শিপ মাস্ট: ফটো, নাম, মাপ

মাস্ট জাহাজের অবিচ্ছেদ্য এবং অপরিবর্তনীয় অংশ, যা মাস্টকে বোঝায়। এর সরাসরি কাজটি হল রড, রেল (মাস্টের উপাদান) বেঁধে রাখার জন্য পাশাপাশি পালকে সমর্থন করার জন্য ভিত্তি হিসাবে কাজ করা। জাহাজের মাস্ট সম্পর্কে আপনি আর কী বলতে পারেন? নিবন্ধটি পড়ার প্রক্রিয়াটিতে আপনি প্রচুর দরকারী এবং আকর্ষণীয় তথ্য শিখবেন।

জাহাজের মাস্টের উচ্চতা, তাদের সংখ্যা

জাহাজের উদ্দেশ্য অনুসারে মাস্টগুলি বিভিন্ন উচ্চতা। কিছু 1 মিটার বেস বেধ সঙ্গে 60 মি পৌঁছে।

এবং জাহাজের কতগুলি মাস্ট আছে? তাদের সংখ্যা সরাসরি পাত্রের আকারের উপর নির্ভর করে। সামনের মাস্ট এবং মিজেন-মাস্টের দৈর্ঘ্য মূল মাস্টটি কত উচ্চতার উপর নির্ভর করে। সুতরাং, প্রথমটি এর অংশগুলির 8 \ 9, এবং দ্বিতীয়টি 6 \ 7। এই অনুপাত সমস্ত জাহাজের জন্য সমালোচক নয়। তারা ডিজাইনার এবং নির্মাতাদের ইচ্ছার উপর নির্ভর করে।

একবার মূল মাস্টের গণনা নিম্নরূপ করা হয়েছিল। নিম্ন ডেকের দৈর্ঘ্য এবং এর বৃহত্তম প্রস্থ যুক্ত করা, দুটি দ্বারা প্রাপ্ত পরিমাণকে বিভক্ত করা প্রয়োজন ছিল। এই চিত্রটি জাহাজের মাস্টের দৈর্ঘ্য।

শিপিং এবং শিপবিল্ডিংয়ের বিকাশের একেবারে প্রথম দিকে, কাঠামোটিতে কেবল একটি মাস্ট এবং একটি পাল অন্তর্ভুক্ত ছিল। সময়ের সাথে সাথে বিকাশ এমন পর্যায়ে এসে গেছে যে তারা সাতটি টুকরা পর্যন্ত জাহাজে ইনস্টল করা আছে।

সর্বাধিক সাধারণ ঘটনাটি হ'ল তিনটি সোজা লাইন এবং একটি ঝুঁকির মাস্ট সহ একটি জাহাজ সরবরাহ।

নৌযানটির মাস্টের নাম

জাহাজের মাস্টের অবস্থানটি তার নাম নির্ধারণ করে। উদাহরণস্বরূপ, আমরা যদি তিনটি মাস্টযুক্ত পাত্রটি দেখি তবে এটি স্পষ্ট হয়ে যায় যে ধনুক থেকে প্রথমে দাঁড়িয়ে থাকা মাস্টটিকে "ফোরমেস্ট" বলা হয়।

পরবর্তী প্রধান মাস্ট বৃহত্তম। এবং সবচেয়ে ছোটটিকে মিজেন মাস্ট বলে। যদি কেবল দুটি থাকে তবে মূল মাস্ট হ'ল স্ট্রানের নিকটবর্তী।

জাহাজের ধনুকের তীর্যস্ত মাস্টকে বোসস্প্রিট বলে। প্রাচীন জাহাজগুলিতে, ঝোঁক কোণটি 36⁰ ছিল, এখন এটি 20⁰ ⁰ এর প্রধান উদ্দেশ্যটি জাহাজের সর্বাধিক চঞ্চলতা সরবরাহ করা। ফরোয়ার্ড বিশেষ ত্রিভুজাকার পাল তৈরির কারণে এটি অর্জন করা হয়েছে।

যদি জাহাজে তিনটির বেশি মাস্ট থাকে তবে আগামীর অনুসরণকারী প্রত্যেককে প্রথম মাইনসেইল, ২ য় মেনসেইল ইত্যাদি বলা হবে etc.

রচনা এবং নির্মাণ সামগ্রী

প্রায়শই, জাহাজের মাস্ট (তাদের নিবন্ধে দেখতে পারেন এমন কয়েকটি ধরণের ফটো) এমন উপাদানগুলির তৈরি যা একে অপরকে অবিরত রাখে। এর বেসকে মাস্ট বলা হয়, এবং এর উপাদানগুলিকে রড বলা হয়। মাস্টের শীর্ষটিকে বলা হয় "শীর্ষ"।

একটি ছোট পাত্র একটি গাছের মাস্ট (ওডনোডেরভকি) দিয়ে সজ্জিত, এবং বৃহত্তর জাহাজগুলি তিন-পিস উপাদান দিয়ে সজ্জিত হয়। প্রয়োজনে এগুলি বিচ্ছিন্ন করা যেতে পারে।

তাদের উত্পাদন জন্য উপাদান কাঠ বা ধাতু হয়। পাইপগুলি ধাতু (ইস্পাত বা হালকা ধাতু) দিয়ে তৈরি হয়, যা পরবর্তীকালে জাহাজের মাস্ট হয়ে যায়।

শিপ মাস্ট কোন গাছ দ্বারা তৈরি হয়? এটি হ'ল:

স্প্রুস।
Larch।
দেবদারূ।
স্টোন পাইন।
রজনীয় পাইন ইত্যাদি

গাছ হালকা এবং রজনীয় হতে হবে।

বিভিন্ন মাস্ট শ্রেণিবদ্ধকরণ

পূর্বে, মাস্টগুলি জাহাজের অবস্থানের দ্বারা আলাদা করা হত:

অনুনাসিক।
গড়।
পিছনে।

মাস্টের উদ্দেশ্যটি এর বিভক্তির ভিত্তি:

সংকেত দেন। এটি সিগন্যাল লক্ষণ, পতাকা, লাইট বা অ্যান্টেনা ইনস্টল করার জন্য একটি বিশেষ মাস্ট।
জাহাজী মাল। এটি কার্গো বুম সুরক্ষার জন্য একটি বিশেষ ব্যবস্থা দিয়ে সজ্জিত। তবে প্রয়োজনে এটি সিগন্যাল মাস্টের মতো একই কার্য সম্পাদন করতে পারে।
বিশেষ। এগুলি কোনও নির্দিষ্ট উদ্দেশ্যে তৈরি মাস্টগুলি।

নকশা দ্বারা, জাহাজের মাস্ট ভাগ করা হয়েছে:

একক। জলরোধী মাস্ট, ছোট পাত্রগুলিতে ইনস্টলেশনের জন্য ব্যবহৃত হয়, পাশাপাশি নৌযান এবং সহায়ক জাহাজগুলি। তারা দুটি এবং সম্পূর্ণ এবং সংমিশ্রিত আকারে আসে।
ট্রাইপড সম্পর্কে। এটি 3 স্টিল পাইপ সমন্বিত।
চার পদ। মাস্টটি ফ্রেমে স্টিলের শীট দিয়ে কাটা হয়।
Bashennopodobnye। বিল্ট সাইটগুলি স্তরগুলিতে সাজানো হয়। এগুলি নিরীক্ষণ এবং পোস্ট করার উদ্দেশ্যে।

জাহাজে ও মাসুতে মাস্ট অবস্থান position

শিপিংয়ের বিস্তার বিল্ডারদের মনের জন্য যথেষ্ট পরিমাণে খাবার সরবরাহ করে। জাহাজে মাস্টগুলি সঠিকভাবে স্থাপন করা গুরুত্বপূর্ণ। এটি প্রয়োজনীয় যাতে জাহাজটি সহজেই নিয়ন্ত্রণযোগ্য হয়। ধীরে ধীরে বিকাশ কিছু নিয়মের উত্থানের দিকে পরিচালিত করে।

মাস্টগুলির নীচের প্রান্তের কেন্দ্রটি খুব কঠোরভাবে সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে। নীচের ডেকের উপর পরিমাপ শুরু হয়, প্রথম মাস্টটি তার দৈর্ঘ্যের 1 \ 9 এ ইনস্টল করা হয়, দ্বিতীয় - 5 \ 9, তৃতীয় - 17 \ 20 এ। মার্চেন্ট শিপস নির্মাণের সময় এই পরিমাপগুলি করা হয় না। ফ্রেঞ্চ ফোরমেস্ট জাহাজগুলি জাহাজের 1/10-তে অবস্থিত ছিল, গণনাটি ধনুক থেকে শুরু করে সম্পন্ন করা হয়েছিল।

মাস্টের ঝোঁকটিও ছিল অন্যরকম, কিছু জাহাজ মাস্টের দিকে ঝুঁকিয়ে অন্যদের পিছনে সুন্দরভাবে যাত্রা করেছিল। সংক্ষিপ্ত তবে প্রশস্ত জাহাজগুলি মাঝের কাছাকাছি অবস্থিত মাস্টগুলি সহ দৃ.়ভাবে পিছনে ঝুঁকির সাথে নির্মিত হয়েছিল। বিপরীতে, উল্লম্ব কাঠামো দীর্ঘগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছিল, যেহেতু এটি বিশ্বাস করা হত যে বাতাসের পক্ষে যথেষ্ট প্রতিরোধের সাথে নৌযান চালানোর সময় মাস্টটি ভেঙে যেতে পারে।

বোর্ডে মাস্ট কেন দরকার

আজ মাস্টগুলি ইনস্টল করুন:

অ্যান্টেনা।
শিপ লাইট
সংকেত।
কমিউনিকেশন।
পতাকা।
প্রয়োজনীয় বন্ধন (যদি জাহাজটি কার্গো হয়)।

তবে এটি সত্ত্বেও, মাস্টগুলির সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উদ্দেশ্যটি হ'ল জাহাজের পালগুলির জন্য সহায়তা সরবরাহ করা। বাকি সমস্ত উপাদান সম্পর্কিত উপাদান।

জাহাজগুলিতে মাস্ট বন্ধন

জাহাজগুলিতে কীভাবে মাস্ট লাগানো হয়? বেঁধে রাখার জন্য একক মাস্টগুলি উপরের ডেকের গর্তে পাস হয় এবং স্পার্স (মাস্টের নীচে) ডেক বা দ্বিতীয় নীচে ldালাই হয়। যে কেবলটি মাস্টটিকে পাশের সাথে সংযুক্ত করে তাকে কেবল বলে। মাস্টের সামনের অংশটি সদর দফতর দ্বারা এবং পিছনের পোস্টগুলির দ্বারা কড়া দিক থেকে সমর্থিত। টেকসই তারগুলি দিয়ে তৈরি বিশেষ জল-ভোলিং ব্যবহার করে বোলস্প্রিট সংযুক্ত থাকে। এখন কেবলগুলি শিকল দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে।

জাহাজের মাস্ট ডেকের উপর মাউন্ট করা হয় বা এটির মধ্য দিয়ে যায় এবং পায়ের সাথে সংযুক্ত থাকে। মূলত, এখন এটি ডেকের কেবিনগুলির ছাদগুলির বিশেষ দুর্গের উপর স্থির করা হয়েছে। এই মাউন্টিং পদ্ধতিতে ইতিবাচক দিক রয়েছে:

কেবিনের অভ্যন্তরের স্থানটি বিনামূল্যে, এটি চলাচলে বাধা দেয় না।
কোনও দুর্ঘটনা ঘটলে, ডেস্কে লাগানো মাস্টটি কেবিনের কভারটি ভেঙে ফেলবে না, তবে কেবল ওভারবোর্ডে পড়ে যাবে।
ডেকের উপরে মাউন্ট করা আরও একটি প্লাস সরবরাহ করে - যখন এটি ভেঙে ফেলা যায় তখন এটি সরানো সহজ। যদিও তুষের সাথে সংযুক্ত একটি মাস্টের এই ক্রিয়াটির জন্য একটি ক্রেনের প্রয়োজন হবে।

যুদ্ধজাহাজ

এই বিভাগের জাহাজগুলির জন্য মাস্টগুলি ইস্পাত দিয়ে তৈরি এবং তাদের "লড়াই" বলা হয়। এটির সাথে বিশেষ প্ল্যাটফর্ম সংযুক্ত রয়েছে, যা পর্যবেক্ষণের জন্য বা আর্টিলারি সরঞ্জাম রাখার জন্য বিশেষ মাউন্টগুলি ব্যবহৃত হয়।

আগে, যুদ্ধজাহাজের মাস্টগুলি শক্ত কাঠের দ্বারা তৈরি হত, তবে যখন একটি শেল এটি আঘাত করেছিল, জাহাজটি সংযুক্ত ছিল না। সেই সময়ের সমস্ত ত্রুটি বিবেচনা করে, তারা এখন বিশেষ থ্রি-লেগড বা ট্রেলাইজড (ওপেনওয়ার্ক) মাস্ট ইনস্টল করছে। তারা আরও স্থিতিশীল, সরাসরি আঘাত থেকে ব্যর্থ হয় না।

মাস্টের সংখ্যার উপর নির্ভর করে এগুলিকে এক-, দুই-, তিন-, চার মাস্ট পাত্রে ভাগ করা হয়েছে।

বিক্রয় জাহাজের প্রকার

জাহাজটির নাম জাহাজে কতগুলি মাস্ট রয়েছে তার উপর নির্ভর করে। ফাইভ-মাস্ট, ফোর-মাস্ট, ২, ৪ এবং ৫ টি মাস্ট সহ বার্জিন (১ টি স্ট্রেস্ট মাস্ট, ২ টি তির্যক), ২ টি মাস্ট সহ ব্রিগেড, পাশাপাশি একটি স্ক্যুনার, ক্যারভেল ব্রিগেণ্টাইন ইত্যাদি

উপলব্ধ মাস্টের সংখ্যা, তাদের অবস্থান এবং opeাল সমস্ত স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য।

সেলিং জাহাজগুলিকে তিনটি ধরণের মধ্যে বিভক্ত করা হয়েছে, তার উপর নির্ভর করে কতগুলি মাস্ট তাদের উপর ইনস্টল করা হয়েছে: