উস্ট-ভায়মস্কি জেলায়, মিকুন শহরটি অবস্থিত, যা কেবল 1956 সাল থেকে এর অবস্থান পেয়েছে। এটি সাইক্টিভকার থেকে প্রায় একশ কিলোমিটার দূরে অবস্থিত, এটি টাইগা এবং দুর্গম গভীর জলাভূমি দ্বারা বেষ্টিত। এই বন্দোবস্ত কীসের জন্য বিখ্যাত? তার গল্প কী? দর্শনীয় স্থানগুলি কী? মিকুন শহরটি কোথায়?
নাম উত্স
বিজ্ঞানীদের মতে, "মিকুন" শব্দটি নিকোলার পুরুষ নাম থেকে এসেছে, যা মানুষের অনেকগুলি ডেরাইভেটিভ ছিল: মিকুন, মিকুলাই, মিকুঙ্কা। পুরান কালে কোমি স্নেহে ছেলেদের ডাকতেন। সম্ভবত, নিকোলাইয়ের এই ক্ষুদ্রতর ডেরাইভেটিভের সম্মানে এই শহরের নামকরণ করা হয়েছে।
.তিহাসিক পটভূমি
কোমি প্রজাতন্ত্রে, মিকুন শহর কেবলমাত্র বিংশ শতাব্দীর মাঝামাঝি থেকে তার মর্যাদা পেয়েছে, এটি একটি তুলনামূলকভাবে তরুণ বসতি। তিনি কীভাবে গঠন করেছিলেন এবং তাঁর গল্পটি কী?
১৯৩37 সালে, রেলস্টেশনে নগরীর সাইটে একটি গ্রাম ছিল।
এর প্রধান আকর্ষণ হ'ল উত্তর পেখেরস্ক রেলপথ নির্মাণের ইতিহাস। তারপরেই এই জায়গাগুলিতে, যা অন্তহীন তাইগা এবং জলাবদ্ধ জলাভূমি ছিল, সেখানে একটি বসতি স্থাপন হয়েছিল (১৯৩37)।
রেলপথ নির্মাণ প্রকল্পটি পাদ্রী এবং রাজ্য ডুমার ডেপুটি পপভ ডি। ১৯১16 সালে বিকাশ করেছিলেন। তিনি প্রকল্পটি দ্রুত সমন্বয় করতে সক্ষম হন এবং পরে নির্মাণ শুরু হয়। বন্দী অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ানদের শ্রম ব্যবহার করে প্রাথমিক কাজটি করা হয়েছিল, কিন্তু অক্টোবর বিপ্লবের পরে যুদ্ধবন্দীদের নির্মাণের জায়গা থেকে সরিয়ে দেওয়া হয়েছিল।
বিপ্লব-পরবর্তী প্রথম বছরে, কেউ উত্তরের উন্নয়ন অব্যাহত রাখার কথা ভাবেনি। তবে গৃহযুদ্ধের সময় কোমিতে আবারও রেললাইন নির্মাণের প্রশ্ন তীব্র হয়ে ওঠে।
কোমির বিকাশের জন্য সক্রিয় কাজ কেবল 1932 সালে শুরু হবে। যে কোনও প্রচেষ্টা এবং কোন পরিস্থিতিতে রেলপথটির নির্মাণ কাজ চলছে তা কেবল একজনই ধারণা করতে পারেন। মারাত্মক জলবায়ু পরিস্থিতি, রাস্তাগুলির সম্পূর্ণ অনুপস্থিতি, ঘন জঙ্গল, হিমশীতল মাটি, গভীর জলাবদ্ধতা - এগুলি আমাদের দেশের উত্তরে। তদতিরিক্ত, স্থানীয় মাটি নির্মাণের জন্য পুরোপুরি অনুপযুক্ত হিসাবে প্রমাণিত হয়েছিল; এই উদ্দেশ্যে, নতুন মাটি তৈরি করা হয়েছিল এবং নির্মাণের জায়গায় সরবরাহ করা হয়েছিল।
সেভেজেল্ডোরলাগ এবং পেচোরঝেলডোরলাগ দুটি বিশেষ উদ্দেশ্যমূলক শিবিরের বন্দিরা এই নির্মাণে জড়িত ছিল। প্রায় ৩০ হাজার বন্দিকে 58 টি শিবিরের বিশেষ পদে ছড়িয়ে দেওয়া হয়েছিল। তাইগায় কয়েকশ কিলোমিটার দীর্ঘ প্রসারিত এই নির্মাণ: তারা একটি বন কেটে ফেলেছিল, পাহাড় উড়িয়ে দিয়েছিল, ঘুমিয়ে পড়েছিল বা জলাবদ্ধ হয়ে গেছে। দুটি শিফটে কাজ করেছেন। ১৯৩37 সালের শেষে শেমাজকা এবং চুব নদীর মাঝামাঝি একটি রেলস্টেশন তৈরি করা হয়েছিল, এটি মিকুন নামে পরিচিত। 1941 সালে, ভোরকুটা থেকে কয়লা নিয়ে প্রথম ট্রেনটি এর মধ্য দিয়ে গিয়েছিল।
1948 সালের মে মাসে মিকুন একটি শ্রমিকের গ্রামে পরিণত হয়।
ষাটের দশকের গোড়ার দিকে, বুলগেরিয়ার জন্য লগইন ছিল এবং মিকুন একটি মূল রেলওয়ে জংশনে পরিণত হয়েছিল।
বর্তমানে এটি একটি কার্যক্ষম রেলওয়ে স্টেশন, ট্রেনগুলি এখানে শহরের অতিথিদের সাথে, আমাদের জন্মের পরিবেশগতভাবে পরিষ্কার পরিচ্ছন্ন একটি শান্ত এবং পরিমাপ বিশ্রামের প্রেমীদের সাথে আসে।
দর্শনীয়
শহরের প্রধান আকর্ষণগুলি হ'ল:
- স্মৃতিসৌধ-বাষ্প লোকোমোটিভ "লেবেডায়ঙ্কা", যা পূর্বাঞ্চলে অবস্থিত;
- রিয়ার এবং সামনের কমনওয়েলথের স্মৃতিস্তম্ভ;
- গড অফ মাদার অফ পাচাভ আইকন চার্চ;
- লেনিন ভি.আই এর স্মৃতিস্তম্ভ;;
- শহর এবং উত্তর রেলওয়ের ইতিহাসের যাদুঘর;
- মিকুন শহরের পুরাতন জেলা, ছবি এবং এর দৃশ্যটি একেবারে মৃত গ্রামের ছাপ দেয়।
মিকুন শহর গঠনের সাথে গুলাগের ইতিহাসের নিবিড় সম্পর্ক রয়েছে। কঠিন সময়টির স্মরণে, শহর থেকে ৫ কিলোমিটার দূরে, শিবিরগুলির ক্ষতিগ্রস্থদের গণকবর স্থানটিতে একটি স্মৃতিফলক সমেত ক্রসের আকারে একটি স্মৃতিসৌধ লেখা হয়েছিল, যার উপরে লেখা আছে: "১৯3737-১৯৫৪-এর নিপীড়নের শিকারদের স্মরণে।"
