XVIII শতাব্দীতে বিশ্বের প্রথম আইসব্রেকার উপস্থিত হয়েছিল। এটি খুব বড় জাহাজ ছিল না, ফিলাডেলফিয়ার বন্দরে বরফ ভাঙ্গতে সক্ষম। চাকাটি টারবাইন দ্বারা প্রতিস্থাপনের পরে অনেক দিন হয়েছে এবং তারপরে একটি শক্তিশালী পারমাণবিক চুল্লী উপস্থিত হয়েছিল। আজ, বিশাল পারমাণবিক শক্তি চালিত জাহাজ বিশাল শক্তি দিয়ে আর্কটিক বরফটি ভেঙে দেয়।
আইসব্রেকার কী?
এই পাত্রটি বরফের ঘন স্তর দিয়ে coveredাকা জলে ব্যবহৃত হয়। পারমাণবিক শক্তি চালিত আইসব্রেকারগুলি পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলিতে সজ্জিত এবং তাই ডিজেল ইঞ্জিনের চেয়ে বেশি শক্তি রয়েছে, হিমায়িত জলাশয়ে জয় করা সহজ করে তোলে। আইসব্রেকারদের আরও একটি স্পষ্ট সুবিধা রয়েছে - তাদের পুনরায় জ্বালানির প্রয়োজন হয় না।
নিম্নলিখিত নিবন্ধটি বিশ্বের বৃহত্তম আইসব্রেকার উপস্থাপন করেছে (মাত্রা, নকশা, বৈশিষ্ট্য ইত্যাদি)। এছাড়াও, উপাদানটি পড়ার পরে, আপনি এই ধরণের বিশ্বের বৃহত্তম লাইনারের সাথে পরিচিত হতে পারেন।
সাধারণ তথ্য
এটি লক্ষ করা উচিত যে বর্তমানে উপস্থিত 10 টি পারমাণবিক আইসফ্রেকার ইউএসএসআর এবং রাশিয়ার সময়ে নির্মিত এবং চালু হয়েছিল। এই জাতীয় বিমানের অনিবার্যতা 1983 সালে ঘটে যাওয়া অপারেশনটি প্রমাণ করে। সেই সময়, ডিজেল আইসব্রেকার সহ প্রায় পঞ্চাশটি জাহাজ আর্টিকের পূর্বে একটি বরফের জালে নিজেকে আবিষ্কার করেছিল। পারমাণবিক আইসব্রেকার "আর্কটিক" কেবলমাত্র ধন্যবাদ জানায় তারা বন্দীদশা থেকে নিজেকে মুক্ত করতে এবং নিকটবর্তী জনবসতিগুলিতে গুরুত্বপূর্ণ পণ্যসম্ভার সরবরাহ করতে সক্ষম হয়েছিল।
তারা অনেক দিন আগে রাশিয়ায় পারমাণবিক চালিত জাহাজ তৈরি করা শুরু করেছিল, কারণ কেবলমাত্র আমাদের রাজ্য এবং আর্কটিক মহাসাগরের দীর্ঘ যোগাযোগ রয়েছে - বিখ্যাত সামুদ্রিক উত্তর রুট, যার দৈর্ঘ্য 5, 600 কিলোমিটার। এটি কারা গেটস থেকে শুরু হয়ে প্রোভিডেন্স বেতে শেষ হবে।
একটি আকর্ষণীয় বিষয় রয়েছে: আইসব্রেকারগুলি গা dark় লালচে বিশেষভাবে আঁকা হয় যাতে তারা বরফে স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান হয়।
নিম্নলিখিত নিবন্ধটি বিশ্বের বৃহত্তম আইসব্রেকার উপস্থাপন করেছে (শীর্ষ 10)।
আইসব্রেকার "আর্টিক"
বৃহত্তম বরফব্রিকারকারীদের মধ্যে একটি, আর্টিকা নিউক্লিয়ার সাবমেরিন, ইতিহাসে নেমে গিয়েছিল উত্তর মেরুতে পৌঁছানোর প্রথম পৃষ্ঠের জাহাজ হিসাবে। 1982-1986 সালে, তাকে "লিওনিড ব্রেজনেভ" বলা হয়েছিল। এটির স্থাপনটি জুলাইয়ের একাত্তরে বাল্টিক প্ল্যান্টের লেনিনগ্রাদে হয়েছিল। 400 টিরও বেশি উদ্যোগ এবং সমিতি, নকশা এবং গবেষণা বৈজ্ঞানিক এবং অন্যান্য সংস্থাগুলি এর সৃষ্টিতে অংশ নিয়েছিল।
আইসব্রেকারটি 1972 সালের শেষে পানিতে চালু হয়েছিল। জাহাজটির উদ্দেশ্য হ'ল আর্কটিক মহাসাগরে জাহাজের চালক চালানো।
পারমাণবিক চালিত জাহাজের দৈর্ঘ্য 148 মিটার এবং পাশটি প্রায় 17 মিটার উঁচু। এর প্রস্থ 30 মিটার। পারমাণবিক ইনস্টলেশন তৈরির বাষ্পের ক্ষমতা 55 মেগাওয়াটেরও বেশি। পাত্রটির প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি 5 মিটার দৈর্ঘ্যযুক্ত, বরফের মাধ্যমে ভেঙে ফেলা সম্ভব হয়েছিল এবং বিশুদ্ধ পানিতে এর গতি 18 নট পর্যন্ত বিকশিত হয়েছিল।
বিশ্বের বৃহত্তম 10 আইসব্রেকার
নীচে বিশ্বজুড়ে 10 টি বৃহত্তম (দৈর্ঘ্যে) আধুনিক আইসব্রেকার রয়েছে:
1. সেভমর্মপুট হ'ল একটি বরফব্রেকিং পরিবহন জাহাজ। এর দৈর্ঘ্য 260 মিটার, উচ্চতা একটি বহুতল বিল্ডিংয়ের আকারের সাথে সমান। পাত্রটি 1 মিটার বরফের বেধ দিয়ে যেতে সক্ষম হয়।
২ "আর্কটিক" - ১ 17৩ মিটার দৈর্ঘ্যের বৃহত্তম বৃহত্তম পারমাণবিক আইসব্রেকার। এটি ২০১ 2016 সালে চালু হয়েছিল এবং এটি রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রথম পারমাণবিক আইসব্রেকারকে উপস্থাপন করে। 3 মিটার পুরু পর্যন্ত বরফ ফাটতে সক্ষম।
৩. "বিজয়ের ৫০ বছর" - "আর্কটিক" শ্রেণীর পারমাণবিক শক্তি চালিত আইসব্রেকার (বিশ্বের বৃহত্তম), চিত্তাকর্ষক শক্তি এবং গভীর অবতরণের বৈশিষ্ট্যযুক্ত। এর দৈর্ঘ্য 159.6 মিটার।
৪. "তাইমির" - নদীর মুখের মধ্যে একটি পারমাণবিক নদীর তুষার ভাঙা বরফটি ১.7 মিটার পুরু। এর দৈর্ঘ্য 151.8 মিটার। জাহাজের অদ্ভুততা হ্রাস অবতরণ এবং কম চরম তাপমাত্রায় কাজ করার ক্ষমতা।
৫. "ভাইগাচ" - "তাইমির" দিয়ে একই প্রকল্পে নির্মিত (তবে এটি কিছুটা কম)। ১৯৯০ সালে জাহাজে পারমাণবিক সরঞ্জাম বসানো হয়েছিল। এর দৈর্ঘ্য 151.8 মি।
“. "ইয়ামাল" - এই বরফব্রেকারের কারণে উত্তর মেরুতে তৃতীয় সহস্রাব্দের সূচনা সভা অনুষ্ঠিত হয়েছিল এই কারণে বিখ্যাত। এই স্থানে মোট পারমাণবিক শক্তি চালিত জাহাজ ভ্রমণের সংখ্যা ছিল প্রায় ৫০. এর দৈর্ঘ্য ১৫০ মিটার।
He. হিলি - আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্রের বৃহত্তম আইসব্রেকার। 2015 সালে, আমেরিকানরা প্রথমবারের জন্য উত্তর মেরুতে ভ্রমণ করতে সক্ষম হয়েছিল। গবেষণা জাহাজটি সর্বশেষতম পরীক্ষাগার এবং পরিমাপের সরঞ্জামগুলিতে সজ্জিত। এর দৈর্ঘ্য 128 মিটার।
৮. পোলারসিএ - আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্রের প্রাচীনতম আইসব্রেকারগুলির মধ্যে একটি, 1977 সালে নির্মিত। সিয়াটল - হোম বন্দর। পাত্রটির দৈর্ঘ্য 122 মিটার। সম্ভবত বার্ধক্যজনিত কারণে এটি শীঘ্রই বন্ধ হয়ে যাবে।
9. লুই এস সেন্ট-লরেন্ট - ১৯৯৯ সালে কানাডার (১২০ মিটার দীর্ঘ) বৃহত্তম বরফব্রেকার নির্মিত এবং ১৯৯৩ সালে এটি একটি সম্পূর্ণ আধুনিকীকরণের কাজ করে। ১৯৯৪ সালে উত্তর মেরুতে পৌঁছানোর এটি বিশ্বের প্রথম জাহাজ।
১০. পোলারস্টারন - জার্মানির একটি পারমাণবিক চালিত জাহাজ, ১৯৮২ সালে নির্মিত এবং এটি বৈজ্ঞানিক গবেষণার জন্য উদ্দিষ্ট। প্রাচীনতম জাহাজটি 118 মিটার দীর্ঘ। 2017 সালে, পোলারস্টারন -2 নির্মিত হবে, যা তার পূর্বসূরিকে প্রতিস্থাপন করবে এবং আর্টিকের স্থান পরিবর্তন করবে।
বিশ্বের বৃহত্তম আইসব্রেকার: ফটো, বিবরণ, উদ্দেশ্য
"50 বছরের বিজয়" হ'ল "আর্কটিক" প্রকারের আইসব্রেকারদের 2 য় সিরিজের আরও আধুনিক পরীক্ষামূলক প্রকল্প। এই পাত্রটিতে, চামচ আকারে অনুনাসিক টিপের আকার ব্যবহার করা হয়। এটি সর্বপ্রথম 1979 সালে পরীক্ষামূলক কেনমার কিগোরিয়াক (আইসব্রেকার, কানাডা) এর উন্নয়নে ব্যবহৃত হয়েছিল এবং দৃingly়তার সাথে তার কার্যকারিতা প্রমাণ করেছিল।
এটি বিশ্বের বৃহত্তম এবং সবচেয়ে শক্তিশালী পারমাণবিক আইসব্রেকার, একটি আধুনিক ডিজিটাল স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা দিয়ে সজ্জিত। পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রের জৈবিক সুরক্ষার জন্য তার কাছে একটি উন্নত সরঞ্জাম রয়েছে g এটি একটি ইকোলজিকাল বগি সহ সজ্জিত সর্বশেষ আধুনিক সরঞ্জাম যা জাহাজে কর্মীদের গুরুত্বপূর্ণ পণ্য সংগ্রহ এবং ব্যবহার করে।
আইসব্রিকারটি "বিজয়ের 50 বছর" কেবল বরফ বন্দিদশা থেকে অন্যান্য জাহাজের মুক্তিতে ব্যস্ত নয়, এটি পর্যটক ক্রুজ বাস্তবায়নেও মনোনিবেশিত। অবশ্যই, জাহাজে কোনও যাত্রী কেবিন নেই, তাই পর্যটকদের জাহাজের সাধারণ ক্যাবিনগুলিতে থাকার ব্যবস্থা করা হয়। তবে, জাহাজের পাশের একটি রেস্তোঁরা, সওনা, পুল এবং জিম দিয়ে সজ্জিত।
জাহাজ সম্পর্কে একটি সংক্ষিপ্ত গল্প
বিশ্বের বৃহত্তম আইসব্রেকার - "বিজয়ের 50 বছর"। এটি 1989 সালে বাল্টিক প্লান্টে লেনিনগ্রাদে নকশা করা হয়েছিল এবং 4 বছর পরে এটি নির্মিত হয়েছিল এবং প্রথম চালু হয়েছিল। তবে আর্থিক অস্থিরতার সাথে এর নির্মাণ শেষ হয়নি। কেবল 2003 সালে, এর নির্মাণকাজটি পুনরায় শুরু করা হয়েছিল এবং ফেব্রুয়ারিতে 2007 সালে ফিনল্যান্ডের উপসাগরে পরীক্ষা শুরু হয়েছিল। মুরমানস্ক তাঁর হোম রেজিস্ট্রি বন্দরে পরিণত হয়েছিল।
দীর্ঘ শুরু হওয়া সত্ত্বেও, আজ জাহাজের পিছনে উত্তর মেরুতে শতাধিক ভ্রমণ রয়েছে।
সবচেয়ে শক্তিশালী এবং বৃহত্তম আইসব্রেকার, বিজয়ের 50 বছর, বাল্টিক শিপইয়ার্ডে ডিজাইন করা এবং নির্মিত এ 8 ম পারমাণবিক চালিত আইসব্রেকার।
"সাইবেরিয়া"
এক সময়, সোভিয়েত ইউনিয়ন পারমাণবিক আইস ব্রেকার তৈরিতে অতুলনীয় ছিল। সেই দিনগুলিতে, বিশ্বের কোথাও এ জাতীয় কোনও জাহাজ ছিল না, যখন ইউএসএসআর-তে 7 টি পারমাণবিক আইসব্রেকার ছিল। উদাহরণস্বরূপ, সাইবেরিয়া একটি জাহাজ যা আর্কটিক ধরণের পারমাণবিক স্থাপনাগুলির প্রত্যক্ষ ধারাবাহিকতায় পরিণত হয়েছে।
ফ্যাক্স, নেভিগেশন এবং টেলিফোন যোগাযোগের জন্য দায়ী একটি উপগ্রহ যোগাযোগ ব্যবস্থা সহ জাহাজটি সজ্জিত ছিল। এটিতে সমস্ত সুযোগ-সুবিধাগুলি ছিল: একটি লাউঞ্জ, সুইমিং পুল, সওনা, গ্রন্থাগার, প্রশিক্ষণ ঘর এবং একটি বিশাল ডাইনিং রুম।
আইসব্রেকার "সাইবেরিয়া" ইতিহাসে নেমেছিল প্রথম জাহাজ হিসাবে মুরমানস্ক থেকে দুদিনকায় বছরব্যাপী চলাচল করে। এছাড়াও, তিনি উত্তর মেরুতে গ্রহের শীর্ষে পৌঁছানোর দ্বিতীয় জাহাজ।
1977 সালে (যে মুহুর্তে আইসব্রেকার চালু হয়েছিল) এর বৃহত্তম মাত্রা ছিল: 29.9 মিটার - প্রস্থ, 147.9 মিটার - দৈর্ঘ্য। সেই দিনগুলিতে তিনি ছিলেন বিশ্বের বৃহত্তম আইসব্রেকার।
আইসব্রেকারদের মান
অদূর ভবিষ্যতে এই ধরণের জাহাজগুলির গুরুত্ব কেবলমাত্র বৃদ্ধি পাবে, কারণ দীর্ঘকালীন মহান আর্কটিক মহাসাগরের তলদেশে প্রাকৃতিক সম্পদের সক্রিয় বিকাশের জন্য অনেকগুলি পরিকল্পনা পরিকল্পনা করা হয়েছে।
নির্দিষ্ট বিভাগে, উত্তর সি রুটে নেভিগেশন কেবল 2-4 মাস স্থায়ী হয়, কারণ বাকি সময়গুলিতে সমস্ত জল 3 মিটার বা আরও বেশি অবধি বরফ দিয়ে আচ্ছাদিত থাকে। জাহাজ ও ক্রুদের ঝুঁকি না নেওয়ার পাশাপাশি জ্বালানী সাশ্রয় করার জন্য আইসব্রেকারদের কাছ থেকে বিমান ও হেলিকপ্টার পাঠানো হয় সহজ পথের সন্ধানে পুনর্বিবেচনার জন্য।
বিশ্বের বৃহত্তম আইসব্রেকারগুলির একটি গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য রয়েছে - তারা স্বায়ত্তশাসিতভাবে এক বছরের জন্য আর্কটিক মহাসাগরকে চালিত করতে পারে, 3 মিটার পুরু অবধি বরফের একটি অস্বাভাবিক রূপের ধনুকটি ভেঙে দেয়।
