"পয়েন্ট-ইউ" (ইনস্টলেশন): বৈশিষ্ট্য, ধ্বংসের ব্যাসার্ধ, ফটো

ষাটের দশকের মাঝামাঝি সময়ে রকেট বিজ্ঞানের সত্যিকারের গৌরব ছিল এবং মিসাইলগুলি প্রচলিত আর্টিলারি দ্বারা traditionতিহ্যগতভাবে দখল করা অঞ্চলগুলিতে এমনকি প্রায়শই চালু করা হত। নিকিতা সের্গেভিচ ক্রুশ্চেভ এই ক্ষেত্রে বিশেষভাবে বিশিষ্ট ছিল। তবে এ জাতীয় উদ্ভাবনে উজ্জ্বল দিকও ছিল। উদাহরণস্বরূপ, এই সময়েই ইউএসএসআর বিপুল সংখ্যক ক্ষেপণাস্ত্র সিস্টেমের বিকাশের জন্য একটি শক্ত বৈজ্ঞানিক ভিত্তি স্থাপন করেছিল।

তোচকা-ইউ এগুলিরও অন্তর্ভুক্ত: এই ইনস্টলেশনটি তার সমস্ত বিদেশী এনালগগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে ছাড়িয়ে গেছে (এবং প্রথমে কিছুই ছিল না)। আজ আমরা এই অস্ত্রটি তৈরির ইতিহাস সম্পর্কে বলব।

নির্মাণের পটভূমি

ষাটের দশকের মাঝামাঝি সময়ে, প্রতিরক্ষা মন্ত্রক সম্পূর্ণ নতুন সীমিত পরিসরের ব্যালিস্টিক প্রকল্পের কাজ শুরু করে। গার্হস্থ্য অস্ত্র কমপ্লেক্সের ইতিহাসে প্রথমবারের মতো অংশটি ওয়ারহেডের শক্তিতে নয়, রকেটের যথার্থতার উপর তৈরি হয়েছিল। পূর্ববর্তী সমস্ত নকশা কাজ পরিষ্কারভাবে দেখিয়েছিল যে এই পদ্ধতির একটি নতুন, পরিবর্তনশীল বিশ্বে প্রচলিত হওয়া উচিত। বিশেষত, সমস্ত পাড়া নাশকতার দিকে ঝুঁকি না দিয়ে শত্রু অঞ্চলে বেদনাদায়ক আঘাত হানা সম্ভব হয়েছিল।

বিকাশটি ফেকেল আইসিডি দ্বারা কমিশন করা হয়েছিল। কাজটি স্ক্র্যাচ থেকে চালানো হয়নি: তারা এম -11 "স্টর্ম" কমপ্লেক্স থেকে রকেট নিয়েছিল, যা মূলত জাহাজগুলিতে ভিত্তি হিসাবে একচেটিয়াভাবে ইনস্টল করা হয়েছিল। প্রথম ফলাফল হক কমপ্লেক্সে ছিল। ধারণা করা হয়েছিল যে এটি একটি রেডিও-বৈদ্যুতিন নির্দেশিকা সিস্টেম ব্যবহার করবে। সোজা কথায়, এক্ষেত্রে কাউকে মাটি থেকে রকেটকে "নেতৃত্ব" দিতে হবে এবং ক্রমাগত তার বিমানের যথার্থতা সামঞ্জস্য করতে হবে।

ইতিমধ্যে 1965 সালে, "হক" একটি প্রকল্প "পয়েন্ট" তে পরিণত হয়েছিল। ক্ষেপণাস্ত্র ইউনিটটি একই রকম ছিল, তবে প্রকৌশলীরা নির্দেশিকা সিস্টেমটিকে পুরোপুরি নতুন করে ডিজাইন করেছিলেন। সুতরাং, তারা তুলনামূলক সহজ সরল inertial সংস্করণ ব্যবহার করার প্রস্তাব দিয়ে বৈদ্যুতিন সার্কিটটিকে পুরোপুরি ত্যাগ করে। এটি পূর্ববর্তী বেশ কয়েকটি সোভিয়েত ক্ষেপণাস্ত্র সিস্টেমগুলিতে ভালভাবে পরীক্ষিত এবং পরীক্ষিত হয়েছিল। তবে এটি এখনও "তোচকা-ইউ" নয়। বিকাশকারীরা ক্রমাগতভাবে নতুন প্রযুক্তিগত বাধার মুখোমুখি হওয়ায় ইনস্টলেশনটি বরং একটি জটিল উন্নয়নের পথে গেছে।

আরও কাজ

"মশালার" সমস্ত প্রকল্প কখনও অঙ্কন এবং স্কেচের বাইরে যায় নি। ১৯6666 সালের দিকে, সমস্ত বিকাশ কলমোস্কয় ডিজাইন ব্যুরোতে স্থানান্তরিত হয় এবং এসএম অপরাজেয় দ্বারা তত্ক্ষণাত্ প্রকল্পটি তদারকি করা শুরু করে। তবে কলোকনা ইঞ্জিনিয়াররা ফেকেলের কাছ থেকে তাদের সহকর্মীদের দৃষ্টিভঙ্গির সাথে একমত হয়েছিলেন: প্রকৃতপক্ষে, একটি নিবিড় নির্দেশিকা ব্যবস্থা অনুকূল হবে system ন্যায়সঙ্গতভাবে, এটি লক্ষণীয় যে ভবিষ্যতে প্রকল্পটি পুরোপুরি নতুনভাবে ডিজাইন করা হয়েছিল। আসলে, কেবলমাত্র "পয়েন্ট-ইউ" নামটি এটির মধ্যে রয়েছে। ইনস্টলেশনটি ব্যাপকভাবে উন্নত হয়েছিল, এর নকশা দাম হ্রাস পেয়েছিল।

সাধারণভাবে, কাজের সক্রিয় পর্যায়ে কেবল 1968 সালে শুরু হয়েছিল। এবার এই প্রকল্পটি প্রায় 120 টি বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তিগত উদ্যোগগুলির দ্বারা সমর্থিত হয়েছিল, যার সাহায্যে তোচকা-ইউ তৈরি হয়েছিল। এই পদ্ধতির দ্বারা নির্ধারিত হয়েছিল যে সংক্ষিপ্ততম সময়ে এটি কেবল রকেটই নয়, একটি যান্ত্রিক চ্যাসি, পাশাপাশি একটি লঞ্চ লঞ্চ এবং বিপুল পরিমাণে বৈদ্যুতিন "স্টাফিং" তৈরি করা প্রয়োজন। ভলগোগ্রাড ব্যারিকেডস একটি বিশাল অবদান রেখেছিল, যা স্ক্র্যাচ থেকে একটি লঞ্চার তৈরি করেছিল, পাশাপাশি ব্রায়ান্স্কের অটোমোবাইল প্ল্যান্ট, যে সুবিধাগুলিতে নতুন চ্যাসিসের সমস্ত উপাদানগুলি ডিজাইন ও তৈরি করা হয়েছিল।

লঞ্চার ওয়ার্ক

সাধারণভাবে, প্রবর্তকটির দুটি বৈকল্পিকগুলি প্রাথমিকভাবে একবারে বিবেচনা করা হত, যা থেকে তোচকা-ইউ ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণ করবে। এর মধ্যে প্রথমটি কোলমনা থেকে ইঞ্জিনিয়াররা তৈরি করেছিলেন, তবে এটি ক্ষেত্র পরীক্ষায় একচেটিয়াভাবে ব্যবহৃত হয়েছিল was বিশেষত, এই লঞ্চটিই ১৯ Kap১ সালের টেস্টের সময় প্রদর্শিত হয়েছিল যা কাপুস্তিন ইয়ারে হয়েছিল। প্রায় অবিলম্বে, প্রধান ভূমিকা ব্যারিকেডস উদ্ভিদ দ্বারা নির্মিত নকশা দ্বারা অভিনয় করা হয়েছিল।

রকেটের মূল বৈশিষ্ট্য

1973 সালে, উডমুর্তিয়ার ভোটকিনস্ক প্লান্টে রকেটের সমাবেশ শুরু হয়েছিল। একই সময়ে, রাষ্ট্রীয় বিচারের প্রথম ধাপগুলি শুরু হয়েছিল, ফলাফল অনুসারে তোচকা-ইউ গৃহীত হয়েছিল। সেনাবাহিনীতে ইনস্টলেশন 9K79 সূচকের অধীনে আরও পরিচিত।

পুরো কমপ্লেক্সের ভিত্তি হ'ল 9M79 একক-পর্যায়ে কঠিন জ্বালানী রকেট। গোলাবারুদটির মোট দৈর্ঘ্য ছিল 6.4 মিটার, ব্যাস 650 মিমি ছিল। কোর্সটি সামঞ্জস্য করতে, 1350-1400 মিমি ব্যাপ্তি সহ জালযুক্ত রাডারগুলি ব্যবহার করা হয়েছিল। একটি রকেট দুটি টন ক্রমের যুদ্ধের ওজন দিয়ে শুরু হয়, যার মধ্যে কমপক্ষে দেড় টন সরাসরি ক্ষেপণাস্ত্রের অংশে পড়েছিল। বাকি ৪৮২ কিলোগ্রাম বিস্ফোরক চার্জ এবং বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ভাগ করে নিয়েছে।

প্রচুর অসুবিধার কারণে শক্ত রকেট জ্বালানীর সঠিক রেসিপি তৈরি হয়েছিল, যা রকেটকে ত্বরান্বিত করতে এবং এটিকে লক্ষ্যমাত্রায় আনার জন্য দায়ী ছিল। শেষ পর্যন্ত, আমরা রচনা, অ্যালুমিনিয়াম পাউডার, পাশাপাশি অ্যামোনিয়াম পার্ক্লোরেটের একটি বড় অংশ অন্তর্ভুক্ত করে রচনাটি স্থির করেছিলাম। প্রায় 18-28 সেকেন্ডের মধ্যে জ্বালানী সংরক্ষণ শুরু হয়েছিল। ক্ষেপণাস্ত্রটি একটি অন্তর্বর্তী প্রবণতা পেয়েছিল, যা 235 সেকেন্ড স্থায়ী বিমানের জন্য যথেষ্ট ছিল। এই কারণে, তোচকা-ইউ ক্ষেপণাস্ত্র সিস্টেম তুলনামূলকভাবে সস্তা হিসাবে দেখা গেছে, যেহেতু ডিজাইনে সর্বনিম্ন পরিমাণে জ্বালানী এবং বিস্ফোরক ব্যবহৃত হয়েছিল।

গাইডেন্স সিস্টেমের বৈশিষ্ট্য

কমপ্লেক্সটিতে লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণের জন্য দায়ী বিপুল সংখ্যক বৈদ্যুতিন এবং যান্ত্রিক সরঞ্জাম রয়েছে: একটি কমান্ড-জাইরোস্কোপিক ডিভাইস, একটি অ্যানালগ শিরোনাম ক্যালকুলেটর, অনেক স্পিড সেন্সর ইত্যাদি the সিস্টেমটির ভিত্তি ছিল ব্র্যান্ড 9 বি 64 এর একটি কমান্ড-জাইরোস্কোপিক ডিভাইস। উড়ানের সময় প্ল্যাটফর্মটি স্থিতিশীল করার জন্য তিনি দায়বদ্ধ ছিলেন। সাধারণভাবে, তোচকা-ইউ ক্ষেপণাস্ত্র সিস্টেমটি নিশ্চিত করেছে যে পরীক্ষার সময় প্রজেক্টাইলটি 50 কিলোমিটারের দূরত্বে এবং 30-40 মিটারেরও বেশি ছড়িয়ে না দিয়ে লক্ষ্যটিকে আঘাত করেছিল, যা তখন বিজ্ঞান কথাসাহিত্যের দ্বারা সীমাবদ্ধ ছিল।

সমস্ত ডিভাইস থেকে, ডেটা দ্রুত 9B65 ক্যালকুলেটরে স্থানান্তরিত হয়েছিল, যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে ফ্লাইট কোর্স প্লট করার জন্য দায়ী। এটি বেশ সহজভাবে সম্পন্ন করা হয়েছিল: ডিভাইসটি সূচনার সময় এটিতে রেফারেন্স সূচকগুলির সাথে প্রাপ্ত তথ্যের সাথে তুলনা করে, এবং প্রয়োজনে, ফ্লাইটটি সংশোধন করে। যেমনটি আমরা ইতিমধ্যে উল্লেখ করেছি, এটি প্রক্ষেপণের শেষে অবস্থিত ট্রেলাইসড রডার্সের সাহায্যে সম্পন্ন হয়েছিল। সংশোধন করার মুহুর্তে যদি জ্বালানী সরবরাহটি এখনও জ্বলতে না পারে তবে গ্যাস-গতিশীল রডারগুলিও ব্যবহার করা হত, যা জ্বলন্ত রচনা দ্বারা নির্গত গ্যাসগুলির শক্তি ব্যবহার করে।

এই তোচকা-ইউ ক্ষেপণাস্ত্র সিস্টেমটি তার কয়েকটি বিদেশী অংশের চেয়েও উল্লেখযোগ্যভাবে পৃথক ছিল, যেখানে নিয়ন্ত্রণ এবং কোর্স সংশোধন ব্যবস্থা বহুগুণ জটিল ছিল।

অন্যান্য প্রযুক্তিগত সমাধান

যেহেতু কমপ্লেক্সের যুদ্ধ এবং ইঞ্জিনের অংশগুলি পুরো ফ্লাইট জুড়ে অবিচ্ছিন্নভাবে সংযুক্ত ছিল, তাই ইঞ্জিনিয়াররা একটি সংশোধন সিস্টেম বিকাশের দিকে মনোনিবেশ করেছিল যা লক্ষ্য পৌঁছানোর সময় সরাসরি কাজ শুরু করবে। এই পর্যায়ে সংবেদনশীল জাইরোস্কোপটি দিগন্তের দিকে 80 an কোণে অনুমানটি ধরে রাখতে হয়েছিল। সাধারণভাবে, তোচকা-ইউ ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র তুলনামূলক সরলতা এবং স্বচ্ছলতা সত্ত্বেও নির্ভুলতার জন্য দুর্দান্ত ফলাফল দেখায়।

লঞ্চটিতে রকেটটিকে উল্লম্ব অবস্থানে তোলার আগে লক্ষ্যটির অবস্থান সম্পর্কিত তথ্য প্রবেশ করানো হয়েছিল। নিয়ন্ত্রণ সরঞ্জাম এবং আরগন রূপান্তরকারী স্বয়ংক্রিয়ভাবে গণনা করে ফ্লাইট মিশন গঠন করে, এর পরে এটি রকেটে স্থানান্তরিত হয়।

খুব আকর্ষণীয় ছিল জাইরোস্কোপিক স্থিতিশীলতা সিস্টেম যাচাই করার উপায়, যা তোচকা-ইউ ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্রটি ব্যবহার করেছিল। বিশেষত, এর নকশায় একটি বিশেষ বহুমুখী প্রিজম একটি অপটিকাল শিরোনাম স্বীকৃতি সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত ছিল। রকেটের শরীরে একটি ছোট উইন্ডো ছিল, যা থেকে এই পলিহেড্রোনটিতে পড়েছিল এবং যাচাইকরণের সরঞ্জামগুলিতে হুবহু প্রতিফলিত হয়েছিল।

একটি স্ব-চালিত চ্যাসি তৈরির জন্য কাজ করুন

প্রথম পর্যায়ে ইঞ্জিনিয়াররা বিশ্বাস করেছিলেন যে খারকভ প্লান্টে কোনও ধরণের মেশিন তৈরির ভিত্তিতে চ্যাসিস তৈরি করা হবে। যাইহোক, প্রস্তাবিত সমস্ত নমুনার বৈশিষ্ট্যগুলির তুলনা করার পরে, ব্রায়ান্স্ক অটোমোবাইল প্ল্যান্টে তৈরি করা নজরে অগ্রাধিকার দেওয়া হয়েছিল। এই ভাসমান চ্যাসির উপর ভিত্তি করে 9P129 তৈরি হয়েছিল। অদ্ভুতভাবে ডকুমেন্ট অনুযায়ী, "টোচা-ইউ কমপ্লেক্স" প্রকল্পের কাজটি ব্যারিকেডস ভলগোগ্রাদ প্ল্যান্ট দ্বারা তদারকি করা হয়েছিল। সিরিয়াল লঞ্চার এবং চ্যাসিসের অনেকগুলি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান সাধারণত পিটার এবং পল প্ল্যান্ট দ্বারা উত্পাদিত হয়েছিল।

চ্যাসিস বিশেষ উল্লেখ

গাড়িটি একটি ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল, যা 300 হর্স পাওয়ারের শক্তি বিকাশ করেছিল। একটি শক্তিশালী ইঞ্জিন স্থাপনের অনুমতি দেয়, যা প্রবর্তনের জন্য পুরোপুরি প্রস্তুত ছিল, হাইওয়ে ধরে km০ কিমি / ঘন্টা গতিবেগে যেতে দেয়। অফ-রোড গতি 10-15 কিমি / ঘন্টা সীমাবদ্ধ করে। প্রয়োজনের ক্ষেত্রে, টোচকা-ইউ কমপ্লেক্সটি নিজে থেকে জল বাধাগুলি কাটিয়ে উঠতে পারে, যখন 10 কিলোমিটার / ঘন্টা বেগে বেগে। যেহেতু চ্যাসিসের মোট ভর 18 টনের বেশি নয়, প্রায় সমস্ত সামরিক পরিবহণ বিমান ব্যবহার করে এটি পরিবহন করা যেতে পারে।

রকেট বগিটি বেশ আদতে তৈরি হয়েছিল। সুতরাং, এর সামনে একটি বিশাল অন্তরক আবরণ লাগানো ছিল, যা নির্ভরযোগ্যভাবে অত্যধিক উচ্চ বা খুব কম তাপমাত্রার প্রভাব থেকে ওয়ারহেডকে সুরক্ষিত করেছিল। "পয়েন্ট-ইউ" এর জন্য আর কী উল্লেখযোগ্য? প্রাক-প্রবর্তন প্রস্তুতিমূলক কাজের বৈশিষ্ট্যগুলি সমস্ত ক্রিয়াকলাপের সরলতা এবং উচ্চ গতির কারণে এটি অন্যান্য সমস্ত ক্ষেপণাস্ত্র সিস্টেমগুলি থেকে স্পষ্টভাবে আলাদা করে তোলে।

যুদ্ধের ব্যবহার, গণনার জন্য প্রস্তুতি

পদক্ষেপে প্রবর্তনের জন্য প্রস্তুতির মানটি সর্বোচ্চ 20 মিনিটের জন্য সম্পূর্ণ যুদ্ধ প্রস্তুতি গ্রহণ করে। একই সময়ে, চ্যাসি নিজেই সর্বাধিক স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করতে সময়টির সিংহভাগ ব্যয় করেছিল। অন্যান্য সমস্ত পদ্ধতি প্রশিক্ষিত গণনা দ্বারা বহুগুণ দ্রুত সম্পন্ন হয়েছিল। সুতরাং, কেবলমাত্র "তোচকা-ইউ" ইনস্টলেশন (ছবিটি নিবন্ধে উপলব্ধ) সত্যই চ্যালেঞ্জ উপস্থাপন করছে।

নিয়ন্ত্রণ সিস্টেমে কমান্ডগুলি প্রেরণ করতে আক্ষরিক কয়েক সেকেন্ড সময় লেগেছিল, লঞ্চটি একটি উল্লম্ব অবস্থানে উঠানো ঠিক 15 সেকেন্ড সময় নেয়, তারপরে এটি তাত্ক্ষণিকভাবে চালু করা সম্ভব হয়েছিল। লঞ্চ স্টকগুলির উচ্চতা 78 ° এ পৌঁছতে পারে ° সুতরাং, তোচকা-ইউ কমপ্লেক্স একটি শক্তিশালী অস্ত্র, অনুকূল পরিবেশে স্থাপনাটি দুই মিনিটেরও কম সময় নেয়।

অনুভূমিক সমতলটিতে, গাইডেন্স মেকানিক্স স্ব-চালিত চ্যাসিসের কেন্দ্রীয় অক্ষের সাথে লঞ্চটি ডান এবং বাম দিকে 15 turn বাঁকানো সম্ভব করে তোলে। সর্বাধিক kilometers০ কিলোমিটার পরিসরে গুলি চালানোর সময়, একটি রকেট মাত্র কয়েক মিনিটের মধ্যে এই দূরত্বটি উড়ে যায়। এই সময়ে, তোচকা-ইউ লঞ্চারটি স্টোভ অবস্থানে রেখে "লিট" অবস্থান থেকে সরে আসা শুরু করার কথা ছিল। কমপ্লেক্সটি রিচার্জ করতে প্রায় 19-20 মিনিট সময় নেয়।

পরিবহন এবং লোডিং মেশিন

তোচকা-ইউ জটিলতার আর কী? তার রকেটের বৈশিষ্ট্যগুলি, আপনি যদি ভুলে না যান তবে দুটি টনের একটি অনুমিত ওজন ধরে নিন। সুতরাং পরিবহন-লোডিং মেশিন ছাড়া এটি করা অসম্ভব, যা BAZ-5922 চ্যাসিসের ভিত্তিতে তৈরি হয়েছিল। এর শরীরে দুটি ক্ষেপণাস্ত্রের জন্য একটি জায়গা রয়েছে, যার ওয়ারহেডগুলি তাপ-উত্তাপক আবরণ দ্বারা বন্ধ করা হয়। গাইডগুলিতে শেলগুলির ইনস্টলেশন কার্গো ক্রেন ব্যবহার করে পরিচালিত হয়, যা 9 টি 128 এর নকশায় অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

নীতিগতভাবে, মিসাইলগুলি অপেক্ষাকৃত দীর্ঘ সময়ের জন্য পরিবহন-লোডিং মেশিনে সংরক্ষণ করা যেতে পারে, তবে এই উদ্দেশ্যে বিশেষভাবে ডিজাইন করা ধাতব পাত্রে ব্যবহার করা আরও ভাল। এর কারণ কী? যদি তোচকা-ইউ ইনস্টলেশন (যার নিবন্ধটি বারবার পাওয়া যায় সেই ছবিটি) অনুপযুক্ত পরিস্থিতিতে সংরক্ষণ করা হয়, রকেটটি যে কোনও জায়গায় উড়ে যেতে পারে, তবে লক্ষ্য নয়।

দীর্ঘ দূরত্বে স্থাপনাগুলি পরিবহনের জন্য, 9T222 বা 9T238 বিশেষ মেশিনগুলি ব্যবহৃত হয়, যা প্রায় স্ট্যান্ডার্ড ট্রাক্টর। এ জাতীয় একটি মেশিনে দুটি পাত্রে / মিসাইল বা চারটি ওয়ারহেড পরিবহন করা যায়। তোচকা-ইউ যতই ভাল হোক না কেন, সময়ের সাথে সাথে এর বৈশিষ্ট্যগুলি আরও আরও খারাপ হতে শুরু করে। অবশ্যই প্রযুক্তির আধুনিকায়নের কাজ শুরু হয়েছিল।

পরিবর্তন এবং আপগ্রেড

কাজটির ফলাফল ছিল 1983 সালে তোচকা-আর কমপ্লেক্স গ্রহণ করা। নীতিগতভাবে, এটি লক্ষ্যকে লক্ষ্য করে ক্ষেপণাস্ত্রটি দেখানোর এক নতুন উপায়ে পুরানো সিস্টেম থেকে পৃথক। আরও সুনির্দিষ্টভাবে, ডিজাইনাররা আবার রাডার নির্দেশিকা সিস্টেমের ধারণায় ফিরে এল। নতুন কমপ্লেক্সটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে 15 কিলোমিটার দূরে লক্ষ্যটি ক্যাপচার করতে পারে, তার পরে পুরানো "পয়েন্ট" থেকে উত্তরাধিকার সূত্রে প্রাপ্ত মান নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা চালু করা হয় are তবে, নতুন ইনস্টলেশনটি গত বছরগুলিতে মুক্তিপ্রাপ্ত ক্ষেপণাস্ত্রগুলির পুরো পরিসীমা ব্যবহার করতে পারে।

১৯৮৪ সাল থেকে, নতুন প্রজন্মের কাজ শুরু হয়েছে, এমনকি নতুন প্রজন্মের তোচকা-ইউ প্রতিষ্ঠানের বৈশিষ্ট্যগুলিও সামরিকভাবে সন্তুষ্ট হয়নি। পরীক্ষা 1986 সালে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। তিন বছর পরে, আপডেট কমপ্লেক্সটি পরিষেবাতে রাখা হয় এবং ব্যাপক উত্পাদন শুরু হয়। বিগত ক্ষেত্রে যেমন, প্রধান পরিবর্তনগুলি সরাসরি ক্ষেপণাস্ত্র অংশ প্রভাবিত। ফলস্বরূপ, "পয়েন্ট" এর ভর প্রায় 250 কিলোগ্রাম বেড়েছে।

তবে এটিই নয় নতুন ইনস্টলেশন "পয়েন্ট-ইউ" দ্বারা চিহ্নিত করা। ক্ষতটির ব্যাসার্ধও বাড়ানো হয়েছে। নতুন রকেটটি এক টন ওজনের শক্ত জ্বালানী ইঞ্জিন পেয়েছে। এর পরে বিমানের পরিসর তত্ক্ষণাত্ 120 কিলোমিটারে উন্নীত হয়, যা শেলগুলির পরমাণু সংস্করণ তৈরি করতে দেয়।

নতুন ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র বিকল্প

আধুনিকীকরণের আগে, কমপ্লেক্সগুলি নতুন ধরণের ওয়ারহেড পেয়েছিল। সাধারণভাবে, আজ "পয়েন্টস" এর জন্য নিম্নলিখিত ধরণের শেল রয়েছে:

• 9M79। এই ক্ষেপণাস্ত্র মডেলটি একেবারে প্রথম, এটি ইনস্টলেশনের পাশাপাশি উপস্থিত হয়েছিল।

• 9M79M। প্রথম বিকল্পটি আধুনিকীকরণ। এই ক্ষেত্রে, উত্পাদন প্রযুক্তি নিজেই গুরুতরভাবে পরিবর্তিত হয়েছিল। তদতিরিক্ত, এটি নতুন স্বয়ংক্রিয় টার্গেটিং সিস্টেমের সাথে সম্পূর্ণ সুসংগত ছিল। আপগ্রেড করা ক্ষেপণাস্ত্রটির 9M79P এর সূচি রয়েছে।

• 9M79-1। এই নামের একটি শেল একটি উল্লেখযোগ্যভাবে বর্ধিত ফ্লাইটের পরিসীমা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়।

• 9M79-ORM। এটি একটি যুদ্ধের ক্ষেপণাস্ত্রের একটি প্রশিক্ষণ মডেল, যা প্রশিক্ষণ যুদ্ধের গণনাগুলিতে ব্যবহৃত হয়। উপস্থিতিতে, তারা প্রায় পুরোপুরি তাদের লড়াই "দাদা দাদী" পুনরুত্পাদন করে।