সে দেশের অর্থনীতিকে উন্মুক্ত হিসাবে বিবেচনা করা হয় যেখানে বেশিরভাগ বাজার, ক্ষেত্র এবং অর্থনীতির শাখা বিদেশী সত্তায় অবাধে অ্যাক্সেসযোগ্য। সাম্প্রতিক দশকগুলিতে, বৈশ্বিক অর্থনীতিতে পরিবর্তনের ফলে বেশিরভাগ দেশ উন্মুক্ত অর্থনীতিতে পরিণত হয়েছে।
অর্থনীতির উন্মুক্ততার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সূচকগুলি হ'ল বিশ্ব বাণিজ্যে অংশ নেওয়া (রফতানি ও উত্পাদনে আমদানির ভাগ, বৈদেশিক বাণিজ্য কোটার আকার), পাশাপাশি বিদেশী বিনিয়োগের তুলনামূলক ওজনও দেশীয়। নিখুঁত সূচকগুলির মধ্যে অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, মাথাপিছু আর্থিক ক্ষেত্রে রফতানির মূল্য (পরিষেবা) services মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, এই সংখ্যাটি 3200 ডলারের বেশি, রাশিয়ায় - প্রায় 700 ডলার।
বিশ্ব অর্থনীতির উন্মুক্ত প্রকৃতির সাথে, রাষ্ট্র তথাকথিতদের সহায়তায় জাতীয় অর্থনীতির বিকাশ নিয়ন্ত্রণ করে। শুল্ক এবং নন-শুল্ক বাধা। শুল্কের মধ্যে আমদানিকৃত পণ্যের উপর শুল্কের আকার বাড়ানো অন্তর্ভুক্ত। ১৯৪৮ সালে, বিশ্ব বাণিজ্য সংস্থার সদস্যগণের মধ্যে দেশগুলির মধ্যে একটি সমঝোতা চুক্তি হয়েছিল, যার শুরুর মুহুর্ত থেকে এখন অবধি শুল্কের হার গড়ে ৪০% থেকে ৫- 5-% হ্রাস পেয়েছে। এখন লিভারেজ, মূলত নন-শুল্ক পদ্ধতি।
এই কি সবার আগে, কোটা। বৈদেশিক বাণিজ্য কোটা হ'ল তাদের পরিমাণ বা মোট মান দ্বারা পণ্য রফতানি বা আমদানির উপর নিষেধাজ্ঞা tion কোটা নির্দিষ্ট সময়কালের জন্য সেট করা হয় এবং এটি সাধারণ (রাষ্ট্রীয় প্রয়োজনে) বা বিশেষ হতে পারে:
- প্রাকৃতিক, উদাহরণস্বরূপ, তেল পাইপলাইন বা বন্দর টার্মিনালগুলির থ্রুপুটগুলির সাথে সংযোগে ভারবহন সীমাবদ্ধতা;
- ব্যতিক্রমী (দেশীয় বাজার রক্ষায় এবং জাতীয় সুরক্ষা নিশ্চিত করার জন্য জরুরী ক্ষেত্রে প্রবর্তিত);
- শুল্ক (হ্রাসিত হারে শুল্কমুক্ত বা শুল্কমুক্ত পণ্য আমদানির পরিমাণ সীমাবদ্ধ করে the
- রফতানি এবং আমদানি।
রফতানি কোটা একটি নির্দিষ্ট পণ্যের রফতানি সরবরাহের একটি সীমিত পরিমাণ। এটি সাধারণত দাম স্থিতিশীলতার পরিমাপ হিসাবে নির্দিষ্ট কাঁচামাল রফতানিতে বিশেষীকরণকারী দেশগুলিতে প্রবর্তিত হয়। সুতরাং, রফতানি কোটা একটি পরিমাণগত সূচক যা নির্দিষ্ট ধরণের পণ্য বা কাঁচামাল রফতানির জাতীয় অর্থনীতির জন্য গুরুত্বকে চিহ্নিত করে। এটি একটি নির্দিষ্ট সময়কালের জন্য গৃহীত উত্পাদনের মান হিসাবে রফতানি পণ্যের পরিমাণ (পরিমাণগত বা মান পদে) শতাংশ হিসাবে গণনা করা হয়।
রফতানি সরবরাহের স্বেচ্ছাসেবী সীমাবদ্ধতার ক্ষেত্রে, রফতানি কোটা সাধারণত দ্বিপক্ষীয় চুক্তি বা আন্তর্জাতিক চুক্তি দ্বারা নির্ধারিত হয়।
এই জাতীয় চুক্তি একটি নির্দিষ্ট পণ্য রফতানিতে (যেমন, তেল) প্রতিটি দেশের অংশ নির্ধারণ করতে পারে। এছাড়াও, সরকার রফতানি কোটা চালু করতে পারে যাতে:
- এই ধরণের পণ্য সহ দেশীয় বাজারের পর্যাপ্ত পরিমাণে ভরাট;
- দেশীয় বাজারে পণ্যমূল্য রফতানি এবং স্থিতিশীলকরণের উপর বিধিনিষেধ;
- বাণিজ্য ভারসাম্যের ভারসাম্য নিশ্চিত করা এবং জাতীয় উত্পাদন স্বার্থ রক্ষা করা;
- দেশীয় বাজারের সরবরাহ ও চাহিদা প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ;
- প্রাকৃতিক সম্পদ সংরক্ষণ;
- অন্যান্য রাজ্যের বাণিজ্য নীতির বৈষম্যের প্রতিক্রিয়া হিসাবে।
আমদানির উদ্ধৃতি প্রয়োজনীয় পণ্যের মজুদ হ্রাস (জলবায়ু বা অন্যান্য অবস্থার কারণে) এর ক্ষেত্রে আমদানির উপর নির্ভরতা এড়াতে দেয় এবং জাতীয় পণ্য রফতানি সরবরাহের আলোচনার হাতিয়ার হিসাবে কাজ করে।
শুল্ক পরিবর্তনের চেয়ে বৈদেশিক বাণিজ্য নীতির একটি আরও নমনীয় এবং প্রগতিশীল হাতিয়ার, কারণ যেহেতু পরবর্তীকালে দেশের আইন এবং আন্তর্জাতিক চুক্তি দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়, তদুপরি, কোটা দাম কমিয়ে বিক্রয় বাড়ানো অসম্ভব করে তোলে। এ ছাড়াও, কোটার মাধ্যমে রাজ্য নির্দিষ্ট উত্পাদক এবং শিল্পকে সহায়তা প্রদান করতে পারে।
বৈদেশিক বাণিজ্যের লাইসেন্সিং কোটার অংশ হিসাবে বা প্রভাবের একটি স্বাধীন উপকরণ হিসাবে কাজ করতে পারে। আমদানি-রফতানি ক্রিয়াকলাপ বা তাদের পরিমাণের জন্য লাইসেন্স (রাষ্ট্রীয় সংস্থার অনুমতি) জারি করা যেতে পারে। সাধারণ উদ্দেশ্যে পণ্য সম্পর্কিত এবং অন্যান্য ক্ষেত্রে এটি একটি নির্দিষ্ট সময়ের জন্য প্রয়োগ করা হয়। রাশিয়ান ফেডারেশনে, কোটার অধীনে পণ্য রফতানির অধিকার, পাশাপাশি নির্দিষ্ট কিছু বিশেষ পণ্য (সামরিক, মূল্যবান পাথর এবং ধাতু ইত্যাদি) আমদানি ও রফতানি লাইসেন্সের সাপেক্ষে।
