলাপ হ্রাস।
ঠিকাদার নির্বাচন
ঠিকাদারের সংকল্পটি প্রতিযোগিতামূলক ভিত্তিতে সংঘটিত হয়েছিল। বাছাই পদ্ধতিটি এপ্রিল ২০১ 2016 সালে শুরু হয়েছিল। প্রথম বছরের ব্যয়টি আগামী বছরের বাজেটে অন্তর্ভুক্ত করার জন্য এবং প্রকল্পটির আসল বাস্তবায়ন শুরু করার জন্য এটি প্রয়োজনীয়। মস্কোভিত্তিক গারকাপস্ট্রোয় সংস্থা এই প্রতিযোগিতাটি জিতেছে।
কর্মসূচির মূল বিষয়গুলি হ'ল:
- ফ্লাইওভারের জন্য সংরক্ষিত এলাকায় নির্মাণ কাজ মোতায়েনের বাস্তবতা;
- যে জায়গাগুলিতে কারাবুলিনস্কি ইন্টারচেঞ্জ হবে সেগুলির মালিকদের সাথে কাজ করুন।
গোরকাপস্ট্রয়ের বিশেষজ্ঞরা বিবেচনা করেছিলেন যে একশো চব্বিশটি আবাসিক বিল্ডিং ডিকোপলিংয়ের প্রথম পর্যায়ে অবস্থিত। তাদের তদন্ত শুরু করা হয়েছিল, তবে সমস্ত বাসিন্দারা শ্রমিকদের তাদের আবাসে toুকতে সম্মত হন না। এর জন্য অতিরিক্ত কমিশন তৈরি করা হয়, যার মধ্যে আর্কিটেকচার অধিদফতরের প্রতিনিধি, ক্রাসনোপারেকপস্কি জেলা প্রশাসন এবং আইন প্রয়োগকারী সংস্থাগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। পরবর্তীগুলির প্রয়োজন যাতে বাসিন্দারা গ্রুপটির বৈধ কার্যকলাপ সম্পর্কে নিশ্চিত হতে পারে এবং স্ক্যামারগুলির মধ্যে না যায়।
প্রথম পর্যায়ে
একটি ওভারপাস শহর জুড়ে রিং ট্র্যাফিক সরবরাহ করা উচিত। প্রথম পর্যায়ে, টলোবখিনস্কি সেতু থেকে মস্কো অ্যাভিনিউ পর্যন্ত সাইটে কাজ করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। তবে গাগারিন এবং বলশায়া পলিনিকা রাস্তায় কোনও শাখা নেই, তাই প্রাথমিক কাজটি বিশেষভাবে কার্যকর হবে না। ইতোমধ্যে বাস স্টেশন এলাকায় প্রথম পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছে।
তবে, কোটারোসেল জুড়ে দুটি সেতু বন্ধ হয়ে গেলে পুনর্গঠন ব্যাহত হয় যার মধ্যে একটি সাধারণত পথচারী হওয়া উচিত। অতএব, প্রকল্পটি চূড়ান্তভাবে এতটা পাকাপাকি না হয়ে উঠতে পারে, যদিও এটির ব্যয়ের জন্য এটি বলা যায় না। পরিকল্পনার বিকাশের জন্য দু'শ বিশ কুড়ি মিলিয়ন রুবেল ব্যয় হয়েছে, এবং প্রকৃত বাস্তবায়ন - চব্বিশ হাজার কোটি টাকা।
আশঙ্কা করছেন বাসিন্দারা
সমস্ত বাসিন্দারা সেই মুহুর্তের জন্য অপেক্ষা করছেন না যখন কারাবুলিনস্কি ইন্টারচেঞ্জ (ইয়ারোস্লাভল) প্রদর্শিত হবে। পরিকল্পনা-পরিকল্পনাটি ধরে নিয়েছে যে ফ্লাইওভারের নির্মাণকাজটি যেখানে ইয়ারোস্লাভেলের ব্যক্তিগত সম্পত্তি এখন অবস্থিত সেখানে পরিচালিত হবে। জটিল আঁকাগুলিতে সাধারণ মানুষ কিছুই বুঝতে পারেনি, তাই অনেক ভুল বোঝাবুঝি রয়েছে। কিছু কিছু বছর ধরে স্যুটকেসগুলিতে থাকে কারণ তারা কেবল স্থানান্তরিত হবে কি না তা জানে না।
নতুন প্রকল্পটি পুরানোটির তুলনায় আরও কমপ্যাক্ট হয়ে উঠেছে, তাই কিছু ঠিকানা অতিক্রম করা হয়েছিল। নির্দিষ্ট ঠিকানায় তথ্য পরিষ্কার করার জন্য, আর্কিটেকচার বিভাগের সাথে যোগাযোগ করা ভাল is যে কমিশন এই বিষয়টি নিয়ে কাজ করেছিল তা হ'ল জমি ও আবাসনের ক্ষতিপূরণের পরিমাণ নির্ধারণ করা। তবে এখনও পর্যন্ত কোনও সংখ্যা ঘোষণা করা হয়নি, যেহেতু সমস্ত তথ্য এখনও প্রক্রিয়াধীন রয়েছে। শুধুমাত্র জমি অধিগ্রহণের পর্যায়ে লোকদের জন্য নির্দিষ্ট পরিমাণের অফার দেওয়া হবে। সিটি হল ইতিমধ্যে এমন অনেক বিতর্কিত সমস্যা আসবে যেগুলি পরবর্তীকালে আদালতে নিষ্পত্তি হবে এই বিষয়ে প্রস্তুতি নিচ্ছে।
এছাড়াও, যে সকল বাসিন্দাদের ফ্লাইওভারের সান্নিধ্য হবে তাদের বাসিন্দাদের একটি নতুন সুবিধা তৈরির বিরুদ্ধে সতর্ক করা হয়েছে। কেউ কেউ আশঙ্কা করছেন যে তাদের আবাসন ধ্রুব কম্পনগুলির বিরুদ্ধে লড়াই করবে না, অন্যরা ক্ষতিগ্রস্থ শস্য সম্পর্কে উদ্বিগ্ন। তবে বিশেষজ্ঞরা বাসিন্দাদের আশ্বাস দিয়েছিলেন যে পরিবেশ সহ প্রাথমিক পরীক্ষা করা হবে।
স্থানীয় কর্তৃপক্ষগুলি যে লড়াই করতে সক্ষম হবেনা তা হ'ল রাউন্ডআউট এবং সাউন্ডপ্রুফ প্যানেলের উইন্ডো থেকে আসা দৃশ্য। তবে ইয়ারোস্লাভেলের বেশিরভাগ বাসিন্দা বুঝতে পেরেছেন যে শহরটির নতুন রাস্তার দরকার, তাই তারা পুনর্গঠনের সমর্থন করে।
