সেবাস্তিয়ান লোয়েব - সর্বাধিক বিখ্যাত ফরাসী সমাবেশের বিজয়ী, যিনি নয় বারের বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন হয়েছিলেন এবং ডাব্লুআরসি-র জন্য বিপুল সংখ্যক পয়েন্ট এবং পুরষ্কারের মালিক। আমরা আপনাকে এই প্রকাশনায় এই নেতা, "রাস্তার রাজা" সম্পর্কে আরও কিছু বলব।
রাইডারের জীবন থেকে সংক্ষিপ্ত তথ্য
এই কমনীয় র্যালিস্টার 1974 সালের ফেব্রুয়ারির শেষে আলসেস (ফ্রান্স) এর অগ্নোতে জন্মগ্রহণ করেছিলেন। শৈশবকাল থেকেই তিনি জিমন্যাস্টিকস, মেকানিক্স এবং ইলেকট্রনিক্সের শখী ছিলেন। পরে, তার শখটি পেশাদার ক্রিয়াকলাপে বেড়ে যায়: লোয়েব একজন যোগ্য অটো বৈদ্যুতিক হয়ে ওঠেন। পরে তিনি সুন্দর স্পোর্টস গাড়ি এবং ঘোড়দৌড় আকর্ষণ করতে শুরু করেন, যা পরে তাকে একটি সমাবেশে নিয়ে যায়।
র্যালি ড্রাইভারের কেরিয়ারের প্রশিক্ষণ এবং প্রথম পদক্ষেপ
পরে যেমনটি দেখা গেল, সেবাস্তিয়ান লোয়েব জ্ঞানের সাথে গাড়ি রেসিংয়ের প্রতি তাঁর আবেগকে আরও দৃforce় করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। এটি করার জন্য, তার বাবা-মা তাকে সিট্রোয়েন পেশাদার সমাবেশে পড়াশোনার জন্য পাঠিয়েছিলেন, যা তিনি অনার্স সহ স্নাতক হন। এই পদক্ষেপটি ভবিষ্যতের চ্যাম্পিয়নদের জন্য খুব গুরুত্বপূর্ণ ছিল।
পরবর্তী পর্যায়ে ছিল আন্তর্জাতিক অঙ্গনে 1998 সালে এক তরুণীর প্রথম অভিনয় performance Traditionতিহ্য অনুসারে, সেবাস্তিয়ান সিট্রোয়ান স্যাক্সোকে প্রথম গাড়ি হিসাবে বেছে নেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন।
একই সময়ে, তাঁর পরামর্শদাতা ছিলেন ইতিমধ্যে সুপরিচিত রেস গাড়ি চালক এবং র্যালি ন্যাভিগেটর - গাই “গ্রিজলি” ফ্রেকলেন। যুবক নিজেই অবাক হয়ে গেলেন, তার প্রথম দৌড়ে দুর্দান্ত ফলাফল দেখা গেছে, যা তাকে ক্যারিয়ারের সিঁড়িতে আরও এগিয়ে যেতে দেয়। এবং তাই স্পোর্টস সেবাস্তিয়ান লোয়েবে তার ক্রিয়াকলাপ শুরু হয়েছিল। যদিও জীবনীটি অ্যাথলিটদের শৈশব এবং তারুণ্যের বিবরণ প্রকাশ করে না তবে এটি ক্যারিয়ারের শুরু এবং বর্তমান পরিস্থিতি সম্পর্কে বিশদভাবে বর্ণনা করে।
রেসিং এবং সম্পর্কিত সাফল্য
১৯৯৯ সালের প্রথম দিকে, সেবাস্তিয়ানকে আবার বার্ষিক সমাবেশে আমন্ত্রণ জানানো হয়েছিল, যেখানে তিনি ডব্লিউআরসি'র তিনটি পর্যায়ে অংশ নিয়েছিলেন। এবার প্রতিশ্রুতিশীল অ্যাথলিট বিজয় এবং বিশ্বব্যাপী স্বীকৃতির চেয়ে আগের চেয়ে কাছে ছিল। এবং ঠিক তিন বছর পরে অবশেষে তিনি জুনিয়রদের মধ্যে প্রথম বিশ্ব র্যালি চ্যাম্পিয়নশিপ জিততে সক্ষম হন। সেই মুহুর্ত থেকেই, তারা ভবিষ্যতের চ্যাম্পিয়ন হিসাবে র্যালি রেসিংয়ের বিষয়ে গুরুত্ব সহকারে কথা বলতে শুরু করেছিল।
২০০২ এর সমাবেশের মধ্যে, সেবাস্তিয়ান লোয়েব (তার ছবি নীচে দেখা যায়) 100% এর জন্য প্রস্তুত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। এটি করার জন্য, তিনি প্রচুর প্রশিক্ষণ নিয়েছিলেন এবং নিজের ভ্রমণ কৌশলও বিকাশ করেছেন। ফলস্বরূপ, তার প্রচেষ্টা বৃথা যায়নি, কারণ তিনি মন্টে কার্লোতে প্রথম রেসে দ্বিতীয় স্থান অর্জন করতে পেরেছিলেন। মরসুমের শেষে, অ্যাথলিট সামগ্রিক স্থিতিতে দশম হন।
প্রথম ক্ষতি এবং প্রতিযোগিতার ধারনা
২০০৩ সালে, সেবাস্তিয়ান অন্যতম মারাত্মক প্রতিদ্বন্দ্বীর মুখোমুখি হন - নরওয়ের রেস গাড়ি চালক পিটার সলবার্গ, যাকে তিনি হারিয়েছিলেন, দ্বিতীয় মৌসুমের শেষ পর্যায়ে। পরাজয় সত্ত্বেও, অশ্বারোহী জার্মানি, মন্টি কার্লো, সান রেমো এবং সাইপ্রাস, কাতালোনিয়া এবং যুক্তরাজ্যের রুটে আলোকিত অস্ট্রেলিয়ান সমাবেশে প্রথম হয়ে উঠল।
2004 থেকে 2006 পর্যন্ত মরসুম
2004 সালবাস্তিয়ানদের জন্য একটি সিদ্ধান্তমূলক এবং বিজয়ী বছর ছিল। পরবর্তী বার্ষিক সমাবেশ চলাকালীন তিনি বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন হতে পেরেছিলেন। ঠিক এক বছর পরে, সেবাস্তিয়ান লোয়েব আবার জিতেছে এবং তার চ্যাম্পিয়ন শিরোনামকে আরও একটি বিশ্ব পুরষ্কার দিয়েছিল। বিপরীতে, 2006, লোকটির পক্ষে সফল হয়নি, তবে নতুন পুরষ্কার এনেছে।
সুতরাং, নতুন মৌসুমে, অ্যাথলিট তার ব্যক্তিগত রেকর্ডের সাথে যুক্ত এক ধরণের পুরষ্কার পেয়েছিলেন। আসল বিষয়টি হ'ল বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপে অংশ নেওয়ার সময় তিনি কখনও দ্বিতীয় স্থানের চেয়ে কম জায়গা নেননি। উদাহরণস্বরূপ, সুইডেন এবং মন্টে কার্লোতে একটি সমাবেশ চলাকালীন, যুবক যুবক ফিন মার্কাস গ্রনহোলমের কাছাকাছি যেতে পারছিলেন না এবং তিনি সম্মানজনক দ্বিতীয় স্থান অধিকার করেছিলেন। যাইহোক, চ্যাম্পিয়নশিপের অন্যান্য সিরিজে সুযোগক্রমে অংশ নেওয়া তাকে নেতৃত্ব দিয়েছিল।
তারপরে অ্যাক্রোপলিস এবং ফিনল্যান্ডের সমাবেশ ছিল এবং দ্বিতীয় স্থানে ছিল জার্মানি ট্র্যাকের উপর বিজয়, জাপান এবং সাইপ্রাসে নিঃশর্ত বিজয়। সম্ভবত সেবাস্তিয়ান লোয়েব আহত না হলে এই জাতীয় "দোল" বেশি দিন চলতে পারত।
এই ঘটনাটি আল্পসে ঘটেছিল, যেখানে চ্যাম্পিয়নটি পাহাড়ের বাইকের যাত্রায় উঠেছিল। অবহেলার কারণে সে ব্যর্থ হয়ে পড়ে তার হাত ভেঙে যায়। ফলস্বরূপ, বিশ্বকাপের চারটি চূড়ান্ত পর্যায়ে তাঁকে ছাড়াই চলে গেল।
2007 থেকে 2010 পর্যন্ত মরসুম
২০০ 2007 সালে শুরু করে পরের তিন বছর ধরে লোয়েব আবার বিশ্ব র্যালির চ্যাম্পিয়ন হন। তদুপরি, ২০০৯ সালে, অবিরাম ফিন মিক্কো হিরভোনেন তার প্রতিপক্ষ হয়ে যাওয়ার পর থেকে প্রচুর প্রচেষ্টায় এই জয় তাকে দেওয়া হয়েছিল। মজার বিষয় হল, সবকিছুই পয়েন্টের গণনা দ্বারা স্থির হয়েছিল। বিচারকদের প্যানেল অনুসারে, সেবাস্তিয়ান তার প্রতিপক্ষের চেয়ে এক পয়েন্ট এগিয়ে ছিলেন।
২০১০ সালে, ডব্লিউআরএস সমাবেশে সেবাস্তিয়ান লোয়েব একটি অনস্বীকার্য জয় লাভ করে এবং সময়সূচির আগে চ্যাম্পিয়ন হয়। তাঁর মতে, তাঁর জন্মস্থান অগ্নোর ইতিবাচক আভা পাশাপাশি আত্মীয়স্বজন এবং বন্ধুবান্ধবদের সমর্থন তাকে এই জাতীয় ফলাফল অর্জনে সহায়তা করেছিল।
ক্যারিয়ার শেষ হওয়ার বিষয়ে প্রথম গুজব
খেলাধুলায় বেশ কয়েকটি বিজয় সত্ত্বেও সেবাস্তিয়ান তার ক্যারিয়ার শেষ করার বিষয়ে আরও গুরুত্বের সাথে ভাবতে শুরু করেছিলেন। ২০১০ সালের সেপ্টেম্বরে তিনি প্রথমবারের মতো এই বিষয়ে কথা বলেছেন। সেই সময়, অ্যাথলিটের অনুরাগীরা এবং ভক্তরা যা বলেছিলেন তা এক ধরনের রসিকতা হিসাবে গ্রহণ করেছিলেন। তবে, সমাবেশকারী ২০১১ সালের গোড়ার দিকে তার উদ্দেশ্যটি নিশ্চিত করেছিলেন। একটু পরে, তিনি তার পরিকল্পনাটি বাস্তবায়ন করতে পারবেন এবং পারিবারিক জীবনের ডিভাইসে গুরুতরভাবে জড়িত হবেন।
এই সমাবেশ থেকে সেবাস্তিয়ান লোয়েব চলে যাওয়ার গুঞ্জনের পরপরই সিট্রোনের প্রতিনিধিরা "আলোড়ন ফেলে"। তাদের মতে, এখন পর্যন্ত অ্যাথলিটকে ছেড়ে দেওয়ার প্রশ্নই উঠতে পারে না, কারণ তাঁর সাথে তাঁর চুক্তিটি নতুনভাবে তৈরি হয়েছিল। একটু পরে সেবাস্তিয়ান নিজেই আবার চলে যাবার বিষয়ে কথা বলবেন, তবে আমরা নীচে এটি নিয়ে কথা বলব।
এই ব্যর্থ 2011
পরের বছর 2011 অ্যাথলিটদের জন্য পুরোপুরি অসফলভাবে শুরু হয়েছিল। পরবর্তী বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপের প্রথম পর্যায়ে, তিনি প্রথম স্থান অর্জন করতে সক্ষম হননি। বিপরীতে, অপ্রত্যাশিতভাবে নিজের এবং অন্যদের জন্য তিনি পিছলে গেলেন ষষ্ঠ স্থানে। যাইহোক, সময়ে, শক্তি জড়ো করে, সেবাস্তিয়ান এখনও শেষ করেন, তবে ইতিমধ্যে দ্বিতীয়টি। তাঁর মতে, পেনাল্টির মিনিটগুলি তাকে প্রথম স্থান পেতে বাধা দেয়, যা সে তার নিজের বোকামি থেকে প্রায় শেষ হয়ে যায়।
পরবর্তী ঘোড়দৌড়ের সময়, লয়েব একচেটিয়াভাবে পুরষ্কার জিতেছে। এমনকি তিনি পৃথক প্রতিযোগিতায় ১ 17১ পয়েন্ট অর্জন করতে পেরেছিলেন। তবে, ওই বছরের আগস্টে শুরু হওয়া একটি সমাবেশের সময় সেবাস্তিয়ানদের দল প্রথম স্থান অধিকার করে।
ক্ষতির কারণ হ'ল চাকা ত্রুটি, যা উঠেছিল, জয়ের ঠিক আগে। মজার বিষয় হল, পেনাল্টিমেট পর্যায়ে ড্রাইভারের দলটি অন্য রেকর্ডের জন্য পুরষ্কার আকারে একটি মনোরম চমকের জন্য অপেক্ষা করেছিল। দেখা গেল, ডাব্লুআরসি’র ইতিহাসে প্রথমবারের মতো লোয়েব ক্রু তার বিশেষকৃত পর্বের সংখ্যা অর্জনে প্রথম স্থান অধিকার করেছিল। "এবং তাদের ৮০৩ টির মতো যেতে হয়েছিল, " সেবাস্তিয়ান বলেছেন।
আংশিক সমাবেশ আউট রিপোর্ট
মন্টে কার্লোতে রেসট্র্যাকের উপর আরেকটি জয়ের সাথে শুরু হওয়ার সাথে সাথে 2012টি লয়েবের পক্ষে আরও সফল বছর ছিল। একই সময়ে, রেস ড্রাইভারটি তার প্রস্থান সম্পর্কে অবশেষে সমস্ত "অ্যান্ডস" ডট করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। তিনি প্যারিসে আন্তর্জাতিক মোটর শোয়ের পরপরই আয়োজিত বিশাল সংবাদ সম্মেলনে সাংবাদিকদের তার সিদ্ধান্তের কথা জানান।
বার্তাটি এর ক্রিয়াকলাপগুলির আংশিক স্থগিতাদেশ সম্পর্কে ছিল। তিনি আরও ঘোষণা দিয়েছিলেন যে তিনি প্রতিযোগিতায় অংশ নেওয়া অব্যাহত রাখতে চান, তবে একচেটিয়াভাবে ব্যক্তিগত রেসে (এবং এটি প্রায় ২-৩ পর্যায়)।
এছাড়াও, সিট্রোনের প্রধান পাইলট এবং নেভিগেটর বিশ্ব ভ্রমণ কার চ্যাম্পিয়নশিপ রেসিং সিরিজে তার আরও অংশগ্রহণ সম্পর্কে কথা বলেছেন। তিনি নতুন গেম সিমুলেটারের বিশদটি ভাগ করেছেন, বিশেষত অটো রেসিংয়ের সমর্থকদের এবং অ্যাথলিটদের সৃজনশীলতার জন্য created এক্ষেত্রে তিনি ইতালীয় সংস্থা মিল্টস্টোন দ্বারা বিকাশকৃত “সেবাস্তিয়ান লোয়েব র্যালি ইভো” (সেবাস্তিয়ান লোয়েব রেলি ইভো) -কে উল্লেখ করছেন।
