পয়েন্টগুলিতে বায়ু শক্তি: সর্বাধিক, ন্যূনতম, বিউফর্ট স্কেল এবং শ্রেণিবিন্যাস

তীব্রতার বিভিন্ন ডিগ্রি থাকা প্রতিটি প্রাকৃতিক ঘটনাটি নির্দিষ্ট মানদণ্ড অনুসারে মূল্যায়ন করার প্রথাগত। বিশেষত যদি তাঁর সম্পর্কে তথ্য অবশ্যই দ্রুত এবং নির্ভুলভাবে প্রেরণ করা উচিত। বায়ু শক্তির জন্য, বিউফর্ট স্কেলের পয়েন্টগুলি একক আন্তর্জাতিক মানদণ্ডে পরিণত হয়েছে।

আয়ারল্যান্ডের আদিবাসী ব্রিটিশ রিয়ার অ্যাডমিরাল দ্বারা বিকাশ করা, 1806 সালে ফ্রান্সিস বউফোর্ট (জোর দিয়ে দ্বিতীয় বর্ণের উপর জোর দেওয়া হয়), 1926 সালে একটি সিস্টেম তার নির্দিষ্ট গতির পয়েন্টে বায়ু শক্তির সমতুল্যতা সম্পর্কে তথ্য যোগ করে উন্নত হয়, তবে আপনি এই বায়ুমণ্ডলীয় প্রক্রিয়াটিকে পুরোপুরি এবং নির্ভুলভাবে চিহ্নিত করতে সক্ষম হন, যদিও প্রাসঙ্গিক রয়েছেন আজ অবধি

বাতাস কি?

বায়ু গ্রহের পৃষ্ঠের সমান্তরাল বায়ু জনতার চলাচল (এর উপরে অনুভূমিকভাবে)) এই প্রক্রিয়াটি চাপের পার্থক্যের কারণে ঘটে। চলাচলের দিকটি সর্বদা উচ্চতর অঞ্চল থেকে আসে।

বাতাসের বর্ণনা দেওয়ার জন্য, নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্যগুলি ব্যবহার করা প্রথাগত:

• গতি (প্রতি সেকেন্ডে মিটারে পরিমাপ করা হয়, প্রতি ঘন্টা কিলোমিটার, নট এবং পয়েন্ট);
• বাতাসের শক্তি (পয়েন্ট এবং মিঃ - প্রতি সেকেন্ডে মিটার, অনুপাতটি প্রায় 1: 2 এর সমান);
• দিক (কার্ডিনাল পয়েন্ট অনুসারে)

প্রথম দুটি পরামিতি ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত। একে অপরের পরিমাপের একক দ্বারা এগুলি বোঝানো যেতে পারে।

বাতাসের দিক নির্ধারণ করা হয় যে পৃথিবীর যেদিকে চলাচল শুরু হয়েছিল (উত্তর থেকে - উত্তর বায়ু ইত্যাদি)। গতি ব্যারিক গ্রেডিয়েন্ট নির্ধারণ করে।

ব্যারিক গ্রেডিয়েন্ট (ওরফে ব্যারোমেট্রিক গ্রেডিয়েন্ট) হ্রাস চাপের দিকে সমান চাপ (আইসোবারিক পৃষ্ঠ) এর পৃষ্ঠের প্রতি ইউনিট দূরত্বের স্বাভাবিক বায়ুমণ্ডলীয় চাপের পরিবর্তন। আবহাওয়াবিদ্যায়, তারা সাধারণত একটি অনুভূমিক ব্যারোমেট্রিক গ্রেডিয়েন্ট ব্যবহার করে, এটি এর অনুভূমিক উপাদান (গ্রেট সোভিয়েত এনসাইক্লোপিডিয়া)।

বাতাসের গতি এবং শক্তি ভাগ করা যায় না। বায়ুমণ্ডলীয় চাপের অঞ্চলগুলির মধ্যে সূচকগুলির মধ্যে বৃহত পার্থক্য পৃথিবীর পৃষ্ঠের উপরে বায়ু জনগণের একটি শক্তিশালী এবং দ্রুত চলাচল তৈরি করে।

বাতাস পরিমাপের বৈশিষ্ট্যগুলি

আবহাওয়া সংক্রান্ত পরিষেবাদির ডেটাগুলি তাদের আসল পরিস্থিতির সাথে সঠিকভাবে সম্পর্কিত করতে বা সঠিকভাবে পরিমাপ করার জন্য, আপনাকে পেশাদারদের দ্বারা কী স্ট্যান্ডার্ড শর্তাদি ব্যবহার করা হয় তা জানতে হবে।

• বাতাসের শক্তি এবং গতির পরিমাপ একটি খোলা, সমতল পৃষ্ঠে দশ মিটার উচ্চতায় ঘটে।
• বাতাসের দিকের নাম পৃথিবীর পক্ষ থেকে দেওয়া হয়েছে যেখানে এটি প্রবাহিত হয়।

জল পরিবহণের চালকরা, পাশাপাশি প্রকৃতির সময় ব্যয় করতে প্রেমীরা প্রায়শই অ্যানোমিটারগুলি ক্রয় করেন যা গতি নির্ধারণ করে, যা পয়েন্টগুলিতে বাতাসের শক্তির সাথে সম্পর্ক স্থাপন করা সহজ। জলরোধী মডেল আছে। সুবিধার জন্য, বিভিন্ন কমপ্যাক্টনেস ডিভাইস উত্পাদিত হয়।

বিউফোর্ট পদ্ধতিতে খোলা সমুদ্রের স্থানের জন্য পয়েন্টগুলিতে নির্দিষ্ট বাতাসের শক্তির সাথে সম্পর্কিত তরঙ্গগুলির উচ্চতার বিবরণ দেওয়া হয়। এটি অগভীর জলে এবং উপকূলীয় অঞ্চলে অনেক ছোট হবে।

ব্যক্তিগত থেকে বিশ্বব্যাপী ব্যবহার

স্যার ফ্রান্সিস বিউফোর্ট কেবল নৌবাহিনীতেই উচ্চ সামরিক পদে ছিলেন না, তিনি একজন সফল ব্যবহারিক বিজ্ঞানীও ছিলেন যিনি গুরুত্বপূর্ণ পদে অধিষ্ঠিত ছিলেন, একজন হাইড্রোগ্রাফিস্ট এবং কার্টোগ্রাফার, যিনি দেশ ও বিশ্বকে ব্যাপক উপকৃত করেছিলেন। তার নাম আর্কটিক মহাসাগরের এক সমুদ্র, ওয়াশিংটন কানাডা এবং আলাস্কা। অ্যান্টার্কটিক দ্বীপটির নাম বউফোর্ট।

ফ্রান্সিস বিউফোর্ট পয়েন্টগুলিতে বাতাসের শক্তি নির্ধারণের জন্য একটি সুবিধাজনক ব্যবস্থা তৈরি করেছিলেন, 1805 সালে তার নিজের ব্যবহারের জন্য "চোখের দ্বারা" ঘটনাটির তীব্রতার নিখুঁত নির্ভুল সংকল্পের জন্য উপলব্ধ। স্কেল 0 থেকে 12 পয়েন্ট থেকে গ্রেডেশন ছিল।

1838 সালে, পয়েন্টগুলিতে আবহাওয়া এবং বাতাসের শক্তি সম্পর্কে ভিজ্যুয়াল মূল্যায়নের ব্যবস্থাটি ব্রিটিশ বহর দ্বারা আনুষ্ঠানিকভাবে ব্যবহৃত হতে শুরু করে। 1874 সালে, এটি আন্তর্জাতিক সিনোপটিক সম্প্রদায় কর্তৃক গৃহীত হয়েছিল।

বিংশ শতাব্দীতে, বিউফোর্ট স্কেলে বেশ কয়েকটি উন্নতি করা হয়েছিল - পয়েন্টের অনুপাত এবং বায়ুর গতির সাথে উপাদানগুলির প্রকাশের মৌখিক বিবরণ (1926) এবং আরও পাঁচটি বিভাগ যুক্ত করা হয়েছিল - হারিকেন শক্তি বৃদ্ধির পয়েন্ট (ইউএসএ, 1955)।

বিউফোর স্কোরের মানদণ্ড

এর আধুনিক আকারে, বিউফর্ট স্কেলটিতে বেশ কয়েকটি বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা জটিলটিকে নির্দিষ্ট বিন্দুতে তার কার্যকারিতা সহ একটি নির্দিষ্ট বায়ুমণ্ডলীয় ঘটনাটিকে সঠিকভাবে সংযুক্ত করতে দেয়।

• প্রথমত, এটি মৌখিক তথ্য। আবহাওয়ার একটি মৌখিক বিবরণ।
• মিটার প্রতি সেকেন্ডে গড় গতি, ঘন্টা প্রতি কিলোমিটার এবং নট।
• স্থল এবং সমুদ্রের বৈশিষ্ট্যযুক্ত বস্তুগুলিতে বায়ু জনগণের চলাফেরার প্রভাবটি সাধারণ প্রকাশ দ্বারা নির্ধারিত হয়।

নিরীহ বাতাস

নিরাপদ বাতাস 0 থেকে 4 পয়েন্টের মধ্যে নির্ধারিত হয়।

পয়েন্ট	নাম	বাতাসের গতি (মি / সে)	বাতাসের গতি (কিমি / ঘন্টা)	বাতাসের গতি (সমুদ্রের আলজি)	বিবরণ	বৈশিষ্ট্য
0	শান্ত, সম্পূর্ণ শান্ত (শান্ত)	0-0.2	১ কিমি / ঘন্টা কম	1 নোড পর্যন্ত	ধোঁয়া চলাচল - উল্লম্বভাবে উপরে, গাছের পাতা সরে না	সমুদ্রের পৃষ্ঠ স্থাবর, মসৃণ।
1	নিরব বায়ু (হালকা এয়ার)	0.3-1.5	1-5	1-3	ধোঁয়া একটি ছোট কোণ আছে, অদৃশ্য গতিহীন	ফোম ছাড়াই হালকা রিপলস। তরঙ্গগুলি 10 সেন্টিমিটারের বেশি নয়
2	হালকা (হালকা বাতাস)	1, 6-3, 3	6-11	4-6	বাতাসের অনুভূতিগুলি মুখের ত্বক দ্বারা অনুভূত হয়, সেখানে পাতাগুলি নড়াচড়া এবং rustling হয়, আবহাওয়া অচল একটি হালকা আন্দোলন	কাচের মতো চিরুনি দিয়ে সংক্ষিপ্ত নিম্ন তরঙ্গ (30 সেন্টিমিটার পর্যন্ত)
3	দুর্বল (কোমল বাতাস)	3, 4-5, 4	12-19	7-10	গাছগুলিতে ঝর্ণা এবং পাতলা শাখার অবিচ্ছিন্ন চলাচল, পতাকা উত্তোলন	তরঙ্গগুলি সংক্ষিপ্ত থাকলেও আরও দৃশ্যমান থাকে। ঝুঁটিগুলি টিপ শুরু করে ফেনায় পরিণত হয়। বিরল ছোট "ভেড়া" উপস্থিত হয়। তরঙ্গগুলির উচ্চতা 90 সেন্টিমিটারে পৌঁছায় তবে গড়ে 60 এর বেশি হয় না
4	মাঝারি (মাঝারি হাওয়া)	5, 5-7, 9	20-28	11-16	মাটি থেকে ধুলার উত্থান, ছোট ছোট ধ্বংসাবশেষ	তরঙ্গগুলি দীর্ঘ হয়ে যায় এবং দেড় মিটার অবধি উঠে। "মেষশাবক" প্রায়শই উপস্থিত হয়

একটি 5-পয়েন্টের বাতাসকে "টাটকা" বা তাজা বাতাস হিসাবে চিহ্নিত করে বর্ডারলাইন বলা যেতে পারে। এর গতি প্রতি সেকেন্ডে 8 থেকে 10.7 মিটার পর্যন্ত (29-28 কিমি / ঘন্টা, বা 17 থেকে 21 নট পর্যন্ত)। কাণ্ডের সাথে পাতলা গাছ দুলছে। Avesেউ বেড়েছে 2.5 (গড়ে দুটি) মিটারে। কখনও কখনও স্প্ল্যাশস উপস্থিত হয়।

ঝামেলা বাতাস

6 পয়েন্টের বায়ু শক্তি দিয়ে, শক্তিশালী ঘটনাটি শুরু হয় যা স্বাস্থ্য ও সম্পত্তির ক্ষতি করতে পারে।

পয়েন্ট	নাম	বাতাসের গতি (মি / সে)	বাতাসের গতি (কিমি / ঘন্টা)	বাতাসের গতি (সমুদ্রের আলজি)	বিবরণ	বৈশিষ্ট্য
6	শক্ত (শক্ত বাতাস)	10, 8-13, 8	39-48	22-27	গাছের ঘন ডালগুলি হিংস্রভাবে দোলায়, টেলিগ্রামের তারের গর্জন শোনা যায়	বড় তরঙ্গ গঠন, ফেনা ক্রেস্টগুলি একটি উল্লেখযোগ্য পরিমাণ অর্জন করে, স্প্ল্যাশ হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। গড় তরঙ্গ উচ্চতা প্রায় তিন মিটার, সর্বোচ্চ চারে পৌঁছায়
7	শক্তিশালী (মাঝারি গাল)	13, 9-17, 1	50-61	28-33	পুরো গাছে দুলছে	5.5 মিটার উচ্চতর তরঙ্গগুলির সক্রিয় চলাচল একে অপরকে ওভারল্যাপ করে, বায়ু চলাচলের লাইনে ফেনা ছড়িয়ে দেয়
8	খুব শক্ত (গাল)	17, 2-20, 7	62-74	34-40	গাছের ডালগুলি বাতাসের চাপ থেকে ভেঙে যায়, এটির দিকের বিপরীতে হাঁটতে অসুবিধা হয়	যথেষ্ট দৈর্ঘ্য এবং উচ্চতার তরঙ্গ: মাঝারি - প্রায় 5.5 মিটার, সর্বাধিক - 7.5 মি। মাঝারিভাবে উচ্চতর দীর্ঘ তরঙ্গ। স্প্রে টেক অফ। ফেনা ফিতে দেয়, ভেক্টর বাতাসের দিকের সাথে মিলিত হয়
9	ঝড় (শক্ত পাতলা)	20, 8-24, 4	75-88	41-47	বাতাস ভবনগুলির ক্ষতি করে, ছাদের টাইলস ধ্বংস করতে শুরু করে	সাতটি পর্যন্ত গড় উচ্চতা সহ দশ মিটার পর্যন্ত avesেউ। ফোমের স্ট্রিপগুলি আরও বিস্তৃত হয়। টিপিং gesেউগুলি পৃথকভাবে উড়ে যায়। দৃশ্যমানতা হ্রাস পেয়েছে

বিপজ্জনক বায়ু শক্তি

দশ থেকে বারো পয়েন্টের একটি বাতাস বিপজ্জনক এবং এটি একটি হিংস্র ঝড় এবং হিংস্র ঝড়, পাশাপাশি একটি হারিকেন হিসাবে চিহ্নিত হয়।

বাতাস গাছগুলি শিকড়ের সাথে ছিঁড়ে ফেলে, ভবনগুলিকে ক্ষতি করে, গাছপালা নষ্ট করে, ভবনগুলি ধ্বংস করে। তরঙ্গগুলি 9 মিটার এবং তার থেকে দীর্ঘ দীর্ঘ থেকে একটি বধির শব্দ করে। সমুদ্রের দিকে, তারা এমনকি বড় জাহাজের জন্য নয়টি মিটার এবং তারও উপরে বিপজ্জনক উচ্চতায় পৌঁছে। ফোম জলের পৃষ্ঠকে coversেকে দেয়, দৃশ্যমানতা শূন্য বা এই সূচকটির কাছাকাছি।

বায়ু জনগণের চলাচলের গতি প্রতি সেকেন্ডে 24.5 মিটার (89 কিমি / ঘন্টা) থেকে এবং 12 পয়েন্টের বায়ুবাহিনী দিয়ে প্রতি ঘন্টা 118 কিলোমিটার থেকে পৌঁছায়। একটি গুরুতর ঝড় এবং একটি হারিকেন (11 এবং 12 পয়েন্ট সমান বাতাস) খুব বিরল।

বউফোর্ট ক্লাসিক স্কেলের অতিরিক্ত পাঁচটি পয়েন্ট

যেহেতু হারিকেনগুলি তীব্রতা এবং ক্ষতির পরিমাণেও অভিন্ন নয়, তাই ১৯৫৫ সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আবহাওয়া ব্যুরো পাঁচটি ইউনিটের আকারে স্ট্যান্ডার্ড বিউফর্ট শ্রেণিবিন্যাসের সাথে একটি সংযোজন গ্রহণ করেছিল। 13 থেকে 17 পয়েন্ট সহ বাতাসের শক্তি অন্তর্ভুক্ত - এগুলি ধ্বংসাত্মক হারিকেন বাতাস এবং সম্পর্কিত পরিবেশগত ঘটনাগুলির জন্য স্পষ্টকরণের বৈশিষ্ট্য।