নিকোলাভ রেলপথটি নির্মাণের প্রক্রিয়াতে, তারা সেন্ট পিটার্সবার্গ থেকে ওয়ার্সা যাওয়ার রাস্তাটি ওয়ারশ স্টেশন নির্মাণের সাথে স্থাপন করতে শুরু করে। স্টেশন ভবনটি স্থপতি স্কারজিনস্কি কে.এ.র প্রকল্প দ্বারা নির্মিত হয়েছিল by
.তিহাসিক পটভূমি
ক্রিমিয়ান যুদ্ধ অস্থায়ীভাবে সমস্ত নির্মাণ কাজ স্থগিত করেছিল। কিন্তু প্রায় পাঁচ বছর পরে, 1857 সালের মধ্যে, সবকিছু আবার শুরু হয়েছিল। কাজটি নতুন লোকের নেতৃত্বে ছিল। এর আলোকে, স্টেশনটির মূল ধারণা এবং উপস্থিতি পরিবর্তন করা হয়েছিল। স্থপতি সালমানোভিচ পি.ও. এটি একটি বৃহত কমপ্লেক্সে পরিণত করেছিলেন। এখন বিল্ডিং কর্মচারীদের থাকার ব্যবস্থা করতে পারে, এমনকি থাকার জন্য কক্ষ সরবরাহ করেছিল। অশ্বারোহী ক্রুদের জন্য তৈরি প্ল্যাটফর্ম। ওয়ার্সা স্টেশনটির প্রকল্পটি কোনও দুর্দান্ত সাজসজ্জার ব্যবস্থা করে নি, তবে এটি সহজ এবং সংক্ষিপ্ত হওয়ার কথা ছিল যা শেষ পর্যন্ত অর্জন করা হয়েছিল। স্টেশনটি (জটিলতার অন্যতম একটি সুবিধা) 1853 সালে খোলা হয়েছিল।
রেলপথটির নির্মাণ কাজ ১৮ 185 185 সালে অব্যাহত ছিল, সেন্ট পিটার্সবার্গ থেকে ট্রেনগুলি গাচিনা পর্যন্ত ছুটেছিল, এবং ১৮৮৮ থেকে তারা পিএসকভ পৌঁছেছিল। ট্রেনগুলি কেবল ১৮62২ সালে ওয়ারশায় যাওয়া শুরু করেছিল। কয়েক বছর পরে, স্টেশন থেকে বার্লিন, ভিয়েনা এবং ব্রাসেলসে পৌঁছানো ইতিমধ্যে সম্ভব ছিল। তদনুসারে, যাত্রী প্রবাহ এবং লাগেজ বহনের পরিমাণ বেড়েছে এবং স্টেশন আর আধুনিক প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না, তাই তারা এটি পুনর্নির্মাণ শুরু করে। একটি ট্রেনের ডিপো হাজির।
গত শতাব্দীর শুরুতে, শোকের জন্য একটি প্রদত্ত প্রবেশদ্বার স্টেশনের প্ল্যাটফর্মে তৈরি করা হয়েছিল এবং এটির পরিমাণ 10 কোপেক ks কয়েক বছর পরে নাগরিকদের তীব্র অসন্তুষ্টির কারণে এটি বিলুপ্ত করা হয়েছিল।
ওয়ারশ স্টেশন নিজেই অনেক historicalতিহাসিক ঘটনার "সাক্ষী"। আক্ষরিক অর্থে বিল্ডিং থেকে একটি পাথর নিক্ষেপ করে মন্ত্রী ভি। প্লিভকে হত্যা করা হয়েছিল এবং বিপ্লবের সময় বলশেভিকরা ভবনে লুকিয়ে ছিলেন। সামরিক অবরোধের সময়ে, জার্মানরা প্রায় স্টেশনের কাছাকাছি এসেছিল বলে, এটি খুব খারাপভাবে ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল। শত্রুতা শেষে বিল্ডিংয়ের কয়েকটি প্রাঙ্গণ পুনর্নির্মাণ করা হয়।
সোভিয়েত পরবর্তী সময়
বহু বছর ধরে সেন্ট পিটার্সবার্গের ওয়ারসো স্টেশন হ'ল ইউরোপ থেকে আসা যাত্রীরা বেরিয়ে এসেছিল exactly
পেরেস্ট্রোকের সময়কাল এবং ইউএসএসআর ভেঙে স্টেশনটির কার্যক্রমকে বিরূপ প্রভাবিত করেছিল, এটি প্রায় ট্রেন গ্রহণ বন্ধ করে দিয়েছে। প্রকৃতপক্ষে, বাল্টিক দেশগুলির দিকে যাত্রীবাহী ট্র্যাফিক বাস্তবিকভাবে অদৃশ্য হয়ে গেছে। শহরতলির এবং দূরপাল্লার উভয় পথগুলি অন্য স্টেশনে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল এবং বিল্ডিংটি নিজেই কিছু সময়ের জন্য ধ্বংস হওয়ার পরিকল্পনা করা হয়েছিল।
জাদুঘর
বহু বছর বিস্মৃত হওয়ার পরে, ২০০ in সালে, ডিপো ভবনে এবং পুরাতন স্টেশনের রেলগুলিতে রেল সরঞ্জামগুলির একটি জাদুঘর খোলে। বিভিন্ন সময়কালে তৈরি করা ইঞ্জিন এবং ওয়াগনস, এমনকি একটি রকেট লঞ্চার - রাশিয়ার প্রথম হাই-স্পিড ওয়াগনগুলির মধ্যে একটি জনসাধারণের প্রদর্শনীতে প্রদর্শিত হয়েছিল।
নভেম্বর 2017 সালে ওয়ার্সা স্টেশনের যাদুঘরটি একটি নতুন বিল্ডিং পেয়েছে এবং এটি এখন লাইব্রেরি লেন 4 এ অবস্থিত The নিকটতম মেট্রো স্টেশনটি বালটিয়স্কায়া।
সম্প্রচার সংস্থা
2003 থেকে 2006 পর্যন্ত ভবনটি পুরোপুরি সংস্কার করা হয়েছিল। প্রকল্পটি হলেন জিওভানি বার্তোলি। কাজ শেষ হওয়ার পরে, ওয়ার্সা স্টেশন ওয়ার্সা এক্সপ্রেস নামে একটি শপিং এবং বিনোদন কেন্দ্রে পরিণত হয়েছিল। এখন এটি 32 হাজার বর্গমিটার, একটি ক্যাসিনো এবং একটি সিনেমা সহ দোকান এবং বিনোদন সুবিধা সহ।
পুনর্গঠনের প্রক্রিয়াতে, ভি.আই. লেনিনের স্মৃতিস্তম্ভটি ভবনের সামনের চৌকোটি থেকে সরানো হয়েছিল।
