জর্জিয়ান রাজধানী তার অনন্য মন্দির এবং স্থাপত্য নিদর্শন সহ বিশাল সংখ্যক পর্যটককে আকর্ষণ করে attrac এই প্রাচীন শহরের ভূগর্ভস্থ অংশগুলি ভ্রমণকারীরা পাস করে না। তিবিলিসির তিবিলিসি মেট্রো ট্রান্সকোকেসিয়ায় দ্বিতীয় বৃহত্তম। আমাদের নিবন্ধে এই পরিবহন ব্যবস্থার বৈশিষ্ট্যগুলি সম্পর্কে পড়ুন।
তিবিলিসি মেট্রো (তিবিলিসি, জর্জিয়া): ইতিহাস এবং সাধারণ তথ্য
দুটি লাইন, 22 স্টেশন এবং 26 কিলোমিটার রেলপথ। এগুলি তিবিলিসিতে মেট্রোর মূল পরামিতি। প্রতিদিন প্রায় 500 হাজার যাত্রী এর পরিষেবা ব্যবহার করে।
আকার অনুসারে, তিবিলিসি মেট্রো বাকুর চেয়ে ছোট, তবে ইয়েরেভেনের চেয়ে বড়। তবে মস্কো, এমনকি কিয়েভের কাছেও তাকে এখনও বাড়াতে হবে এবং বেড়ে উঠতে হবে। জর্জিয়ার রাজধানী মেট্রোটি সকাল ছয়টা থেকে মধ্যরাত পর্যন্ত খোলা থাকে। ট্রেনগুলির মধ্যে বিরতি 2.5 থেকে 12 মিনিটের মধ্যে from
তিবিলিসি মেট্রো 1966 সালের জানুয়ারিতে এর কাজ শুরু করে। সুতরাং, তিনি সাবেক সোভিয়েত ইউনিয়নের মধ্যে পরপর চতুর্থ হয়ে ওঠেন। এই প্রকল্পটি তৈরি এবং বাস্তবায়নের জন্য দুই হাজারেরও বেশি উচ্চ দক্ষ বিশেষজ্ঞ এবং সাধারণ শ্রমিকরা কাজ করেছিলেন।
সর্বশেষ (এই মুহুর্তে) তিবিলিসি মেট্রো স্টেশনটি 2000 সালে চালু হয়েছিল। আজ অবধি আরও ছয়টি নতুন স্টেশন নকশা করা হচ্ছে।
স্কিম এবং রোলিং স্টক
তিবিলিসি মেট্রোর দুটি সক্রিয় লাইন রয়েছে। ক্রেসনায়া (আখমেটেলি-ভার্কিটিলস্কায়া) কুরে নদীর সমান্তরালে স্থাপন করা হয়েছে এবং ১ 16 টি স্টেশন নিয়ে গঠিত। জেলেনায়ে (সাবুর্তালিনস্কায়া) মোট operating টি অপারেটিং স্টেশন রয়েছে। আরেকটি লাইন তৈরির পরিকল্পনা রয়েছে। তবে, কখন এটি ঘটে তা এখনও অজানা।
তিবিলিসি মেট্রোর সমস্ত স্টেশন পাঁচটি যাত্রী গাড়ি নিতে পারে। তবুও, উভয় শাখায় আজ 3 বা 4 ওয়াগন নিয়ে ট্রেন চলাচল করে। তবে এটি তুলনামূলকভাবে ছোট জর্জিয়ান রাজধানীর জন্য যথেষ্ট।
তিবিলিসি শহরের পাতাল রেলের রোলিং স্টক হিসাবে, মাইটিশিচি ইঞ্জিনিয়ারিং প্ল্যান্ট দ্বারা উত্পাদিত বেশ কয়েকটি মডেল ওয়াগন ব্যবহৃত হয়। সম্প্রতি, কয়েকটি গাড়ি চেক মডেল অনুসারে একটি আধুনিক আধুনিকায়ন করেছে। বিশেষত, সমস্ত বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম আপডেট করা হয়েছে, পাশাপাশি একটি আমূল পরিবর্তিত অভ্যন্তর।
তিবিলিসি মেট্রোতে যাত্রী পরিবহন 156 গাড়ি সরবরাহ করে। রোলিং স্টক দুটি ডিপো দ্বারা পরিচালিত হয়: গ্লদানি এবং নাদজালাদেবী।
তিবিলিসি মেট্রো সম্পর্কে অজানা
এখানে আমরা জর্জিয়ান রাজধানীতে পাতাল রেল সম্পর্কে বেশ কয়েকটি আকর্ষণীয় তথ্য সংগ্রহ করেছি। সুতরাং তারা এখানে:
- তিবিলিসি মেট্রোর ভাড়া 50 টি তেত্রি, যা 15 রাশিয়ান রুবেলের সমান।
- জর্জিয়ার মেট্রো সোভিয়েত-পরবর্তী স্থানগুলির মধ্যে কয়েকটি যে টোকেনের ব্যবহার সম্পূর্ণভাবে বাতিল করে দিয়েছে (প্লাস্টিক কার্ডের আকারে একটি অর্থ প্রদানের ব্যবস্থা রয়েছে);
- সমস্ত ঘোষণা এবং চিহ্নগুলি ইংরেজিতে নকল করা আছে।
- যাত্রীবাহী গাড়ির ভিতরে, কোনও মেট্রো লাইন স্কিম নেই।
- স্টেশনগুলিতে এবং গাড়িতে খুব কম বিজ্ঞাপন হয়।
- ইলেক্ট্রোডিপো স্টেশন সম্পূর্ণ উন্মুক্ত - যাত্রীবাহী প্ল্যাটফর্মগুলিতে এমনকি ক্যানোপি নেই।
- কিছু স্টেশনগুলিতে সিলিং এবং দেয়ালগুলি সাইডিংয়ের সাথে রেখাযুক্ত করা হয়, যা একটি খুব অস্বাভাবিক প্রভাব তৈরি করে।
তিবিলিসি মেট্রো, তিবিলিসি: পর্যটকদের পর্যালোচনা
জর্জিয়ান রাজধানীর মেট্রোর পর্যটকরা বিভিন্ন উপায়ে বর্ণনা করেন। যাইহোক, প্রায় সমস্ত পর্যালোচনাগুলি একটি বিষয়ে একমত: "অস্বাভাবিক কিছু নয়, তবে এটি একটি ঘড়ির মতো কাজ করে।"
প্রায় সমস্ত পর্যটক নোট করেন যে তিবিলিসি মেট্রো জনপরিবহনের একটি খুব পরিষ্কার, সুসজ্জিত এবং সুবিধাজনক ফর্ম। রাজধানীর কিছু অতিথি এতে বিশেষ কিছু খুঁজে পান না, অন্যদিকে, বিপরীতে, কিছু স্টেশনগুলির সৌন্দর্য এবং মৌলিকত্বটি নোট করুন।
বিশেষত আকর্ষণীয় হ'ল মুসকোবাইটের তিবিলিসি মেট্রো, পাতাল রেল পথে চলাচল এবং বিশাল যাত্রী ট্র্যাফিকের অভ্যস্ত। তারা মনে করে এটি আরামদায়ক, শান্ত এবং খুব পরিমাপযোগ্য। দুর্ভাগ্যক্রমে, সমস্ত জর্জিয়ান মেট্রো স্টেশনগুলি প্রথম শ্রেণির দেখায় না। তাদের মধ্যে বেশিরভাগই দুর্বল আলোকিত, অনেকের গুরুতর মেরামতের প্রয়োজন।
