ইয়েকাটারিনবুর্গ মেট্রো সোভিয়েত মেট্রো লাইনের মধ্যে নতুনতম। এবং একই সাথে, ইউরালগুলিতে পর পর প্রথম খোলার তারিখ - 26 এপ্রিল, 1991। 9 টি স্টেশন অন্তর্ভুক্ত। খোলার সময় - সকাল 6:00 থেকে রাত 24 টা পর্যন্ত। স্টেশনে ট্রেন আগমনের মধ্যে সময় ব্যবধান 4 থেকে 11 মিনিটের মধ্যে।
2014 হিসাবে, পাতাল রেলের মোট দৈর্ঘ্য 13.8 কিমি। স্টেশনগুলির মধ্যে গড় দূরত্ব 1.42 কিলোমিটার। বছরের জন্য, পাতাল রেল 52 মিলিয়ন লোকের মধ্য দিয়ে যায়। মেট্রো ট্রেনের সংখ্যা 15, একটি ট্রেনে গাড়ীর সংখ্যা 4 মেট্রোর 1 টি ডিপো রয়েছে।
ইয়েকাটারিনবুর্গের মেট্রোতে বেশ ভিড়। প্রতি কিলোমিটারে যাত্রীর সংখ্যা মস্কো, সেন্ট পিটার্সবার্গ এবং নোভোসিবিরস্ক মেট্রোর পরে দ্বিতীয়।
পাতাল রেল ইতিহাস
20 ই শতাব্দীর 60 এর দশকের গোড়ার দিকে ইয়েকাটারিনবুর্গে একটি পাতাল রেল নির্মাণের ধারণাটি প্রথম উত্থাপিত হয়েছিল। মেট্রোটি পশ্চিম-পূর্ব এবং উত্তর-দক্ষিণ দিকের শহরটি অতিক্রম করে দুটি লাইন আকারে কার্যকর করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল।
নির্মাণ কাজ শুরু হয়েছিল আগস্ট 1980 সালে। প্রথমটি ছিল উড়ালস্কায় স্টেশন। শক্ত ভূখণ্ড এবং অসম বিকাশের কারণে মেট্রো স্টেশনগুলি বিভিন্ন গভীরতায় নির্মিত হয়েছিল to
মেট্রোটি 1987 সালে খোলার কথা ছিল, তবে তারপরে তারিখগুলি 2 বার স্থগিত করা হয়েছিল, এটি নির্মাণ কাজের সময়সূচিতে পিছিয়ে থাকার কারণে। অফিসিয়াল উদ্বোধনের পরের দিন - এপ্রিল 27, 1991 সালে ট্রেন চলাচল শুরু হয়েছিল। 1990 এর দশক পর্যন্ত এটি নির্মাণ অব্যাহত ছিল। ফলস্বরূপ, বেশ কয়েকটি নতুন স্টেশন চালু করা হয়েছিল এবং পাতাল রেল লাইনের মোট দৈর্ঘ্য দ্বিগুণ হয়েছিল। ২০১২ অবধি আরও তিনটি স্টেশন যুক্ত করা হয়েছিল: ভূতাত্ত্বিক, বোটানিচেস্কায়া এবং চকলোভস্কায়া।
ইয়েকাটারিনবুর্গ মেট্রো তৈরির সক্রিয়ভাবে সক্রিয়ভাবে উপস্থিত ছিলেন রাশিয়ার প্রাক্তন রাষ্ট্রপতি বোরিস নিকোল্যাভিচ ইয়েলতসিন।
পাতাল রেলটিতে মোবাইল যোগাযোগ 5 টি মোবাইল যোগাযোগ অপারেটরগুলির একটি নেটওয়ার্ক সরবরাহ করে: বেলাইন, এমটিএস, মেগাফোন, টেলি 2 রাশিয়া, মোটিভ। এই সমস্ত স্টেশনগুলি ইয়েকাটারিনবুর্গ শহরে কাজ করে।
ইয়েকাটারিনবুর্গ মেট্রো ট্রেনগুলি
পাতাল রেলের জন্য ট্রেনগুলি 1989 সালে কেনা হয়েছিল These তাদের বেশিরভাগই ১৯৯৪ সালের শেষ অবধি ডিপোতে থেকে যায়, যখন নতুন স্টেশন খোলা হয়েছিল, এবং ট্র্যাফিক আরও তীব্র হয়ে উঠল। এই ট্রেনগুলি ২০১১ সাল পর্যন্ত মেট্রোতে ব্যবহৃত হয়েছিল, তারপরে পাতাল রেলের দৈর্ঘ্য ৪.২ কিমি বৃদ্ধি পেয়েছিল; 2 টি নতুন স্টেশন যুক্ত করা হয়েছে। আপডেট হওয়া মেট্রোতে ট্র্যাফিক নিশ্চিত করতে আমরা চারটি গাড়ীর আরও দুটি ট্রেন কিনেছি। সেগুলি সেন্ট পিটার্সবার্গেও উত্পাদিত হয়েছিল, তবে ইতিমধ্যে অক্টোবরের উদ্ভিদে।
প্রযুক্তিগত ভাষায়, নতুন এবং পুরানো ওয়াগনগুলি প্রায় অভিন্ন। পার্থক্য বাহ্যিক বৈশিষ্ট্যের সাথে সম্পর্কিত। সুতরাং, নতুন গাড়িগুলিতে আরও আধুনিক অভ্যন্তর রয়েছে, হালকা প্লাস্টিকের তৈরি, 6 জনের আসন, হ্যান্ড্রেলগুলির একটি আলাদা ব্যবস্থা এবং ভাঁজ উইন্ডো রয়েছে। পার্থক্যগুলি হেডলাইটগুলির অবস্থানের সাথেও সম্পর্কিত। 2013 সালে শুরু হওয়া পুরানো ট্রেনগুলি বড় মেরামত করা হয়েছিল।
ইয়েকাটারিনবুর্গ মেট্রো গাইড
ইয়েকাটারিনবার্গের পাতাল রেলের প্রথম পরিচালক ছিলেন ইভান টিটোভ। তিনি 1991 থেকে 2011 পর্যন্ত ইয়েকাটারিনবুর্গ মেট্রোর নেতৃত্ব দিয়েছিলেন। পরবর্তী পরিচালক ছিলেন ভ্লাদিমির শাফ্রে, যিনি এখনও সক্রিয় রয়েছেন এবং ৪ মার্চ, ২০১১ সাল থেকে মেট্রোর পরিচালনা করছেন।
ইয়েকাটারিনবুর্গের পাতাল রেলপথের পুলিশ বিভাগের নেতৃত্বে আছেন আলেকজান্ডার আলেকসান্দ্রোভিচ মাকারভ।
স্টেশন সিস্টেম
পাতাল রেলটি মেরিডিয়োনাল দিকের এক লাইন নিয়ে গঠিত। এটিতে 5 টি ট্রেনের প্ল্যাটফর্ম সহ 9 টি স্টেশন রয়েছে। স্টেশনগুলি প্রতিটি নিজস্ব স্বতন্ত্র শৈলীতে ভালভাবে সজ্জিত এবং সজ্জিত। তবে দর্শনার্থীরা আলোর অভাব লক্ষ্য করেন।
বিভিন্ন সাবওয়েতে ঘুরে আসা ব্যবহারকারীদের মতে, ইয়েকাটারিনবুর্গ স্টেশনগুলির একটি বিশেষ (উরাল) রঙ, আবর্জনা, গৃহহীন মানুষ এবং ভিক্ষুকের অনুপস্থিতি, এসকেলেটারের বৃহত্তর গতি এবং প্রচুর লোকের দ্বারা পৃথক রয়েছে। ওয়াগনগুলি প্রচুর পরিমাণে বিজ্ঞাপনের চিহ্ন এবং মনিটরের দ্বারা পৃথক হয়। স্টেশনগুলি আকারে ছোট এবং মানের সমাপ্ত। অনেকগুলি অ্যাভেন্ট-গার্ড শৈলীতে তৈরি করা হয়।
ভবিষ্যতের পরিকল্পনা
সম্ভবত ইয়েকাটারিনবুর্গের মেট্রোটি সম্ভবত তিনটি লাইন নিয়ে গঠিত। প্রথম (বিদ্যমান) লাইনটি অন্য স্টেশনের দ্বারা পরিপূরক হবে: বাজভস্কায়া (চকলোভস্কায়া এবং জিওলজিচেসকায়ার মধ্যে), তবে, নির্মাণের শুরু করার তারিখ এখনও নির্ধারণ করা হয়নি। দক্ষিণে, ইউক্টাস অঞ্চলে ধারাবাহিকতার কারণে লাইনের দৈর্ঘ্য বৃদ্ধি পেতে পারে; উত্তরে - এলমাশ অঞ্চলের অঞ্চলে।
দ্বিতীয় লাইনটি শহরের মধ্য দিয়ে পশ্চিম-পূর্ব দিকে স্থাপন করা হবে। এটিতে বেশ কয়েকটি নতুন স্টেশন অন্তর্ভুক্ত থাকবে, যার মধ্যে 3 টি একটি ভিত্তি পিট ব্যবহার করে এবং বাকিগুলি ভূগর্ভস্থ কাজের কারণে নির্মিত হবে। দ্বিতীয় লাইনটি নির্মাণের জন্য মোট পরিমাণ 90 বিলিয়ন রুবেল হবে বলে আশা করা হচ্ছে, তবে 2020 সাল পর্যন্ত কোনও নির্দিষ্ট কাজ প্রত্যাশিত নয়। 2021 সালে নির্মাণ শুরু হওয়ার কথা।
দীর্ঘ মেয়াদে, ইয়েকাটারিনবুর্গের তৃতীয় মেট্রো লাইন (দক্ষিণ-পশ্চিমে - উত্তর-পূর্ব দিক) নির্মাণের পরিকল্পনা করা হয়েছে। এটি 7 টি আবাসিক অঞ্চল দিয়ে যাবে।
মেট্রো লাইনগুলি কেন্দ্রকে ছেদ করবে, যা ইয়েকাটারিনবুর্গ মেট্রোকে কিয়েভ মেট্রোর মতো দেখায়। ইয়েকাটারিনবুর্গের মেট্রো প্রকল্পে সমস্ত 3 টি মেট্রো লাইন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
নির্মাণ কাজের অর্থায়নের বিষয়টি খুব তীব্র is স্থানীয় কর্তৃপক্ষগুলি এই ইভেন্টের জন্য অর্থের অভাব দাবি করে এবং ফেডারেল কর্তৃপক্ষ তাদের আর্থিক সহায়তা দেওয়ার জন্য কোনও তাড়াহুড়ো করে না।
