সেন্ট পিটার্সবার্গ মেট্রোর লাল রেখাটি শহরের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ স্থাপত্য নিদর্শন। কিরভ-ভাইবর্গ লাইনের সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য স্টেশনগুলি সেগুলি যা গত শতাব্দীর 50 এর দশকে প্রথম নির্মিত হয়েছিল। এটি নার্ভস্কায়া মেট্রো স্টেশনের লবির অভ্যন্তরের অংশটি হাইলাইট করার মতো - সেন্ট পিটার্সবার্গের স্থপতি দৃষ্টিভঙ্গি এবং শহরের পরিবেশের সাথে নিখুঁত সামঞ্জস্যপূর্ণভাবে তার স্থাপত্যের জন্য গর্বিত হওয়ার অধিকার রয়েছে। কোনও কিছুর জন্য নয় যে ২০১১ সালের ডিসেম্বরে স্টেশনটি আঞ্চলিক তাত্পর্যপূর্ণ culturalতিহ্যবাহী heritageতিহ্যবাহী স্থানগুলির রাজ্য রেজিষ্টারে অন্তর্ভুক্ত ছিল - এর historicalতিহাসিক তাত্পর্য এবং সৌন্দর্য - উভয় বাইরে এবং অভ্যন্তরে - প্রাচীন রাস্তাগুলি এবং যাদুঘরের চেয়ে কম দর্শকদের মুগ্ধ করেছে। নার্স্কায়া মেট্রো স্টেশনটির ইতিহাস কী এবং এর আধুনিক জীবন কীভাবে চলছে?
নার্ভস্কায় স্টেশনের ইতিহাস
প্রথম পর্যায়ের সমস্ত স্টেশনগুলির মতো, আভতোভো থেকে শুরু হয়ে এবং উত্থান স্কোয়ারের সাথে শেষ হয়ে, নার্ভস্কায়া 1955 সালের 15 নভেম্বর খোলা হয়েছিল। স্টেশনের নকশার নামটি শেষ অবধি অবধি পরিবর্তিত হয়েছে - প্রাথমিকভাবে এটি আঁকা এবং নথিগুলিতে "স্টাচেক স্কয়ার" হিসাবে বৈশিষ্ট্যযুক্ত ছিল, তারপরে "স্ট্যালিন" নামকরণ করার প্রস্তাব পেয়েছিল। যাইহোক, শেষ মুহুর্তে সিদ্ধান্তটি আবারও পুনর্বিবেচনা করা হয়েছিল এবং নারভা ফাঁকা জেলার সম্মানে নার্ভস্কায় মেট্রো স্টেশনটিকে এর আধুনিক নামে অর্পণ করার আদেশ प्राप्त হয়েছিল।
স্টেশন "নার্ভস্কায়া" এর উপস্থিতি
প্রায়শই, নগরীর অতিথি এবং বিদেশীরা নরভস্কায়ার মেট্রো বিল্ডিংটিকে একটি ক্যাথেড্রাল বা গির্জার সাথে বিভ্রান্ত করে - বিশাল খোদাই করা দরজা এবং একটি গম্বুজটি কোনও পরিবহণের কেন্দ্রের লবির সাধারণ বৈশিষ্ট্য হওয়ার সম্ভাবনা কম। উজ্জ্বল পান্না রঙের বর্ণা.় নরভা ফটকের সাথে স্টাচেক স্কয়ারের চিত্তাকর্ষক দৃশ্যটি দীর্ঘ সময় ধরে স্মরণ করা যায় যে কোনও ব্যক্তি দর্শনীয় বাসে করে অথবা শহরকে মণ্ডপ থেকে ছেড়ে যায়। তবুও, চেহারাটি কেবল একমাত্র দৃশ্যের সুবিধা নয় যা নার্ভস্কায়া মেট্রো স্টেশন নিয়ে গর্ব করতে পারে - পিটার্সবার্গ তার মাটির নিখরচায় কেবল আনন্দই নয়, কয়েক দশক মিটার গভীরতায়ও মুগ্ধ করেছে।
নার্স্কায়া স্টেশনটির ভূগর্ভস্থ সুবিধা facilities
নার্স্কায়া মেট্রো স্টেশনটির গভীরতা 50 মিটার। পাইলন স্টেশনটি নকশা করেছিলেন স্থপতি ডি এস গোল্ডগার, এ ভি ভি ভ্যাসিলিয়েভ এবং এস বি স্পিরানস্কি। স্টেশনটির নকশার মূল থিমটি শ্রম এবং সোভিয়েত নাগরিকদের একটি উজ্জ্বল ভবিষ্যতের পথে যাওয়ার পথ বেছে নেওয়া হয়েছিল। 1961 অবধি স্টেশনের শেষে পডিয়ামে স্ট্যালিনকে চিত্রিত করে একটি প্যানেল ছিল তবে পরে এটি একটি প্রাচীর দ্বারা আবৃত ছিল। সাবওয়ে কর্মচারীরা দাবি করেছেন যে ছবিটি সংরক্ষণ করা হয়েছে, তবে সাধারণ নাগরিকরা এটি দেখার সম্ভাবনা কম। এখন বেড়া স্পেসে, যা পূর্বে কনফারেন্স রুম হিসাবে কাজ করত, সেখানে অ্যাভটোভো চালকের স্টেশন রয়েছে। নরভস্কায়া মেট্রো স্টেশনের অভ্যন্তরের কমিউনিজমের শক নির্মাতার যোগ্য বিভিন্ন পেশার চিত্রিত উচ্চ ত্রাণগুলি বিশেষভাবে মূল্যবান: ব্রিডারস, সোভিয়েত ওয়ারিয়র্স, চিকিৎসক, মেট্রোস্ট্রয়েভটসি এবং আরও অনেকগুলি।
নার্ভস্কায়া স্টেশনের নকশা বৈশিষ্ট্য
নার্ভস্কায়া এবং কিরভস্কি জাভোদ মেট্রো স্টেশনগুলির মধ্যবর্তী রেখাটি লাল রেখার প্রথম বিভাগের স্টপসের মধ্যবর্তী স্টপগুলির মধ্যে দীর্ঘতম। এর দৈর্ঘ্য আড়াই কিলোমিটার। এছাড়াও, "নারভা", একটি ট্র্যাক বিকাশকারী, কখনও টার্মিনাল স্টেশন বা স্থানান্তর স্টেশন কখনও হয়নি। এটি 2000 এর দশকে সম্পূর্ণ পুনর্গঠনের পরিকল্পনার সাথে বারবার অন্তর্ভুক্ত ছিল, তবে প্রতিবার পেরেস্ট্রোইকা পিছিয়ে দেওয়া হয়েছিল - ২০১০ থেকে আজ অবধি নার্ভস্কায় কখনও মেরামতির জন্য বন্ধ করা হয়নি।
