1910 এর শরত্কালে, কমান্ড্যান্ট মাঠে উইংস ক্লাবের প্রতিনিধিদের দ্বারা একটি অ্যারোড্রোম প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। এটি তৈরির সময় এটি কেবল নাগরিক এবং সংস্থার অন্তর্গত হওয়ার কারণে এটি প্রথম রাশিয়ান নাগরিক হিসাবে বিবেচনা করা উচিত।
কমান্ড্যান্ট এয়ারফিল্ড: অবস্থান, বিবরণ, ইতিহাস এবং আকর্ষণীয় তথ্য
সেন্ট পিটার্সবার্গে নতুন ভবনের এই নতুন অঞ্চলটির রাশিয়ার ইতিহাসের গভীর শিকড় রয়েছে। তিনি তাঁর গল্পটি পিতরের সময় থেকেই শুরু করেছিলেন।
নাম ইতিহাস
গ্রেট পিটারের নির্দেশে, এই জায়গাগুলির জমিগুলি পিটার এবং পল ফোর্ট্রেসের কমান্ড্যান্টদের দ্বারা দখল করা শুরু হয়েছিল। ফলস্বরূপ, অঞ্চলটি "কমান্ড্যান্টের কুটির" হিসাবে পরিচিতি লাভ করে। তারপরে এটি "কমান্ড্যান্ট ফিল্ড" এ রূপান্তরিত হয়।
দীর্ঘ দিন ধরে, এই অঞ্চলটি দেশের বাড়ির ব্যাকওয়াটার হিসাবে পরিচিত ছিল। সুতরাং, 19 শতকে এটি একটি বিচ্ছিন্ন জনবহুল ভূমি ছিল। 1831 থেকে মানচিত্রে, কমান্ড্যান্ট ক্ষেত্রটি উদ্ভিজ্জ বাগান এবং খাঁজগুলি দ্বারা নির্দেশিত। একমাত্র কাঠামো হ'ল কমান্ড্যান্টের ডাচা, মালিকরা সংলগ্ন জমির সাথে ইজারা দিয়েছিলেন।
পুষিনের দ্বন্দ্বের স্থান
কমান্ড্যান্টের দাচা রাশিয়ার ইতিহাসেও প্রবেশ করেছিল যে 1837 সালে, এখানে পুশকিন এবং দান্তেসের মধ্যে একটি দ্বন্দ্ব হয়েছিল। এই করুণ দ্বন্দ্বের উভয় অংশগ্রহণকারীই এই অঞ্চলটি ভাল করে জানতেন। সুতরাং, পুশকিন দুটি গ্রীষ্মের জন্য কৃষ্ণাঙ্গ নদীর কমান্ড্যান্ট মাঠ সংলগ্ন জমিতে গ্রীষ্মের একটি কুটির ভাড়া নিয়েছিল। গ্রীষ্মে, ড্যান্টস তার রেজিমেন্টে নিকটবর্তী নিউ নিউ ভিলেজে জমা দেয়। উভয় দ্বৈতবিদই জানতেন যে শীতে এই দুর্গম জায়গাগুলিতে কোনও অচেনা লোক থাকবে না, যা অনুষ্ঠানটি বেছে নেওয়ার অন্যতম কারণ ছিল।
রাশিয়ান বিমানের উত্স
সেন্ট পিটার্সবার্গ এবং রাশিয়ার ইতিহাসের কমান্ড্যান্ট ক্ষেত্র হ'ল রাশিয়ান বিমানের জন্মস্থান। ১৯০৮ সালে নির্মিত ইম্পেরিয়াল অল-রাশিয়ান ক্লাবটি ১৯১০ সাল থেকে এখানে প্রথম রাশিয়ান বিমানচালনা অনুষ্ঠিত হওয়ার পরে মাঠের জমিটি ব্যবহার শুরু করে। স্বল্প সময়ের জন্য, কমান্ড্যান্টের ক্ষেত্রটি ইউটিলিটি, বেড়া, খাড়া হ্যাঙ্গার, স্ট্যান্ড ইত্যাদিতে সজ্জিত ছিল
কমান্ড্যান্ট এয়ারফিল্ডের নিকটে বেসরকারী বিমানের কারখানাগুলি নির্মিত হয়েছিল। বিপ্লব ও জাতীয়করণের পরে তারা লাল পাইলট প্লান্টে পরিণত হয়েছিল।
যাইহোক, প্রথম বিমান চালকের ছুটি বিখ্যাত পাইলটের মৃত্যুর দ্বারা ছড়িয়ে পড়ে। 09.24.1910, লেভ ম্যাটসিভিচ সিট বেল্ট পরা না হওয়ায় ককপিট থেকে পড়ে গেলেন। তাঁকে বিরাট সম্মান দিয়ে সমাহিত করা হয়েছিল। মেট্রোপলিটন প্রেস তাকে রাশিয়ান বিমানের প্রথম শিকার বলে অভিহিত করেছিল। কমান্ড্যান্ট মাঠে সরকারী অনুদানের উপর নির্মিত একটি স্মরণীয় স্ল্যাব স্থাপন করা হয়েছিল। মাতসিভিচের মৃত্যুর জায়গায় স্মৃতিসৌধটি ওব্লিস্ক আমাদের সময়ে বেঁচে আছে। এটি এরোড্রোমন্যা পৌর জেলা “কমান্ড্যান্ট এয়ারড্রোম” এর রাস্তায় স্কয়ারে অবস্থিত।
রাশিয়ান বিমানের প্রথম পদক্ষেপ
বিপর্যয় ও বিপর্যয় সত্ত্বেও, কমান্ড্যান্ট এয়ারফিল্ড রাশিয়ান বিমানের উন্নয়নে সক্রিয়ভাবে অংশ নিতে থাকে। সুতরাং, 10.10.1910 এ, গাছিনার প্রথম বিমানটি সেখান থেকে তৈরি হয়েছিল। 1911 সালে, বিমানচালকরা বিমানের মাধ্যমে মস্কোতে প্রথম বিমান চালাচ্ছিল। পরবর্তীকালে, এখান থেকে নিয়মিত মেল বিমানের বিমানগুলি বহন করা হত, যা মস্কোতে মেল সরবরাহ করে।
কারফিউটিও ছিল একটি পাইলট প্রশিক্ষণ কেন্দ্র। 1912 সালের মে মাসে, সমস্ত অঞ্চল-রাশিয়ান এরো ক্লাবের একটি বিমান স্কুল তার অঞ্চলটিতে খোলা হয়েছিল। এটি বেসরকারী কারখানায় উত্পাদিত গার্হস্থ্য-নির্মিত বিমানগুলির জন্য পরীক্ষার ক্ষেত্রও ছিল।
প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময়, তারা কমান্ড্যান্ট এয়ারফিল্ডকে সেনা হিসাবে ব্যবহার করেছিল।
অদ্ভুতভাবে যথেষ্ট, এর অঞ্চলটি কেবল বিমানের স্বার্থেই ব্যবহৃত হত না। সুতরাং, 1913 এর বসন্তে, কৃষি যন্ত্রপাতি, ট্রাক্টর এবং দৈত্য লাঙ্গলগুলির পরীক্ষা করা হয়েছিল।
সোভিয়েত আমলের ইতিহাস
1917 সালের বিপ্লবের পরে, কমান্ড্যান্ট এয়ারফিল্ড তার উদ্দেশ্যযুক্ত উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা অব্যাহত ছিল। এখানে, রাশিয়ান ডিজাইনার ইয়া এম। গাক্কেল, আই। সিকোরস্কি এবং অন্যান্যরা তাদের পণ্য পরীক্ষা করেছেন। যে ওয়ার্কশপগুলিতে বিদেশী তৈরি বিমান একত্রিত হয়েছিল এবং পরীক্ষিত হয়েছিল তারা কাছাকাছি সজ্জিত ছিল। অ্যারোড্রোমের ভূখণ্ডে, রাশিয়ান-বাল্টিক প্ল্যান্টে নির্মিত গার্হস্থ্য বিমানগুলিরও পরীক্ষা করা হয়েছিল। যথা: কিংবদন্তি - "রাশিয়ান নাইট" এবং "ইলিয়া মুরোমেটস"। অসামান্য ডিজাইনার এস.ভি. ইলিউশিন কমান্ড্যান্ট এয়ারফিল্ড থেকে তাঁর গৌরবময় যাত্রা শুরু করেছিলেন। প্রথমে তিনি সহায়ক ইউনিটগুলিতে কাজ করেছিলেন, এবং তারপরে বিমানের পাইলট।
1921 সালে, এয়ারফিল্ড একটি প্ল্যাটফর্ম হিসাবে কাজ করেছিল যা থেকে ক্রোনস্ট্যাডে বিদ্রোহ দমন করতে বিমানগুলি উড়েছিল। 1920 এর শুরুর দিকে, যোদ্ধাদের একটি রেজিমেন্ট বিমানবন্দরে অবস্থিত। সঙ্গে সঙ্গে রেড আর্মি এয়ার ফোর্সের একটি সামরিক তাত্ত্বিক স্কুল তৈরি করা হয়েছিল। 30 থেকে 50 এর দশক পর্যন্ত, এয়ারফিল্ড ইউএসএসআর বিমানবাহিনীর প্রশিক্ষণ ও পরীক্ষার কেন্দ্র হিসাবে থেকে যায়। সুতরাং, 1930 সালে, বিমানের ডিজাইনার এন। পলিকার্পভ কমান্ড্যান্ট বিমানবন্দরে আই-সিরিজ বিমানটি পরীক্ষা করেছিলেন।
অ্যারোড্রোমে, গ্যাস-গতিশীল পরীক্ষাগারের কর্মীরা প্রথম সোভিয়েত ক্ষেপণাস্ত্রগুলি পরীক্ষা করে। 1931 সালে, জেল্পেলিন আকাশপথে একটি মধ্যবর্তী অবতরণ করেছিল, উত্তর মেরুতে উড়েছিল।
যুদ্ধ সময়কাল এবং যুদ্ধ পরবর্তী সময়
লেনিনগ্রাদ অবরোধের দিনগুলিতে সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ কাজগুলি কমান্ড্যান্ট এয়ারফিল্ড দ্বারা সমাধান করা হয়েছিল। এখানেই আইএল -২ এবং ডগলাস পরিবহন বিমান অবতরণ করেছিল, যা ঘেরাও শহরে খাবার সরবরাহ করেছিল। তারা লেনিনগ্রাদের মূল ভূখণ্ডে নিয়ে গিয়েছিল। এছাড়াও, এয়ারফিল্ড যুদ্ধবিমান বিমানের ইউনিটগুলির বেস হিসাবে কাজ করেছিল।
যুদ্ধ শেষ হওয়ার পরে, ১৯৫৯ অবধি কমান্ড্যান্ট এয়ারফিল্ড ছিল পরিবহন বিমান লেন ভিওর হোম বেস। তাত্ক্ষণিক তাদের কাছে পরিষেবা এবং একাডেমি স্থাপন করা। এ এফ মোজাইস্ক এবং যোগাযোগের সামরিক একাডেমি। 1963 সাল থেকে, কমান্ড্যান্ট বিমানবন্দর থেকে বিমানগুলি করা হয়নি made
আধুনিক ইতিহাস
গত শতাব্দীর 60 এর দশকে, কমান্ড্যান্ট এয়ারফিল্ড একটি বিশাল অঞ্চল ছিল, যা গৃহস্থালীর উদ্দেশ্যে গুদাম এবং বিভিন্ন বিল্ডিং দ্বারা দখল করা হয়েছিল। তাদের অনেককে পরিত্যক্ত করা হয়েছিল এবং জরাজীর্ণ, কাঠামোগত কাঠামো ছিল। খালি অঞ্চল ভূগর্ভস্থ হয়েছে, শ্যাওলা এবং ঝোপঝাড়ের সাথে অতিমাত্রায় বৃদ্ধি পেয়েছে।
১৯ 1970০-এর দশকে এই অঞ্চলটি সক্রিয়ভাবে নির্মিত হয়েছিল। প্রথম আবাসিক ভবন 1973 সালে চালু হয়েছিল। একই সময়ে, পৃথক প্রকল্পগুলি স্থাপন করা মোট বাড়ির সংখ্যা মাত্র 20%। নতুন বিল্ডিংগুলির মূল নেটওয়ার্ক হ'ল তথাকথিত গৃহ-জাহাজ। কমিশন দেওয়ার পরে তারা কিছুক্ষণ সম্মানজনক বলে মনে হয়েছিল। তারপরে লেনিনগ্রাড আবহাওয়ার জন্য অস্থির রঙের সাথে সাধারণত coveredাকা তাদের মুখোমুখিগুলি একটি শোচনীয় অবস্থায় চলে আসে, খোসা ছাড়িয়ে খোসা ছাড়িয়ে। নতুন ভবনের অঞ্চলগুলি এ কারণে বস্তি অঞ্চলের সাদৃশ্য হতে শুরু করে।
তবে, কমান্ড্যান্ট এয়ারফিল্ডের স্পেসগুলির সক্রিয় বিকাশের ফলে সাম্প্রদায়িক আবাসন পুনর্বাসন এবং সত্তর দশকে সোভিয়েত পরিবারগুলিকে পৃথক অ্যাপার্টমেন্ট সরবরাহ করার জরুরি সমস্যা সমাধানের একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে সমাধান সম্ভব হয়েছিল। একই সময়ে, কাঠামোর গুণমান এবং স্থায়িত্ব পটভূমিতে ফিকে হয়ে যায়।
কমান্ড্যান্ট এয়ারড্রোমের ক্ষেত্রটি সম্পর্কে একটি নতুন চেহারা পরবর্তীকালে বহু-উচ্চতর উচ্চ-বাড়ির বিল্ডিং নির্মাণের মাধ্যমে দেওয়া হয়েছিল। এই আকাশচুম্বী সোভিয়েত আমলে আবার নির্মিত শুরু করার কথা ছিল। তারপরে তারা লেনহাইড্রোপ্রজেক্ট থেকে 70 মিটার দূরে কেবল একটি আকাশচুম্বী নির্মাণ করেছিলেন। তিনি ছিলেন প্রিমর্স্কি জেলার প্রথম উঁচু ভবন।
একবিংশ শতাব্দীর শেষে এবং একবিংশ শতাব্দীর শুরুতে সেন্ট পিটার্সবার্গে যে নির্মাণের গতি বাড়িয়েছিল তাও কমান্ড্যান্ট বিমানবন্দরে এসেছিল। অল্প সময়ের মধ্যে এটি আধুনিক আবাসিক প্রতিবেশগুলির সাথে নির্মিত হয়েছিল। অসংখ্য শপিং এবং বিনোদন কেন্দ্রগুলির জন্যও জায়গা ছিল।
কমান্ড্যান্ট এয়ারফিল্ড সেন্ট পিটার্সবার্গের একটি আরামদায়ক এবং মর্যাদাপূর্ণ অঞ্চল হয়ে উঠেছে।
পৌর জেলা
বর্তমানে, কমান্ড্যান্ট বিমানবন্দরটি একটি পৌরসভা is সেন্ট পিটার্সবার্গের প্রিমারস্কি জেলার অন্তর্ভুক্ত। জনসংখ্যা, ২০১৩ সালের তথ্য অনুসারে, জনগণ্য ৯০, 658৮ জন। পশ্চিমে কমান্ড্যান্ট এয়ারফিল্ডটি ডলগো লেক পৌর জেলা সংলগ্ন is দক্ষিণ দিকটি ব্ল্যাক রিভার মো দ্বারা সীমাবদ্ধ is উত্তরে মো কলোমায়গি। পৌরসভার পূর্ব দিকটি সেন্ট পিটার্সবার্গের ভাইবার্গ জেলা সংলগ্ন কমান্ড্যান্ট এয়ারফিল্ড।
1982 সালে, এই অঞ্চলে পিয়োনস্কায়া মেট্রো স্টেশন চালু হয়েছিল। আজ অবধি, লেনিনগ্রাদ উত্তর-পশ্চিম উদ্ভিদটি মস্কো অঞ্চলের ভূখণ্ডে কাজ করছে।
