থিজা নদী: ছবি, বর্ণনা। তেজা নদীতে কোন মাছ পাওয়া যায়?

প্রাচীনকালে এই নদীটি ছিল বহুল পরিবহণের গুরুত্বের। শুয় আভিজাত্য বণিকদের গুরুত্বপূর্ণ বাণিজ্য রুটগুলি এর মধ্য দিয়ে গেছে। নদীতে জল কল দিয়ে বাঁধ নির্মাণ শেষে নৌপরিবহন বন্ধ হয়ে যায়। এটি 17 তম শতাব্দীর মাঝামাঝি সময়ে হয়েছিল। প্রায় একশ বছর পরে এটি পুনরায় চালু করা হয়েছিল।

এটি তেজা নদী, যা পর্যটন র‌্যাফটিংয়ের প্রেমীদের কাছে যথেষ্ট আগ্রহী।

গল্প

একসময়, থিজা ঘন বন দ্বারা বেষ্টিত ছিল, এর জলের গভীর এবং গভীর ছিল। লাঙলগুলি (অগভীর বসে ফ্ল্যাট বোতলজাত পাত্রগুলি) ফাটল এবং অগভীর দ্বারা প্রতিরোধ করা হয়নি। XVII শতাব্দীর শেষের দিকে, তেজা নদীর তীরের মালিকরা নদীর তীরে মিলগুলি তৈরি করতে শুরু করে, এটি অবরোধ করে, যা জলাশয়ের মধ্য দিয়ে একটি লাঙলের পণ্য উত্তরণে বাধা সৃষ্টি করে। শুয়ের বাসিন্দারা অভিযোগ করেছিলেন এবং নিশ্চিত করেছিলেন যে তৎকালীন পিটার, ইভান এবং সোফিয়ার রাজত্বের ডিক্রি দ্বারা মিলগুলি ধ্বংস করা হয়েছিল। এবং তবুও, মিলগুলির মালিকরা 1730-1740 বছরে তাদের আগ্রহের বৈধতা অর্জন করেছিলেন এবং তেজ নদীর তলদেশে লাঙলটি আবার বন্ধ হয়ে যায়।

মিলের ধ্বংসের পরে মাত্র 100 বছর পরে, তেজা নদীর তীরে নৌপরিবহন পুনরায় চালু করা হয়েছিল এবং শুয়া শহরে টেক্সটাইল উত্পাদনের দ্রুত বিকাশের ফলে এটি সহজতর হয়েছিল, যার জন্য সস্তা বিক্রয় ব্যবস্থার প্রয়োজন ছিল। শুই বণিকদের দীর্ঘ ঝামেলার জন্য ধন্যবাদ 1830 সালে শিপিংয়ের অনুমতি নেওয়া হয়েছিল। তবে, তত্কালীন সময়ে নদীটি এত অগভীর ছিল যে সম্রাট আলেকজান্ডার প্রথম, যিনি শুয়া ভ্রমণ করেছিলেন, এই শহরের ব্যবসায়ী এবং নির্মাতাদের রাষ্ট্রীয় কোষাগার ব্যয় করে একটি লক ব্যবস্থা তৈরি করতে বাধ্য হয়েছিল। 1834 সালে, থিসাসে (মুখ থেকে শুই শহরে), তারা বাঁধ এবং শাখা চ্যানেলগুলির পাশাপাশি কাঠের তালা তৈরি করার পাশাপাশি ব্রিজ, গাটি এবং অফিসের বিল্ডিংগুলি তৈরি করা শুরু করে। তিনটি তালায় মিলের প্রভাব সংরক্ষণ করা হয়েছিল।

1837 সালের জুনে, 89 কিলোমিটার দীর্ঘ অংশে টেসা লক সিস্টেমে নেভিগেশন খোলা হয়েছিল।

এটি লক্ষ করা উচিত যে তেজা নদীতে মাছ ধরা সবসময়ই জনপ্রিয়।

বিবরণ

ইভানভো অঞ্চলের অঞ্চল দিয়ে প্রবাহিত একটি নদী। থিসা ক্লিয়াজমা নদীর বাম শাখা নদী। নদীর চ্যানেলের দৈর্ঘ্য 192 কিলোমিটার। উত্সটি ভলগা অঞ্চলে কোজলভস্কি জলাভূমিতে অবস্থিত। এই জায়গাটি ভোলগা চ্যানেল থেকে 12 কিলোমিটার দক্ষিণে, ভোলগা-উভোদ খাল থেকে খুব দূরে অবস্থিত।

উত্সে, নদীর প্রস্থটি 8 মিটারের বেশি নয়। জলের ধারাটি অবাক করা সুন্দর সমুদ্র সৈকতের মধ্যে প্রবাহিত হয়েছে, যার উপরে বনভূমির পরিবর্তে মনোরম চারণভূমি। টেসা চ্যানেলটি ঘুরে বেড়াচ্ছে, এবং ব্যাংকগুলি ধীরে ধীরে উচ্চতায় বৃদ্ধি পাবে। পার্শ্বের সঙ্গমের পরে তেজা নদীর প্রস্থটি 20 মিটার পর্যন্ত পৌঁছে যায়। নদীর তীরে অবস্থিত বৃহত্তম জনবসতিগুলির একটি হ'ল শুয়া শহর। নদীর তীরে খোলু, ডুনিলোভো এবং খোতিমল এর গ্রামীণ জনবসতি রয়েছে। আজ, এখানে 5 টি বাঁধ ইনস্টল করা হয়েছে। তালাগুলির প্রথমটি সের্গেভো গ্রামের নিকটে অবস্থিত এবং শেষটি মুখ থেকে প্রায় 2 কিলোমিটার দূরে অবস্থিত।

উপরের অংশে নদীটি সরু (7 মিটার প্রস্থ), মাঝখানে এটি সামান্য প্রশস্ত হয়ে 10 মিটার হয় এবং নীচে পৌঁছায় এটি 30 মিটারে পৌঁছায়। শুই শহরের নীচে, তীরগুলি আরও উন্মুক্ত, উইলো দিয়ে উপচে পড়া। মূলধারায়, প্রবীণ এবং আইলেটগুলি পালন করা হয়।

তেজা নদীর প্লাবনভূমিটির উচ্চ প্রস্থে প্রায় 300-500 মিটার প্রস্থ এবং নিম্ন প্রান্তে প্রায় 700 মিটার প্রস্থ রয়েছে। কেবল খোলুই গ্রামে এটি প্রায় 6 কিলোমিটার প্রস্থে পৌঁছে যায়। এটিই ক্লাইয়াজমা প্লাবনভূমির সাথে নদীর সঙ্গম। কিছু কিছু অঞ্চল জলাবদ্ধ এবং জলাবদ্ধ গাছগুলির সাথে অতিমাত্রায় বৃদ্ধি পাচ্ছে। বসন্ত বন্যার সময় প্লাবনভূমি এক মিটার পর্যন্ত জল দিয়ে প্লাবিত হয়।

আয়

থিসার নিম্নোক্ত উপনদী রয়েছে: ডান - সেবিরায়ঙ্কা, সাল্নে, মোলোচটা, লেমেশোক, টুনিখ, ভন্ডিগা (বা ভ্যাজভকা), নোজিগা, সেখ (সাদা রিডস); বাম - অধীনে, লুলেচ, নাতনী, মারদাস, স্ক্যাব, পোস্টনা, মেজিৎসা।

এর মধ্যে বৃহত্তম হ'ল পারশা নদী (প্রায় km৫ কিলোমিটার দীর্ঘ), মলোখ্তা (৪৯ কিমি) এবং লুলেখ (km০ কিমি)।

দর্শনীয়

একটি আকর্ষণীয় জায়গা খলুই গ্রাম এটিতে অবস্থিত চমত্কার প্রাচীন মন্দির কমপ্লেক্সগুলি। ট্যাজা নদীর তীরে পর্যটকদের মধ্যে জনপ্রিয় এবং রাফটিং।

শুয়া শহরের অধীনে জামেভস্কি সমাধিস্থল রয়েছে, যেখানে ফাতিয়ানভো সংস্কৃতির সমাধি পাওয়া গিয়েছিল।

তেজিনস্কি শিপিং ক্যাসকেড

শূয়ের নীচে একই পাঁচটি বাঁধ রয়েছে যার তালা রয়েছে যার মধ্যে নিম্নলিখিত নাম রয়েছে: 5 নং (মুখ থেকে 2 কিমি), খোলুয়, খোতিমল, পোলকা এবং সেরজিভো। একসময় এই বিভাগের নদী নৌকাগুলির জন্য পারাপারযোগ্য ছিল। 19 শতকের প্রথমার্ধে নির্মিত কাঠের লকগুলি 1994 সাল পর্যন্ত জাহাজগুলি পাস করার জন্য ব্যবহৃত হত। XXI শতাব্দীর একেবারে গোড়ার দিকে, এর মধ্যে দুটিতে সমন্বয়যোগ্য কংক্রিটের স্পিলওয়ে নির্মিত হয়েছিল।

লক সিস্টেমটির কার্যকারিতার বছরগুলিতে, জার্নিতাসা টাইপের মোটর জাহাজ দ্বারা চালিত শুয়া-হটিমল যাত্রীবাহী হাই-স্পিড লাইনটি চালিত হয়েছিল। শুই শহরের নিকটবর্তী স্থানে, লাইনটি "শুয়া - একুশ কিলোমিটার" ছিল, যা মোসকভিচ ধরণের একটি জাহাজ দ্বারা পরিবেশন করা হয়েছিল। ১৯৯৩ এর শেষ অবধি, তেজিনস্কায়া সিস্টেমটি খাল পরিচালনার ভারসাম্য অনুসারে ছিল মস্কো।