"ভাসা": স্টকহোমের জাহাজ যাদুঘর এবং এর ইতিহাস। পর্যটকদের ফটো এবং পর্যালোচনা

স্টকহোমের একটি দ্বীপে যেখানে সুইডেনের রাজতন্ত্ররা অনেক আগে শিকার করেছিল, সেখানে একটি অস্বাভাবিক কৌণিক কাঠামো রয়েছে। ভবনের অন্ধকার ছাদের উপরে, লাল রঙের দুটি কাঠামো, একটি জাহাজের মাস্টের স্মৃতি মনে করে upর্ধ্বমুখী হবে। এই "ভাসা" একটি প্রদর্শনীর যাদুঘর। "ভাসা" 17 শতকের একটি জাহাজ। তাঁর কাঠের কাঠামোগুলি প্রায় একশ শতাংশ সংরক্ষণ করা হয়েছিল। মাত্র 30 মিনিটে নৌকো চালানো জাহাজটি ডুবে গেছে। এবং আজ, প্রত্যেকেরই এই গাড়িটিকে প্রায় আধ্যাত্মিক আকারে বিবেচনা করার সুযোগ রয়েছে।

জাহাজ নির্মাণ

ভাসা এমন একটি সংগ্রহশালা যা বহু পর্যটককে আনন্দিত করে। এটি XVII শতাব্দীর গ্রহের একমাত্র নৌযান, যা আমাদের সময়ে বেঁচে থাকতে সক্ষম হয়েছিল। 1620 এর দশকে সুইডেন একটি ব্যক্তিগত বহর গঠনের মাধ্যমে সমুদ্রের উপরে নিজেকে প্রতিষ্ঠিত করার চেষ্টা করেছিল। রাজা গুস্তাভ দ্বিতীয় অ্যাডল্ফ, যিনি সেই সময় শাসন করেছিলেন, বিশ্বাস করেছিলেন যে দেশের মাহাত্ম্য Godশ্বর এবং এর বহরের উপর নির্ভরশীল। 1628 সালে সুইডিশ বহরের পতাকা (ভাসা জাহাজ) চালু করা হয়েছিল। সেই যুগে শাসন করা রাজবংশের সম্মানে পাত্রটির নাম দেওয়া হয়েছিল।

যন্ত্রটির নির্মাতাদের এমন একটি জাহাজ তৈরি করার ইচ্ছা ছিল যার সাথে বাল্টিক সাগরের অন্য কোনও জাহাজ তুলনা করতে পারে না। আজ, ভাসা একটি সংগ্রহশালা, যা একটি উপযুক্ত প্রতিযোগী খুঁজে পাওয়াও কঠিন। সেলবোটটি রাজ্যের বিলাসিতা ও সম্পদের ব্যক্তিত্ব বলে মনে করা হয়েছিল। অতএব, চার শতাধিক বিভিন্ন ধরণের সজ্জিত ভাস্কর্যগুলি ফ্রিগেটের সজ্জায় পরিণত হয়েছিল। ফলস্বরূপ, জাহাজ নির্মাতারা একটি শক্তিশালী এবং দুর্দান্ত 64৪-বন্দুকের মেশিন তৈরি করেছিল।

নৌযানটির ইতিহাস শুরু হয়েছিল সুইডেনের রাজা এবং নেদারল্যান্ডস বিষয়ক ডাচ মাস্টার হুবার্টসনের মধ্যে একটি নতুন জাহাজ তৈরির চুক্তির সমাপ্তির সাথে। "ভাসা" তিন বছরেরও বেশি সময় ধরে নির্মিত হয়েছিল। সমস্ত কাজ স্টকহোম শিপইয়ার্ডে হয়েছিল। নির্মাণটি ব্যক্তিগতভাবে রাজা নিজেই তদারকি করেছিলেন। জাহাজটির জন্য এক হাজারেরও বেশি গাছ কেটে দেওয়া হয়েছিল এবং ৪০০ জন শ্রমিক এর নির্মাণ কাজে নিযুক্ত ছিলেন। এবং ফ্ল্যাগশিপটি একটি মারাত্মক ভুলের জন্য না হলে অস্তিত্বের দীর্ঘ এবং আকর্ষণীয় ইতিহাসের প্রত্যাশা করত: কারিগররা নৌবহরের একটি অবিশ্বাস্যরূপে সরু ঝাঁকুনি তৈরি করেছিল, যার ফলে এমন করুণ পরিণতি হয়েছিল।

নাবিকের মৃত্যু

আগস্ট 10, 1628 "ভাসা" চালু হয়েছিল এবং এটি উপসাগরের খোলা জায়গায় চালু করা হয়েছিল। এটি সুইডেনের জন্য সত্যই historicতিহাসিক একটি দিন ছিল। এই দৃশ্যটি দেখতে বিশাল জনতা এসেছিল। জাহাজটি সালাম জানাল এবং তারপরে সবচেয়ে খারাপ ঘটনাটি ঘটতে শুরু করল: বন্দুকের বিস্ফোরণ থেকে ধোঁয়া হ্রাস পাওয়ার সাথে সাথেই জনগণ সদ্য নির্মিত গাড়িটি দ্রুত নীচে ডুবে যেতে দেখল। বায়ুবাহিত বন্দুকের একটি ভল্লী শক্তিশালী সংঘাতকে উস্কে দেয়, এর পরে নাবিক দৃ strongly়ভাবে কাত হয়ে পড়েছিল এবং জলের স্রোতে বিদ্যুতের গতিতে খোলা কামানের বন্দরগুলি পূরণ করতে শুরু করে। ফলস্বরূপ, বন্দুকগুলি, একটি দৃ t় iltালু কারণে, একপাশ থেকে অন্য দিকে স্লাইড করতে শুরু করে। এটি ছিল ফ্রিগেটের চূড়ান্ত বাক্য।

"ভাসা" বাল্টিক সাগরের তলদেশে 333 বছর ধরে রয়েছেন। তিনি একজন উত্সাহী ইঞ্জিনিয়ার অ্যান্ডার্স ফ্রান্সেনকে পেয়েছিলেন। এই সমুদ্রের লবণাক্ততার মাত্রা কম থাকায় এটিতে কোনও গ্রাইন্ডারের কীট নেই। অতএব, জলের নীচে সেলবোটটি কার্যত আহত হয়নি। এখন "ভাসা" সুইডেনের রাজধানীর একেবারে কেন্দ্রে জুরগার্ডেন দ্বীপে অবস্থিত একটি সংগ্রহশালা।

জাদুঘর ওভারভিউ

ভাসা যাদুঘর সুইডেনের অন্যতম প্রধান আকর্ষণ is ১৯৯০ সালের আগস্ট থেকে এই প্রতিষ্ঠানটি উন্মুক্ত। বিশেষত এর সাথে সম্পর্কিত সেলবোট এবং নিদর্শনগুলির প্রদর্শনীর জন্য, প্রতিষ্ঠানের বিল্ডিংটি নকশা করা হয়েছিল। এটি দেশের অন্যতম পরিদর্শন করা যাদুঘর: প্রতি বছর প্রায় দশ মিলিয়ন দর্শনার্থী প্রদর্শনীটি দেখতে আসেন।

এই প্রতিষ্ঠানের ১১ টি নিয়মিত প্রদর্শনী রয়েছে যার প্রত্যেকটিই ব্যর্থ ফ্ল্যাগশিপ, এর নির্মাণ, ধস এবং পুনরুদ্ধারের ইতিহাসের সাথে সম্পর্কিত। এছাড়াও, একটি সিনেমা হল রয়েছে যার মধ্যে ভাসার ইতিহাস, একটি রেস্তোঁরা এবং একটি স্যুভেনির শপ সম্পর্কিত একটি চলচ্চিত্র দেখানো হয়েছে।

তিনটি প্রকাশ: "জাহাজের নির্মাণের সময়কাল", "সামনাসামনি" এবং "উদ্ধার"

সংগ্রহশালা "ভাসা" প্রদর্শনীর শ্রোতাদের প্রদর্শন করে, যা জাহাজটির ভাগ্য পুরোপুরি বর্ণনা করে। সুতরাং, প্রদর্শনীর "নির্মাণের সময়" অতিথিদের বিশ্বের ইতিহাসে 17 তম শতাব্দীর সাথে পরিচিত হওয়ার জন্য আমন্ত্রণ জানিয়েছে (ওয়ার্ল্ড ভিউ, ঘটনা এবং ঘটনাগুলি)। প্রদর্শনটি 400 বছর আগে সংঘটিত একটি যুগে মানুষকে নিমজ্জিত বলে মনে হয়। এই শোয়ের জন্য ধন্যবাদ, একজন ব্যক্তি 17 তম শতাব্দীতে কীভাবে অটোমান সাম্রাজ্য, আমেরিকা, পশ্চিম আফ্রিকা, চীন এবং অন্যান্য রাজ্যগুলিতে বাস করেছিল তার একটি ধারণা পেয়ে যায়।

সামনাসামনি প্রকাশে সেই দরিদ্র লোকদের কথা বলা হয়েছে যারা মৃত্যুর সময় ভাসায় চড়েছিলেন। ইতিহাসবিদ এবং নৃবিজ্ঞানীদের সূক্ষ্ম কাজ আমাদের ডুবে যাওয়া মানুষের প্রায় 30 টি কঙ্কাল পুনরুদ্ধার করার অনুমতি দেয়। গবেষকরা প্রতিটি মৃত ব্যক্তির জীবন চলার পদ্ধতি, তাদের স্বাস্থ্য ও উপস্থিতি সম্পর্কেও তথ্য অর্জন করতে সক্ষম হন। সুতরাং, দর্শকদের চার শতাব্দী আগে বসবাসকারী লোকদের সাথে মুখোমুখি হওয়ার সুযোগ রয়েছে।

টাচ স্ক্রিনস, প্রদর্শনী এবং উদ্ধার প্রদর্শনীর একটি ডায়ারোমা অনুসন্ধান, সনাক্তকরণ এবং একটি জাহাজের পৃষ্ঠে উত্থাপন সম্পর্কে বর্ণনা করে। বেশিরভাগ মনোযোগ সেই ব্যক্তির প্রতি দেওয়া হয় যিনি গাড়িটি পেয়েছিলেন, এবং তারপরে এর উত্থানকে নেতৃত্ব দিয়েছিলেন, - অ্যান্ডার্স ফ্রান্সেনু।

তিনটি পরবর্তী এক্সপোজার

স্টকহোমের ভাসা শিপ জাদুঘরটি নাবিকদের বিষয়বস্তু, গৃহস্থালীর আইটেমগুলি সহ বুকে দেখায়। উচ্চ ডেক এবং হোল্ড মডেলগুলি উপলব্ধ। "লাইফ অন বোর্ড" শিরোনাম প্রদর্শনীতে এই সমস্ত কিছু দেখা যায়।

"পাওয়ারের চিত্র" প্রদর্শনীটি "ভাসু" শোভিত এমন অনেক ভাস্কর্যের প্রতীকী অর্থ প্রকাশ করে। সুতরাং, মূর্তিগুলির মধ্যে রয়েছে সম্রাট, রাক্ষস, মারমেডস, পৌত্তলিক দেবদেবীরা এমনকি দেবদূতও। সেই দিনগুলিতে, এই সমস্ত প্রাণী একটি শক্তিশালী সমুদ্র রাষ্ট্রের মর্যাদা বজায় রাখতে বাধ্য ছিল।

স্টকহোম শিপইয়ার্ড প্রদর্শনীর দিকে তাকিয়ে আপনি বুঝতে পারবেন যে চার শতাব্দী আগে জাহাজ নির্মাণ একটি বাস্তব শিল্প ছিল। এখানে যান্ত্রিকতা এবং ডিভাইসগুলির অবশেষ, শিল্পী, বিল্ডার এবং খাঁজকারীর ব্যক্তিগত জিনিসপত্র সংগ্রহ করা হয়েছে যারা নাবিক তৈরির কাজ করেছিলেন।

আরও কয়েকটি প্রকাশ

সংরক্ষণ বিভাগ দর্শকদের জন্য অবিশ্বাস্যভাবে আকর্ষণীয়। "ভাসা" জাহাজ-যাদুঘরটি সংরক্ষণের জন্য, যার একটি চিত্র আমাদের বিবরণে দেখা যায়, পুনরুদ্ধারকারীরা বহু ব্যবস্থা নিয়েছিলেন। ঠিক কী ঘটেছিল, এবং এই প্রকাশটি বলে।

শক্তি এবং গ্লোরি একটি অবিশ্বাস্যভাবে আকর্ষণীয় যাদুঘর বগি। সর্বাধিক শক্তিশালী এবং ব্যয়বহুল নৌযানটি কী ধরণের রাজ্যের ছিল তার সম্পূর্ণ চিত্র এই প্রদর্শনী দেয়। বিজ্ঞানীরা সাবধানে সমস্ত রঙ পুনরুদ্ধার। এছাড়াও এই হলটিতে বিশাল স্ক্রিন ইনস্টল করা আছে, যার উপরে জাহাজটি সমস্ত মহিমায় চিত্রিত হয়েছে।

সবচেয়ে আকর্ষণীয় প্রদর্শনী

স্টকহোমের ভাসা যাদুঘর (উপরে ছবি) কিছু অবিশ্বাস্যরূপে আকর্ষণীয় প্রদর্শনগুলিও গর্ব করে। উদাহরণস্বরূপ, "যাদুঘর উদ্যান" একটি বাস্তব বাগান, প্রতিষ্ঠানের কাছাকাছি ভাঙা। জাহাজে চিকিত্সকরা নাবিকদের নিরাময়ের জন্য যে বাগানের ব্যবহারের পরিকল্পনা করেছিলেন সেই বাগানে গাছগুলি বেড়ে ওঠে। এবং বাগানে আপনি যে সবজিগুলি জাহাজের হোল্ডগুলিতে পূর্ণ তা দেখতে পাচ্ছেন।

এবং এখানে "ভাসা মডেল" নামে আরও একটি প্রদর্শনী রয়েছে। এখানে এক থেকে দশ স্কেলের একটি ফ্ল্যাগশিপ মডেল। জাহাজের একটি ছোট অনুলিপি কয়েক ঘন্টার জন্য দেখা যায়। তারপরে, এখানে আবার ফিরে আসার পরে আপনি অবশ্যই যা আবিষ্কার করেন তা আগে আবিষ্কার করবেন। এই "ক্ষুদ্রাকৃতি" মডেলটি তৈরি করতে, সমুদ্র সৈকত থেকে আজ অবধি ফ্রিগেটটি উঠানোর মুহুর্ত থেকে সমস্ত গবেষণা উপকরণ নেওয়া হয়েছিল।

জাদুঘরে কীভাবে যাব

স্টকহোমের ভাসা যাদুঘরে যাওয়া বেশ সহজ, বিশেষত যেহেতু এটি করার চারটি উপায় রয়েছে:

1. গণপরিবহন: অবিলম্বে প্রতিষ্ঠানের মূল প্রবেশপথের কাছে শহর ট্রাম number নম্বর, পাশাপাশি বাস নম্বর ৪৪ থামায়।

2. ফেরি: জলের দ্বারা দর্শনীয় স্থানগুলিতে পৌঁছানো একটি অত্যন্ত আকর্ষণীয় উপায়। ফেরিটি গামলা স্টান এবং স্টকহোমের কেন্দ্র থেকে ছেড়ে যায়।

3. সিটি বাস স্টেশন থেকে প্রতি 20 মিনিটে একটি পর্যটন বাস জুর্গার্ডেন দ্বীপের উদ্দেশ্যে ছেড়ে যায়।

4. স্টকহোমের কেন্দ্র থেকে সংগ্রহশালাটি সহজেই পায়ে পৌঁছানো যায়। আপনাকে মাত্র 2.5 কিলোমিটার অতিক্রম করতে হবে। এই উপায়টি সর্বোত্তম, বিশেষত যদি বাইরে আবহাওয়া সুন্দর থাকে।

গ্রীষ্মে, একটি ব্যক্তিগত গাড়িতে যাদুঘরে গাড়ি চালানোর পরামর্শ দেওয়া হয় না, কারণ আপনি পার্কিংয়ের জায়গা খুঁজে পাবেন না।

যদি দর্শক এখনও 18 বছরের বেশি না হয়, তবে তিনি নিখরচায় অবজেক্টটি দেখতে পারেন। এবং প্রাপ্তবয়স্কদের জন্য টিকিটের দাম 130 ক্রুন (প্রায় 1000 রুবেল)।