উলিয়ানভস্ক (পূর্বে সিম্বিরস্ক) একটি শহর যা রাশিয়ান ফেডারেশনের ইউরোপীয় অঞ্চলে অবস্থিত, একটি নগর জেলা হিসাবে অবস্থিত এবং কুইবিশেভ জলাশয়ের তীরে, ভোলগা এবং সভিয়াগা নদীর তীরে ভলগা উড়ন্তভূমিতে অবস্থিত একটি শহর। বন্দোবস্তের ভিত্তি স্থাপনের তারিখ 1648, আজ এটিতে প্রায় 620 হাজার মানুষ বাস করেন।
ভৌগলিক এবং জলবায়ু বৈশিষ্ট্য
শহরের অঞ্চলটি একটি পাহাড়ি সমভূমিতে অবস্থিত। সমুদ্র স্তর থেকে উচ্চতা - 80 থেকে 160 মিটার পর্যন্ত। গ্রামের ডান হাতের অংশে চড়াই-উতরাই বেশি দেখা যায়। এখানকার জলবায়ু শীতকালীন মহাদেশীয়, তবে দেশের কেন্দ্রের তুলনায় কিছুটা শুষ্ক। গড় বার্ষিক তাপমাত্রা +5 ডিগ্রি হয়। উলিয়ানভস্ক নদীর বন্দরটি শহরের মধ্যেই অবস্থিত। ভোলগায় নেভিগেশনের গড় সময়কাল 195-200 দিন হয়। বন্দরটি পরিবহণের অন্যান্য পদ্ধতিগুলির মধ্যে একটি লিঙ্ক: রাস্তা এবং রেল।
উপস্থিতি গল্প
এমনকি প্রাক-বিপ্লবী রাশিয়ায়ও এই শহরটি কৌশলগত গুরুত্বের কারণেই শস্য ব্যবসায়ের কেন্দ্রবিন্দু ছিল। উপকূলের খাড়া উচ্চতার কারণে তৎকালীন বন্দরে সমস্ত লোডিং এবং আনলোডিং অপারেশন ম্যানুয়ালি পরিচালিত হয়েছিল।
ভোলগা জলবিদ্যুৎ কেন্দ্র নির্মাণের কাজ শেষ হওয়ার পরে, যা ভোলগা নদীর তীর গভীরতর ও প্রসারণের দিকে পরিচালিত করেছিল, আধুনিক গ্রহণযোগ্যতা এবং প্রস্থান নদী পয়েন্ট নির্মাণের জন্য বন্দরের ভূখণ্ডে একটি নির্মাণ সাইট তৈরি করা হয়েছিল। 1952 থেকে 1961 সাল পর্যন্ত 12 মিটার উঁচু একটি বাঁধ এবং একটি বাঁধ তৈরি করা হয়েছিল।
ইতিমধ্যে গত শতাব্দীর 60 এর দশকে উলিয়ানভস্কের নদীর বন্দরটির ফুল ফোটানো শুরু হয়েছিল এবং তারা এটিকে পাঁচটি সমুদ্রের বন্দর বলতে শুরু করেছিল। 80 এর দশকে এন্টারপ্রাইজের উচ্চতম দিনটি এসেছিল, লোডিং এবং আনলোডিংয়ের ভলিউম ক্রমাগত বাড়ছিল (গণনাটি কয়েক মিলিয়ন টনে চলে গেছে)। 90 এর দশকে বেশিরভাগ উদ্যোগের মতো, বন্দরটি হ্রাস পেতে শুরু করে। জাহাজগুলি বন্ধ লেখা ছিল, যাত্রীদের সময়ে সময়ে পরিবহন করা হত, তবে এন্টারপ্রাইজ কাজ চালিয়ে যায়।
২০০০ এর দশকের গোড়ার দিকে, উলিয়ানভস্ক নদীবন্দর ধীরে ধীরে প্রাণবন্ত হতে শুরু করে। এমনকি পুনরায় নৌকো যাত্রা শুরু করে। ২০০৯ সালে, ওএম -401 মোটর জাহাজটি মেরামত করা হয়েছিল, চালু করা হয়েছিল এবং একটি নতুন নাম - "হিরো ইউরি এম" নামে জলের খোলা জায়গাগুলি জোড়ালো। এছাড়াও, "মোসকোভস্কি -20" জাহাজে পদচারণা চালানো হয়।
পর্যটক এবং হাঁটা রুট
বন্দরটি কুইবিশেভ জলাশয়ের পাশাপাশি নগরবাসীর আনন্দ উপভোগের সুযোগ দেয়। 1.5 ঘন্টার মধ্যে আপনি শহরের দুটি কিংবদন্তী সেতু দেখতে পাচ্ছেন - ইম্পেরিয়াল (অটোমোবাইল এবং রেলপথ, 1916 সালে নির্মিত) এবং রাষ্ট্রপতি (২০০৯ সালে নির্মিত)
যারা "গ্রিন পার্কিং" এবং বিনোদন কেন্দ্র "গ্রিন ইয়ার" এ বিশ্রাম নিতে চান তাদের জন্য নিয়মিত পর্যটন বিমান চালানো হয়, যাত্রার সময় 45 মিনিট।
মোটর জাহাজগুলি আরামের আধুনিক ধারণার সাথে মিল; কেবিনে শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং তাপ বায়ুচলাচল ব্যবস্থা রয়েছে।
উভয় জাহাজে বিবাহ সহ উত্সব অনুষ্ঠান এবং সংবর্ধনা অনুষ্ঠানের সুযোগ রয়েছে। "হিরো ইউরি এম" বোর্ডে 108 জনকে এবং "মস্কোভস্কি -20" - 150 জনকে স্থান দিতে পারে।
জেএসসি রেকপোর্ট উলিয়ানভস্ক, কুবিশেভ জলাশয়ের মধ্যে এবং দীর্ঘতর উড়ানের জন্য উভয়ই স্বতন্ত্র যাতায়াতের জন্য জাহাজের ভাড়া সরবরাহ করে। পর্যটন রুটগুলি বন্দরে পরিচালিত সিম্বিরস্ক হারবার সংস্থা পরিচালনা করে।
শিপিং সংস্থা
উলিয়ানভস্কের নদী বন্দরটি কার্গো এবং যাত্রী বার্থ। এই অঞ্চলে ক্রেন ট্র্যাকস এবং ১১ টি গ্যান্ট্রি ক্রেন রয়েছে (যার মধ্যে একটি উত্তোলনের ক্ষমতা ১০০ টন)। সংস্থাটির 4500 বর্গ মিটার একটি গুদাম ক্ষেত্রের মালিক। মি।, এই অঞ্চলগুলির 3 টি বন্ধ স্টোরেজ।
বন্দরটি, দেশের বেশিরভাগ উদ্যোগের মতো, 2000 এর দশকে বেসরকারীকরণ করা হয়েছিল। এটি বলা যায় না যে এন্টারপ্রাইজে অর্থনৈতিক পুনরুদ্ধার অবিলম্বে শুরু হয়েছিল, তবে এখনও কিছু উন্নতি রয়েছে।
2000 এর দশকের তুলনায়, আজ মালবাহী এবং যাত্রী ট্র্যাফিকের পরিমাণ 8 হাজার থেকে 15910 হাজার টনে বেড়েছে। এবং যাত্রীরা ইতিমধ্যে 2 গুণ বেশি পরিবহণ করা হয়েছে, "শূন্য" এ এটি ছিল মাত্র 15 হাজার, এবং এখন নেভিগেশন মরসুমে 30 হাজার।
2000 সালে, সংস্থার 5 টি তোয়েনিং ইউনিট ছিল, ২০১ 2016 সালে - ইতিমধ্যে ১০ টি। বার্জগুলিও 2 গুণ বড় হয়ে গেছে, আগে কেবল 7 টি প্লাটফর্ম ছিল এখন 15।
ভুলে যাবেন না যে বেশিরভাগ বন্দরগুলি স্থানীয় বাজেট থেকে ভর্তুকি পায়, উদাহরণস্বরূপ, তাতারস্তানে million০ মিলিয়ন রুবেল এবং সামারাতে ২০ মিলিয়ন রুবল বরাদ্দ ছিল। উলিয়ানভস্ক নদী বন্দর স্থানীয় বা ফেডারেল বাজেটের কাছ থেকে একটি পয়সাও পায়নি।
