VAZ-2107 এ নিজেই হুইল অ্যালাইনমেন্ট করা সহজ নয়, তবে আপনাকে বেশ কয়েকটি প্রয়োজনীয়তা এবং সুপারিশ মেনে চলতে হবে। অন্যথায়, রাবার বেশি দিন স্থায়ী হবে না। কেম্বার এমন একটি শব্দ যা একটি গাড়ির চক্রের কোণটিকে উল্লম্ব কোণ থেকে সংজ্ঞায়িত করে। এই ক্ষেত্রে, চাকার উপরের প্রান্তটি যদি বাইরে দেখা যায় তবে এটি একটি ইতিবাচক ক্যাম্বার। সে যদি তাকাতে থাকে তবে নেতিবাচক কম্পিউটারাইজড স্ট্যান্ডগুলিতে সামঞ্জস্য করার সময়, কোণগুলি "+" এবং "-" উপসর্গ সহ নির্দেশিত হয়।
বেসিক সামঞ্জস্য
যদি ক্যাম্বারটি ভুলভাবে একপাশে সামঞ্জস্য করা হয় তবে ড্রাইভিং করার সময় গাড়িটি পাশাপাশি চলবে। রেকটিলাইনারের চলার সময়, স্টিয়ারিং হুইল থেকে আপনার হাত সরিয়ে ফেলুন এবং দেখুন গাড়িটি কোথায় "টানবে"। তবে তার আগে, নিশ্চিত হয়ে নিন যে টায়ারগুলির একই চাপ রয়েছে have কোনও সমস্যা হলে, VAZ-2107 এ নিজেই হুইল অ্যালাইনমেন্ট করুন।
রূপান্তর অর্থ রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময় সামনের চাকাগুলি একে অপরের সাথে সম্পর্কিত কীভাবে থাকে। তবে সামঞ্জস্য করার সময়, কোণটি সাধারণ অবস্থানের তুলনায় পরিমাপ করা হয়। সাত সেকেন্ডে, কনভার্জেন্স কোণটি ইতিবাচক, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ মডেলের জন্য এটি নেতিবাচক হওয়া উচিত। এটি প্রয়োজনীয় যাতে যাত্রা শুরু করার পরে এবং ড্রাইভিং করার সময়, সামনের চাকাগুলি মসৃণ হয়।
যদি আপনার নিজের হাত দিয়ে চক্রের সারিবদ্ধতাটি সেট করা ভুল হয় তবে ভ্যাজ -১১০7 খুব দ্রুত টায়ারগুলিকে "খাওয়া" করবে। অতএব, সামনের চাকার কোণগুলি নিরীক্ষণ করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, কারণ সবচেয়ে সস্তা টায়ারের দাম প্রায় 2000 রুবেল। এবং সমন্বয় প্রক্রিয়াটি এক ঘন্টার বেশি সময় নেয় না। একটি সফল মেরামতের পরে, আপনি গাড়ির নিখুঁত অবস্থা পাবেন। গাড়িটি সহজেই চলাচল করবে, আর পাশের দিকে টানবে না, যা সুরক্ষা এবং সুবিধা বাড়িয়ে তুলবে।
চাকা সারিবদ্ধতা কখন সামঞ্জস্য করবেন
ইনস্টলেশন কোণগুলি সেট করার আগে নিশ্চিত হয়ে নিন যে আপনার কাছে নীচের সরঞ্জামগুলির সেট রয়েছে:
- ভার্নিয়ার ক্যালিপার
- স্প্যানার এবং স্প্যানার।
- এঁটেল।
- টেকসই থ্রেড।
- ধাতু হুক বা পুশ পিন।
- কাঠের ব্লকগুলি - 2.2 সেমি এবং 6 মিমি পুরু।
এটি প্রয়োজনীয় ন্যূনতম সেট। ডাব্লুডি -40 গ্রীসের অনুপ্রবেশ বাধা দেয় না, যেহেতু বাদাম এবং বল্টগুলি রাস্তার পৃষ্ঠের কাছাকাছি থাকে এবং ধুলো এবং ময়লা তাদের উপর ক্রমাগত জমে থাকে। মরিচা সম্ভব, সুতরাং গাড়িতে মেরামত কাজ শুরু করার আগে থ্রেডযুক্ত জোড়গুলি ভালভাবে পরিষ্কার করা প্রয়োজন। চাকার অভ্যন্তরে আপনাকে সমস্ত ময়লা জমেও মুছে ফেলতে হবে।
কখন সমন্বয় করবেন
আপনার নিজের হাতে VAZ-2107 এ সত্যই প্রান্তিককরণ করতে হবে তা নিশ্চিত করুন। নিম্নলিখিত লক্ষণগুলি উপস্থিত থাকলে সামঞ্জস্য করতে নিশ্চিত হন:
- আপনি স্টিয়ারিং হুইলটি সাবলীলভাবে ধরে রাখছেন তা সত্ত্বেও চলাচলের গতিপথের পরিবর্তন ঘটে। গাড়িটি এখনও ধীরে ধীরে সরে যাচ্ছে। তবে একই টায়ারের চাপ সহ সমতল রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময় এটি অবশ্যই পরীক্ষা করা উচিত।
- সামনের চাকাগুলির ইনস্টলেশনতে যদি দৃশ্যমান বিচ্যুতি হয়। এই জাতীয় লক্ষণগুলির উপস্থিতিতে, রাবারটি অসমভাবে পরিধান করবে এবং গ্যাসের মাইলেজ বৃদ্ধি পাবে। খুব প্রায়ই, সাসপেনশন এবং স্টিয়ারিং উপাদানগুলি ব্যর্থ হয়।
- যদি কোনও দুর্ঘটনায় অংশ নেওয়া হয় যাতে গাড়ি বা স্টিয়ারিংয়ের সাসপেনশন উপাদানগুলি ক্ষতিগ্রস্থ হয় তবে ভ্যাট -2107-এ নিজেই হুইল অ্যালাইনমেন্ট করুন। প্রক্রিয়াগুলির ধাপগুলির একটি ফটো প্রক্রিয়াগুলির স্পষ্টতা এবং বোঝার জন্য সরবরাহ করা হয়।
- সাসপেনশন বা স্টিয়ারিং উপাদানগুলি মেরামত করার সময়, হুইল সেটিংস পরীক্ষা করা জরুরী।
বাধ্যতামূলক শর্ত
সর্বাধিক নির্ভুল চেক কেবল স্ট্যান্ডের ওয়ার্কশপগুলিতেই সম্ভব। তবে এই জাতীয় বৈশিষ্ট্যের অভাবে আপনি প্রমাণিত "দাদা" পদ্ধতিটি ব্যবহার করতে পারেন। গাড়িটি ভিউিং গর্তে ইনস্টল করার পরামর্শ দেওয়া হয়, যেহেতু এটি স্থগিতের বাদাম এবং বল্টগুলি সরিয়ে ফেলা প্রয়োজন হবে এবং এটি ছাড়াই এটি করা সমস্যাযুক্ত।
কাজ চালানোর সময় সাবধানতার সাথে পুরো সাসপেনশনটি পরীক্ষা করুন, নীরব ব্লক এবং বল জয়েন্টগুলির শর্ত, টাই রডটি শেষ হয়। যদি তাদের মধ্যে খেলা থাকে তবে চক্রের কোণগুলি নির্ধারণের ফলে কোনও ফলাফল আসবে না এবং সমস্ত কাজ নিরর্থক হয়ে যাবে, মেশিনটি স্বতঃস্ফূর্তভাবে তার ট্র্যাজেক্টোরি পরিবর্তন করবে।
প্রস্তুতিমূলক কাজ
পিছনের চাকার উপর আপনার নিজের হাত দিয়ে VAZ-2107 এ চাকা প্রান্তিককরণ করা হয় না, যেহেতু হাবগুলি একটি অবস্থানে ইনস্টল করা হয় এবং পাশের দিকে স্থানান্তরিত করা যায় না। প্রক্রিয়াটি কেবল গাড়ির সামনের অক্ষে করা হয়। তাছাড়া এটি গাড়ির রিয়ার বা ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভের উপর নির্ভর করে না। কাজ শুরু করার আগে, নিম্নলিখিতগুলি করুন:
- যথাসম্ভব যথাযথভাবে সামঞ্জস্য করার জন্য আপনাকে মেশিনটি লোড করতে হবে। লোডের ভর 320 কেজি হওয়া উচিত এবং এটি চারটি চাকাতে সমানভাবে বিতরণ করা উচিত। আপনি গাড়িতে প্রায় একই দেহের ওজনযুক্ত চারজনকে বসতে পারেন এবং সিমেন্টের একটি ব্যাগ ট্রাঙ্কে রাখতে পারেন।
- পূর্বশর্ত হ'ল পেট্রোলের একটি পূর্ণ ট্যাঙ্ক। VAZ-2107 এ জ্বালানী ট্যাঙ্কের ক্ষমতা 39 লিটার। নিশ্চিত করুন যে গ্যাসের স্তরটি সর্বোচ্চ চিহ্নের কাছাকাছি রয়েছে।
- টায়ার চাপ অবশ্যই একটি সাধারণ স্তরে রাখতে হবে - যদি প্রয়োজন হয় তবে এটি সারিবদ্ধ করুন। রাবারের ধরণের উপর নির্ভর করে চাপটি 1.8-2.5 বারের পরিসরে ওঠানামা করতে পারে।
এতটুকুই, এখন আপনি নিজের হাতে VAZ-2107 এ চাকা প্রান্তিককরণ করতে পারেন, প্রক্রিয়াটির প্রস্তুতি শেষ হয়েছে।
সামনের চাকা ক্যামবার কোণ নিয়ন্ত্রণ
এটি লক্ষ করা উচিত যে ক্যামবার অ্যাঙ্গেলগুলি স্বতন্ত্রভাবে সেট করতে বেশ সমস্যাযুক্ত, কারণ অনেকগুলি অসুবিধা রয়েছে। তবে কোণটি স্বাভাবিক অবস্থান থেকে কতটা বিচ্যুত হয় তা পরীক্ষা করতে, খুব অসুবিধা ছাড়াই এটি সম্ভব। এটি করতে, নিম্নলিখিত অ্যালগরিদম অনুযায়ী এগিয়ে যান:
- যানটিকে একটি স্তরের পৃষ্ঠে রাখুন এবং পিছনের চাকার নীচে স্টপগুলি স্থির করে তার অবস্থান ঠিক করুন।
- গাড়িতে বসে এবং স্টিয়ারিং হুইলটি ঘুরিয়ে নিশ্চিত করুন যে এটি স্তরে দাঁড়িয়েছে। চাকার গাড়ির দেহের সাথে সমান্তরাল হওয়া উচিত।
- শক শোষককে 2-3 বার টিপুন যাতে মেশিনের সাসপেনশনটি তার স্বাভাবিক অবস্থানে ফিরে আসে। বলটি প্রায় 40-50 কেজি হওয়া উচিত। চারটি শক শোষকের উপর অপারেশন করা হয়।
- থ্রেডটি নিয়ে যান এবং গাড়ীর ডানার উপরের অংশে এটি লক করুন যাতে এটি চক্রের মাঝখানে দিয়ে স্পষ্টভাবে যায়। খাড়া অবস্থান অর্জন করতে নীচের প্রান্তে একটি ওজন বেঁধে রাখুন। চক্রের শীর্ষ এবং নীচের প্রান্ত থেকে থ্রেড পর্যন্ত পরিমাপ করুন। মানগুলির মধ্যে পার্থক্য - এটি চাকার পতন collapse
উদাহরণস্বরূপ, পার্থক্যটি 2 মিমি। এর অর্থ হ'ল ক্যামবার এঙ্গেলটি 20 মিনিটের (ডিগ্রি নয়)। সাধারণত, কোণটি 4 ডিগ্রি এবং 30 মিনিট হওয়া উচিত। 20 মিনিটের বেশি না হয়ে upর্ধ্বমুখী বিচ্যুতির অনুমতি দেওয়া হয়েছে। এই ক্ষেত্রে যখন 320 কেজি ভর দিয়ে মেশিনটি লোড হয়। যদি কোনও বোঝা না থাকে, তবে কোণটি 20 মিনিটেরও বেশি সময় ধরে বিচ্যুত হওয়া উচিত নয়। 0 ডিগ্রি এবং 5 মিনিটের মান থেকে
চাকা সারিবদ্ধতা পরীক্ষা
উপরের দিক থেকে দেখা যায়, আপনি দ্রুত নিজের হাতে VAZ-2107 এ চাকা সারিবদ্ধতা করতে পারেন। কাজের ক্রমটি সহজ, সামান্য ধৈর্য ধরে রাখাই যথেষ্ট, দক্ষতার সাথে সময় আসবে।
টু-ইন সামঞ্জস্য করার প্রস্তুতি ধসের ক্ষেত্রে একই, পার্থক্যগুলি কেবলমাত্র নিম্নলিখিত ক্রিয়ায় থাকে:
- চাকাগুলি সারিবদ্ধ করুন, একটি স্তরের পৃষ্ঠে মেশিনটি সেট করুন এবং এতে অতিরিক্ত লোড দিন। প্রস্তুতিমূলক কাজের পরে কেবলমাত্র আপনি সমন্বয় শুরু করতে পারেন।
- পায়ের আঙুলটি পরীক্ষা করতে, আপনাকে অবশ্যই প্রান্তে আবদ্ধ হুকগুলির সাথে একটি শক্ত থ্রেড ব্যবহার করতে হবে।
- সামনের এবং পিছনের চাকার উপর হুকগুলি লক করুন যাতে থ্রেড উভয় অক্ষের কেন্দ্রগুলির মধ্য দিয়ে স্পষ্টভাবে যায়।
- রিয়ার চাকাগুলির সামনের চাকার চেয়ে 44 মিমি গেজ সংকীর্ণ রয়েছে। অতএব, 22 মিমি দৈর্ঘ্যের একটি ব্লক অবশ্যই পিছনের চক্রের সামনের অংশে প্রয়োগ করা উচিত। থ্রেডটি এই মরীচিটির উপরে স্থাপন করা হয়েছে।
- স্টিয়ারিং হুইলটি ঘুরিয়ে দিন যাতে থ্রেডটি সামনের চাকার টায়ারের উভয় পাশে স্পর্শ করে।
- বিপরীত দিকে থ্রেডটি বেঁধে রাখুন এবং চাকাটির পিছনের নীচে 22 এবং 6 মিমি পুরু বারগুলি ইনস্টল করুন।
চাকা সারিবদ্ধতা
যদি চাকার ইনস্টলেশনটি ভেঙে যায় তবে অ্যাডজাস্টমেন্টের প্রয়োজন হবে। এটি করতে, এই পদক্ষেপগুলি অনুসরণ করুন:
- টাই রড কাপলিংয়ের টাই রডের প্রান্তটি আলগা করুন।
- "কোবরা" এর মতো প্লেয়ারগুলি ব্যবহার করে, কাপলিংটি ঘোরানো প্রয়োজন। সামঞ্জস্য শুরু করার আগে, ময়লা এবং ধূলিকণা থেকে সমস্ত থ্রেডযুক্ত সংযোগগুলি পরিষ্কার করার বিষয়টি নিশ্চিত করুন এবং পেনসেট গ্রাইস দিয়ে চিকিত্সা করুন।
- থ্রেড এবং সামনের টায়ারের মাঝে ক্লিয়ারেন্সটি স্বাভাবিক না হওয়া পর্যন্ত ক্লাচ ঘুরিয়ে দিন।
- কাজ শেষ করার পরে, থ্রেডযুক্ত সংযোগগুলি আরও দৃighten় করতে ভুলবেন না।
- একইভাবে, দ্বিতীয় চাকাতে সামঞ্জস্য করা হয়।
- মোট অঙ্গুলি 2 মিমি এর বেশি হওয়া উচিত নয়।
