জুলাই 29, 1967-এ, ইউএসএস ফরেস্টাল নাবিকরা, চারদিকে জলরাশির চারপাশে, ভয়ঙ্করভাবে দেখেছিল, ততক্ষণে শিখাটি তাদের জাহাজটি গ্রাস করতে শুরু করে। তারা কিছু করার চেষ্টায় ছুটে এসেছিল, কিন্তু ফরেস্টাল বিমানবাহক ক্যারিয়ারে প্রথম বিস্ফোরণের পরে, দ্বিতীয়টি এসেছিল। তিনি আকাশে ফায়ারবোল রেখে গেছেন। আসন্ন বিপর্যয়ের এক হতাশাজনক পূর্বসূরী ঝুলিয়ে দেওয়া।
মার্কিন নৌবাহিনীর ইতিহাসের অন্যতম উল্লেখযোগ্য ঘটনা ফরেস্টাল এয়ারক্রাফট ক্যারিয়ারের সাথে সম্পর্কিত, এটি প্রথম মার্কিন প্রতিরক্ষা সচিবের নামানুসারে নামকরণ করা হয়েছিল। ১৯67 in সালে বিপর্যয়ের কারণে সৃষ্ট সামগ্রিক ক্ষয়ক্ষতির পরিমাণ লক্ষ লক্ষ ডলার, ধ্বংস হওয়া বিমানের দাম গণনা করা নয়। যাইহোক, আজ আমরা সেই দুর্দিনের দিনে যারা জাহাজে চড়ে ছিল তাদের বিষয়ে কথা বলব।
বিমান বাহক "ফররেস্টাল" এ দুর্ঘটনার দিন
29 শে জুলাই ছিল সাধারণ was টনকিন উপসাগরের শান্ত জলের উপর দিয়ে ৮০, ০০০ টন বিশাল জাহাজটি কেটে ফরেস্টল বিমান বাহকটির ৫, ০০০ কর্মকর্তা ও সামরিক কর্মীদের জন্য এটি একইভাবে শুরু হয়েছিল। যুদ্ধে মানুষের পক্ষে যতটা সাধারণ হতে পারে As এবং ফরেস্টালের লোকেরা অবশ্যই শত্রু অবস্থায় ছিল। ১৯৫৫ সালের অক্টোবরে তাদের জাহাজটি চালু হওয়ার পরে প্রথমবারের মতো তারা একটি শত্রুদের আক্রমণ করতে টেক অফ ডেক থেকে বিমান চালিয়েছিল যার উপকূলরেখা দিগন্তের মাত্র কয়েক মাইল দূরে ছিল।
এই লোকেরা যে জাহাজে পরিবেশন করেছিল তারা হ'ল যুদ্ধের পরবর্তী সময়কালে নির্মিত প্রথম মার্কিন বিমানবাহী ক্যারিয়ার, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জেট বিমানের প্রয়োজনীয়তা এবং প্রাপ্ত অভিজ্ঞতা বিবেচনা করে। চার দিনের মধ্যে, তারা উত্তর ভিয়েতনামে লক্ষ্যগুলির বিরুদ্ধে প্রায় দেড়শো মিশন শেষ করেছে। জাহাজের চার-স্তরীয় টেক অফ ডেকে, ক্রু সদস্যরা যুদ্ধের মধ্যে পঞ্চম দিনের দ্বিতীয় লঞ্চের রুটিন প্রস্তুতিতে ব্যস্ত ছিলেন।
উত্তপ্ত, গ্রীষ্মমন্ডলীয় সূর্য তাদের মাথার উপর ঝাঁকুনি দিচ্ছিল।
এটি ছিল 19 জুলাই 29 জুলাই সকাল দশটার দিকে (স্থানীয় সময়)।
অদূর ভবিষ্যতের জন্য পরিকল্পনা করা লঞ্চটি কখনই করা হয়নি। 10:50-এ জুনি নিরবচ্ছিন্ন রকেটের একটি স্বতঃস্ফূর্ত লঞ্চ ঘটেছিল, যা ডেকের ওপারে উড়ে এসে একটি স্কাইহক আক্রমণ বিমানের ঝুলন্ত জ্বালানী ট্যাঙ্কে পড়েছিল, ইতোমধ্যে ভারী ছিল এবং মিশন চালানোর জন্য প্রস্তুত ছিল। ছেঁড়া ট্যাঙ্ক থেকে ছিটানো জ্বালানী তাত্ক্ষণিকভাবে জ্বলজ্বল হয়ে যায় এবং দেড় মিনিটের মধ্যে প্রথম বিস্ফোরণের শব্দ শোনা যায়।
সরকারী তথ্য
আসুন নৌবাহিনী প্রকাশিত প্রতিবেদনের করুণ ঘটনাটির কালানুক্রমিকতার সাথে পরিচিত হই:
১১:২০ - ফরেস্টাল টেক-অফ ডেকের উপরে মারাত্মক আগুনের খবর দেয় এবং দলের সমস্ত জাহাজ তাকে সাহায্যের জন্য প্রেরণ করা হয়।
১১:২১ পূর্বাহ্ণ - ফরস্টাল রিপোর্ট করেছেন যে ইঞ্জিন স্টার্ট-আপ চলাকালীন সময় টেক অফ ডেকের ঠিক পাশের দিকে সকাল ১১ টা ১১ মিনিটে আগুনের সূত্রপাত হয়। এর মধ্যে একটি বিমান বিস্ফোরিত হয়েছিল, এর চারপাশে অন্য একদল ষোলটি ছিল। টেক-অফ ডেকের পুরো অংশে আগুন ছড়িয়ে পড়ে। বেশ কয়েকটি বিমান ধ্বংস হয়েছে এবং বহু মানুষ মারা বা আহত হয়েছে বলে জানা গেছে।
11:32 - বিমান বাহক বন হম রিচার্ড এবং ওড়িস্কানি হেলিকপ্টারের মাধ্যমে চিকিত্সা সহায়তা পাঠায়।
11:47 - ফরেস্টাল রিপোর্ট করেছে যে টেক-অফ ডেকের উপর আগুন নিয়ন্ত্রণে রয়েছে, তবে প্ল্যাটফর্ম এবং লোয়ার ডেকগুলি আগুনে coveredাকা রয়েছে। এই সময়, এটি স্থাপন করা হয়েছিল যে সকাল দশটার দিকে আগুনের সূত্রপাত হয়েছিল। কাছাকাছি বিমান, জ্বালানী ট্যাঙ্ক, রকেট এবং বোমা বিস্ফোরণ। এটি প্রতিষ্ঠিত হয়েছে যে প্রায় 20 বিমান ধ্বংস হয়েছিল, তবে হতাহতের সংখ্যা এখনও জানা যায়নি।
12:15। - টেক-অফ ডেকের উপর আগুন নিভে গেছে।
12:26 - জাহাজের মেডিকেল পোস্টগুলি প্লাবিত হয়েছে, বেশিরভাগ লোক কার্গো বগি এবং টেক-অফ ডেকের স্ট্রাইনে ছিল। হেলিকপ্টার থেকে চিকিত্সা এবং অগ্নিনির্বাপক সহায়তা গ্রহণ করা হচ্ছে।
12:45 - প্রথম এবং দ্বিতীয় ডেক এবং তৃতীয় কার্গো বগিতে আগুন নিয়ন্ত্রণ করা অসম্ভব। আহতদের বিমান বাহক বন হোম রিচার্ড এবং ওড়িশানির কাছে আহতদের সরিয়ে নেওয়ার জন্য পরিবহনের উপযোগী সমস্ত বিমান স্ট্রেচার দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে।
1:10 - বিমানটি চালিত ও বিমানটি প্রস্তুত হওয়ার কারণে লোকসানগুলি বেশি হবে বলে আশা করা হচ্ছে। টেক অফ ডেকে বিস্ফোরিত বোমা থেকে চারটি বড় খোলা রয়েছে।
1:48 - টেক-অফ ডেকের আফের নীচে আগুন এখনও প্রথম তিনটি ডেকে রয়েছে। স্টিয়ারিং সহ সমস্ত মূল প্রক্রিয়া এখনও কাজ করছে।
2:12 - প্রথম ডেকের বাম দিকে আগুন লাগানো হয়েছিল। ঘন ধোঁয়া এবং জলের কারণে রেডিও বগিটি খালি করা হয়েছে।
2:47 - আগুন অব্যাহত থাকে তবে নিয়ন্ত্রণে থাকে। ফরেস্টাল রিপো হাসপাতালের জাহাজের দিকে বাষ্প ছেড়ে দেয়।
3:00 এএম - টাস্কফোর্স কমান্ডার 77 রিপোর্ট করেছেন যে তিনি ফরেস্টালকে ফিলিপাইনের সুবিক বেতে পাঠাচ্ছেন, রিপোজের সাথে বৈঠকের পরে।
5:05 - ফরেস্টাল এবং অন্যান্য জাহাজে লোক গণনা করা। আফট কার্পেন্ট্রি ওয়ার্কশপ এবং মূল ডেকে আগুন জ্বলছে।
6:44 - আবার আগুন জ্বলতে থাকে।
8:30 - জানা গেছে যে আগুন দ্বিতীয় এবং তৃতীয় ডেস্কে অব্যাহত থাকে, তবে সেখানে প্রবেশদ্বারটি কঠিন। বিছানাপত্র এবং পোশাক আগুন সরবরাহ করে এবং আগুনের সাথে লড়াই করার জন্য ডেকের একটি গর্ত কেটে দেয়।
8.33 - দ্বিতীয় ডেকের একটি আগুন নিয়ন্ত্রণে নেওয়া হয়েছে বলে জানা গেছে। তাপ এবং ধোঁয়া আগুনের সাথে লড়াই করা কঠিন করে তোলে।
8:54 - দ্বিতীয় ডেকের বাম দিক বাদে আগুন নিভে গেল। তাপ এবং ধোঁয়া অব্যাহত থাকে। আহতদের সরিয়ে নেওয়া।
রবিবার, 30 জুলাই, 12:20। সমস্ত আগুন নিভে গেছে। বিমান বাহক "ফরেস্টাল" দ্বিতীয় এবং তৃতীয় ডেকগুলিতে ধূমপান পরিষ্কার করতে এবং গরম ইস্পাতকে শীতল করা অব্যাহত রেখেছে।
ক্রুদের চোখ দিয়ে বিপর্যয়
অবশ্যই, ফরেস্টল বিমান বাহকের অগ্নিকান্ডের অফিসিয়াল প্রতিবেদনগুলি অনুভূতি এবং অনুভূতি প্রকাশ করতে পারে না, যা তাদের উত্তাপে অবশ্যই জ্বলনকারী আগুনের উত্তাপের চেয়ে অনেক বেশি ছিল। সেখানকার লোকেরা যারা জাহাজটি, তাদের নিজস্ব জীবন এবং তাদের সহযাত্রীদের জীবন বাঁচানোর জন্য লড়াই করছে তাদের দ্বারা যে সমস্ত ভয়াবহ অভিজ্ঞতা রয়েছে তা কল্পনা করা অসম্ভব।
প্রত্যক্ষদর্শীদের স্মৃতি
ফরেস্টাল এয়ারক্র্যাফ্ট ক্যারিয়ারে আগুন লাগলে ক্যাপ্টেন লোগান টেক-অফ ডেকে বিমানটিতে ছিলেন। তিনি বিমান থেকে লাফিয়ে ফায়ার হোসের দিকে দৌড়ে গেলেন, জরুরি দলের সাথে বৈঠক করলেন, যা আগুনের দিকে এগিয়ে গেল। এক মুহুর্তের জন্য তারা থামল, আগুনের দিকে চোখ ফেলা যা বড় বড় অশান্তির সাথে উপরের দিকে ফুলে যাচ্ছিল, আগুনের ছোঁড়া আকাশে ছেড়েছিল। তাঁর মতে, দমকলকর্মীরা স্পষ্টতই উদ্বিগ্ন ছিল, তবে তাদের দায়িত্ব পালনের জন্য দৃ determined় সংকল্পবদ্ধ ছিল। নাবিকরা গোলাবারুদ ঠেলাঠেলি করত, যেগুলি তারা ডেকের সাথে চলতে পারে এবং সমুদ্রে ফেলে দেয়। জরুরী দলটি ফেনার সাহায্যে ক্রমবর্ধমান শিখায় আক্রমণ করেছিল এবং স্মোলার বোমার দিকে তাকানোর আগেই যখন চিন্তা করা সম্ভব হয়েছিল যে সবকিছু পিছনে ছিল, তখন নতুন বিস্ফোরণ বাজে।
বিমানগুলিতে আগুন লেগেছিল, নতুন বিস্ফোরণ বজ্রপাত হয়েছিল এবং জরুরি দলের সদস্যরা মারা গেলেন এবং অন্য, দুর্বল প্রশিক্ষিত নাবিককে আগুনের বিরুদ্ধে লড়াই চালিয়ে যেতে রেখেছিলেন। তারা সাহসী ছিল, কিন্তু তাদের কাজগুলি খুব কার্যকর ছিল না। প্রবৃত্তি জল ব্যবহার করতে, কিছু করতে বলেছিল - সবকিছু যা আগুন থামাতে পারে, কিন্তু এই সমস্ত কিছুই সাহায্য করেনি। প্রায় পাঁচ মিনিটের জন্য জাহাজটি মোট নয়টি বিস্ফোরণে হতবাক হয়েছিল। বার্ন জেট জ্বালানী নীচে ডেকের উপর পড়েছিল যেখানে রাতের শিফট বিশ্রামে ছিল এমন বার্থ সহ। লোগান চেঁচিয়ে উঠল: “উঠ! ওঠো! ”কিন্তু কেউ বের হল না। তিনি আশা করেছিলেন যে তারা ইতিমধ্যে তাদের স্থানগুলি ছেড়ে চলে গেছে - কিছু হ্যাঁ, তবে এই সময়টিতে অনেকে ইতিমধ্যে মারা গিয়েছিলেন।
জুনিয়র অফিসার টমাস লাগিনহা আগুনের চিৎকার, পায়ে দৌড়ানোর শব্দ এবং একটি অ্যালার্ম শুনেছিল। তাঁর মৌখিক গল্পে তিনি স্মরণ করেছেন যে তিনি জন ম্যাককেইনের বিমানের নিচে বোমা ফেটে শুনেছিলেন। তিনি সে জায়গা থেকে 20 ফুট দূরে স্টারবোর্ড দিকে ছুটে এসেছিলেন - একটি জাহাজ তার পিছনে আগুনে ছিল এবং বাইরে বেরোনোর কোনও উপায় ছিল না। লাগিনহা কেবল আশা করতেই পারতেন মৃত্যু দ্রুত হবে। বিভ্রান্ত হয়ে তিনি পয়েন্ট হারিয়েছেন এবং কিছুই দেখতে পেলেন না। তিনি এমন এক ব্যক্তির অনুসরণ করেছিলেন, যিনি এগিয়ে গিয়ে হোঁচট খেয়েছিলেন। তারা শীতল বগিটির কাছে পৌঁছল, যা এখনও আগুন থেকে সুরক্ষিত ছিল, এবং তারপরে পরবর্তী বিস্ফোরণগুলি শুনতে পেয়ে চতুর্থ ডেকে নামতে শুরু করে।
তিনি যখন পায়ের পাতার মোজাবিষ্ট লোকদের পাশ দিয়ে যাচ্ছিলেন, তারা অবাক হয়ে লাগিনাহার দিকে তাকাল, যেন তারা কোনও ভূত দেখেছিল এবং চেঁচিয়ে উঠল: “ফাঁদ! আহত মানুষ! ” যা ঘটেছিল তা নিজেই সচেতন ছিলেন না লগিনহা, ব্যথা অনুভব করেননি, যদিও সমস্ত রক্তে.াকা ছিল। টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো পরের দিন, লাগিনহো দুর্ঘটনাস্থলে, ফাঁক গর্ত, পোড়া বিমানের কঙ্কাল এবং মৃতদেহের লাশ সহ একটি জাহাজে ছেড়ে দেওয়া হয়। তিনি ছিলেন ভাগ্যবানদের একজন। আগুন প্রায় পুরো দিন স্থায়ী হয়েছিল এবং ফরেস্টাল ইনফার্মারি হতাহত হয়ে অভিভূত হয়েছিল। তার ১৩০ এরও বেশি কমরেড মারা গিয়েছিল …
বিপর্যয়ের কারণ
অনেকগুলি কারণ রয়েছে যা ফরেস্টাল এয়ারক্রাফট ক্যারিয়ারটিতে দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে, তবে অতীতের দিকে নজর দিলে আমরা বলতে পারি যে তাদের ট্র্যাজিক সংঘটিত কারণগুলির কারণে এই ট্র্যাজেডি ঘটেছিল। অস্থির অচল গোলাবারুদ, অপারেশনগুলির উচ্চ গতি, বিদ্যুৎ বৃদ্ধি, মানব ত্রুটি … ফরেস্টাল ট্র্যাজেডি এমন এক সিরিজের ভুল ছিল যা সম্ভবত পৃথকভাবে মুছে ফেলা যেত, তবে যখন তারা একসাথে ঘটেছিল, তখন তারা বিপর্যয় রোধের কোনও সুযোগই রাখেনি।
