ইনজেকশন ইঞ্জিনযুক্ত গাড়ির মালিকদের অবশ্যই ইনজেক্টরগুলি কীভাবে পরীক্ষা করতে হবে তা অবশ্যই জেনে রাখা উচিত, কারণ তাদের উচ্চ-মানের কাজটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের নিজেই যথাযথ অপারেশন প্রয়োজন। পরিষেবা স্টেশনগুলিতে অর্থ সাশ্রয় করার সময় প্রত্যেকে নিজেরাই অগ্রভাগের সমস্যাগুলি যাচাই বাছাই করতে পারে।
অগ্রভাগ কেন প্রয়োজন হয়?
এই উপাদানটির প্রধান কাজ হ'ল দহন কক্ষগুলিতে জ্বালানী সরবরাহ করা। তদুপরি, আপনাকে বাতাসের সাথে মিশ্রিত একটি নির্দিষ্ট পরিমাণের পেট্রল পরিবেশন করতে হবে। কেবলমাত্র এই ভাবে দহনযোগ্য মিশ্রণটি ফর্ম করতে পারে যা দহন চেম্বারে জ্বলবে। এটি দেওয়া, এটি ধরে নেওয়া যুক্তিসঙ্গত যে, জ্বালানী দুর্বল হওয়ার কারণে অগ্রভাগটি ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারে। এবং এটি 90% ক্ষেত্রে সত্য। যে গাড়ি মালিকরা তাদের গাড়ীতে খারাপ পেট্রল pourালেন তারা প্রায়শই ইঞ্জিনের এই উপাদানটি পরিষ্কার বা পরিবর্তন করতে বাধ্য হন। তবে এর জন্য আপনাকে কীভাবে অগ্রভাগটি সঠিকভাবে চেক করতে হবে তা জানতে হবে।
ইনজেক্টর ব্যর্থতা
ইঞ্জিনটি যদি অস্থির হয়, তবে এই ত্রুটির কারণটি ঠিক কী তা দ্ব্যর্থহীনভাবে বলা অসম্ভব। একটি বিস্তৃত পরীক্ষা প্রয়োজন: কয়েল, মোমবাতি, ইঞ্জিনে সংক্ষেপণ ইত্যাদি
অগ্রভাগ পরীক্ষা করার আগে, নিম্নলিখিত ত্রুটি আছে কিনা তা পর্যবেক্ষণ করুন:
- অস্থির অলসতা।
- সমস্যা শুরু করুন।
- উচ্চ জ্বালানী খরচ।
- গতিশক্তি হ্রাস, ত্বরণের সময় পাওয়ারের অভাব, ড্রাইভিং করার সময় ঝাঁকুনি।
এই ইঞ্জিনগুলি যদি আপনার ইঞ্জিনের সাথে পর্যবেক্ষণ করা হয় তবে তা সময় ইনজেক্টরগুলির স্বাস্থ্য পরীক্ষা করার সময়। ইঞ্জিনে অগ্রভাগ পরীক্ষা করার বিভিন্ন উপায় রয়েছে। প্রস্তুতকারকরা গাড়ির সর্বাধিক "দুর্বল" জায়গাগুলিতে অ্যাক্সেসের সুবিধার্থে সবকিছু করছেন। সুতরাং সমস্যা উত্থাপিত হওয়া উচিত নয়।
একটি মাল্টিমিটার দিয়ে অগ্রভাগ কীভাবে চেক করবেন?
ডায়গনিস্টিকগুলির জন্য একটি বিশেষ ডিভাইস রয়েছে - একটি মাল্টিমিটার। এটি সস্তা এবং কোনও পরিষেবা স্টেশনে। এর সাহায্যে ব্যাটারি, ফিউজ এবং অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন সিস্টেমের অন্যান্য উপাদানগুলি সাধারণত পরীক্ষা করা হয়। ভিএজেড ইনজেক্টর এবং অন্যান্য গাড়ির ব্র্যান্ড কীভাবে চেক করবেন সে সম্পর্কে নির্দেশাবলী:
- ম্যানুয়ালটি খুলুন এবং দেখুন যে কোন ইঞ্জেক্টরগুলি আপনার গাড়িতে ব্যবহৃত হচ্ছে - কম বা উচ্চ প্রতিবন্ধক। সঠিক রোগ নির্ণয়ের জন্য এটি প্রয়োজনীয়।
- অগ্রভাগ থেকে তারগুলি সরান।
- একটি মাল্টিমিটার নিন এবং এটিতে প্রতিরোধের পরিমাপ মোডটি সেট করুন। ডায়াগনস্টিক তারগুলি এখন ইনজেক্টরগুলির সিদ্ধান্তে নিয়ে যায়।
- প্রতিরোধের পরিমাপ করুন।
- নিম্ন প্রতিবন্ধী ইনজেক্টরগুলিতে স্বাভাবিক প্রতিরোধের 2-5 ওহম হওয়া উচিত। উচ্চ প্রতিবন্ধকতার অগ্রভাগের আদর্শটি 12-17 ওহমস।
যদি কোনও মাল্টিমিটারে আপনি মানগুলি নির্দিষ্ট রেঞ্জের সাথে খাপ খায় না তা খুঁজে পান তবে এর অর্থ এই যে অগ্রভাগের সাথে কিছু ভুল। সাধারণত, একটি উপাদান যা স্বাভাবিক প্রতিরোধের সাথে মিলিত হয় না তা সরানো হয় এবং একটি নতুন সাথে প্রতিস্থাপন করা হয়।
নোট করুন যে একটি মাল্টিমিটার একটি অত্যন্ত কার্যকর ডিভাইস যা কোনও মাস্টার ইলেক্ট্রনিক্সে নিযুক্ত থাকে। এর সাহায্যে, বৈদ্যুতিন সার্কিটের ভোল্টেজ, উপাদানগুলির প্রতিরোধের পরিমাপ করা হয়। যদি প্রয়োজন হয়, নিজেকে এই জাতীয় একটি ডিভাইস কিনুন, কারণ যে কোনও ক্ষেত্রে, অনেক ইঞ্জিন উপাদান চেক করার সময় আপনার এটির প্রয়োজন হবে।
শুনানি পরীক্ষা
অভিজ্ঞ চালকরা কানে কান দিয়ে ডিজেল বা পেট্রোল ইঞ্জিনে ইঞ্জেক্টর পরীক্ষা করতে জানেন। এমনকি তাদের একটি মাল্টিমিটারের প্রয়োজন নেই। অনভিজ্ঞ ড্রাইভারটি করা কঠিন, তবে আপনি চেষ্টা করতে পারেন। সিলিন্ডার ব্লক থেকে আগত শব্দগুলি মনোযোগ সহকারে শুনুন। একটি বেজে উঠা শব্দ ইঙ্গিত দেয় যে অগ্রভাগ সঠিকভাবে কাজ করছে না, যার অর্থ তাদের চেক করা এবং পরিষ্কার করা দরকার। অবশ্যই, এই ডায়াগনস্টিক পদ্ধতির যথার্থতা ব্যাখ্যা করার মতো নয়। বিরল ক্ষেত্রে, আপনি সঠিকভাবে কানের মাধ্যমে কোনও ত্রুটি সনাক্ত করতে পারেন।
যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য যাচাইকরণ
এই উপাদানগুলির যাচাইকরণের জন্য, বিশেষ সরঞ্জামগুলির প্রয়োজন হয়, তাই এটি নিজে পরিচালনা করা কঠিন। বেশিরভাগ ওয়ার্কশপগুলিতে অগ্রভাগের স্থিতিশীলতা যাচাই করা থাকে এবং তাদের সহায়তায় আপনি জানতে পারবেন যে অপারেশন চলাকালীন কোন প্রবাহটি তৈরি হয়েছে। যে, দৃশ্যত আপনি "টর্চ" পেট্রোল স্প্রে (ডিজেল জ্বালানী) পর্যবেক্ষণ করতে পারেন। যদি জ্বালানীটি অসমানভাবে স্প্রে করা হয়, তবে অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের অপারেশনে সমস্যাগুলি বেশ সম্ভব।
এটি লক্ষণীয় যে এই পদ্ধতিটি সবচেয়ে সঠিক এবং এটি কোনও ত্রুটি সনাক্ত করার গ্যারান্টিযুক্ত।
