নিমিটজ ধরণের বিমানবাহক বাহিনী পুরো বিশ্বের অন্যতম বৃহত্তম এবং বিপজ্জনক যুদ্ধজাহাজ। তাদের প্রত্যেকের নিজস্ব পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্র রয়েছে। তাদের মূল উদ্দেশ্য বিমান চালনা ধর্মঘট গ্রুপগুলির অংশ হিসাবে বিভিন্ন সামরিক অভিযান পরিচালনা করা, যার মূল কাজটি হ'ল যে কোনও আকারের পৃষ্ঠ লক্ষ্যকে পরাস্ত করা, পাশাপাশি মার্কিন যুদ্ধজাহাজগুলিকে বিমান প্রতিরক্ষা প্রদান করা।
মাস্টার ডেটা
নিমিজ বিমান বিমানবাহী, যার মোট গোলাবারুদ ভর ১৯৫৪ টন, এটি বিশ্বের অন্যতম শক্তিশালী যুদ্ধজাহাজ হিসাবে বিবেচিত হয়।
এই জাহাজগুলির প্রধান অস্ত্রশস্ত্র হ'ল যোদ্ধা, হেলিকপ্টার এবং সামরিক বিমানের অংশ হিসাবে ক্যারিয়ার-ভিত্তিক বিমান, যার ফলে বিমান বাহক সহজেই এই ধরনের কাজগুলি মোকাবেলা করতে পারে:
- বৈদ্যুতিন যুদ্ধ;
- একটি গুরুত্বপূর্ণ দূরত্বে শত্রু সনাক্ত;
- পরিবহন পরিবহন।
একই সাথে, যদি কোনও বিমানবাহী বাহক এমন সময়ে আক্রমণ করা হয় যখন সমস্ত বায়ুবাহিত সরঞ্জাম যে কোনও অপারেশনে জড়িত থাকে, তবে তিনি সহজেই তার নিজের বিমানবিরোধী, ক্ষেপণাস্ত্র এবং আর্টিলারি সিস্টেম যা বোর্ডে ইনস্টল করা হয় তার সাহায্যে আক্রমণটিকে প্রতিহত করতে পারে।
প্রকৃতপক্ষে, নিমিটজ টাইপের বিমানবাহকরা অন্যান্য যুদ্ধজাহাজের সাথে অনুকূলভাবে তুলনা করে। উদাহরণস্বরূপ, তাদের হাল পুরোপুরি ইস্পাত শীট দিয়ে তৈরি, এবং ফ্লাইটগুলির জন্য ব্যবহৃত ডেক সহ সমস্ত মূল উপাদানগুলি সাঁজোয়া স্টিল দিয়ে তৈরি।
তদুপরি, জাহাজের কাঠামোটি এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যা কেবল ড্রাইভিংয়ের কার্যকারিতা উন্নত করে না, তবে প্রপালশন এবং স্টিয়ারিং কমপ্লেক্সের আরও যুক্তিযুক্ত স্থান নির্ধারণের অনুমতি দেয়।
কাঠামোগত বৈশিষ্ট্য
নিমিটজ বিমানবাহী ক্যারিয়ার তৈরি করার সময়, বিকাশকারীরা বিমানের ডেকের নকশায় মনোনিবেশ করেছিল এবং এটিকে জাহাজের অন্যতম প্রধান উপাদান হিসাবে তৈরি করে। তিনি কেবল বিমানবাহক বাহকের উপস্থিতিতেই মূল ভূমিকা পালন করেছিলেন, তবে এটির উপরে রেকর্ড সংখ্যক যোদ্ধা এবং বিভিন্ন প্রযুক্তিগত উপায়ে স্থান দেওয়ার অনুমতিও দিয়েছিলেন। একই সময়ে, ফ্লাইট ডেকের দরকারী ক্ষেত্রটি তিনটি প্রধান অঞ্চলে বিভক্ত:
- টেক অফ - জাহাজের এই অংশে 180 টন ওজন এবং 100 মিটার দৈর্ঘ্যের 4 স্টিম ক্যাটালপগুলি ইনস্টল করা হয়েছে combat তারা যুদ্ধবিমানের ঝামেলাবিহীন টেক অফের অনুমতি দেয়, যার ওজন 300 কিলোমিটার / ঘন্টা অবধি গতিবেগের 40403 টন পর্যন্ত পৌঁছে যায়।
- ল্যান্ডিং।
- পার্ক।
বিমানবাহক বাহকের প্রতিটি অংশ যোদ্ধা এবং হেলিকপ্টারগুলিতে পরিষেবা দেওয়ার জন্য ব্যবহৃত সমস্ত প্রয়োজনীয় সিস্টেমগুলিতে সজ্জিত। নিমিটজ প্রকারের কিছু জাহাজে, ফ্লাইট ডেকে সীমিত আকারের কারণে এই অঞ্চলগুলি একত্রিত করা হয়।
প্রতিরক্ষামূলক ব্যবস্থা
যেহেতু বেশিরভাগ বিমানের জাহাজগুলি জাহাজে কর্মরত লোকজন এবং সেখানকার সরঞ্জাম ও অস্ত্রগুলি গ্যাস জেটগুলি থেকে রক্ষা করার জন্য জেট ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত, তাই ডেকের উপর বিশেষ প্রতিচ্ছবি সরবরাহ করা হয়। একই সময়ে, ডেকের পৃষ্ঠটি, যা বিভিন্ন প্রযুক্তিগত উপায় এবং সরঞ্জামগুলির প্রায় ধ্রুবক প্রভাবের অধীনে রয়েছে, অত্যধিক উত্তপ্ত না হয়, বিশেষ ডেক প্যানেলগুলি তৈরি করা হয় যা সরাসরি পাশ থেকে সরাসরি পানিতে আসা অব্যাহত সংস্পর্শের ফলে প্রাকৃতিকভাবে শীতল হয়।
ফ্লাইট ডেকের বৃহত্তর স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করার জন্য, যাকে অবশ্যই যোদ্ধা এবং সম্পর্কিত সরঞ্জামগুলির বিশাল ওজন সহ্য করতে হবে (বিশেষত পার্শ্ববর্তী অঞ্চলে, জলের উপরে ঝুলন্ত), বিমানবাহকের একটি বিশেষ গ্যালারী ডেক রয়েছে। এটির অধীনে থাকা স্থানের কিছু জাহাজে, দ্বি-স্তর সুরক্ষা সহ একটি অতিরিক্ত হ্যাঙ্গার সজ্জিত।
এছাড়াও, ক্রু কেবিন এবং সর্বাধিক কমান্ড রুমগুলি এই ডেকে অবস্থিত। বাইপাস ব্রিজের মাধ্যমে উপরের ডেকের অ্যাক্সেস। এছাড়াও, গ্যালারী ডেক থেকে শীর্ষে না উঠে সামরিক বাহিনী জাহাজের সম্মুখভাগটি ধনুক থেকে স্ট্রেনের মধ্যে দিয়ে একটি বিশেষ প্যাসেজের মাধ্যমে যেতে পারে।
বাকী ডেকগুলিতে এমন একটি বিশেষ ব্যবস্থা রয়েছে যা স্পেসগুলির আরও যুক্তিযুক্ত বিতরণের জন্য যোদ্ধাদের সরিয়ে রাখার অনুমতি দেয়। এছাড়াও অফিসার কিউবিকেলস এবং মেডিকেল রুমগুলিও এখানে অবস্থিত। কর্মীদের জন্য ডাইনিং রুমও রয়েছে, যা প্রয়োজনে অবিলম্বে বিমান পরিবহণ গোলাবারুদগুলির জন্য সংসদীয় অঞ্চলে রূপান্তর করা যায়।
এই হোল্ডটিতে গোলাবারুদ, বিমান এবং জ্বালানীর জন্য জ্বালানী ট্যাঙ্কগুলি বিভিন্ন উদ্দেশ্যে সংরক্ষণের জন্য ব্যবহৃত সেলের সাথে সজ্জিত। তদুপরি, খাদ্য সংরক্ষণের জন্য হিমশীতল এবং রেফ্রিজারেটর চেম্বারগুলিও এখানে অবস্থিত, যার জন্য ধন্যবাদ কোনও বিশেষ অসুবিধা ছাড়াই দলটি দীর্ঘ সময়ের জন্য উন্মুক্ত সমুদ্রে থাকতে পারে।
বিমান বাহক সুরক্ষা
বিমানের বাহক "নিমিটজ" এর সিস্টেমটিতে সুরক্ষার দুটি প্রধান ডিগ্রি অন্তর্ভুক্ত থাকে:
- জলের উপরে - 3 ডেকে নিয়ে গঠিত, বগিগুলির মধ্যে জল বা জ্বালানী পূর্ণ করতে ব্যবহৃত হয়।
- অনবোর্ড / জলের নীচে - জাহাজটিকে টর্পেডো এবং বিভিন্ন শেলের যোগাযোগ বিস্ফোরণ থেকে পাশ এবং নীচে থেকে রক্ষা করে। এই জাহাজ উপাদানগুলি সাঁজোয়া মেঝে এবং আর্মার্ড ট্রান্সভার্স পার্টিশনগুলিতে সজ্জিত।
নিমিটজ টাইপের প্রথম জাহাজ
এই নিবন্ধে উপস্থাপিত বিমানের ক্যারিয়ার "নিমিত্জ" প্রথম এবং এর ফলস্বরূপ, যুদ্ধজাহাজের এই সিরিজের প্রধান জাহাজে পরিণত হয়েছিল। যুগোস্লাভিয়া ও ইরাক পরিচালিত অভিযানসহ বিভিন্ন সামরিক অভিযানে এটি বারবার ব্যবহৃত হয়েছিল।
নিমিটজ হ'ল আমেরিকান নেভির অ্যাডমিরাল নামে একটি বিমানবাহী ক্যারিয়ার। তাঁর নাম নিমিটজ উইলিয়াম।
বিমান বাহক "নিমিটজ": বৈশিষ্ট্য
আজ নিমিটজ হ'ল সর্বজনীন যুদ্ধজাহাজ যা সর্বাধিক আধুনিক অস্ত্রযুক্ত বোর্ড রয়েছে, যা কেবল আক্রমণে নয়, প্রতিরক্ষার জন্যও সফলভাবে ব্যবহার করা যেতে পারে। দুটি পারমাণবিক চুল্লী এবং চারটি বাষ্প টারবাইনগুলিতে নিমিটজ পারমাণবিক ক্যারিয়ারটি সর্বোচ্চ গতি 31.5 নট (58.3 কিমি / ঘন্টা) বিকাশ করতে পারে।
জাহাজটির পরিচালনার সময়কাল 50 বছর পর্যন্ত পৌঁছে যায়, যার পরে অপ্রচলিত বিমান বাহকটি এই ধরণের আরও আধুনিক জাহাজ দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়।
সিরিজ রচনা
এটি লক্ষণীয় যে আমেরিকান বিমান বাহক নিমিজেরও এই ধরণের সমস্ত জাহাজের মতো একটি ব্যক্তিগত পাশ নম্বর রয়েছে।
সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, এই ধরণের প্রথম জাহাজে সিভিএন -68 নম্বর রয়েছে, যার অর্থ:
- সি - ক্রুজার (ইংলিশ ক্রুজার)।
- ভি - ভোলার (উড়তে ফরাসী)।
- এন - নিউক্লিয়া
- 68 - সিকোয়েন্স নম্বর।
| 68 নম্বর | "Nimitz" |
| 69 নম্বর | "আইজেনহাওয়ার" |
| 70 নম্বর | "Vinson" |
| 71 নম্বর | "রুজভেল্ট" |
| সংখ্যা 72 | "লিঙ্কন" |
| নম্বর 73 | "ওয়াশিংটন" |
| নম্বর 74 | "Stennis" |
| 75 নম্বর | "ট্রুম্যান" |
| 76 নম্বর | "রেগান" |
| 77 নম্বর | "বুশ" |
অস্ত্রচালনাবিদ্যা
নিমিটজ শ্রেণীর বিমানবাহকটি তিনটি সি স্প্যারো ক্ষেপণাস্ত্র সিস্টেম এবং 4 টি ভলকানো-ফ্যালাকস বিশ মিলিমিটার বিমান বিরোধী আর্টিলারি সিস্টেম দ্বারা সজ্জিত। ভবিষ্যতে, বিমানটি প্রত্যাহারের মাধ্যমে পরিচালিত টর্পেডো মোকাবেলা করার জন্য ডিজাইন করা বেশ কয়েকটি থ্রি-পাইপ 324-মিমি টর্পেডো টিউবগুলির প্রতিটি বিমানের উপর ইনস্টল করার পরিকল্পনা করা হয়েছে।
"নিমিটজ" একটি বিমানবাহী বাহক, যার অস্ত্রগুলি সাধারণত ৮ 86 টি পর্যন্ত যুদ্ধবিমান এবং বেশ কয়েকটি ধরণের ক্যারিয়ার ভিত্তিক ডেক বিমান অন্তর্ভুক্ত করে। সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, বিমান বাহক সিভিএন -১১ - "থিওডোর রুজভেল্ট", যিনি ১৯৯১ সালের জানুয়ারিতে ইরাকের বিরুদ্ধে লড়াইয়ে অংশ নিয়েছিলেন, সেখানে উইংয়ে aircraft৮ টি বিমান ছিল।
দল
নিমিটজ হ'ল একটি বিমানবাহী বাহক যার সাথে 6, 286 জনের ক্রু রয়েছে:
- কর্মীরা 3184 জন।
- এয়ার উইং পরিষেবা - 2800 জন।
- ক্যাম্পিং সদর দফতর - 70 জন।
ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম বৈশিষ্ট্য
ইউএস নিমিটজ বিমানবাহকটি প্রচুর সংখ্যক উদ্ভাবনী ব্যবস্থা দ্বারা সজ্জিত যা সামান্য সরঞ্জামকে নিয়ন্ত্রণ করতে পারে না বা কোনও মানুষের জড়িত না। সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, দুর্বল দৃশ্যমানতার সাথে বিমানটি অবতরণের জন্য, যখন পাইলট ল্যান্ডিং স্ট্রিপটি দেখেন না, তখন ACLS নামে একটি স্বয়ংক্রিয় অবতরণ ব্যবস্থা ব্যবহৃত হয়।
শীঘ্রই দৃশ্যমানতা 1000 মিটারেরও কম হতে শুরু করার সাথে সাথে, সিস্টেমটি স্বাধীনভাবে ট্যাকান এয়ার নেভিগেশন সিস্টেম এবং অন্যান্য বিমান ডিভাইসগুলি থেকে ফ্লাইট প্যারামিটারগুলির সমস্ত ডেটা অনুরোধ করে প্রক্রিয়া করে, তথ্য এনকোড করে এবং পরিস্থিতি অনুযায়ী জাহাজের অটোপাইলটে সংকেত প্রেরণ করে। এর পরে, বিমানটি বিমানের বাহকের কৌণিক ডেকের টুকরোটিতে বিমানটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে পাইলট অবতরণ প্রক্রিয়ায় অংশ না নিয়ে প্রদর্শিত হয়।
অপারেশন সম্পাদন
১৯৮০ সালে ধর্মঘটের বিমান বাহক নিমজ্জিট গল ক্লা নামে একটি ব্যর্থ অভিযানে অংশ নিয়েছিল। এর মূল লক্ষ্য ছিল তেহরানে আমেরিকান দূতাবাসের জিম্মিদের মুক্তি দেওয়া। অভিযানের সময় তিনি প্রায় ছয় মাস সাঁতার কাটতে থাকেন।
এছাড়াও, নিমিটজ হ'ল একটি বিমানবাহী বাহক যা 1988 সালে সিলেলে অলিম্পিক গেমসের সুরক্ষা নিশ্চিত করেছিল। 1991 সালে, তিনি অপারেশন মরুভূমির ঝড়ে অংশ নিয়েছিলেন এবং ২০০৩ সাল থেকে মার্কিন সশস্ত্র বাহিনী ইরাকের সাথে যুদ্ধে সক্রিয়ভাবে ব্যবহার করে আসছে।
বিমানের ক্যারিয়ার ব্যয়
বিমান বাহক তৈরির ব্যয় অনেক কারণের উপর নির্ভর করে। প্রথমত, ডেক জাহাজের সংখ্যা, বোর্ডে বিমানের ধরণ এবং সংখ্যা, পাশাপাশি অস্ত্রের উপস্থিতি এবং ধরণ এই শ্রেণীর প্রথম বিমান বাহক নির্মাণে ব্যয় হয়েছিল প্রায় কয়েকশ মিলিয়ন ডলার। একই সময়ে, "বুশ" নামক সর্বশেষ বিমানের ক্যারিয়ারের ব্যয় হয়েছে প্রায়.5 6.5 বিলিয়ন।
যেহেতু সর্বাধিক আধুনিক অস্ত্র এবং উচ্চ প্রযুক্তির প্রযুক্তিগত সরঞ্জাম প্রতিটি নতুন বিমান বাহক বোর্ডে ইনস্টল করা হয়েছে, সর্বশেষ বিমানের ক্যারিয়ারে বোর্ডে উদ্ভাবনী সরঞ্জামের ভাগ 50%, যা তাদের ব্যয় বৃদ্ধিকে প্রভাবিত করতে পারে নি।
নির্মাণের সময় হিসাবে, সাধারণত এই জাতীয় জাহাজটি চালুর সময় থেকে 8 বছর পর্যন্ত সময় লাগে। এয়ারক্র্যাফ্ট ক্যারিয়ারের একটি জটিল কাঠামো এবং নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা রয়েছে যার ফলস্বরূপ এটি প্রচলিত জাহাজ তৈরি করার চেয়ে এটি তৈরি করতে আরও অনেক বেশি সময় নেয়।
