পরিবেশ বান্ধব পরিবহন: প্রকার, পরিচালনার নীতি

বায়ুমণ্ডলকে দূষিত গাড়িগুলি সুদূর ভবিষ্যতে অদৃশ্য হয়ে যেতে পারে। ইতিমধ্যে, কেবল পরিবেশ বান্ধব পরিবহণ প্রদর্শিত হবে। যদিও এর কয়েকটি প্রজাতি দীর্ঘকাল ধরে রয়েছে। তাদের কেবল উন্নতি করা দরকার। বিকাশকারীদের অনেক ধারণা আছে। দুর্ভাগ্যক্রমে, তাদের অনেকগুলি এখনও বাস্তবায়িত হয়নি।

নতুন বাইক পরিবর্তন

এই পরিকল্পনাটি ব্রিটিশ ক্লাইভ সিনক্লেয়ারের সাথে পরিপক্ক হয়েছে - সিনক্লেয়ার রিসার্চের প্রতিষ্ঠাতা। পূর্বে, তিনি ব্যক্তিগত কম্পিউটার জেডএক্সএক্স স্পেকট্রামের আবিষ্কারটি উল্লেখ করেছিলেন।

গত শতাব্দীর 70 এর দশকে তিনি একটি তিন চাকার বৈদ্যুতিক বাইক তৈরি করেছিলেন। এই মডেলটিতে, বাইকটি একটি বৈদ্যুতিক স্কুটারের সাথে একীভূত হয়েছিল।

সিনক্লেয়ার তার সাফল্যের বিষয়ে সন্দেহ করেনি এবং এই প্রকল্পে 15 মিলিয়ন ডলারের বেশি বিনিয়োগ করেছে। পরিবেশবান্ধব পরিবহনের চ্যাসিটি লোটাস সংস্থার বিশেষজ্ঞরা চূড়ান্ত করেছিলেন।

ইঞ্জিনগুলি ইতালীয় সংস্থা পলিমোটর দ্বারা উত্পাদনের কথা ছিল। হুভার এন্টারপ্রাইজে সমাবেশের কাজ হয়েছিল। এবং 1985 এর গোড়ার দিকে, ট্রাইসাইকেলটি বিক্রয় সামগ্রীতে পরিণত হয়েছিল। পণ্যটির নাম রাখা হয়েছে সিনক্লেয়ার সি 5। এর বৈশিষ্ট্যগুলি:

1. টেকসই প্লাস্টিকের তৈরি একঘেয়েমি কেস।
2. সামনের ফেয়ারিং এবং বালতির আকারে একটি শক্ত আসনের উপস্থিতি।
3. স্টিয়ারিং হুইল ইঞ্জিন স্টার্ট বোতাম।
4. স্টিয়ারিং হুইলের অবস্থান নিজেই রাইডারের হাঁটুর নীচে।
5. পাওয়ার ইউনিটটির শক্তি 250 ওয়াট। তার একটি মসৃণ পুনরায় নিয়ন্ত্রণের অভাব ছিল।
6. পুরো ট্রাইসাইকেলের ভর 30 কেজি, এবং ব্যাটারি 15 কেজি।
7. রিজার্ভ চার্জ সর্বাধিক 30 কিলোমিটার রিচার্জ না করে চলাচলের অনুমতি দেয়। এর পরে, পরিবহনটি একটি সাধারণ সাইকেল হয়ে উঠেছে।

ট্রাইসাইকেলের প্রথম প্রচলন তাত্ক্ষণিকভাবে বিক্রি হয়ে গেল। তবে তখন বিক্রি কমে গেল। সিনক্লেয়ার একটি গুরুতর ভুল করেছিলেন - তিনি বাজারে উপস্থিত হওয়ার জন্য ভুল সময়টি বেছে নিয়েছিলেন: মরসুম শুরুর তিন মাস আগে। এবং এই লোকেরা যারা এই পরিবহণের মালিক হয়েছেন তাদের বসন্তের জন্য অপেক্ষা করতে হয়েছিল। এবং কেউ সিদ্ধান্ত নিয়েছে যে মোটেও ট্রাইসাইকেলটি না কিনে।

সংবাদমাধ্যমগুলি এই যানবাহনের তীব্র সমালোচনা করেছিল, কারণ এটি ব্রিটিশ রাস্তাগুলি এবং আবহাওয়ার জন্য সম্পূর্ণ অপ্রস্তুত ছিল।

6 মাসের জন্য, কেবলমাত্র 12, 000 ট্রাইসাইকেল বিক্রয় রেকর্ড করা হয়েছিল (পরিকল্পিত 60, 000 এর পরিবর্তে)। সিনক্লেয়ার তার ব্যর্থতা স্বীকার করেছেন। এবং শীঘ্রই তার মস্তিষ্কের উত্পাদন বন্ধ হয়ে যায়।

"আমেরিকান গণ্ডগোল"

এই ব্যক্তিগত পরিবেশ বান্ধব যানটি ডিন কামেনের মালিকানাধীন একটি সংস্থা তৈরি করেছিল।

আসলে, স্কুটারটির একটি বৈদ্যুতিন সংস্করণ তৈরি হয়েছিল। এর নির্দিষ্টকরণ:

1. গতিশীল স্থিতিশীলতা।
2. একটি নেটওয়ার্কে চাকা স্থাপন। এটি কমপ্যাক্টনেস এবং দুর্দান্ত ম্যানুয়ুভেরিবিলিটির মূল হয়ে উঠেছে।
3. কম্পিউটার সিগন্যাল প্রসেসিং সহ 5 জাইরোস্কোপ। এটি দুর্দান্ত স্থিতিশীলতা সরবরাহ করেছিল।

চালক সরে যেতে শুরু করলেন, কেবল পিছনে বা সামনের দিকে ঝুঁকে পড়ুন। কামেনের ব্রেইনচাইল্ডকে বলা হত "সেগওয়ে"। উপস্থাপনাটি 2001 এর শেষে হয়েছিল। এবং পরের বছর মার্চে, প্রথম তিনটি মডেল নিলামে বিক্রি হয়েছিল।

বিক্রয়ের প্রথম বছরে, প্রায় 6, 000 স্কুটার বিক্রি হয়েছিল। আজ, প্যারামিটারটি 50, 000 টুকরা ছাড়িয়েছে।

প্রায় 40% অধিগ্রহণ পুলিশ করে। তিনি এই সুবিধা পার্ক, ট্রেন স্টেশন, বিমানবন্দর এবং প্রধান স্পোর্টস ভেন্যুতে টহল দিয়ে সজ্জিত করেন।

সেগওয়েগুলি ক্রমাগত আপগ্রেড করা হচ্ছে এবং নতুন পরিবর্তন উপস্থিত হবে। এবং আজ, মডেলটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে জরুরি পতনের ঘটনায় ব্যবস্থা গ্রহণ করে: একটি বিশেষ সংকেত দেওয়া হয়, এবং গতি হ্রাস পায়।

কৌশলটিতে লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিগুলি সাজানো হয়েছে। তারা আপনাকে 25-40 কিমি অতিক্রম করতে দেয়। চার্জটি পুনরুদ্ধার করতে, স্কুটারটি কেবল একটি গৃহস্থালী আউটলেটে প্লাগ ইন করে। পদ্ধতির সময়কাল: 8-10 ঘন্টা।

স্কুটারটির সর্বাধিক গতিশীলতা 20 কিমি / ঘন্টা /

জাপানি অংশ

টয়োটা উদ্বেগের বিশেষজ্ঞরা তাদের মতে, আমেরিকানদের সবচেয়ে পরিবেশবান্ধব পরিবহন বিকাশের প্রতিক্রিয়াতে সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। বৈদ্যুতিন চেয়ার তৈরি করা হয়েছিল।

এটি নিয়ন্ত্রণ করতে, জয়স্টিকটি ব্যবহার করুন। 2005 সালে, একটি চাকা পরিবর্তন করা হয়েছিল - আই-ইউনিট। ২০০৮ সালে, একটি আধুনিক সংস্করণ প্রকাশ করা হয়েছিল, তবে তিন চাকা - আই-সুইং সহ।

সৃষ্টির মুকুটটি ছিল আই-রিয়েল মডেল। এর বিশদটি নিম্নরূপ:

1. রিয়েল-টাইম হুইলবেস পরিবর্তন।
2. পরিমিত গতিতে গাড়ি চালানোর সময় নিয়ন্ত্রিত রিয়ার হুইল যতটা সম্ভব সামনের চাকাগুলির কাছাকাছি থাকে। আপনি যখন গ্যাস টিপেন, অক্ষগুলির মধ্যে দূরত্ব বৃদ্ধি পায় এবং চেয়ারটি দুর্দান্ত স্থায়িত্ব অর্জন করে।
3. গতির সীমা 30 কিমি / ঘন্টা।

কেবল একটিই ত্রুটি রয়েছে - এই জাতীয় মডেলগুলি নিখরচায় বিক্রয়ের জন্য উপস্থিত নেই।

ইকোবাস ডেটা

মেগাসিটির শক্ত বায়ু দূষণের কারণে এঙ্গেলস থেকে ট্রোলজা সিজেএসসি-এর বিকাশকারীরা পরিবেশ বান্ধব জনপরিবহন তৈরি করতে বাধ্য করেছিল। তিনি নামটি পেয়েছিলেন - ইকোবাস।

এটি কাপস্টোন মাইক্রোটারবাইন সিস্টেমের উপর ভিত্তি করে। ইকোবাসের সুবিধাগুলি প্রচুর:

1. মোবিলিটি।
2. নিচ তল প্ল্যাটফর্ম।
3. আরামদায়ক এবং উষ্ণ অভ্যন্তর।
4. নীরব পদক্ষেপ।
5. জ্বালানী সাশ্রয় করা (তরল গ্যাস)। এটি মনোনীত মাইক্রোটারবাইনের মেধা। এছাড়াও, তাদের ধন্যবাদ, বাতাসে সর্বনিম্ন টক্সিন নির্গত হয়। এবং থামার সময়, এক্সস্টাস্ট প্যারামিটারটি শূন্যে কমে যায়।

বর্তমান ইকো-বাস টেম্পলেটটি ২০০৮ সালে মে মাসে উপস্থাপন করা হয়েছিল। নগর পরিবহনের এই পরিবেশ বান্ধব রূপটি সমস্ত পরীক্ষা সফলভাবে সম্পন্ন করেছে। তাকে উচ্চমানের শংসাপত্র দেওয়া হয়েছিল। এবং এটি ইতিমধ্যে একটি প্রচলন উত্পাদন চালু করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। ক্রস্নোদার এবং মস্কোয় আজ পাঁচটি ডেবিউ মডেল ব্যবহৃত হয়।

বিশ্বের বাস্তুসংস্থান নিয়ে পরিস্থিতি

প্রথম বছরের জন্য, সুপরিচিত মাইক্রোটারবাইনের উপর ভিত্তি করে অভিষেকের দেশীয় এ জাতীয় পরিবহণের এনালগগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, ইংল্যান্ড, নিউজিল্যান্ড এবং আরও কয়েকটি দেশে নিবিড়ভাবে ব্যবহৃত হয়েছে।

উদাহরণস্বরূপ, ২০০ New সালে নিউইয়র্কে, পরিবেশবান্ধব এই পরিবহনটি সর্বাধিক জনবহুল অঞ্চলে সক্রিয়ভাবে ব্যবহৃত হতে শুরু করে। ফলস্বরূপ, জ্বালানী ব্যয় উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে এবং পরিবেশগত পরিস্থিতির উন্নতি হয়েছে।

স্থানীয় শহরতলির পাশাপাশি ইংলিশ শহর নিউক্যাসল শহরে প্রতিদিন 10 টি আধুনিক ইকোবাস ফ্লাইট চলাচল করে। এগুলি সি 30 সংশোধনের কাপস্টোন মাইক্রোটারবাইনে সজ্জিত।

বোর্ডে ব্যাটারিগুলির সাথে এই ডিভাইসগুলির মিথস্ক্রিয়া ট্র্যাফিকের জন্য প্রয়োজনীয় বিদ্যুতের একটানা প্রজন্ম তৈরি করে।

স্বয়ংক্রিয় বাস নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা যখন মাইক্রোটারবাইনে সংকেত প্রেরণ করে তখন এটি ব্যাটারিগুলি রিচার্জ করে। এই কারণে, ইকোবাস রিচার্জ ছাড়াই দিনে প্রায় 10 ঘন্টা কাজ করতে পারে।

হাইব্রিড গাড়ি সম্পর্কে

বৃহত্তম নির্মাতারা এক বছরেরও বেশি সময় ধরে পরিবেশবান্ধব যানবাহনের দক্ষ ব্যবহার অন্বেষণ করে চলেছে।

এই তালিকায় উপস্থিত রয়েছে এবং টয়োটা, এবং নিসান এবং পিউজিট এবং ফোর্ড তারা একটি সংকর শক্তি ইউনিট দিয়ে সজ্জিত পরিবর্তনগুলি উত্পাদন করে। এটি বর্ধিত দক্ষতা এবং পরিবেশগত সুরক্ষা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়।

সিস্টেমের মূলনীতিটি বৈদ্যুতিনবিদ্যায় যুক্ত। ট্র্যাকশন মোটরে ব্রেকিং টর্ক তৈরি করা হয়। এ জন্য গতিশক্তি বৈদ্যুতিক শক্তিতে রূপান্তরিত হয়। এটি রিওস্ট্যাটস এবং ব্রেকিং টর্কটি প্রধান অ্যাক্সেলের চাকাগুলিতে যাচ্ছে যা সংক্রমণকে প্রভাবিত করে।

২০০৯ সালে ল্যাংফোর্ড পারফরম্যান্স ফোর্ড হাইব্রিড মডেলটি চালু করে। এর বেসটি আগে চিহ্নিত মাইক্রোটারবাইন ছিল।

সংস্থার ইঞ্জিনিয়াররা নিশ্চিত যে তাদের মস্তিষ্কের ছোঁয়া বিশ্বের সবচেয়ে পরিবেশ বান্ধব রূপ। এবং কার্যকারিতার দিক থেকে, তিনি শীর্ষ অবস্থানগুলিও দখল করেন।

এই গাড়িটি ফোর্ড এস-ম্যাক্স ক্রসওভারের আধুনিকীকরণের জন্য ধন্যবাদ জানায়। এটি একটি মাইক্রোটার্বাইন দিয়ে সজ্জিত ছিল, যার ফলে একে একে পরম সংকর হিসাবে রূপান্তরিত করে।

তিনি হুইপার ইকো-লজিক নামটি পেয়েছিলেন। বিক্ষোভ পরীক্ষায়, তিনি 129 কিমি জুড়ে, কেবল 3.8 লিটার জ্বালানী ব্যয় করেছিলেন।

বৈদ্যুতিক গাড়ি। গল্প

পরিবেশের অবনতি এবং বিশ্বে তেল পণ্যগুলির দাম বৃদ্ধির কারণে বৈদ্যুতিক যানবাহনের স্থিতিশীল উত্পাদনের বিষয়টি বেশ প্রাসঙ্গিক।

তাদের ইতিহাস প্রায় 180 বছর ধরে। তাদের বিকাশের প্রবণতা ছিল বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় আনয়ন। প্রথম মডেলগুলি তাদের কঠিন ভর এবং কম গতি দ্বারা পৃথক হয়েছিল - সর্বোচ্চ 4 কিমি / ঘন্টা। এছাড়াও ব্যবহারের জন্য সম্পূর্ণ অনুপযুক্ত ছিল।

তাদের মধ্যে আগ্রহ গত শতাব্দীর 90 এর দশকে পুনরুত্থিত হয়েছিল। 1996 থেকে 2003 এর মধ্যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, জিএম ইভি 1 মডেলটি তৈরি হয়েছিল।

তিনি বৈদ্যুতিন গাড়ির নতুন ইতিহাসে প্রথম উত্পাদন পরিবর্তন হয়ে ওঠেন। তারপরে অনেক গ্রামীণ ব্যক্তি ইস্যুগুলি প্রতিষ্ঠা করলেন। তারা এবং তাদের তৈরিগুলি নিম্নলিখিত টেবিলটিতে প্রদর্শিত হবে:

কোম্পানী	শিশু
"টয়োটা"	RAV4 ইভি ZENN
জেনারেল মোটরস	EV1
"শেভ্রোলেট"	ভোল্ট
"ভলভো"	সি 30 বিইভি
"টেসলা"	সাইকেল মডেল এস
"রেনল্ট"	ZE সিরিজ
"নিসান"	গাছের পাতা
"Lada"	hellas

বৈদ্যুতিক গাড়ির সুবিধা

এই পরিবেশ বান্ধব পরিবহনের মোডগুলির অনস্বীকার্য সুবিধা রয়েছে:

1. অর্থনৈতিক জ্বালানী খরচ।
2. বায়ু দূষণকে হ্রাস করুন।
3. প্রায় নিঃশব্দ অপারেশন।
4. দ্রুত ত্বরণ সহ মসৃণ ত্বরণ।
5. সুরক্ষা উচ্চ স্তরের, অসংখ্য পরীক্ষা দ্বারা প্রমাণিত।
6. অনুগত মূল্য ট্যাগ। তাদের চেহারা গাড়ির প্রচলন দ্বারা প্রচারিত হয়েছিল।
7. উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা। এটি উপাদান এবং নোডের সংখ্যা হ্রাস করে অর্জিত হয়।

বৈদ্যুতিন গাড়ি দুর্বলতা

এই মেশিনগুলিরও তাদের ত্রুটি রয়েছে। তাদের তালিকা নীচে সেট করা হয়েছে:

1. রাশিয়ায়, বৈদ্যুতিন গাড়িগুলি রিচার্জ করার জন্য পয়েন্টগুলির একটি নেটওয়ার্ক দুর্বলভাবে বিকশিত।
2. গতি এবং মাইলেজ সীমাবদ্ধতা। রিচার্জবিহীন অনেকগুলি মডেল 160-240 কিলোমিটার কভার করতে সক্ষম।
3. চার্জ সময়কাল: 8-10 ঘন্টা।
4. কেবিনে মাত্র দুটি আসনের উপস্থিতি।
5. ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। পিরিয়ডগুলি পৃথক: 3 থেকে 10 বছর পর্যন্ত।
6. ঠান্ডা আবহাওয়ায় ব্যাটারি দ্রুত বসে s ফলস্বরূপ, মাইলেজ 30-50% হ্রাস পেয়েছে।