গ্যাস বা পেট্রল: গাড়ি পরিষেবা, সুবিধা এবং জ্বালান নির্বাচনের মানদণ্ড, বিশেষজ্ঞের সুপারিশ

গ্যাসের দাম বৃদ্ধির ফলে কোনও গাড়িচালক উদাসীন থাকেন না। তেলের দাম বেড়েছে - পেট্রোল বেড়েছে, এক ব্যারেলের তেলের দাম পড়েছে - জ্বালানির দাম যাইহোক বেড়ে যায়।

স্বয়ংচালিত জ্বালানী ব্যবহারের একটি দুর্দান্ত বিকল্প হ'ল গ্যাস সরঞ্জাম ইনস্টলেশন। গ্যাস বা পেট্রল ব্যবহার করবেন? এই প্রশ্নটি অনেকেই জিজ্ঞাসা করেছেন। "নীল" জ্বালানীর সুস্পষ্ট সুবিধা থাকা সত্ত্বেও, গাড়ি মালিকরা এইচবিও স্থাপনের ক্ষেত্রে কোনও তাড়াহুড়া করেন না।

গ্যাস বা পেট্রোল, এর থেকে ভাল কোনটি?

বিশ্বের গ্যাস স্টেশনগুলির সিস্টেমটি মূলত তেল পণ্য: গাড়ি পেট্রোল, ডিজেল জ্বালানীর সাথে গাড়িগুলি পুনরায় জ্বালানীর দিকে নিবদ্ধ থাকে। এর অর্থ কি গ্যাস সরঞ্জাম থেকে কাজ করতে স্বয়ংচালিত শক্তি সিস্টেমের স্থানান্তর অসুবিধাগুলি বহন করে? শুরু করতে, আসুন এইচবিও ইনস্টল করার সুবিধাগুলি সম্পর্কে পরিচিত হন:

1. অর্থনৈতিক সুবিধা। পেট্রোলের দাম যেভাবেই বাড়ুক না কেন, গ্যাসের দাম কমপক্ষে 2 গুণ কম হয়।
2. ইঞ্জিনের দহন চেম্বারে কোনও কার্বন জমা নেই। এর অর্থ হ'ল ইঞ্জিন তেল পুরো ব্যবহারের সময় পরিষ্কার থাকে। কম ঘন ঘন প্রতিস্থাপন করুন। তদ্ব্যতীত, soot সংকোচনের রিংগুলি কোক করে না, যার অর্থ মোটর আরও অনেক ধীরে ধীরে সংক্ষেপে হারাতে পারে, যা ইতিবাচকভাবে তার সংস্থানকে প্রভাবিত করে।
3. কোনও বিস্ফোরণ দহন নেই। নক করা একটি ধাক্কা। প্রথমত, সিলিন্ডার-পিস্টন গ্রুপ দ্বারা, তারপরে ক্র্যাঙ্ক মেকানিজম দ্বারা। এবং আরও চেইন নিচে। এটি ইঞ্জিনের সংস্থানকে ব্যাপকভাবে হ্রাস করে, অকাল ব্যর্থতার দিকে নিয়ে যায়। পেট্রোলের বিপরীতে, গ্যাসটি স্বাচ্ছন্দ্য এবং শান্তভাবে পোড়া হয়।
4. ভাল জ্বালানী মিশ্রণ।
5. একটি যৌথ রিফুয়েলিং থেকে মোট মাইলেজ 1.5 থেকে 2.5 গুণ বেড়ে যায়।

   

তালিকাভুক্ত সুবিধা ছাড়াও, পরিবেশগত সুরক্ষা এখানে দায়ী করা যেতে পারে। এটি ক্ষতিকারক কার্বন মনোক্সাইড নির্গমনের অভাবকে অন্তর্ভুক্ত করে।

গ্যাস ব্যবহারের অসুবিধাগুলি

গাড়িটিকে পেট্রোল থেকে গ্যাসে রূপান্তর করা এর সাথে কিছু অসুবিধা নিয়ে আসে:

1. ব্যবহারযোগ্য বুট স্পেস হ্রাস পেয়েছে। চিত্তাকর্ষক বাহ্যিক মাত্রা (রেনাল্ট ডাস্টার, নিসান বিটল) সত্ত্বেও অনেক গাড়িগুলির মধ্যে অল্প পরিমাণে লাগেজ রয়েছে। গ্যাসের বোতল ইনস্টল করা এটি আরও কমাবে।

   

2. অল্প পরিমাণে প্রোপেন-বুটেন গ্যাস স্টেশন, এবং মিথেন গ্যাস স্টেশনগুলি আরও কম। এগুলি কেবলমাত্র বড় শহরগুলিতে, মহাসড়কে তারা প্রায় কখনও খুঁজে পাওয়া যায় না।
3. চার্জ করা গ্যাসের পরিমাণ সঠিকভাবে নির্ধারণ করা সম্ভব নয়।
4. ডিজাইনের জটিলতা। কিছু উপাদান যেমন ইনজেক্টরকে ছোট ছোট পরিবর্তন করতে হয়। এছাড়াও শরীরে প্রচুর অতিরিক্ত গর্ত ড্রিল করে।
5. অতিরিক্ত কন্ট্রোল উপাদান প্রদর্শিত হবে - গ্যাস থেকে পেট্রল পরিবর্তন করতে।
6. একটি জটিল রেজিস্ট্রেশন পদ্ধতি, যেহেতু ডিজাইন পরিবর্তন সম্পর্কে কোনও প্রযুক্তিগত সরঞ্জামের পাসপোর্টে আপনার চিহ্ন তৈরি করা দরকার।

   

7. গ্যাসের জন্য মোমবাতি। পেট্রোলের কম জ্বলন তাপমাত্রা থাকে, তাই গ্যাস সরঞ্জাম ইনস্টল করার পরে, মোমবাতিগুলিও পরিবর্তন করা দরকার।
8. এইচবিও ইনস্টল করার আর্থিক ব্যয়।
9. ওয়ারেন্টি পরিষেবা নিয়ে সম্ভাব্য সমস্যা।

গ্যাস কি ইঞ্জিন মেরামত করতে পারে?

সাম্প্রতিককালে, জনসংখ্যার বেশিরভাগ যখন দেশীয় গাড়ি চালাচ্ছিল, তখন গাড়িচালকদের মধ্যে কথা হয়েছিল যে গাড়িটি গ্যাস থেকে পেট্রোলে স্যুইচ করার ফলে ভালভ জ্বলতে এবং তারপরে সিলিন্ডারের মাথায় মেরামত হয়। এটি গ্যাসের উচ্চতর জ্বলন তাপমাত্রার দ্বারা ব্যাখ্যা করা হয়েছিল। যাইহোক, গাড়িটি গ্যাসের প্রায় 250, 000 কিলোমিটার পেতে সক্ষম হয়েছিল। এই সময়ের মধ্যে অর্থনৈতিক সুবিধাগুলি একটি সম্ভাব্য মেরামতের ব্যয় ছাড়িয়ে গেছে।

গ্যাস সরঞ্জাম ইনস্টলেশন

এইচবিও ইনস্টল করতে এটি নিবন্ধকরণের চেয়ে অনেক কম সময় নেয়। এক কার্যদিবসের মধ্যে গাড়িটি গ্যাসে স্যুইচ করা হবে এবং কাজ করার জন্য তার ইলেকট্রনিক্স স্থাপন করবে।

এর পরে, কেবিনে একটি নতুন নিয়ন্ত্রণ উপাদান উপস্থিত হবে - ইগনিশন সুইচের পাশে একটি স্বয়ংক্রিয় সুইচ। ইঞ্জিন তার সাহায্যে গ্যাস থেকে গ্যাসে স্যুইচ করবে। ইঞ্জিন গরম হওয়ার সাথে সাথে ড্রাইভারের অংশগ্রহণ ছাড়াই নতুন সরঞ্জামগুলি মোডগুলি স্যুইচ করে।

নতুন আইনের আওতায় নিবন্ধন

২০১৫ সাল থেকে, এইচবিওর জন্য নিবন্ধকরণ পদ্ধতিটি আরও জটিল হয়ে উঠেছে, যা গাড়ির জন্য গ্যাস ইনস্টলেশনগুলির প্রতি আগ্রহও হ্রাস করেছে। নতুন আইনের বিধি মোতাবেক, এইচবিও অবশ্যই গাড়ির মতোই এমআরইওতে নিবন্ধিত হতে হবে। এটি করতে, প্রদান করুন:

• সরঞ্জামের জন্য নিবন্ধন ফি;
• ইনস্টলেশন করার আগে পরীক্ষা, যা নির্ধারণ করবে যে মেশিনে কোনও ডিজাইনের পরিবর্তন নেই;
• পরিদর্শন ক্ষেত্র ইনস্টলেশন।

  

এই পদ্ধতির দাম 10 হাজার রুবেলের মধ্যে রয়েছে। এছাড়াও, সিলিন্ডারগুলি প্রতি 2-3 বছর পরে বাধ্যতামূলক শংসাপত্রের সাপেক্ষে। এই সমস্ত প্রয়োজনীয়তা মেনে চলতে ব্যর্থতার জন্য, গাড়ির মালিককে 500 রুবেল জরিমানা করা হয়েছে। ড্রাইভারকে 10 দিনের মধ্যে আইন অনুসারে রেজিস্ট্রেশন আনতে হবে। অন্যথায়, তাকে 15 দিনের জন্য হেফাজতে নেওয়া হবে, এবং গাড়িটি একটি পার্কিংয়ের জায়গায় রাখা হবে।

এইচবিও সহ একটি নতুন গাড়ির জন্য ওয়্যারেন্টি পরিষেবা

প্রায় সবসময় গ্যাস সরঞ্জাম ইনস্টলেশন ওয়ারেন্টি হ্রাস সঙ্গে শেষ হয়। সরকারী ডিলাররা এইচবিও স্থাপনের সময় সংশ্লিষ্ট শংসাপত্র জারি করা হয়েছিল তা সত্ত্বেও পরিষেবা প্রত্যাখ্যান করে। মালিকরা গ্যাস থেকে গ্যাসে রূপান্তর করতে চান না এমন একটি কারণ এটি। হয় আপনি আপনার গ্যারান্টি হারাতে পারেন, বা আপনাকে আদালতের মাধ্যমে প্রমাণ করতে হবে যে মেশিনটি গ্যাসে স্থানান্তরিত করার কারণে এই ত্রুটি দেখা দেয়নি। আপনাকে পরীক্ষার জন্য অর্থ দিতে হবে।

ব্যতিক্রমটি বিরল ক্ষেত্রে যখন কোনও অনুমোদিত ব্যবসায়ী তার পরিষেবার মধ্যে একটি এইচবিও ইনস্টলেশন সরবরাহ করে।

তবে যদি মালিক আগে থেকেই "কর্মকর্তাদের" দ্বারা সেবা দিতে অস্বীকার করেন তবে তিনি নিরাপদে গ্যাস রাখতে পারেন can

তরল গ্যাস বা সংকুচিত, কী নির্বাচন করবেন?

যখন প্রশ্ন উঠবে: গ্যাস বা পেট্রোল, তখনও এটি কী ধরণের গ্যাস তা নিয়ে আপনাকে ভাবতে হবে। গ্যাস সরঞ্জাম দুটি ধরণের হয়। একটি বৈচিত্র্যযুক্ত তরল প্রোপেন-বুটেন মিশ্রণে কাজ করে, দ্বিতীয়টি সংকুচিত গ্যাস - মিথেন ব্যবহার করে।

দুটি ইনস্টলেশন মধ্যে পার্থক্য উল্লেখযোগ্য। মিথেনের জন্য সরঞ্জামগুলি বিশাল। এর জন্য আরও ব্যয়বহুল সিলিন্ডার প্রয়োজন, যার দেয়ালগুলি আরও ঘন। এটি সুরক্ষা প্রয়োজনীয়তার কারণে। সংকুচিত গ্যাসটি 200 এটিএম এর চাপের মধ্যে রয়েছে। অতএব, সিলিন্ডারগুলির দেয়ালগুলি 0.6 সেমি এবং তার থেকে উপরে তৈরি করা হয়, যা তাদের ওজনকে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করে। একই কারণে, মিথেন সিলিন্ডারগুলি একটি অতিরিক্ত চাকা আকারে তৈরি করা যায় না: সেগুলি অবশ্যই কঠোরভাবে নলাকার হতে হবে।

সংকুচিত গ্যাসের পরিমাণ ঘনমিটারে পরিমাপ করা হয়। এক লিটার পেট্রোল এক ঘনমিটার গ্যাসের সমান। সিলিন্ডারটি 11-15 মি ³ ধারণ করে। সুতরাং, একটি সিলিন্ডারে গাড়ি প্রায় একই পরিমাণ পেট্রলটি পাস করবে। মাইলেজটি আরও তৈরি করতে আপনাকে কয়েকটি সিলিন্ডার লাগাতে হবে, যা গাড়ির ব্যয় এবং ওজন উভয়ই বাড়িয়ে তুলবে।

তবে মিথেনের দাম এইচবিওর সমস্ত ডিজাইনের ত্রুটিগুলি coversেকে রাখে। এটি পেট্রোলের চেয়ে 3 গুণ সস্তা।

অর্থনৈতিক সুবিধা

কোনটি ভাল গ্যাস বা পেট্রোল, তা নির্বাচনের আগে, আপনাকে গ্যাস ব্যবহার থেকে সম্ভাব্য লাভের গণনা করতে হবে। প্রতিটি মেশিনের জন্য, গণনা আলাদা হবে। এটি প্রতি একশ কিলোমিটার জ্বালানীর ব্যবহারের সাথে সম্পর্কিত। এটি গাড়ির পরিচালনার সময়কালের জন্য মোট মাইলেজের উপরও নির্ভর করবে।

উদাহরণস্বরূপ, একটি মধ্যবিত্ত গাড়ি নিন যা সম্মিলিত চক্র (সিটি মোড এবং হাইওয়ে ট্র্যাফিকের মধ্যে পাটিগণিত গড়) প্রতি 100 কিলোমিটারে 8-10 লিটার খায় consu

এই জাতীয় মেশিনের জন্য গ্যাস সরঞ্জামগুলির দাম 25-30 হাজার রুবেল থেকে শুরু করে। এছাড়াও এখানে আপনাকে এইচবিও - 6 হাজার রুবেল নিবন্ধের সাথে সম্পর্কিত ব্যয় অন্তর্ভুক্ত করতে হবে।

পেট্রোলের তুলনায় গ্যাসের ব্যবহার প্রায় 15-20% বেশি। অতএব, গ্যাসে 100 কিলোমিটার চালানোর জন্য, একই মেশিনে প্রায় 12 লিটার গ্যাসের প্রয়োজন হবে। গ্যাসের দাম প্রায় ২ গুণ কম।

যদি আমরা 42 রুবেল / লিটারের সমান পেট্রোলের ব্যয়টি গ্রহণ করি তবে গ্যাস সরঞ্জামগুলি প্রায় 20 হাজার কিলোমিটারে নিজের জন্য অর্থ প্রদান করবে। গড়ে কোনও শহর বাসিন্দা যিনি নিয়মিত কাজের জন্য ভ্রমণ করেন প্রতি বছর প্রায় 25-30 হাজার কিমি ভ্রমণ করেন। এই ক্ষেত্রে, এইচবিও 9-10 মাসে পরিশোধ করবে।

আপনি যদি ভবিষ্যতে সন্ধান করেন তবে যন্ত্রটির জীবনকাল 7-15 বছর। এই সময়ের মধ্যে, গ্যাস 300, 000 রুবেলের বেশি সাশ্রয় করবে। যা একটি নতুন গাড়ির দামের অর্ধেক।