মানবজাতির পুরো ইতিহাস ঘোড়ার সাথে জড়িত। বিশেষত, ঘোড়া দ্বারা চালিত পরিবহণ সর্বদাই গুরুত্বপূর্ণ ছিল, যা কিছু অঞ্চলে আজও এর গুরুত্ব বজায় রয়েছে।
আমাদের রাজ্য গঠনের ধারাবাহিকতা জুড়ে এই পরিবহণের মাধ্যমে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা ছিল, যা বিস্তৃত আকারে ছড়িয়ে পড়ে। তবে এই ধারণাটি বলতে কী বোঝায়? এক্ষেত্রে পরিবহন হ'ল গাড়ীর প্রতিবন্ধী প্রাণীদের পেশীবহুল শক্তি ব্যবহার করে পণ্য পরিবহন।.তিহাসিকভাবে, এই প্রাণীগুলি ঘোড়া হিসাবে বোঝা গিয়েছিল, তবে গরু, গাধা এবং খচ্চরগুলি সক্রিয়ভাবে পরিবহণের সাথে জড়িত ছিল।
ঘোড়াগুলি কেবল মাঠের কাজে নয়, দেশের এক প্রান্ত থেকে অন্য প্রান্তে পণ্য সরবরাহের ক্ষেত্রেও ব্যবহৃত হত। সেনাবাহিনী বিশেষত পরিবহন সরবরাহের উপর নির্ভরশীল ছিল, এর বিস্তৃত বিস্তারের কারণে, কেবলমাত্র আদেশের নির্দেশ ও নির্দেশের দ্রুত সরবরাহ করা নয়, উচ্চমানের এবং সময়োচিত সরবরাহেরও জরুরি প্রয়োজন ছিল। এটি লক্ষ করা উচিত যে প্রাথমিকভাবে ঘোড়া টানা পরিবহন সর্বদা কোচম্যান দ্বারা চালিত হত, তবে রাজ্যের এত তাড়াতাড়ি পণ্য সরবরাহের প্রয়োজন হয়েছিল যে শীঘ্রই কৃষকরা এই প্রক্রিয়াতে সক্রিয়ভাবে জড়িত হতে শুরু করে।
আমাদের দেশে এই পরিবহণের উন্নয়নে একটি বিশেষ ভূমিকা সাইবেরিয়ানদের অন্তর্ভুক্ত। এটি ছিল উন্নয়নের জন্য সম্পদ সমৃদ্ধ সাইবেরিয়া, যার জরুরি প্রয়োজন একটি পূর্ণাঙ্গ এবং সুসংহত পরিবহন ব্যবস্থার দরকার যা একটি বৃহত এবং দ্রুত বিকাশকারী দেশের বিশাল চাহিদা মেটাতে পারে। যাইহোক, এই পরিস্থিতি পশুপালনের বিকাশে একটি শক্তিশালী গতি দিয়েছে, যেহেতু বার্ষিক প্রচুর পরিমাণ মাউন্ট বাহকের প্রয়োজনে ব্যয় করা হত।
বিশেষত টমস্ক এবং ইরকুটস্কের মধ্যবর্তী স্থানে কার্টেজটির দাবি করা হয়েছিল: বার্ষিক কয়েক মিলিয়ন পাউন্ড বিভিন্ন প্রকৃতি এবং উদ্দেশ্যযুক্ত পণ্যসম্ভার এখানে পরিবহন করা হত। যেহেতু এই বছরগুলিতে এই অঞ্চলের জনসংখ্যা দ্রুত বাড়ছিল, তাই সাম্রাজ্যের ইউরোপীয় অংশ থেকে পণ্যগুলির চাহিদাও তত দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছিল। বিপরীতে, মধ্য অঞ্চলে, চায়ের পরিমাণ বাড়ার প্রয়োজন ছিল, যার পরিবহণ 1900 এর দশকের শুরুতে এত দ্রুত হয়েছিল যে ততক্ষণে চীনা সীমান্ত পেরিয়ে চায়ের পাতার ওজন ইতিমধ্যে এক মিলিয়ন পাউন্ড ছাড়িয়ে গেছে!
বিপ্লবের পরে, ঘোড়া টানা গাড়ীর গুরুত্ব কেবল তীব্রতর হয়েছিল, যেহেতু সেনাবাহিনীর অবিরাম ঘোড়ায় চলা প্রচারণার জন্য প্রচুর পরিমাণে হার্নিসের প্রয়োজন ছিল, যা কেবলমাত্র জিনির নীচেই ব্যবহৃত হতে পারে না, তবে বিপুল সংখ্যক পণ্য পরিবহনেও ব্যবহৃত হতে পারে। এ সময় ঘোড়াগুলির দ্রুত পরিবর্তনের প্রযুক্তিটি তৈরি হয়েছিল, যার ফলে 25 শতাংশ গাড়োয়াকে একটি ওয়াগনে পরিবহন করা সম্ভব হয়েছিল! প্রতিস্থাপনযোগ্য গাড়িগুলি কয়েক কিলোমিটার পরে নেওয়া হয়েছিল, যার ফলস্বরূপ, দিনের আলোর সময়ে, কোচম্যান আধুনিক যুগে এমনকি পেইডগুলির চিত্তাকর্ষক পরিমাণকে পরিবহণ করতে সক্ষম হয়েছিল।
তবে, সেই সময়ে বড় অশ্বপালনের খামার না থাকার কারণে একচেটিয়াভাবে কৃষক ঘোড়া ব্যবহৃত হত। এটি সমস্ত পরিবহনগুলিকে একটি উজ্জ্বল seasonতু দেয়, কারণ এটি রাস্তায় বপনের জীবনকে হিমায়িত করে। আমাদের দেশে ঘোড়া-টানা পরিবহন কেবলমাত্র গ্রেট দেশপ্রেমিক যুদ্ধের পরেই তার অবস্থান নিতে শুরু করেছিল, যখন ইউএসএসআরতে সঠিক পরিমাণে ট্রাকের উত্পাদন প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল।
