রাশিয়ার ইউরোপীয় অংশের উত্তরে বন, পশম এবং সামুদ্রিক পণ্য সমৃদ্ধ। সুবার্টিক জলবায়ু অঞ্চলটিকে অ্যাক্সেসযোগ্য করে তোলে, তবে উত্তরেরদের নিজস্ব হীরা - হোয়াইট সাগর রয়েছে। এর বন্দরগুলি বহিরাগত এবং অভ্যন্তরীণ উভয়ই পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হয়। মাছ এবং শেত্তলাগুলি পানিতে ধরা পড়ে এবং তারা সামুদ্রিক প্রাণীগুলিতে মাছ ধরা হয়। সাদা সমুদ্রের রাফটিং অরণ্য বরাবর। সুতরাং প্রাচীন কাল থেকেই এটি উত্তর অঞ্চলের উন্নয়নে মূল ভূমিকা পালন করেছিল।
সাদা সমুদ্র: বন্দর
আর্কটিক মহাসাগর বেশ কয়েকটি অভ্যন্তরীণ সমুদ্রকে অন্তর্ভুক্ত করে। এর মধ্যে শ্বেত সাগর রয়েছে। এর বন্দরগুলি চারটি বৃহত্তম উপকূলে অবস্থিত। তবে এখানে, উত্তরে, উপসাগরের আরেকটি নাম ব্যাপক - ঠোঁট। হোয়াইট সাগরের বৃহত বন্দরগুলি ডিভিনা, মেজেনস্কায়া, ওঙ্গা উপসাগর এবং কান্দলক্ষ উপসাগরে অবস্থিত।
অনেক জায়গায় রাস্তার অবকাঠামো এখনও ভালভাবে বিকশিত হয়নি, তাই আশ্রয়কেন্দ্রগুলি অঞ্চলের পরিবহণের অংশ গ্রহণ করে। শ্বেত সাগরের সমুদ্রবন্দরগুলি হলেন আরখানগেলস্ক, মেজেন, কান্দালক্ষ, উম্বা, ওঙ্গা, কেম, বেলোমর্ক, ভিটিনো। আসুন আমরা তাদের মধ্যে আরও বিশদে বিবেচনা করি।
আরখানগেলস্ক অঞ্চল প্রধান বন্দর: আরখানগেলস্ক, মেজেন, ওঙ্গা
আরখানগেলস্ক কেবলমাত্র এই অঞ্চলের প্রশাসনিক কেন্দ্র এবং পোমোর রাজধানী নয়, রাশিয়ার প্রাচীনতম বন্দর শহরও। এটি শ্বেত সাগরের সমস্ত বন্দরগুলির মধ্যে বৃহত্তম - এর ক্ষমতা বার্ষিক সাড়ে ৪ মিলিয়ন টন কার্গো প্রক্রিয়াজাত করতে দেয়। বার্থগুলির দৈর্ঘ্য 3.3 কিলোমিটার, গুদাম এলাকা 292 হাজার বর্গমিটার square
বহু বছর ধরে, আরখানগেলস্কের মেরিনা একমাত্র সেখান থেকে অন্য দেশের সাথে বাণিজ্য পরিচালিত হত। সেন্ট পিটার্সবার্গের ভিত্তি স্থাপন এবং সেন্ট পিটার্সবার্গ বন্দরের উত্থানের পরেই এর ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা দ্রুত হ্রাস পেয়েছিল: পিটার গ্রেট আরখানগেলস্ক থেকে সেন্ট পিটার্সবার্গে বিদেশের সাথে বাণিজ্য স্থানান্তর করতে বাধ্য করেছিলেন। কিন্তু দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, যখন লেনিনগ্রাদ অবরোধ দ্বারা দখল করেছিল, তখন এটি ছিল আরখঙ্গেলস্ক বন্দরে যা লেনড-ইজারা নিয়ে মিত্র রাষ্ট্রগুলির সহায়তা গ্রহণ করেছিল।
আরখানগেলস্ক ছাড়াও, মেজেনস্কি বন্দরটি এই অঞ্চলে অবস্থিত, যা মেজেন নদীর সঙ্গম থেকে সাদা সমুদ্রের ৪৫ কিলোমিটার দূরে অবস্থিত। এটি 1872 সালে উপস্থিত হয়েছিল, তবে এখনও দেশের পরিবহন অবকাঠামোর সাথে রেল যোগাযোগ নেই। এখানে নেভিগেশন সময় লাগে 5 মাস: জুন থেকে অক্টোবর পর্যন্ত। মেজেনস্কি বন্দরটি পণ্য পরিবহনে দ্রুত অবস্থান হারিয়ে ফেলছে: যদি 1978 সালে এটি এক বছরে 178 হাজার টনের বেশি প্রক্রিয়াজাত করে, তবে 30 বছর পরে - সর্বনিম্ন 2015 সালে স্থির হয়েছিল - তবে বন্দরটি কেবলমাত্র 8 টি গ্রহণ করতে সক্ষম হয়েছিল এবং প্রক্রিয়া করতে সক্ষম হয়েছিল, 7 হাজার টন বিভিন্ন কার্গো।
ওঙ্গা বৃহত্তম বন্দরগুলির মধ্যে একটি। এটি ওঙ্গা নদীর ডান তীরে অবস্থিত, যা শ্বেত সাগরে প্রবাহিত। এই অংশগুলির বন্দরগুলি কেবলমাত্র নেভিগেশন সময়কালে কাজ করে। ইউনিটগুলি বছরব্যাপী পণ্য গ্রহণ করে। ওঙ্গা বন্দর কোনও ব্যতিক্রম ছিল না - এটি মে থেকে নভেম্বর মাসের শুরুতে জাহাজগুলির জন্য উপলব্ধ।
1781 সালে ওঙ্গা বন্দর ক্যাথরিন দ্বিতীয় প্রতিষ্ঠিত। এই মুহুর্ত থেকে ইউএসএসআর ভেঙে যাওয়ার আগ পর্যন্ত এটি সক্রিয়ভাবে বিকাশ লাভ করেছিল, কেবল প্রক্রিয়াজাতকরণের পণ্যই সম্পাদন করে না, সমুদ্র ও নদী পরিবহণের মাধ্যমে যাত্রীদের পরিবহনেও ব্যবহৃত হত।
সোভিয়েত ইউনিয়নের পতনের সাথে সাথে মালবাহী মুড়ি ও বন্দরের উপস্থিতি তীব্র হ্রাস পায়: ১৯৮০ সালে যদি 300 টি জাহাজ বন্দরে প্রবেশ করে, তবে 2010 সালে এটি মাত্র 40 পেয়েছিল।
মুরমানস্ক অঞ্চলের বন্দর - কান্ডলক্ষ
বন্দর নগরী কান্দলক্ষা মুরমানস্ক থেকে 200 কিলোমিটার দক্ষিণে কান্দলক্ষ বঙ্গ উপকূলের পূর্ব উপকূলে অবস্থিত। শহরটির স্থিতি ১৯৩৮ সালে এই বন্দোবস্তকে অর্পণ করা হয়েছিল, যদিও এর প্রথম উল্লেখটি একাদশ শতাব্দীর। বন্দরটি 31, 000 এরও বেশি লোকের বাসস্থান। কান্দলক্ষ, এর সমুদ্রবন্দর হ'ল এটি একটি প্রধান রেলওয়ে জংশনও।
কঠোর জলবায়ু সত্ত্বেও এখানে নেভিগেশন বছরব্যাপী। বন্দরটি বিশাল, 5 টি সর্বজনীন বার্থ রয়েছে, এবং এগুলি সমস্ত সুবিধার্থে রেল ও রাস্তা প্রবেশ দিয়ে সজ্জিত। অনেকগুলি স্টোরেজ অঞ্চল রয়েছে। বন্দরটি প্রাপ্ত প্রধান পণ্যসম্পদ হ'ল কয়লা।
