মেট্রো স্টেশন "পেট্রোভস্কো-রাজুমোভস্কায়া" (মস্কো)। সৃষ্টির ইতিহাস, আকর্ষণীয় তথ্য, ফটো

মেট্রো বড় শহরগুলির জন্য সবচেয়ে সুবিধাজনক এবং দ্রুততম গণপরিবহন হিসাবে বিবেচিত হয়। একটি মেট্রোপলিটন নেটওয়ার্ক গঠনের ধারণাটি বিশ শতকের শুরুতে উঠে আসে। তবে প্রথম লাইনের সরাসরি নির্মাণ কাজ অনেক পরে শুরু হয়েছিল।

উন্নয়নের প্রাথমিক পর্যায়ে

রাজধানীর বাসিন্দাদের সংখ্যা বৃদ্ধির সাথে সাথে গত শতাব্দীর তিরিশের দশকের শুরুতে, পরিবহন তৈরির প্রশ্ন উত্থাপিত হয়েছিল, যার মাধ্যমে যাত্রীদের সস্তা এবং দ্রুত পরিবহনের সমস্যাগুলি সমাধান করা সম্ভব হবে? ১৯০২ সালে মস্কোয় একটি পাতাল রেল নির্মাণের ধারণাটি আবার আলোচিত হয়েছিল। তবে তদানীন্তন তহবিলের অভাবে প্রকল্পটির উন্নয়ন হয়নি। তারা কেবল তিরিশের দশকের প্রথম দিকে তাঁর কাছে ফিরে আসে। ১৯ 15১ সালের ১৫ ই জুন, বলশেভিক্সের অল-ইউনিয়ন কমিউনিস্ট পার্টির কেন্দ্রীয় কমিটির প্লেনিয়ামে, নির্মাণ কাজ শুরু করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। প্রথম লাইন নির্মাণের কাজ একই বছরের শরত্কালে শুরু হয়েছিল। প্রথম খনিটি রুসাকোভস্কায়া রাস্তায় পাড়া হয়েছিল। স্টেশনগুলির নকশাটি সে সময়ের বিখ্যাত স্থপতিরা করেছিলেন। প্রথম পর্যায়ে নির্মাণের কাজটি প্রকৃত উত্সাহের সাথে পরিচালিত হয়েছিল। মূল ভলিউমটি 1934 সালে শেষ হয়েছিল। পাতাল রেলটি 1935 সালের 15 ই মে চালু করা হয়েছিল। প্রথম লাইনটি নির্মাণের প্রস্তুতিমূলক কাজ প্রায় দুই বছর ধরে পরিচালিত হয়েছিল। অধিকন্তু, শাখাটি নিজেই রেকর্ড সময়ে নির্মাণ করা হয়েছিল। সুতরাং, 1934 সালে, পরিকল্পিত আর্থকর্মগুলির মোট পরিমাণের 85% এবং কংক্রিটের প্রায় 90% কাজ শেষ হয়েছিল। তদ্ব্যতীত, নির্মাণটি সবচেয়ে কঠিন পরিস্থিতিতে হয়েছিল। সমস্যাটি ছিল উপযুক্ত উপাদান নির্বাচন করা যা ভূগর্ভস্থ জলের এবং পৃথিবীর চাপের চাপকে সহ্য করতে পারে।

বর্তমান অবস্থা

আজ, মস্কো মেট্রোর রাজধানীর সর্বাধিক প্রত্যন্ত অঞ্চলগুলি সংযুক্ত করার জন্য অনেক স্টেশন রয়েছে। অনেকগুলি সাইটের প্রকল্পগুলি আরও সম্প্রসারণের প্রত্যাশায় আঁকা হয়েছিল। আজ, বিভিন্ন শাখায় নির্মাণ কাজ চলছে, এবং নতুন খনি স্থাপন করা হচ্ছে। এই মুহুর্তে, কেন্দ্র থেকে দূরের অংশটি হ'ল পেট্রোভস্কো-রাজুমভস্কায়া মেট্রো স্টেশন। এর মোট যাত্রীর প্রবাহ দৈনিক এক লক্ষ মানুষ, প্রবেশ পথে - 87 এবং প্রস্থানকালে - 85 হাজার।

মস্কো: মেট্রো স্টেশন "পেট্রোভস্কো-রাজুমোভস্কায়া"

এই সাইটের গভীরতা 61 মিটার। পেট্রোভস্কো-রাজুমভস্কায়া মেট্রো স্টেশনটি 5.25 থেকে শুরু হয় এবং শেষ হয় 1.00 এ। প্রথম ট্রেনগুলি মার্চ 1, 1991 এ চালু হয়েছিল। স্টেশন "পেট্রোভস্কো-রাজুমোভস্কায়া" - একটানা 146 স্টপিং পয়েন্ট। এটি সেভলভস্কায়া - ওট্রাডনয়ে বিভাগের অংশ এবং এটি ত্রিমিরিয়াভস্কায়া এবং ভ্লাদাইকিনোর মধ্যে সেরপুখভ-টিমিরিয়াজভস্কায়া লাইনে অবস্থিত। বর্তমানে দ্বিতীয় হল নির্মাণের কাজ চলছে। তাদের শেষে, লুবলিন-দিমিত্রভ লাইনে একটি ক্রস প্ল্যাটফর্ম ট্রান্সপ্ল্যান্ট চালু করা হবে।

নিবন্ধন

বিগত শতাব্দীতে রাশিয়ায় অনেক অসামান্য স্থপতি এবং ভাস্করগণ কাজ করেছিলেন। তাদের বেশিরভাগের পক্ষে মস্কো ছিল ব্যবসায়ের মূল জায়গা। মেট্রো স্টেশন "পেট্রোভস্কো-রাজুমোভস্কায়া" এমন অনেকগুলি বিভাগের মধ্যে একটি যেখানে আপনি বিখ্যাত ভাস্কর এবং শিল্পী জুরাব ত্রেতেলির কাজ দেখতে পাবেন। এর দাগযুক্ত কাঁচের উইন্ডোজগুলি এসকালেটার টানেলের উপরে পাশাপাশি আধুনিক হলের বাইরের লবির জানালাগুলিতে অবস্থিত। ট্র্যাক দেয়াল এবং কলামগুলি ধূসর এবং সাদা মার্বেলের মুখোমুখি। এই উপাদানগুলির অলঙ্করণে ডেটোলাইট-ওল্লাস্টোনাইট হেনডেনবারাইট স্কারনও ব্যবহৃত হত। লবির দেয়ালগুলির আস্তরণটি লাল ইট দিয়ে তৈরি। হলের শেষে ফুল সহ সজ্জাসংক্রান্ত জিপসাম ফুলদানি রয়েছে। মেঝে অন্ধকার গ্রানাইট মুখী হয়। কলাগুলি সমর্থন করে, ওয়েজ-আকারের লিন্টেলগুলির মাধ্যমে, আর্টের খিলানগুলি। "পেট্রোভস্কো-রাজুমভস্কায়া" 6.5 মিটার দূরত্বে অবস্থিত। তার মধ্যে একটিতে মার্বেল একটি জটিল প্যাটার্ন গঠন করে। যাত্রীরা এটিকে "একটি এলিয়েনের প্রতিকৃতি" বলে অভিহিত করে।

প্রতিস্থাপন এবং লবি

আর্ট। পেট্রোভস্কো-রাজুমোভস্কায়া নামকরণকারী পোশাকের বাজারে প্রবেশ করেছে। উত্তর দিকে এটির একটি লবি রয়েছে। এটি লোকোমোটিভনি প্যাসেজ থেকে খুব দূরে নয়, দিমিত্রোভস্কয় শোসে অবস্থিত। এছাড়াও, আর্ট। "পেট্রোভস্কো-রাজুমোভস্কায়া" একই নামে অক্টোবর রেলওয়ের প্ল্যাটফর্মের পাশে অবস্থিত। এটির দূরত্ব প্রায় 1000 মিটার। রাজধানীর অনেক অতিথি পেট্রোভস্কো-রাজুমভস্কায়া থেকে কীভাবে রেলওয়ে প্ল্যাটফর্মে যেতে চান? আপনি 204, 179, 123 বা 114 নম্বরে বাস নিতে পারবেন।

মস্কো: পেট্রোভস্কো-রাজুমোভস্কায়া, আকর্ষণ

কাছেই রয়েছে বেশ কয়েকটি জাদুঘর। পর্যটকদের বিশেষ আকর্ষণ হ'ল:

1. মনোর ওস্ট্রোভস্কি।

2. .তিহাসিক যাদুঘর কনড। ফিল্ম "রেড অক্টোবর"।

3. "ওয়াটারফ্রন্টের বাড়ি"

4. টলস্টয়ের সাহিত্য জাদুঘর।

কাছাকাছি কোনও থিয়েটার নেই, তবে বাসিন্দারা এবং অতিথিরা থিয়েটারগুলি দেখতে পারেন। এর মধ্যে তিনটি রয়েছে:

1. "Komsomolets"।

2. "কিনোম্যাক্স - এক্সএল"

3. বাইকাল আটলান্টিস।

   

এছাড়াও, পেট্রোভস্কো-রাজুমভস্কায়া স্টেশনটি বিভিন্ন ছোট ছোট দোকান এবং শপিং সেন্টার দ্বারা বেষ্টিত। উপরে উল্লিখিত হিসাবে, এর পাশে একটি বড় পোশাকের বাজার রয়েছে is কিছু সময়ের জন্য এটি কার্যকর হয়নি, যেহেতু মেট্রোর বিদ্যমান লবি প্রসারণের কাজ চলছে। "পেট্রোভস্কো-রাজুমোভস্কায়া" মস্কো আর্টিস্ট একাডেমির অশ্বতালিকেন্দ্রের পাশে অবস্থিত। Timiryazev। তুলনামূলকভাবে তিনটি পুল হয়। সাধারণভাবে, জেলার অবকাঠামোগত উন্নতি হয়।

সম্ভাবনা

অদূর ভবিষ্যতে, লুবলিন-দিমিত্রভ শাখা উত্তরে প্রসারিত করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। এই ক্ষেত্রে, ক্রস প্ল্যাটফর্ম ট্রান্সপ্ল্যান্ট সহ একটি দ্বিতীয় হল তৈরি করা হবে। প্রকল্প অনুযায়ী একটি উপায় বিদ্যমান পুরাতন হল সেরপুখভ-টিমিরিয়াজভস্কায়া লাইন থেকে ট্রেন গ্রহণ করে যা কেন্দ্রের দিকে যায়, এবং অন্যটি - লুবলিন-দিমিত্রোভ লাইন। তারা একই দিকে যাবে (স্টেশন "ফনভিজিনস্কায়া")। বিদ্যমান একটিটির সাথে সমান্তরালে একটি দ্বিতীয় হল তৈরি করা হবে। এটি থেকে, ট্রেনগুলি স্টেশন থেকে উত্তর দিকে যেতে হবে। "ভ্লাদাইকিনো" এবং "জেলা"। বর্তমানে, লুবলিন-দিমিত্রভ বিভাগের ভবিষ্যতের রুটটি সেরপুখভ-টিমিরিয়াজভস্কায়া শাখা বরাবর কেন্দ্র থেকে চলমান ট্রেনগুলির জন্য ব্যবহৃত হয়।

আর্ট ইন। মেট্রো "পেট্রোভস্কো-রাজুমোভস্কায়া" আগমন এবং প্রস্থানের পরে, আপনি ভবিষ্যতের টানেলের ভিত্তি দেখতে পাবেন। তাদের কারণেই, ট্রেনটি লক্ষণীয়ভাবে ধীর হয়ে যায়। টিমিরিয়াভস্কায়ার পাশ থেকে ভ্লাদাইকিনোর দিকে যাত্রা করার সময় এটি লক্ষণীয়। লুবলিন-দিমিত্রভ শাখার পাইলট টানেলগুলি 1980 এর দশকে আবার নির্মিত হয়েছিল। এগুলি ভবিষ্যতের স্টেশনের পাশের হলগুলির সাইটে অবস্থিত। এছাড়াও, "জেলা" এর নির্দেশে বাম দিকে প্রায় একশ মিটার পাতন টানেলটি নির্মিত হয়েছিল। জুলাই ২০১১ এর মাঝামাঝি সময় থেকে, ড্রিলিং এবং বিস্ফোরণ পদ্ধতিতে টানেলগুলির নির্মাণ কাজ শুরু হয়েছিল। পরবর্তীকালে, আর্ট। মি। "পেট্রোভস্কো-রাজুমোভস্কায়া" লুবলিন-দিমিত্রোভ শাখা অনুসরণকারী ট্রেনগুলির জন্য আলোচনামূলক মৃত প্রান্তের সাথে প্রসারিত হবে। একটি নতুন লবিও পরিকল্পনা করা হয়েছে। তিনি দ্বিতীয় হলে নেতৃত্ব দেবেন। ধারণা করা হয় যে প্রস্থানটি দক্ষিণ প্রান্তের দিকে হবে, উত্তর দিকে নয়। সুতরাং, আর্ট। মি। "পেট্রোভস্কো-রাজুমোভস্কায়া" দিমিত্রোভস্কি মহাসড়কের অধীনে পূর্বে নির্মিত ভূগর্ভস্থ প্যাসেজে অক্টোবর রেলপথের অপর প্রান্তে উন্মুক্ত হবে।

কাজের বৈশিষ্ট্য

মার্চ ২০১৩ এর মধ্যে, অনুভূমিক টানেলগুলির পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল: ট্রেন এবং স্টেশনগুলির জন্য পাতন। এছাড়াও এসকেলেটার slালুতে কাজ চলছে। আর্ট। পেট্রোভস্কো-রাজুমোভস্কায়া সেরপুখভ-টিমিরিয়াজভস্কায়া লাইনের আশেপাশের অঞ্চলে প্রসারিত হচ্ছে: এক মিটারেরও কম পাতলা প্রাচীরটি নতুন শাখাটি বিদ্যমান শাখা থেকে পৃথক করে। এই ক্ষেত্রে, আপনি একটি ঝাল ব্যবহার করতে পারবেন না যা শক্তিশালী কম্পনের কারণ হয়। প্রায় সমস্ত কাজ প্রায় ম্যানুয়ালি করতে হয়। ২০১৩ সালের নভেম্বরে, একটি সেতু স্থাপন করা হয়েছিল, যার মাধ্যমে আর্ট। পেট্রোভস্কো-রাজুমভস্কায়া নতুন প্ল্যাটফর্মের সাথে সংযুক্ত হবে। কলামগুলির মাঝখানে বেশ কয়েকটি ফাঁক বেঁধে দেওয়া হয়েছে। প্রকল্প অনুসারে, ব্রিজটি আজ স্টেশনের দিকে যাওয়ার পথ দিয়ে প্ল্যাটফর্মের মাঝখানে অবস্থিত। সেরপুখভ-টিমিরিয়াজভস্কায়া শাখা বরাবর "ভ্লাদাইকিনো" এবং ভবিষ্যতে - আর্টে। লুবলিন-দিমিত্রভ লাইনের সাথে "ফোনভিজিনস্কায়া"। ২০১৫ সালের জানুয়ারিতে, দ্বিতীয় হল থেকে সমাপ্তির কাজ শুরু হয়েছিল। উপরে উল্লিখিত হিসাবে, 2011 সালে নির্মাণ শুরু হয়েছিল। প্রকল্পের সাথে সামঞ্জস্য রেখে, দ্বিতীয় হলটির উদ্বোধনটি ২০১৫ সালের সেপ্টেম্বরে অনুষ্ঠিত হওয়ার কথা ছিল। তবে লঞ্চের তারিখগুলি কিছুটা সরে গেছে। এখন উদ্বোধনটি ২০১ 2016-এর জন্য নির্ধারিত রয়েছে।

.তিহাসিক পটভূমি

পেট্রোভস্কো-রাজুমোভস্কয় একটি গ্রামে থাকতেন এবং এখন এটি মস্কোর নগরীর অন্তর্গত। এই অঞ্চলের প্রথম উল্লেখটি 1584 সাল থেকে এসেছে। তারপরে সেমচিনোর বর্জ্যভূমি সম্পর্কে লিপিবদ্ধ বইতে একটি রেকর্ড লেখা হয়েছিল, যা এস। Toporkovo। গ্রামের মালিক ছিলেন বয়রিন শুইস্কি। 1623 সালে, উত্সগুলি আর জঞ্জাল ভূমির উল্লেখ করে না, তবে সেমচিনো গ্রাম। অঞ্চলটি খুব দ্রুত বিকাশ লাভ করেছিল এবং 15 বছর পরে প্রোজোরভস্কি - শুইস্কির ভাগ্নে চলে গেছে। ১76 In76 সালে, গ্রামটি নরিশকিন কিনেছিল। দু'বছর পরে, একটি আদমশুমারি করা হয়েছিল, যার অনুসারে এই অঞ্চলটির নামকরণ করা হয়েছিল পেট্রোভস্কি। ১46 In46 সালে, নার্যাশকিনের নাতির যৌতুকের আকারে, গ্রামটি নতুন মালিকের কাছে চলে গেল। তারা হয়ে গেল কাউন্ট রাজুমোভস্কি। পরিচালনার সময়, অঞ্চলটি শীর্ষে পৌঁছেছিল। গণনার মৃত্যুর পরে, এস্টেটটি তার চতুর্থ পুত্র লিওর কাছে চলে যায়। 1812 সালের যুদ্ধের শুরুতে, রাজুমভস্কি এবং তার স্ত্রী গ্রাম ছেড়ে চলে যেতে বাধ্য হয়েছিল। যুদ্ধের সময়, এস্টেটটি লুট করা হয়েছিল, বন কেটে ফেলা হয়েছিল এবং গির্জার অবমাননা করা হয়েছিল। লিও রাজুমোভস্কির মৃত্যুর পরে অঞ্চলটি দোলগোড়ুকভের দখলে চলে যায়, তারপর কিছুক্ষণের জন্য উভারভ এবং রাজকন্যাদের গোরচকভসকে গণনা করা হয়।

মনোর বিচ্ছেদ

1828 সালে, এস্টেটটি মস্কো ফার্মাসিস্ট ভন শুলজ কিনেছিলেন। 1847 সালে, পেট্রোভস্কায়া দাচা, উত্তরের সাথে জড়িত গ্রামের এস্টেটের অংশের সাথে। ভ্লাদাইকিনো এবং লিখোবোর গ্রামটি 10 ​​বিভাগে বিভক্ত ছিল। এর মধ্যে দু'টি বৃহত্তম শুল্টজ এবং বাকিটি অন্য ব্যক্তির কাছে রেখে গেছে। তবে বাউন্ডারি অফিস বিভাগটি অনুমোদন দেয়নি। 1860 সালের 14 নভেম্বর সমস্ত শুল্টজের মালিকানা কোষাগারে স্থানান্তরিত হয়েছিল। পরের বছর জানুয়ারিতে, পুরো এস্টেট আড়াই হাজারে কেনা হয়েছিল। অক্টোবরে, সব কৃষককে উচ্ছেদ করা হয়েছিল। তাদের কেউ কেউ পার্শ্ববর্তী জমি নিয়ে স্থায়ীভাবে বসতি স্থাপন করেছিল। Vladykino। সেখানে একটি নতুন বন্দোবস্ত গঠন করা হয়েছিল - পেট্রোভস্কি বন্দোবস্ত। বাকি মুক্ত জমিটি 89 বছর পরবর্তী ইজারা দেওয়ার জন্য ১১০ টি প্লটে বিভক্ত ছিল। 1865 সালে, পেট্রোভস্কি ফরেস্ট্রি এবং কৃষি একাডেমি খোলা হয়েছিল। আজ একে বলা হয় রাশিয়ান কৃষি স্টেট বিশ্ববিদ্যালয় - মস্কো কৃষি একাডেমি। Timiryazev। 1917 সালে, অঞ্চলটি রাজধানীর ভূখণ্ডের অন্তর্ভুক্ত ছিল। 1954 সাল থেকে, এটি গণ আবাসিক নির্মাণের একটি জেলা এবং 1991 সালে, আর্ট। মি। "" পেট্রোভস্কো-রাজুমোভস্কায়া ""।