সেন্ট পিটার্সবার্গ মেট্রোর পাইওনস্কায়া স্টেশনটি মস্কো-পেট্রোগ্রাডের 2 নং লাইনের অন্তর্গত, যা ডায়াগ্রামে নীল বর্ণিত। এটির উপর দিয়ে আপনি সরলরেখায় শহরটি অতিক্রম করতে পারবেন। ডিজাইনের নামগুলি বোগাটায়ারস্কি প্রসপেক্ট এবং প্রসপেক্টাস প্রসপেক্টাস। যাইহোক, শেষ পর্যন্ত, স্টেশনটি উদ্বোধনের বছর উদযাপিত অল-ইউনিয়ন পাইওনিয়ার অর্গানাইজেশনের the০ তম বার্ষিকীর সম্মানে নামকরণ করা হয়েছিল।
সে কী, সেন্ট পিটার্সবার্গে পিয়োনারস্কায়া মেট্রো স্টেশন
গ্রাউন্ড স্টেশন মণ্ডপের প্রকল্পটি দুটি স্থপতি - ভি এন। শ্যাচারবিন এবং এ। এম। পেসটস্কি দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল। একটি স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য হ'ল এর ছাদ, একটি দীর্ঘ প্রসারিত ভিসর সহ ভাঁজগুলি নিয়ে। এর উভয় পাশে অনেক পরে নির্মিত বাণিজ্য প্রাঙ্গণটি প্যাভিলিয়নের সামগ্রিক উপস্থিতিকে উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তন করেছে।
স্টেশনের অভ্যন্তর প্রসাধন দুটি মাস্টার - এ এস গেটজকিন এবং ভি। জি। চেখম্যানের স্থাপত্যকর্মের ফলস্বরূপ। এর নকশাটি মূলত ল্যাকোনিক ছিল: দেয়ালগুলি সাদা সিরামিক টাইলস দিয়ে coveredাকা ছিল, শীর্ষে একটি লাল-কমলা অনুভূমিক স্ট্রাইপ চালু করা হয়েছিল, যা একটি গ্র্যান্ড অগ্রগামী ইউনিফর্মের অনুরূপ - একটি সাদা শার্ট, যার গায়ে আগুনের রঙের টাই বাঁধা ছিল। ট্র্যাক দেয়ালের স্টেশনের নাম ধাতব অক্ষরে রয়েছে। দেয়াল বরাবর একটি ধাতব ছায়া দ্বারা লুকানো বাতি আছে। পুরো হলের আলোকসজ্জা তাদের হাইলাইট করা খিলানকে ধন্যবাদ দিয়ে সঞ্চালিত হয়। দিগন্তের উপরে দৃশ্যমান সূর্যের অর্ধেক স্মরণ করিয়ে দেওয়া প্ল্যাটফর্মের প্রান্তটি আলোকিত আলংকারিক রচনা দিয়ে সজ্জিত।
এই শতাব্দীর প্রথম দশকে, পিয়োনারস্কায়া মেট্রো স্টেশনটি পুনর্গঠিত হয়েছিল - সাদা টাইলগুলি চীনামাটির পাথরওয়ালা দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল, ধাতব চিঠিগুলি সরানো হয়েছিল, স্টেশনের নামটি ট্র্যাকের দেয়ালে মুদ্রিত একটি নীল অনুভূমিক স্ট্রিপতে লেখা ছিল এবং পুরো মস্কো-পেট্রোগ্রাদ লাইনের একটি পরিকল্পনাযুক্ত চিত্রও সেখানে অবস্থিত ছিল। স্টেশনের একমাত্র সিলিং ভল্টের আলোকসজ্জা আরও উজ্জ্বল হয়ে ওঠে। ধূসর গ্রানাইট মেঝে একটি গা pol় পালিশের সাথে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল।
স্টেশনটি 67 মিটার গভীরতায় অবস্থিত। দুটি ট্র্যাকের মধ্যে একটি সরাসরি প্ল্যাটফর্ম রয়েছে, যার অধীনে অফিস এবং প্রযুক্তিগত কক্ষগুলি অবস্থিত। স্টেশন থেকে একমাত্র প্রস্থান তিনটি এসকেলেটর দিয়ে সজ্জিত। একটি ঝোঁক কোর্স এবং একটি প্ল্যাটফর্ম একটি সিঁড়ি দ্বারা সংযুক্ত করা হয়।
1986 সালে মণ্ডপের সামনে (1988 সালের অন্যান্য উত্স অনুসারে) একটি ব্রোঞ্জের ভাস্কর্য "চলমান শিশু" (জনপ্রিয় নাম "পাইওনিয়ার্স") স্থাপন করা হয়েছিল। এটি দুটি ভাস্করদের কাজের ফল - ভি আই আই ভিনিচেনকো, এল টি। গ্যাপনোভা এবং দুটি স্থপতি - ভি। জি। চেখম্যান, ভি। জি.সোকলস্কায়া। প্রাথমিকভাবে, ভাস্কর্যটিতে আরও একটি উপাদান রয়েছে - ছেলের পায়ে একটি হুপ। হারিয়ে যাওয়া খণ্ডটি পুনরুদ্ধারের পরিকল্পনা করেছেন।
এই লাইনটির নিকটতম স্টপগুলি (শহরের কেন্দ্রের দিকে): পূর্ববর্তীটি উদেলনায়া, তার পরের চেরনায়ে রেচকা, পিয়ানোস্কায়া মেট্রো ট্রেন থেকে তাদের প্রত্যেকটি 3 মিনিটে পৌঁছে যায়। চেরনায়েয়া রেচকা স্টেশনের লাইন বিভাগের টানেলগুলির চলাচলের জন্য অত্যন্ত ibleালু রয়েছে এবং এটি ভূগর্ভস্থ নদীর তলদেশে অবস্থিত।
পিয়োনারস্কায় স্টেশন থেকে ইতিহাস
1982 সালের 6 নভেম্বর স্টেশনটি দুটি পথের মোড়ে মোড়ক খোলা হয়েছিল - টেস্টারস এবং কোলোমিয়াজস্কি। এখন শহরের এই অংশটি সেন্ট পিটার্সবার্গের প্রিমারস্কি জেলার কমান্ড্যান্ট এয়ারফিল্ডের অন্তর্গত। মেট্রো লাইনের এই বিভাগটি কমান্ড্যান্ট এয়ারফিল্ডের পূর্বের অঞ্চল জুড়ে চলে।
পঞ্চম লাইন কোমেনড্যান্সস্কি প্রসপেক্ট স্টেশনটি খোলার আগে পিয়ানোস্কায়া দ্বিতীয় শাখার অন্যতম ব্যস্ত ছিল এবং ১৯৯৯ সালের ডিসেম্বর থেকে জুন ২০০৪ পর্যন্ত এটি পুরো পিটার্সবার্গ মেট্রোর মধ্যে সবচেয়ে সমস্যাযুক্ত ছিল। এরপরেই ১৯ branch৪ সালে দুর্ঘটনার পরিণতি দ্বারা প্রভাবিত টানেলের সম্পূর্ণ পুনর্নির্মাণের জন্য প্রথম শাখার কাছাকাছি দুটি স্টেশন - "লেসনায়া" এবং "সাহসের স্কোয়ার" বন্ধ হওয়ার পরে, যখন ভূগর্ভস্থ নদীর জলে মাটি ভরাট তল্লসিত মোডে নির্মাণাধীন বিভাগটি নষ্ট করে দেয়।
এই সময়ের মধ্যে, পিয়োনস্কায়া মেট্রো স্টেশনের অপারেশন মোডে বিধিনিষেধগুলি প্রবর্তিত হয়েছিল - সকালে এটি কেবল প্রবেশের জন্য, সন্ধ্যায় - প্রস্থান করার জন্য কাজ করে।
স্টেশনে নির্মাণ কাজের কারণে মাটির শিফটগুলি বর্তমানে উল্লেখযোগ্য। সুতরাং, বড় মেরামতগুলির জন্য "পাইওনিয়ার" বন্ধ করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। প্রকল্পটি দ্বিতীয় প্রস্থান নির্মানের জন্য সরবরাহ করে।
