ফেব্রুয়ারী 2016 এ, মেট্রো স্টেশন "সালারিয়েভো" খোলার কাজ। নির্মাণ প্রক্রিয়াটি অনেক অসুবিধাগুলির সাথে ছিল। সঠিক স্থান নির্ধারণটি শেষ পর্যন্ত 2013 সালে অনুমোদিত হয়েছিল। ভবিষ্যতের মেট্রো স্টেশনটির ব্যক্তিগত মালিকানা ছিল। এবং এটি বিষয়টি অত্যন্ত জটিল করে তোলে। 2013 এর গ্রীষ্মে অনুসন্ধান কাজ করা হয়েছিল। তারপরে, নিউজ সাইটগুলিতে একটি আনন্দদায়ক বার্তা উপস্থিত হয়েছিল: "সালারিয়েভো মেট্রো স্টেশনটি উদ্বোধন হবে ২০১ 2016 সালে" " গ্রাম এবং আশেপাশের অঞ্চলের বাসিন্দারা এই অনুষ্ঠানের অপেক্ষায় ছিলেন।
নিবন্ধে নতুন মস্কো মেট্রো স্টেশনগুলির মধ্যে একটির কাছে কী অবকাঠামোগত সুবিধা রয়েছে তা নিয়ে প্রশ্নের উত্তর রয়েছে। এবং সোকলনিশেস্কায়া লাইনের একটি সংক্ষিপ্ত ইতিহাসও নির্ধারণ করে - প্রাচীনতম মেট্রো লাইন।
প্রথম স্টেশন খোলা
মস্কো মেট্রোর নির্মাণ কাজ শুরু হয়েছিল 1931 সালে। প্রথম ট্রেনটি চার বছর পরে ছেড়ে যায়। তাঁর রুটটি সোকলনিকি স্টেশন থেকে সংস্কৃতি পার্কের দিকে। একটু পরে, "ওখোটনি রিয়াদ", "আরবত", "স্মোলেঙ্কায়া", "কোমিন্টনার স্ট্রিট" ("আলেকজান্ডার গার্ডেন") খোলা হয়েছিল। ১৯6363 সালে, বিশ্ববিদ্যালয়ের মেট্রো স্টেশনটি চালু করা হয়েছিল। ভার্নাদস্কি প্রসপেক্ট এবং দক্ষিণ-পশ্চিমের নির্মাণ কাজ শুরু হয়েছিল অনেক পরে।
এমন একটি সংক্ষিপ্ত Sokolniki লাইন
আমাদের দেশের প্রত্যেকেই "ভাগ্যের পরিহাস, বা আপনার বাথ উপভোগ করুন!" ছবিটি জানেন। তবে খুব কম লোক এই কথার দিকে মনোযোগ দিয়েছেন যে গীতিকারী কৌতুকের নায়ক, উত্তর রাজধানীতে অপরিকল্পিত ভ্রমণ থেকে বাড়ি ফিরে ভানুকোভো বিমানবন্দর বাড়ি থেকে স্থল পরিবহন ব্যবহার করে দূরত্ব অতিক্রম করেছেন। ইভজেনি লুকাশিন যেমন আপনি জানেন, বিশ্ববিদ্যালয় স্টেশনের কাছে স্ট্রয়েইটলি স্ট্রিটে থাকতেন। তবে 1975 সালে, সোকলনিশেস্কায়া লাইনে চূড়ান্ত স্টপটি ছিল পার্ক কুল্টুরি।
এমনকি রায়ারভের চলচ্চিত্রের ইভেন্টগুলি যদি ২০১ 2016 সালে ঘটেছিল, সালারিয়েভো মেট্রো স্টেশন খোলার পরে, ছবির নায়ক কোনও বাস যাত্রা এড়াতে সক্ষম হতেন না। সর্বোপরি, ভানুকোভো থেকে পাতাল রেল পর্যন্ত, আপনি এখনও কেবল ট্যাক্সি বা পাবলিক ট্রান্সপোর্টের মাধ্যমে যেতে পারেন। তবে, এই ক্ষেত্রে, লুকাশিন বিমানবন্দর থেকে সালারিয়েভো (মেট্রো স্টেশন) পৌঁছানোর মাত্র পনের মিনিটে পৌঁছে যেত। এবং তারপরে তিনি সাবওয়েতে নেমে পাঁচটি স্টপ চালাতেন। তবে সত্তরের দশকে পাতাল রেলের প্রকল্পটি পাতাল রেলের বর্তমান অবস্থার বিপরীতে অত্যন্ত বিনয়ী ছিল। রাজধানীর মাস্কোভিটস এবং অতিথিদের তলদেশে যথেষ্ট দূরত্ব অতিক্রম করতে হয়েছিল। তবে, তখন কোনও ট্র্যাফিক জ্যাম ছিল না।
মস্কোর মেট্রোর দু'শতম স্টেশন
সালারিয়েভো মেট্রো স্টেশনটি উদ্বোধন হয়েছিল একই বছর, যখন সোকলনিকেশকায়া লাইন স্টেশন, রুম্যন্তসেভোর কাজ শেষ হয়েছিল। এই ইভেন্টটি নিউ মস্কো প্রকল্পের অংশ ছিল। সালারিয়েভো মেট্রো স্টেশন খোলার বিষয়টিও মস্কোর মেট্রোর ইতিহাসের একটি যুগান্তকারী ঘটনা ছিল। সর্বোপরি, তিনি একের পর এক দুই শততম th
রাশিয়ার অন্যতম প্রাচীন ও বৃহত্তম সংস্থা হ'ল মেট্রোস্ট্রয়। সালারিয়েভো (মস্কো) - একটি সংস্থা যেখানে এই সংস্থার কর্মীদের দ্বারা পরিচালিত কাজের সাথে মিলিত হয়ে 2013 সালে এই অঞ্চলের একটি যথেষ্ট অংশ বেড়া হয়েছিল। এটি স্থানীয় বাসিন্দাদের কিছুটা অসুবিধার সৃষ্টি করেছিল, তবে তারা আনন্দ করতে পারল না। সর্বোপরি, স্টেশনটি খোলার ফলে তাদের ভাগ্য সহজতর হয়েছিল। এখন থেকে সিটি সেন্টারে উঠতে তাদের মেট্রোয় কেবল সাতটি স্টপে ভ্রমণ করতে হবে, অর্থাৎ পঁচিশ মিনিটের বেশি সময় ব্যয় করতে হবে না। মেট্রো সালারিয়েভো কোথায় অবস্থিত? প্রাচীনতম মেট্রোপলিটন মেট্রো লাইনটি যেখানে শেষ হয়েছিল সেখানে কোনটি আগে অবস্থিত ছিল?
Salaryevo
২০১০ সালে এই গ্রামের জনসংখ্যা চার শতাধিক লোক ছিল। এত দিন আগে, সালারিয়েভো লেনিনস্কি জেলার অংশ হয়েছিলেন। একটি প্রাচীন গির্জা এই বন্দোবস্তের অঞ্চলে অবস্থিত ছিল, এবং এর পাশেই একটি কবরস্থান ছিল যেখানে 1812 সালের দেশপ্রেমিক যুদ্ধের অংশগ্রহণকারীদের সমাধিস্থ করা হয়েছিল। এখন এখানে সাহসী রাশিয়ান সৈন্যদের স্মৃতির স্মৃতিস্তম্ভ নির্মিত হয়েছে। গ্রামে ছয়টি রাস্তা রয়েছে। বর্তমানে এর জনসংখ্যা প্রায় এক হাজার মানুষ। কাছাকাছি সালারিয়েভো ল্যান্ডফিল, যেখানে বর্জ্য সমাধিস্থ করা হয়।
তবে মেট্রো স্টেশনে ফিরে এখান থেকে প্রস্থানটি এই বন্দোবস্তের একটি রাস্তায় বাহিত হয়।
স্থাপত্যের উপস্থিতি
প্রকল্পটি ব্যুরো "ইনজপ্রেক্ট" এর কর্মীরা বিকাশ করেছিলেন। যাইহোক, এটি বেশ কয়েকবার সংশোধিত হয়েছে। প্রাথমিকভাবে, ধারণা করা হয়েছিল যে কেন্দ্রীয় হলটিতে তিনটি স্তম্ভ থাকবে। এগুলি wardর্ধ্বমুখী হবে, যা সর্বাধিক সংখ্যক যাত্রী রাখবে। 2014 সালে, প্রকল্পটি কিছুটা পরিবর্তন করা হয়েছিল। পেশাগত অনুসারে যে পদক্ষেপগুলি যথাযথ নয়, এমন কোনও ব্যক্তির পক্ষে এটি বোঝা সহজ নয় যা স্থাপত্য থেকে দূরে is উপস্থিতি হিসাবে, এখানে বিশেষত্ব নির্বিশেষে প্রত্যেকেই নিজের মতামত তৈরি করতে পারে। এটি সাধারণত যেহেতু ঘটে যায়, বেশ কয়েকটি বিশেষজ্ঞ নতুন মেট্রো স্টেশনটির নকশার জন্য প্রতিযোগিতায় অংশ নিয়েছিলেন। বিকল্পগুলি ধূসর এবং বেইজ শেড উভয় ক্ষেত্রে প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল। বিপরীতে প্যানেলগুলির দেয়ালে উপস্থিত থাকার পরামর্শ দিয়ে পছন্দটি প্রকল্পে পড়েছিল।
