রাশিয়ার পারমাণবিক আইসব্রেকার বহর একটি অনন্য সম্ভাবনা যা কেবলমাত্র আমাদের দেশ বিশ্বজুড়ে রয়েছে। এর বিকাশের সাথে সাথে সুদূর উত্তরের নিবিড় বিকাশ শুরু হয়েছিল, যেহেতু পারমাণবিক বরফব্রেককারীদের উন্নত পারমাণবিক সাফল্য ব্যবহার করে আর্টিকের একটি জাতীয় উপস্থিতি নিশ্চিত করার আহ্বান জানানো হয়েছিল। বর্তমানে, রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন এন্টারপ্রাইজ রোসাটমফ্লট এই জাহাজগুলির রক্ষণাবেক্ষণ ও পরিচালনায় নিযুক্ত রয়েছে। এই নিবন্ধে আমরা বিবেচনা করব যে রাশিয়া কতটা সক্রিয় আইসব্রেকার রয়েছে, কে তাদের নির্দেশ দেয়, তারা কোন লক্ষ্যগুলি সমাধান করে।
কার্যকলাপের এরিয়াস
রাশিয়ার পারমাণবিক আইসব্রেকার বহরের সুনির্দিষ্ট সমস্যা সমাধানের লক্ষ্য। বিশেষত, এটি রাশিয়ার হিমশীতল বন্দরগুলিতে উত্তর সমুদ্রের রুট দিয়ে জাহাজের প্রবেশের বিষয়টি নিশ্চিত করে। এটি রাশিয়ার পারমাণবিক আইসব্রেকার বহরটি পূরণ করে এমন একটি প্রধান লক্ষ্য।
এছাড়াও গবেষণা অভিযানের সাথে জড়িত, অ আর্টিক জমে থাকা সমুদ্র এবং বরফের মধ্যে উদ্ধার এবং জরুরী ক্রিয়াকলাপ সরবরাহ করে। এছাড়াও, রোসটমফ্লট এর দায়িত্বগুলির মধ্যে রয়েছে দেশের উত্তর-পশ্চিমাঞ্চলে পরিবেশ পুনরুদ্ধার প্রকল্পগুলি এবং আইসব্রেকারগুলির মেরামত কাজ এবং রক্ষণাবেক্ষণ।
কিছু আইসব্রেকার এমনকি প্রত্যেকের জন্য উত্তর মেরুতে ট্যুরিস্ট ক্রুজ আয়োজনে অংশ নেয়, তাদের কাছে সেন্ট্রাল আর্টিকের দ্বীপপুঞ্জ এবং দ্বীপগুলিতে পৌঁছানো যায়।
রাশিয়ান পারমাণবিক আইসব্রেকার বহরের ক্রিয়াকলাপের একটি গুরুত্বপূর্ণ ক্ষেত্র হ'ল তেজস্ক্রিয় বর্জ্য এবং পারমাণবিক পদার্থের নিরাপদ পরিচালনা, যা জাহাজের চালন ব্যবস্থার ভিত্তি গঠন করে।
২০০৮ সাল থেকে রোজাটমফ্লট আনুষ্ঠানিকভাবে রাজ্য কর্পোরেশন রোসাতমের অংশ। আসলে, কর্পোরেশন এখন পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রের সাথে সজ্জিত সমস্ত পারমাণবিক রক্ষণাবেক্ষণ জাহাজ এবং জাহাজের মালিক।
গল্প
রাশিয়ার পারমাণবিক আইসব্রেকার বহরের ইতিহাস ১৯৫৯ সালের। তারপরেই এই গ্রহে লেনিন নামক প্রথম পারমাণবিক আইসব্রেকারের উদ্বোধন হয়েছিল। সেই থেকে, 3 ডিসেম্বর রাশিয়ান পারমাণবিক আইসব্রেকার ফ্লিটের দিন।
যাইহোক, উত্তর সমুদ্রের রুটটি কেবল 70 এর দশকে সত্যিকারের পরিবহণ ধমনীতে পরিণত হতে শুরু করে, যখন পারমাণবিক বহরের উপস্থিতি সম্পর্কে কথা বলা সম্ভব হয়েছিল।
আর্টিকের পশ্চিম সেক্টরে আর্টিক আইসব্রেকার চালু করার পরে, সারা বছর ধরে নেভিগেশন সম্ভব হয়েছিল। এই সময়, এই পরিবহণ রুটের উন্নয়নে মূল ভূমিকাটি তথাকথিত নরিলস্কের শিল্প অঞ্চল দ্বারা ادا করা হয়েছিল, যখন দুদিংকার প্রথম বর্ষব্যাপী বন্দরটি হাইওয়েতে উপস্থিত হয়েছিল।
সময়ের সাথে সাথে আইসব্রেকারগুলি নির্মিত হয়েছিল:
- "রাশিয়া";
- "সাইবেরিয়া";
- "Taimyr";
- "সোভিয়েত ইউনিয়ন";
- "Yamal";
- "Vaigach";
- "বিজয়ের 50 বছর।"
এটি রাশিয়ার পারমাণবিক আইসব্রেকারদের একটি তালিকা। বিশ্বজুড়ে পারমাণবিক জাহাজ নির্মানের ক্ষেত্রে পূর্বের নির্ধারিত তাত্পর্যটি তাদেরকে কয়েক দশক ধরে কার্যকর করা।
স্থানীয় কাজ
বর্তমানে, রোস্যাটমফ্লট একটি বিশাল সংখ্যক গুরুত্বপূর্ণ স্থানীয় কাজ সলভ করে। বিশেষত, এটি উত্তর সমুদ্রের রুট জুড়ে স্থিতিশীল নেভিগেশন এবং নিরাপদ নেভিগেশন সরবরাহ করে।
এটি হাইড্রোকার্বন এবং অন্যান্য বিভিন্ন পণ্য ইউরোপ এবং এশিয়ার বাজারগুলিতে পরিবহণের অনুমতি দেয়। এই দিকটি প্রশান্ত মহাসাগর ও আটলান্টিক অববাহিকার মধ্যে বিদ্যমান পরিবহন চ্যানেলের একটি আসল বিকল্প, যা এখন পানামা এবং সুয়েজ খালের মাধ্যমে সংযুক্ত রয়েছে।
তদতিরিক্ত, এই পথটি সময়ে সময়ে আরও বেশি সুবিধাজনক। মুরমানস্ক থেকে জাপান পর্যন্ত প্রায় ছয় হাজার মাইল যাত্রা করবে। আপনি যদি সুয়েজ খালটি অনুসরণ করার সিদ্ধান্ত নেন তবে দূরত্বটি দ্বিগুণের চেয়ে বেশি হবে।
পারমাণবিক বরফব্রেকারগুলির কারণে, রাশিয়া উত্তর সমুদ্রের রুটে একটি উল্লেখযোগ্য কার্গো প্রবাহ স্থাপন করতে সক্ষম হয়েছিল। প্রতি বছর প্রায় পাঁচ মিলিয়ন টন মালামাল পরিবহন করা হয়। উল্লেখযোগ্য প্রকল্পের সংখ্যা ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পাচ্ছে, কিছু গ্রাহক দীর্ঘমেয়াদী চুক্তি সম্পাদন করেন, ২০৪০ অবধি।
এছাড়াও, রোজটমফ্লট দেশের উত্তর উপকূল সংলগ্ন আর্টিক শেল্ফের সমুদ্রের সমীক্ষা, কাঁচামাল এবং খনিজ সংস্থাগুলির মূল্যায়নের কাজ নিয়ে নিযুক্ত আছেন।
সাবটা নামক বন্দর এলাকায় নিয়মিত অপারেশন করা হয়। আর্টিক হাইড্রোকার্বন প্রকল্পগুলির বিকাশের সাথে সাথে উত্তর সি রুট বরাবর পণ্যগুলির প্রবাহ বৃদ্ধি পাবে বলে আশা করা হচ্ছে। এই ক্ষেত্রে, আর্কটিকের তেল এবং গ্যাস ক্ষেত্রগুলির বিকাশ রোসাটমফ্লোটের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ ক্ষেত্র হয়ে উঠছে। পূর্বাভাস অনুসারে, ২০২০-২০২২ সালে, পরিবহন হাইড্রোকার্বন পণ্যগুলির আয়তন প্রতি বছর ২০ মিলিয়ন টনে বৃদ্ধি পেতে পারে।
সামরিক ঘাঁটি
আর একটি ক্ষেত্র যেখানে কাজ করা হচ্ছে তা হ'ল রাশিয়ার নৌবাহিনী আর্টিককে ফিরে আসা। পারমাণবিক আইসব্রেকার বহরের সক্রিয় অংশগ্রহণ ব্যতীত কৌশল ভিত্তিগুলি পুনরুদ্ধার করা যাবে না। আজ যে চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হচ্ছে তা হ'ল প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের আর্টিক গ্যারিসনগুলি প্রয়োজনীয় সবকিছু সরবরাহ করা।
একটি দীর্ঘমেয়াদী উন্নয়ন কৌশল অনুসারে, ভবিষ্যতে, মূল জোর দেওয়া হবে নিরাপদ, নির্ভরযোগ্য এবং দক্ষ বহর তৈরিতে on
পারমাণবিক বহরের রচনা
বর্তমানে রাশিয়ার অপারেটিং পারমাণবিক আইসব্রেকারদের তালিকায় পাঁচটি জাহাজ রয়েছে।
এগুলি হ'ল একটি 2-চুল্লী পারমাণবিক ইনস্টলেশন - "বিজয়ের 50 বছর" এবং "ইয়ামাল", একটি একক চুল্লী ইনস্টলেশন সহ আরও দুটি আইসব্রেকার - "ভাইগাচ" এবং "তাইমির", পাশাপাশি একটি আইসব্রেকিং নাক "সেভমরপুট" সহ একটি হালকা ক্যারিয়ার হ'ল দুটি আইসব্রেকার। এখানে রাশিয়ার পারমাণবিক আইসব্রেকার সংখ্যা রয়েছে।
"বিজয়ের 50 বছর"
এই আইসব্রেকারটি বর্তমানে বিশ্বের বৃহত্তম। এটি লেনিনগ্রাড বাল্টিক প্ল্যান্টে নির্মিত হয়েছিল। আনুষ্ঠানিকভাবে 1993 সালে চালু হয়েছিল এবং 2007 সালে এটি কার্যকর হয়েছিল। এত দীর্ঘ বিরতি এই কারণেই হয়েছিল যে 90 এর দশকে অর্থের অভাবে কাজটি বাস্তবে স্থগিত করা হয়েছিল।
এখন জাহাজের নিবন্ধনের স্থায়ী বন্দরটি হ'ল মুরমানস্ক। আর্টিক সমুদ্রের ওপারে কাফেলাগুলি বহন করার কাজ ছাড়াও, এই আইসব্রেকার পর্যটকগুলিকে আর্টিক ক্রুজগুলিতে অংশ নিতে নিয়ে যায়। শুভেচ্ছা তিনি ফ্রাঞ্জ জোসেফের জমিতে একটি দর্শন নিয়ে উত্তর মেরুতে পৌঁছে দিয়েছেন।
আইসব্রেকারের অধিনায়ক হলেন দিমিত্রি লোবসভ।
"Yamal"
ইয়ামাল সোভিয়েত ইউনিয়নে নির্মিত হয়েছিল, এটি আর্টিক শ্রেণীর অন্তর্গত। এটির নির্মাণ কাজ 1986 সালে শুরু হয়েছিল এবং তিন বছর পরে এটি শেষ হয়েছিল। এটি লক্ষণীয় যে প্রথমে এটি "অক্টোবর বিপ্লব" নামে পরিচিত, কেবল 1992 সালে এটির নামকরণ করা হয়েছিল "ইয়ামাল"।
2000 সালে, রাশিয়ার এই সক্রিয় পারমাণবিক আইসব্রেকার উত্তর মেরুতে একটি অভিযান চালিয়ে ইতিহাসের সপ্তম জাহাজ হয়ে উঠেছিল, যা গ্রহের পৃথিবীতে এই স্থানে পৌঁছেছিল। মোট হিসাবে, এই বরফব্রেকারটি এই মুহুর্তে 46 বার পৌঁছেছে।
জাহাজটি তিন মিটার পুরু পর্যন্ত সমুদ্রের বরফকে কাটিয়ে উঠার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, তবে এটি প্রতি ঘন্টা দুই গিঁট পর্যন্ত স্থিতিশীল গতি বজায় রাখতে সক্ষম। ইয়ামাল বরফ ভাঙ্গতে সক্ষম এবং সামনের দিকে এবং পিছনে উভয় স্থানান্তরিত করতে সক্ষম। বোর্ডে রাশিচক্রের কয়েকটি নৌকা এবং একটি এমআই -8 হেলিকপ্টার রয়েছে। এমন স্যাটেলাইট সিস্টেম রয়েছে যা নির্ভরযোগ্য নেভিগেশন, ইন্টারনেট এবং টেলিফোন যোগাযোগ সরবরাহ করে। মোট, জাহাজটিতে ক্রুদের জন্য 155 টি কেবিন রয়েছে।
আইসব্রেকারটি পর্যটকদের পরিবহনের জন্য বিশেষভাবে তৈরি করা হয়নি তবে এটি ক্রুজগুলির সাথে জড়িত। 1994 সালে, একটি হাঙ্গরের মুখের একটি স্টাইলাইজড চিত্রটি শিশুদের ক্রুজটির জন্য আকর্ষণীয় নকশার উপাদান হিসাবে জাহাজের তীরের উপরে উপস্থিত হয়েছিল। পরে ট্র্যাভেল সংস্থার অনুরোধে এটি ছেড়ে দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। এটি এখন traditionalতিহ্যবাহী বলে বিবেচিত হয়।
"Vaigach"
আইসব্রেকার "ভাইগাচ" ছোট বসার কথা বোঝায়, এটি তাইমির প্রকল্পের অংশ হিসাবে নির্মিত হয়েছিল। এটি একটি ফিনিশ শিপইয়ার্ডে স্থাপন করা হয়েছিল, 1989 সালে এটি সোভিয়েত ইউনিয়নে বিতরণ করা হয়েছিল, লেনিনগ্রাদের বাল্টিক শিপইয়ার্ডে নির্মাণ কাজ শেষ হয়েছিল। এখানেই একটি পারমাণবিক ইনস্টলেশন ইনস্টলেশন সম্পন্ন হয়েছিল। 1990 সালে এটি কমিশন হিসাবে বিবেচিত হয়।
এর প্রধান স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য হ্রাস করা খসড়া, যা সাইবেরিয়ান নদীতে প্রবেশের সাথে উত্তর সমুদ্রের রুটে জাহাজ সরবরাহ করার অনুমতি দেয়।
আইসব্রেকারের মূল ইঞ্জিনগুলির ক্ষমতা 50 হাজার অশ্বশক্তি পর্যন্ত রয়েছে, এটি প্রতি ঘন্টা দু'গটের গতিতে দেড় মিটারেরও বেশি বরফের পুরুত্বকে অতিক্রম করতে সহায়তা করে। তাপমাত্রায় -50 ডিগ্রি পর্যন্ত কাজ করা সম্ভব। মূলত, জাহাজটি নরিলস্ক থেকে জাহাজগুলি এসকর্ট করতে ব্যবহৃত হয় যা ধাতু পরিবহন করে, পাশাপাশি আকরিক এবং কাঠ সহ জাহাজগুলিও বহন করে।
"Taimyr"
এই মুহূর্তে রাশিয়ায় কতগুলি পারমাণবিক চালিত আইসব্রেকার রয়েছে তা জেনেও একই নামের প্রকল্পের অংশ হিসাবে নির্মিত তাইমির নামক একটি জাহাজের কথা মনে রাখা ভাল। প্রথমত, এটি সাইবেরিয়ান নদীর তীর বরাবর নৌযানগুলি এসকর্ট করার উদ্দেশ্যে করা হয়েছে, যা বৈগাচ জাহাজের অনুরূপ।
80 এর দশকে সোভিয়েত ইউনিয়নের আদেশে এর বিল্ডিংটি ফিনল্যান্ডে নির্মিত হয়েছিল। এই ক্ষেত্রে, সোভিয়েত তৈরি স্টিল ব্যবহার করা হয়েছিল, সরঞ্জামগুলিও সমস্ত গার্হস্থ্য। পারমাণবিক সরঞ্জাম ইতিমধ্যে লেনিনগ্রাদে সরবরাহ করা হয়েছিল। জাহাজটির বৈগাচ জাহাজের মতো প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য রয়েছে।
