রেলওয়ে: শহরের জনসংখ্যা আকার এবং জাতিগত রচনা

২০১৪ সালের শেষের দিকে (নতুন বছরের ঠিক আগে - ডিসেম্বর 24) দেশটি ঝেলেজনোডোরোজনি নামে একটি বন্দোবস্তের দ্বারা হ্রাস পেয়েছে। জনসংখ্যার আনুগত্যের সাথে মস্কো বালশীখার নিকটে অন্য একটি শহরের সাথে একীকরণের পক্ষে ভোট দিয়েছিল, তবে বাস্তবে শোষণ হয়েছে। প্রাক্তন রেলপথ কর্মীরা জিতেছে বা না, সময়ই তা বলে দেবে।

সাধারণ তথ্য

ঝেলেজনডোরোজনি বর্তমানে রাশিয়ার মস্কো অঞ্চলের বালাসিখা শহরের অংশ, যা প্রায় ২০১৪ সালের শেষ অবধি আঞ্চলিক অধীনস্থতার একটি পৃথক শহর এবং একই নামে সিটি জেলার প্রশাসনিক কেন্দ্র ছিল। ১৯৫২ সাল থেকে এটি একটি স্বাধীন শহর, ১৯ has০ সাল থেকে এটি আঞ্চলিক অধীনস্থ শহর হিসাবে পরিণত হয়েছে। ২০১৫ সালে মস্কো অঞ্চলের জেলেজনডোরোজনি শহরের জনসংখ্যা ছিল প্রায় ১৫২, ০০০ মানুষ people জনসংখ্যার ঘনত্ব (একই বছর) 63৩১১.117 জন / কিমি ^২ ।

একীকরণের সময় গ্রামটি দখলকৃত অঞ্চলটি ছিল 2408 হেক্টর। পূর্বের শহরটি পশ্চিমে পূর্ব থেকে km কিমি দূরত্বে প্রসারিত, তবে, কূপাভানার দূরবর্তীভাবে নির্মিত মাইক্রোডিস্ট্রিক্টের কারণে এটি ১৩ কিলোমিটার। রেললাইন মস্কো - নিঝনি নভগোড়োদ অঞ্চলটি দিয়ে চলে, স্টেশনটি (পূর্বে শহরের কেন্দ্রস্থল হিসাবে বিবেচিত) মস্কো রিং রোডের 10 কিলোমিটার পূর্বে অবস্থিত। আশেপাশের শহরগুলি: 8 কিমিটি বালাসিখা শহর ছিল, 10 কিলোমিটার - রেউতভ এবং 11 কিমি - লুবার্তসি।

বালিশিখা শহুরে জেলাতে যোগদানের পরে, শহরটি 8 টি মাইক্রোডিস্টারে বিভক্ত ছিল: বিলুপ্ত শহরের কেন্দ্রীয় জেলাগুলি heেলেজনডোরোজনি জেলা গঠন করেছিল। সিরামিকস, কুপাবনা, কুচিনো, ওলগিনো, পাভলিনো, নোভো পাভলিনো এবং সাভভিনোও তুলে ধরা হয়েছিল।

নাম উত্স

1939 অবধি, গ্রামটিকে কুৎসিত নাম ওবিরালোভকা বলা হত। সর্বাধিক শালীন সংস্করণ অনুসারে, এটি বন্দোবস্তের অন্যতম মালিক বা প্রতিষ্ঠাতার নাম থেকে আসে।

তবে, ঝেলেজনোডোরোজনি শহরের জনসংখ্যা আরও একটি "রোমান্টিক" সংস্করণকে ন্যায়সঙ্গত বলে মনে করে। শেষ শতাব্দীতে, সেই ছোট্ট গ্রামগুলি যেগুলি পরে শহরে একত্রিত হয়েছিল, তার মধ্য দিয়ে "নির্বাসিত পথ" দৌড়েছিল। তাঁর মতে, দূরের সাইবেরিয়ায় নির্বাসনের শাস্তি প্রাপ্ত ব্যক্তিরা যথাযথ সময়ের জন্য পায়ে হেঁটেছেন। স্থানীয় বাসিন্দারা, যারা উচ্চ রাস্তায় ডাকাতি এবং চুরির শিকার করেছিল, বন্দীদের কাছ থেকে শেষ সম্পত্তি নিয়েছিল। এ পর্যন্ত যে তারা তাদের শেষ পোশাকগুলি সরিয়েছে, অর্থাৎ তারা তাদের ছিনিয়ে নিয়েছে। অন্য একই সংস্করণ অনুসারে, একই স্থানীয় খুনীরা ব্যবসায়ীরা ছিনতাইয়ের কারণে এই শহরের নামকরণ হয়েছিল। ডাকাতরা রাস্তার পাশের জঙ্গল এবং উপত্যকায় লুকিয়েছিল, ব্যবসায়ীদের এবং বেশিরভাগ অংশ আশপাশের কৃষককে থামিয়ে দিয়েছিল। তারা এগুলি সম্পূর্ণরূপে ছিনতাই করেছিল, ঘোড়াগুলির সুরক্ষা করেছিল এবং আপাতত শিকারের সাথে নিরাপদে লুকিয়ে রয়েছে।

সেই সময়, অ্যাম্বেশগুলির জন্য সেরা স্থানগুলি ছিল ভ্লাদিমির এবং নসোভিখিনস্কি রাস্তায়। বন্য প্রাণীদের সাথে ঘন, দুর্ভেদ্য বন এবং অনেক জলাভূমির উপরে নীড়ের মেঘ দীর্ঘদিন ধরে ডাকাতদের নিরাপদ আশ্রয়স্থল হিসাবে কাজ করে। বনের কিনারায় বরাবর ভ্লাদিমির রাস্তায়, অনেক যাত্রী ছিনতাই হয়েছে, যদিও মস্কো যেতে 20 টিরও বেশি অংশ বাকি ছিল না। নসোভিখিনস্কি রাস্তা ধরে গাড়ি চালানো অনেক বেশি বিপজ্জনক ছিল, যা প্রায়শই বনের মধ্যে দিয়ে.ুকে পড়ে। এই জায়গাগুলিতে লোকদের ধাওয়া করে লুণ্ঠিত বহু যাত্রী আশেপাশে পড়ে থাকা গ্রামগুলিকে বেড়া দিয়ে ডাকতে শুরু করেছিলেন। আপত্তিকর নামটি শিকড় ধরেছে।

১৯৩৯ সালে মস্কো-নিজনি নোভোগ্রোদ রেলপথ কাছাকাছি পার হয়ে যাওয়ার কারণে শ্রমিকদের গ্রামটির নাম জেলেজনোডোরোজিনী হয়েছিল। অনেক বাসিন্দা আড়ম্বরপূর্ণ নাম ব্যবহার করেন - ঝিল্ডর বা heেলেজকা। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, Zheleznodorozhny শহরের জনসংখ্যার মধ্যে, আঞ্চলিক Zhelik আরও এবং বেশি জনপ্রিয়তা অর্জন করেছে। সম্ভবত, দীর্ঘদিন ধরে এটিকে বলা হবে নগরীর প্রাক্তন জেলা, এখন বালশীখার অন্তর্ভুক্ত।

শহর ভিত্তি

আধুনিক অঞ্চলে যে অঞ্চলটি ছিল সেই অঞ্চলে বোগোরোডস্কি, বসিলিভস্কি ভোল্টের (বসতিগুলি (গ্রামগুলি এবং গ্রামগুলি) (সাভভিনো, ওবিরলোভকা এবং অন্যান্য) জমি এবং মস্কো জেলার পেচোরা খণ্ডের (কুচিনো, ওলগিনো) অন্তর্ভুক্ত ছিল। সাভভিনো এবং কুচিনোর প্রাচীনতম গ্রামগুলি 1327 সালের তারিখের বিখ্যাত রাশিয়ান রাজকুমার ইভান কালিতার সময় থেকে লিখিত উত্সগুলিতে বর্ণনা করা হয়েছে। তদুপরি, পেখোরকা নদীর কাছে কুচিনোকে প্রথমে জঞ্জাল হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছিল। 1571 সালে, ট্রয়টস্ক গ্রাম প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। দীর্ঘ সময়ের জন্য প্রতিটি বসতি স্বতন্ত্রভাবে বিকশিত হয়েছিল। Heেলেজনডোরোজনি (আরও স্পষ্টতই, যে বসতিগুলিতে পরে এটি প্রবেশ করানো হয়েছিল) কোন জনসংখ্যার উপর নির্ভরযোগ্য তথ্য পাওয়া যায় না।

18 শতকের দ্বিতীয়ার্ধে, সের্গেভকা গ্রামে উত্থিত হয়েছিল। গণনা পিয়োটার রুমায়ান্তসেভ-যাদুনয়েস্কি এই বসতি স্থাপন করেছিলেন, যিনি তাঁর কনিষ্ঠ পুত্রের সম্মানে এই বসতিটির নামকরণ করেছিলেন, এখানে বেশ কয়েকটি কৃষক পরিবার পুনর্বাসিত করেছিলেন। সময়ের সাথে সাথে অফিসিয়াল নামটি ওলিরোভকা নামে চালিত নাম দ্বারা ডাকা হয়েছিল। এত বেশি যে 19 শতকের শেষের দিকে এটি কেবল গ্রামের নয়, রেলওয়ে স্টেশনটির সরকারী নামও হয়ে উঠেছে। ওজনিরলোভকাকে নিঝনি নোভগোড়ড রেলপথ নির্মাণের সময় নথিগুলিতে 1799 সালে প্রথম উল্লেখ করা হয়েছিল।

XIX শতাব্দীতে অঞ্চলটির বিকাশ

1829 সালে প্রকাশিত মস্কো প্রদেশের ডিরেক্টরি অনুসারে, যা আপনাকে গ্রামের আকার বিচার করতে দেয়, এটিতে 23 কৃষক সহ 6 গজ ছিল। 1852 সালে, মস্কো অঞ্চলের বসতি স্থাপন সম্পর্কে কথা বলার জন্য অন্য একটি সরকারী নথিতে বাসিন্দাদের সংখ্যা বৃদ্ধি রেকর্ড করা হয়েছিল। Leেলেজনোডোরোজনি (তৎকালীন সের্গেভকা-ওবিরলভকা গ্রাম) এর জনসংখ্যা ছিল ৫ people জন, যার মধ্যে ২২ পুরুষ এবং ৩৫ জন মহিলা ছিলেন যারা একই 6 টি উঠানে বাস করত।

XVIII শতাব্দীর দ্বিতীয়ার্ধে, এই অঞ্চলের অর্থনীতির দ্রুত বিকাশ শুরু হয়েছিল, এবং কাদামাটির আমানতের শিল্প বিকাশ শুরু হয়েছিল। 19 শতকের শুরুতে, স্থানীয় শিল্পপতি, ড্যানিলভ ভাইরা প্রথম লাল ইটের কারখানা তৈরি করেছিলেন। একই সময়ে, মস্কো বণিক ডি.আই. মিলোভানোভ একটি ছোট কারিগরি ইট উত্পাদন কিনে এটিকে পুনরায় একটি ইট কারখানায় পুনর্গঠিত করেন, যা 1875 সালে প্রথম উত্পাদন দেয়। তারা একটি লাভজনক স্থানীয় ব্যবসায় বিনিয়োগ করতে শুরু করে; পরে, অন্যান্য ব্যবসায়ীদের (কুপরিয়ানভ এবং গোলিয়াদকিন সহ) ইটের কারখানাগুলি নির্মিত হয়েছিল। এই শিল্পটি দীর্ঘ সময়ের জন্য সেই সময়ের রেলওয়ের জনগণকে চাকরি দিয়েছিল।

রেলপথ নির্মাণ

1862 সালে, মস্কো-নিঝনি নোভগোড়ড রেলপথটি এই অঞ্চলের ভূখণ্ডের মধ্য দিয়ে যায় এবং ওবিরালালোভকা রেল স্টেশনটি নির্মিত হয়েছিল। পনেরো বছর পরে, নিকটে একটি সাবস্টেশন গ্রাম হাজির হয়েছিল, যা একই নাম পেয়েছিল। 1866 সালে, একটি কূপ নির্মিত হয়েছিল, ম্যানুয়াল ইঞ্জিন দ্বারা সরবরাহিত জল সরবরাহ। স্টেশনে প্রাপ্ত উপার্জনগুলি দ্রুত বৃদ্ধি পেতে শুরু করে এবং শীঘ্রই উল্লেখযোগ্য পরিমাণে অতিক্রম করে। একটি জল পাম্পিং বিল্ডিং নির্মিত হয়েছিল, এবং রেলওয়ে সুবিধাগুলি আধুনিকীকরণ করা হয়েছিল। কার্গো এবং যাত্রীদের ট্রাফিক প্রায় দ্বিগুণ হয়ে গেছে। স্টেশনটি চতুর্থ শ্রেণিতে বরাদ্দ করা হয়েছে, যেহেতু ইতিমধ্যে সমস্ত প্রয়োজনীয় অবকাঠামো রয়েছে: ৪ টি তীর, যাত্রীদের জন্য ভবন এবং আবাসিক ভবন। স্টেশন ভবনে একটি টেলিগ্রাফ, একটি সেভিংস ব্যাংক, নগদ ডেস্ক সহ একটি কক্ষ, একটি সাধারণ ওয়েটিং রুম এবং প্রথম এবং দ্বিতীয় শ্রেণির বিশেষ কক্ষ ছিল। স্টেশনের ঠিক পেছনে গুদাম নির্মিত হয়েছিল, সেখানে একটি পোস্ট অফিসও ছিল।

রেলওয়ে শিল্প নির্মাণের সাথে সাথে উন্নয়নের জন্য একটি শক্তিশালী প্রণোদনা পেয়েছে। তৎকালীন heেলেজনোডোরোজনির জনসংখ্যা দ্রুত বৃদ্ধি পেতে শুরু করেছিল; সেরফডম বিলুপ্তির পরে স্বাধীনতা অর্জনকারী কৃষকরা শিল্প প্রতিষ্ঠানে ব্যাপকভাবে নিযুক্ত হতে শুরু করে।

1896 সালে, বিখ্যাত দানবীরের নাতি সাভা মোরোজভ, নির্মাতা বিকুলা মোরোজভ, সাভিনস্কায় কারখানা তৈরি করেছিলেন built এর পাশেই কারখানার শ্রমিকরা সাভভিনো নামে একটি গ্রাম প্রতিষ্ঠা করেছিলেন। 1904 সালে, বিশ্বের দ্বিতীয় এবং ইউরোপীয় মহাদেশের প্রথম এ্যারোডাইনামিক ইনস্টিটিউটটি কুচিনো গ্রামে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। বৈজ্ঞানিক কাজের নেতৃত্বে ছিলেন আধুনিক বায়ুবিদ্যায়ত্ত্বের প্রতিষ্ঠাতা, মস্কো বিশ্ববিদ্যালয়ের অধ্যাপক এন.ই.জুকভস্কি। ইনস্টিটিউটের কাজটি একটি বড় বৈজ্ঞানিক কেন্দ্র হিসাবে কুচিনো গ্রামের উন্নয়নের গতি দিয়েছে। একটি ছোট্ট বন্দোবস্ত রাশিয়া এবং বিশ্বের অনেক দেশগুলিতে বিজ্ঞানী এবং অ্যারোনটিকসের মধ্যে খ্যাতি অর্জন করেছিল।

বিপ্লবের প্রাক্কালে

এই অঞ্চলের অর্থনৈতিক উন্নয়ন রেলপথের যানজটের উপর নির্ভর করে। গত ত্রৈমাসিক শতাব্দী ধরে, রেলপথ ট্র্যাকগুলি ইট পরিবহনের জন্য মূলত ব্যবহৃত হচ্ছে। এটি স্থানীয় ইট কারখানাগুলি থেকে আনা হয়েছিল, অনেকগুলি XIX শতাব্দীর শুরুতে নির্মিত। অন্যান্য ঘন ঘন পরিবহণ পণ্যগুলি ছিল কয়লা, কাঠের কাঠ এবং শস্য। 1912 সালে, কেরোসিন তাপের প্রদীপের সাহায্যে সংগঠিত, স্টেশনে কৃত্রিম আলোকসজ্জা উপস্থিত হয়েছিল। রাস্তাটির পরিচালনা ব্যবস্থা স্টেশন এবং এর আশেপাশের অঞ্চলে অনুকরণীয় আদেশ নিশ্চিত করেছে। রেলস্টেশন সাহিত্যকর্মগুলিতে বহুবার উল্লেখ করা হয়েছিল, উদাহরণস্বরূপ, এখানেই লিও টলস্টয়ের গল্পের নায়িকা আনা কারেনিনা নিজেকে ট্রেনের নীচে ফেলেছিলেন।

১৯১ Z সালে বিশেষত heেলেজনোডোরোজনির জনসংখ্যা খুব দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছিল; গ্রামে ইতিমধ্যে প্রায় দু'শ গজ ছিল। পরিকাঠামোগুলিও দ্রুত বাড়ছিল: একটি চা ঘর, একটি বেকারি এবং একটি হেয়ারড্রেসার খোলা হয়েছিল। একটি ছোট দোকান উপস্থিত হয়েছিল যেখানে আপনি মোমবাতি, সস্তা সিগারেট এবং ভাল মুদি কিনতে পারেন। একটি মদের দোকান খোলা। প্রথম বিনোদন সুবিধা হাজির। স্থানীয় পুকুরের কাছে, যেটি ভাড়াটিয়া ঠিকাদার ম্যাক্সিমভ ছিলেন, তিনি স্নান সজ্জিত করেছিলেন এবং শীতের সূত্রপাতের সাথে সাথে এখানে একটি বরফের ছিটিয়ে দেওয়া হয়েছিল, যেখানে লোকদের পারিশ্রমিকের জন্য চলাচল করার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল।

১৯১ In সালে ওবিরালোভায় ভয়াবহ অগ্নিকাণ্ডের ঘটনা ঘটে, যা বহু ব্যবসায়ীক প্রতিষ্ঠানকে ধ্বংস করে দেয়। এর পরে, গ্রামে স্থানীয় বাসিন্দাদের একটি স্বেচ্ছাসেবী ফায়ার ব্রিগেডের ব্যবস্থা করা হয়েছিল। পুকুরের কাছে, একটি আগুনের গোলাগুলি সজ্জিত ছিল, যার উপরে একটি আইকন ঝুলানো হয়েছিল, এবং কাছেই সিগন্যাল বেলযুক্ত একটি স্তম্ভটি খনন করা হয়েছিল। গ্রামে একটি স্কুল ছিল, তারা কেবল তিন বছর ধরে পড়াশোনা করেছিল। Leেলেজনোডোরোজনির জনসংখ্যার জাতিগত সংস্থানটি মোটামুটি একজাতীয় ছিল, প্রধানত রাশিয়ানরা এখানে বাস করত, সেই দিনগুলিতে তারা অর্থোডক্স হিসাবে শুমারীতে লিপিবদ্ধ ছিল।

দুটি যুদ্ধের মধ্যে

গৃহযুদ্ধের পরে, তারা প্রথম কাজটি হ'ল ট্র্যাক সুবিধা এবং রোলিং স্টক পুনরুদ্ধার। শিল্পায়নের বছর এবং প্রথম পঞ্চবার্ষিকী পরিকল্পনার সময় রেলের বিদ্যুতায়ন শুরু হয়। সেই সময় থেকে ওবিরলভকা গ্রামের বাসিন্দাদের গণনা নিয়মিত পরিচালিত হতে শুরু করে; ১৯২৯ সালে, এতে 1000 জন লোক বাস করত। বিদ্যুৎ সঞ্চালনের কাজ সময়সূচীর এক চতুর্থাংশ আগে শেষ হয়েছিল ended 1933 সালে, একটি জোরালো সমাবেশের পরে, প্রথম বৈদ্যুতিক ট্রেনটি ওবিরলভকা স্টেশন থেকে মস্কোতে পাঠানো হয়েছিল। দেশের বিভিন্ন অঞ্চল থেকে বিশেষজ্ঞের আগমনজনিত কারণে জনসংখ্যা দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছিল এবং ধীরে ধীরে জাতিগত গঠনের পরিবর্তন হতে শুরু করে।

১৯৩৯ সালে, এই বন্দোবস্তটি একটি নগর-ধরণের বন্দোবস্তের মর্যাদা লাভ করে এবং শ্রমিকদের অনুরোধে, যেমনটি লেখা হয়েছিল, এটির নামকরণ করা হয়েছিল heেলেজনোডোরোজনির বন্দোবস্ত। একই বছর সংঘটিত পূর্ব যুদ্ধ-পূর্ব আদমশুমারি অনুসারে, heেলেজনোডোরোজনি মস্কো অঞ্চলের জনসংখ্যা 7 7৩৪ জন। যুদ্ধের বছরগুলিতে, গ্রামের অনেক বাসিন্দা একত্রিত হয়েছিল বা স্বেচ্ছাসেবীর সামনে গিয়েছিল, তাদের মধ্যে ছয়জনকে সোভিয়েত ইউনিয়নের হিরো উপাধিতে ভূষিত করা হয়েছিল।

যুদ্ধোত্তর বছর

যুদ্ধোত্তর বছরগুলিতে, অনেকগুলি শিল্প উদ্যোগ নির্মিত হয়েছিল, অঞ্চলটি এখনও বিল্ডিং উপকরণের উত্পাদন বিশেষ করে। 1946 সালে, সিরামিক ব্লকের একটি পাইলট উত্পাদন এবং সিরামিক তৈরির জন্য একটি গবেষণা ইনস্টিটিউট খোলা হয়েছিল। 1952 সালে, কাঠের কারখানা চালু হয়েছিল।

বয়ন কারখানা থেকে খুব দূরে সাভিনো গ্রামে কারখানা মেশিনের কিছু অংশ পুনরুদ্ধারের জন্য একটি কর্মশালার আয়োজন করা হয়েছিল, যা ১৯৫6 সালে একটি বৈদ্যুতিন কারখানায় পুনর্গঠিত হয়েছিল। একই বছরগুলিতে, খনিজ উলের পণ্যগুলির উত্পাদন করার জন্য একটি উদ্যোগ তৈরি করা হয়েছিল। নতুন শিল্প উদ্যোগে কাজ করার জন্য উল্লেখযোগ্য শ্রম সংস্থান আকৃষ্ট করা প্রয়োজন ছিল। রেলওয়ে মোসের জনসংখ্যা। 1959 সালে এ অঞ্চলে 19 243 লোক পৌঁছেছিল।

একটি শহরের মর্যাদা অর্জন

১৯৫২ সালে, শ্রমিক বসতি আঞ্চলিক অধীনস্থ শহর হিসাবে মর্যাদা লাভ করে, ১৯ in০ সালে এটি আঞ্চলিক অধীনস্থ শহর হয়ে ওঠে। এর পরে কাঠামোটিতে সের্গেভকা গ্রাম, একটি সাবস্টেশন গ্রাম এবং বেশ কয়েকটি গ্রীষ্মের কটেজ অন্তর্ভুক্ত ছিল: আফানাসিয়েভস্কি, ইভানভস্কি এবং ওলগিনো। একটি আকর্ষণীয় গল্প এই কটেজগুলির ভিত্তি।

টিম্বারম্যান আফানাসেয়েভ জমিটি প্রিন্স গলিতসিনের কাছ থেকে কিনেছিলেন। তিনি নিজের বাড়ি তৈরি করেছিলেন (এখন সোভেস্কায়া এবং শ্মিড্ট রাস্তাগুলির কোণে), বনের কেন্দ্রীয় রাস্তাটি প্রশস্ত করেছেন, যা তিনি তাঁর মেয়ে এলিজাবেথের সম্মানে এবং বেশ কয়েকটি ট্রান্সভার্স রাস্তায় নাম রেখেছিলেন। রাস্তাগুলির মধ্যবর্তী স্থান ছোট ছোট পৃথক বিভাগে বিভক্ত ছিল, যা আমি ভাল লাভ দিয়ে বিক্রি করেছি। 19 শতকে, গ্রীষ্মের একটি পুরো কুটির গ্রাম আফানসিয়েভস্কি গঠিত হয়েছিল, যা পরে মস্কো জেলার পেখর্স্কি খণ্ডে প্রবেশ করেছিল।

1983 সালে, মস্কো ব্যবসায়ী এবং করাতকলের সহ-মালিক ইভানভ I. কে পেস্তোভো গ্রামের কৃষক সোসাইটির কাছ থেকে একটি প্লট জমি কিনেছিল। জমির মালিকও প্রথমবারের মতো প্লট স্থাপন করেছিলেন, রাস্তাগুলির জন্য খোলা কাটা, একটি পুকুর খনন করে জমি বিক্রি শুরু করেছিলেন। যেহেতু নতুন গ্রামের প্রথম বাড়িটি ইভানভের, তাই তাঁর ডাকনাম ইভানভস্কি। এরপরে নামটি হ্রাস করা হয় ইভানভ্কা, যা বোগোরোডিটস্কি জেলার ভাসিলিয়েভস্কি ভোল্টের অংশ হয়ে যায়।

ওলগিনো গ্রামটি পরে যে জমি প্লটটি নির্মিত হয়েছিল সেগুলি 1908 সালে প্রিন্স গলিতসিনের কাছ থেকে শিল্পপতি এফ। নির্মাতারা তার স্ত্রী ওলগা গ্যারিভোভনাকে জন্মদিন দিয়েছিলেন, এই কারণেই তিনি ওলগিনো নামটি পেয়েছিলেন।

সোভিয়েত সময়

১৯60০ সালে স্যাভেনিভো ও কুচিনো, সের্গেভকা এবং টেম্নিকোভো গ্রামগুলি সহ বেশ কয়েকটি জনবসতি জেলেজনোডোরোজনিতে যুক্ত হয়েছিল। ১৯6767 সালের মধ্যে leেলেজনোডোরোজনি শহরের জনসংখ্যা বেড়েছে ৪৮, ০০০, আট বছরে দ্বিগুণেরও বেশি।

পরবর্তী সোভিয়েত বছরগুলিতে, শহরটি সক্রিয়ভাবে নির্মিত হয়েছিল। রেল স্টেশন, স্টেশন চত্বর একটি নতুন বিল্ডিং নির্মিত হয়েছিল। কেন্দ্রটি আধুনিক উচ্চ-বাড়ী ভবনগুলির সাথে নির্মিত হয়েছিল। নগরীর দক্ষিণাঞ্চল এবং কুচিনো মাইক্রোডিস্ট্রিক্টের নির্মাণ কাজ সক্রিয়ভাবে পরিচালিত হয়েছিল। 1970 সালে, মস্কো অঞ্চলের রেলওয়ের জনসংখ্যা। 57, 060 জনের পরিমাণ। পরবর্তী দশকে, জনসংখ্যা বৃদ্ধির হার প্রতি বছর 2.45% পৌঁছেছে। সোভিয়েত শক্তির শেষ বছরগুলিতে (1991 এবং 1992), Zেলেজনোডোরোজনির জনসংখ্যা ছিল 100, 000 লোক।

আধুনিক সময়কাল

ইউএসএসআর ভেঙে যাওয়ার পরে, শহরটি বিল্ডিং উপকরণের উত্পাদনতে বিশেষীকরণ অব্যাহত রেখেছে। আজ, নগর শিল্প ইট, বিভিন্ন সিরামিক টাইলস, ফিল্টারিং সিরামিকস, বিল্ডিংগুলির অভ্যন্তরীণ সজ্জার জন্য জয়েন্টার, খনিজ উলের উত্পাদন করে। 1999 সালে, প্রথম রাশিয়ান রকউওল অন্তরণকারী উপকরণ উদ্ভিদ চালু হয়েছিল। পোলিশ সংস্থা সেরসানিত সিরামিক টাইলস এবং চীনামাটির বাসন টাইলস উত্পাদন শুরু করে।

Zheleznodorozhny এর জনসংখ্যা প্রতি বছর গড়ে 2.16-2.98% বৃদ্ধি পেতে থাকে। 2015 সালে, 151 985 জন লোক শহরে বাস করত। শহরের রাস্তায় আপনি বিভিন্ন জাতীয়তার লোকদের সাথে দেখা করতে পারেন। তবে, জাতিগত রচনার ক্ষেত্রে, heেলেজনোডোরোজনির জনসংখ্যা মূলত রাশিয়ান (এ অঞ্চলে গড়ে প্রায় 93% রাশিয়ান)। পরের বৃহত্তম হ'ল ইউক্রেনীয়, আর্মেনীয় এবং টাটার।