এটি জানা যায় যে সুদূর অতীতে ওয়ারগুলি জাহাজের ইঞ্জিন হিসাবে ব্যবহৃত হত এবং জাহাজের গতি এবং কৌতূহল উভয়ই রোয়ার্সের সংখ্যা এবং তাদের সমন্বিত কাজের উপর নির্ভর করে। রোয়িং প্রক্রিয়াটি ছন্দবদ্ধ করার জন্য, বিশেষ শব্দ সংকেত দেওয়া হয়েছিল। এর জন্য, বাঁশি এবং গাং ব্যবহৃত হত। নৌবহরের বহরের বিকাশের সাথে সাথে, আরেকটি ডিভাইস উপস্থিত হয়েছিল যা নেভিগেশনের ইতিহাসে নৌকা বাইচের শিস হিসাবে নেমে গেছে।
স্থিতির উত্স
ত্রয়োদশ শতাব্দীতে, ক্রুসেডাররা জাহাজের ডেকে একটি দল জড়ো করার জন্য বিশেষ পাইপ ব্যবহার করেছিল। এই ডিভাইসটি শেক্সপিয়ারের টেম্পেস্ট ওডে উচ্চতর কর্তৃত্বের প্রতীক এবং বৈশিষ্ট্য হিসাবেও উল্লেখ করা হয়েছে। গ্রেট ব্রিটেনে লর্ড অ্যাডমিরালের জন্য সর্বাধিক বয়সী র্যাঙ্ক হিসাবে সোনার পাইপ তৈরি করা হয়েছিল। অনুরূপ রৌপ্য পিতলের আইটেমগুলি ইংরেজী অ্যাডমিরালরা ব্যবহার করেছিলেন। ব্রিটিশ বহরটির বিকাশের সাথে, বাদশাহ পাইপগুলির জন্য প্রয়োজনীয়তা তৈরি করেছিলেন, সেই অনুযায়ী সোনার তৈরি নৌকাওয়ানা একটি সিঁড়িটির ওজন এক আউন্স (২৮.৩৫ গ্রাম) হওয়া উচিত, এবং যে ঘাড়ের চেইনটিতে ডিভাইসটি পরিধান করা হয়েছিল তা এক সোনার ডুকট ছাড়িয়ে যাওয়া উচিত নয়। (3.4 গ্রাম)
একটি আধুনিক পণ্য নকশা
আজ, তাদের নকশায় ইংল্যান্ডের নৌবাহিনীতে ব্যবহৃত ডিভাইসগুলি স্কটিশ জলদস্যু অ্যান্ড্রু বার্টনের ঘাড় থেকে সরানো পাইপের সাথে সমান। ইংরাজী জাহাজগুলিতে এর আগে ক্যাপচারের আগে বিভিন্ন নৌকা বাইচওয়ালা হুইসেল ব্যবহার করত।
পণ্যটি একটি ফ্ল্যাট নিকেল-ধাতুপট্টাবৃত ড্রয়ার। এর প্রান্তটিতে একটি ফাঁকা বলের আকার রয়েছে যাতে কিছুটা বাঁকানো নল.োকানো হয়। এটি বিশেষ নিকেলের চেইনে গলায় জড়িত।
আজ নৌকাওয়ালার হুইসেল কী বলা হয়?
ক্রসওয়ার্ড ধাঁধা প্রায়শই এই প্রশ্নের উদ্বেগ হয়ে থাকে। ব্রিটিশ নৌবাহিনীর ইতিহাসে, ট্রফিটি বিখ্যাত স্কটিশ জলদস্যুদের বিরুদ্ধে জয়ের প্রতীক হয়ে উঠেছে এবং শিসগুলি নিজেরাই এখন সরকারীভাবে বার্টন শিং বলে।
রাশিয়ার নৌকাওয়ালা শিস দেয়
জার পিটার আইয়ের রাজত্বকালে প্রথমবারের মতো বার্টনের নমুনা পাইপগুলি রাশিয়ান নৌবাহিনীতে ব্যবহৃত হয়েছিল The 1925 সালে, ইউনিফর্ম এবং পোশাক পরার নিয়মগুলি শ্রমিকদের এবং কৃষকদের লাল বহরের কর্মীদের জন্য অনুমোদিত হয়েছিল। এই নথি অনুসারে, বার্টন স্যাম্পল পাইপগুলি রাশিয়ান নৌবাহিনীর কর্মীদের সজ্জিত করার জন্য চালু করা হয়েছিল। 1930 সাল থেকে, তারা আনুষ্ঠানিক গণনার ইউনিফর্মের অবিচ্ছেদ্য উপাদান হয়ে উঠেছে। পরে, নৌকোয়েনের সিঁড়িটি একটি নতুন নাম পেয়েছিল - "সিগন্যাল পাইপ" - এবং নৌকাওয়ালা, যুদ্ধের ফোরম্যান, পাশাপাশি রেড নেভির উপরের ডেকে নজর রাখে এমন পুরুষরা এটি ব্যবহার করতে শুরু করে।
সোভিয়েত ইউনিয়নের বছরগুলিতে, মস্কো মিউজিকাল উইন্ড ইনস্ট্রুমেন্ট কারখানায় পাশাপাশি কিয়েভ প্ল্যান্ট নং ৩ at-তে নৌকা বাইচ তৈরি করা হত। প্রতিটি পাইপটি "এমজেডডিআই" স্ট্যাম্প বা "37" নম্বর দিয়ে সজ্জিত ছিল।
নিয়ম পরা
১৯২৫ সালে অনুমোদিত আরকেকেএফের সার্ভিসম্যানদের বিধিমালা অনুসারে, নৌকোওয়ালাগুলি হুইসেলগুলি নিম্নরূপে পরা ছিল:
- মটর জ্যাকেট বা ওভারকোটগুলিতে, দ্বিতীয় বোতামটির লুপের ডানদিকে সিগন্যাল শিং ঝুলানো হয়েছিল।
- যদি সার্ভিসম্যানটি একটি শার্ট পরে থাকে (ফ্ল্যানেল, ইউনিফর্ম বা কাজ), তবে পাইপটি কলারের প্রান্তে আটকে থাকা উচিত।
- একটি গ্যাস মাস্ক ব্যবহার করার সময়, সিগন্যাল পাইপের চেইনটি এমনভাবে স্থাপন করা উচিত যাতে এটি তার কাঁধের স্ট্র্যাপকে ওভারল্যাপ করে।
ফাইলিং সংকেত
ইউএসএসআর-এর নৌবাহিনীর সর্বাধিনায়ক-কমান্ডার-ইন-চিফ দ্বারা 1948 সালে জারি করা অর্ডার নং According৪ অনুসারে, "সি সিগন্যালস অফ দি সি পাইপ" নথিটি কার্যকর করা হয়েছিল, যাতে নৌকোয়ানের শিসটি কীভাবে সঠিকভাবে উড়িয়ে দেওয়া যায় তার রূপরেখা দেওয়া হয়েছিল। সেই সময় থেকে, পাইপটি অভ্যন্তরীণ যোগাযোগের একটি মাধ্যম হিসাবে বিবেচিত হয়, ষোলটি সুরগুলির জন্য ডিজাইন করা। তাদের প্রত্যেকটিই কর্মের সংকেত। পাইপ দিয়ে সিগন্যাল করা একটি আসল শিল্প হিসাবে বিবেচিত হয়। শব্দটি সঠিক হওয়ার জন্য, নৌকাগুলি হুইসেলটি ডান হাতের তালুতে ধরে রাখা উচিত, তার বলটি অর্ধ-বাঁকানো আঙ্গুলগুলি দিয়ে টিপে।
এর পরে, আপনাকে আঙুল দিয়ে আঙুল দিয়ে সিঁটি বাজাতে হবে। বলের গর্তের ওভারল্যাপের উপর নির্ভর করে বিভিন্ন সুরের সুর তৈরি হয়। এগুলি উভয় নরম এবং গভীর এবং ছিদ্রযুক্ত ধারালো হতে পারে।
তারা গ্রাফিক চিত্রগুলি ব্যবহার করে নৌকা বাইচের পাইপের সংকেতগুলি অধ্যয়ন করে যা সংগীতের স্বরলিপিটির সাথে খুব মিল। কিন্তু সিগন্যাল শিংয়ের ক্ষেত্রে, পাঁচ-লাইন নয়, একটি তিন-লাইনের মিল ব্যবহৃত হয়।
