পরিবেশ

ইয়েরেভেনে মেট্রো: বর্ণনা, ইতিহাস, স্টেশন নাম

সুচিপত্র:

ইয়েরেভেনে মেট্রো: বর্ণনা, ইতিহাস, স্টেশন নাম
ইয়েরেভেনে মেট্রো: বর্ণনা, ইতিহাস, স্টেশন নাম

ভিডিও: বিদ্যাসাগর সেতু।ঝুলন্ত ব্রিজ।ইতিহাস।গুরুত্ব।Vidhyasagar Setu|2nd Hooghly Bridge| 2024, জুন

ভিডিও: বিদ্যাসাগর সেতু।ঝুলন্ত ব্রিজ।ইতিহাস।গুরুত্ব।Vidhyasagar Setu|2nd Hooghly Bridge| 2024, জুন
Anonim

আর্মেনিয়ার রাজধানীর অতিথিরা সম্ভবত ইয়েরেভেনে মেট্রো আছে কিনা সে প্রশ্নে আগ্রহী। হ্যাঁ, এর আবিষ্কার 1981 সালে হয়েছিল। যদিও স্থানীয় মেট্রো তার দৈর্ঘ্যের কারণে ট্র্যাফিকের বিতরণে কৌশলগত ভূমিকা পালন করে না, তবুও এটি বিমানবন্দর এবং পিছন থেকে শহর কেন্দ্রে যেতে সহায়তা করে। এখনও পর্যন্ত, 12 কিলোমিটার দীর্ঘ এক লাইন রয়েছে, তবে ভবিষ্যতে এটি দ্বিতীয় শাখা তৈরির পরিকল্পনা করা হয়েছে।

বিবরণ

ইয়েরেভান মেট্রো কারেন ডেমিরচিয়ান সোভিয়েত ইউনিয়নের সময় নির্মিত হয়েছিল। এটি উত্তর থেকে দক্ষিণে শহরের কেন্দ্রীয় অঞ্চলগুলি অতিক্রম করে। বেশিরভাগ লাইন গভীর ভূগর্ভে চলে তবে জমি বিভাগগুলিও রয়েছে। 7 ভ্যাসিবিউলস - ভূগর্ভস্থ, 3 প্ল্যাটফর্ম - স্থল। একটি নিয়ম হিসাবে, স্টেশনগুলি একটি প্রস্থান দিয়ে সজ্জিত করা হয়, যেখানে 3 এসকেলেটর নেতৃত্ব দেয়। আপনি তাদের আর্মেনিয়ান অক্ষর "এম" এবং লাতিন শিলালিপি মেট্রো দিয়ে সাদা এবং নীল চিহ্ন দ্বারা খুঁজে পেতে পারেন।

ইয়েরেভেনের মেট্রোটি উচ্চ মাত্রার সুরক্ষার সাথে ভূমিকম্প-প্রতিরোধী প্রযুক্তি ব্যবহার করে নির্মিত হয়েছিল। ভূগর্ভস্থ কাঠামো সম্মানের সাথে 1988 সালের শক্তিশালী ভূমিকম্পকে সহ্য করে, যা দেশের পুরো শহরকে ধ্বংসস্তূপে পরিণত করেছিল।

Image

অপারেশন মোড

মেট্রোটি 5 টি পর্যন্ত গাড়ি রোলিং স্টক ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। তবে শাখার খুব বেশি ভিড় না থাকায় ডাবল-ওয়াগন ট্রেন ব্যবহার করা অর্থনৈতিকভাবে সম্ভব। স্বাভাবিক চলাফেরার ব্যবধানটি 10 ​​মিনিট। রাশ আওয়ারে এটি অর্ধেক হয়ে যায় - 5 মিনিট পর্যন্ত। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, নগর কর্তৃপক্ষগুলি পরিবহন পার্কের উন্নয়নে অত্যন্ত মনোযোগ দিচ্ছে। পুরানো নীল ট্রেনগুলি নতুন, উচ্চ-গতির ট্রেনগুলি দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা হচ্ছে যা কমলাতে দাঁড়িয়ে রয়েছে।

একটি ট্রিপের ব্যয় 100 ড্রাম, যা 20 সেন্টের সমান (আজ প্রায় 13 রুবেল)। এই কুপনগুলি প্ল্যাটফর্মের সামনে বক্স অফিসে কেনা হয়। তারা সরলখানার প্রবেশদ্বারে কমপোজ করা হয়। তাদের বিক্রয়ের জন্য কোনও বিশেষ মেশিন নেই। শহরে সময় ব্যয় করা যদি 1 দিনের বেশি হয় তবে প্লাস্টিকের টিকিট কেনা আরও যুক্তিসঙ্গত। প্রাথমিক ব্যয় 500 ড্রাম (64.5 রুবেল) তবে আপনি টার্মিনালের মাধ্যমে যে কোনও পরিমাণের জন্য নিজেকে পূরণ করতে পারেন। সাধারণত, কার্ডগুলির একটি বৈধতা সময়সীমা থাকে না এবং এটি আপনার পরবর্তী ভ্রমণের কাজে আসতে পারে।

দয়া করে নোট করুন যে কাজের সময়টি 24:00 এ শেষ হয় না (যেমন সিআইএসের বেশিরভাগ শহরে), তবে 23:00 এ। সকালে, ট্রেনগুলি:00 টা ৪০ মিনিটে চলা শুরু করে। ছুটিতে, খোলার সময় বাড়ানো যেতে পারে।

Image

.তিহাসিক পটভূমি

ইউএসএসআর-তে একটি নিয়ম ছিল (যা সর্বদা পরিলক্ষিত হয় নি) যে শহরগুলিতে জনসংখ্যা দশ মিলিয়ন লোকের বেশি, সেখানে পাতাল রেল তৈরি করা প্রয়োজন। প্রাথমিকভাবে, আর্মেনিয়ার রাজধানীতে, এটি ভূগর্ভস্থ ট্রাম লাইনগুলি (ভলগোগ্রাডের মতো) চালানোর পরিকল্পনা করা হয়েছিল। সেগুলি সস্তা ছিল, তবে ব্যান্ডউইথ কম ছিল। যাইহোক, শহরটি দ্রুত বর্ধমান ছিল, ইয়েরেভেনে একটি পূর্ণাঙ্গ মেট্রো নির্মাণের সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল।

1972 সালে কাজ শুরু হয়েছিল এবং প্রথম 4 টি লাইন 1981 সালে চালু হয়েছিল। পরে, দৈর্ঘ্য 1983, 1985, 1987, 1989 এবং 1996 সালে বৃদ্ধি পেয়েছিল। আছাপিয়াক এবং নাজারবাকিয়ান আরও দুটি স্টেশন খোলার পরিকল্পনা করছে, যা শহরের উত্তর-পশ্চিমাঞ্চলে যায়। দীর্ঘমেয়াদে - দ্বিতীয় লাইন স্থাপন।

Image

স্থাপত্য

ইয়ারেভেন মেট্রো স্টেশনগুলি পূর্ব ইউএসএসআরের বড় শহরগুলির মতো সমৃদ্ধভাবে সজ্জিত নয়: মস্কো, সেন্ট পিটার্সবার্গ, মিনস্ক, কিয়েভ। তাদের স্থাপত্য শৈলী কঠোর, সংক্ষিপ্তবাদী হিসাবে বর্ণনা করা যেতে পারে।

স্টেশনগুলি নির্মাণের ধরণের দ্বারা বরাদ্দ করা হয়:

  • ভূগর্ভস্থ পাইলন। এটি সংঘটনগুলির বৃহত গভীরতা (15 মিটারের বেশি) সহ স্টেশনগুলির জন্য ব্যবহৃত হয়। স্টেশন টানেলগুলির আস্তরণের এবং কেন্দ্রীয় হলের আস্তরণের পারস্পরিক অ-ছেদ-আপের কারণে এটি বর্ধিত শক্তি দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। সমর্থনগুলি বিস্তৃত, প্ল্যাটফর্মগুলির বিস্তৃত, বৃহত্তর, খিলানযুক্ত, কম এবং সরু।
  • মাটির নিচে পড়ে আছে। কেন্দ্রীয় হলের খিলানকে সমর্থনকারী সরু (তবে শক্তিশালী) কলামগুলির কারণে এটি এর পাতলা কাঠামো এবং বৃহত স্থানিক ভলিউম দ্বারা পৃথক করা হয়। প্ল্যাটফর্মগুলিতে প্যাসেজগুলি উচ্চ এবং প্রশস্ত।
  • গ্রাউন্ড। একটি আচ্ছাদিত শামিয়ানা অন্তর্ভুক্ত।

প্রতিটি স্টেশন একটি ছোট স্থাপত্য ফর্ম একটি স্বতন্ত্র সজ্জা উপাদান রয়েছে। সাজসজ্জাটি সাধারণত হালকা মার্বেল এবং আঁকা সংযুক্ত কংক্রিট দিয়ে তৈরি হয়। সর্বাধিক আকর্ষণীয় হ'ল মোলোদেজনা স্টেশনটির বাহ্যিক নকশা। ভবিষ্যত কৌণিক নির্মাণের আরামদায়ক ভিত্তি থেকে আকাশে একটি কোণে প্রস্ফুটিত একটি দৈত্য টেলিস্কোপের "চোখ" প্রসারিত হয় বলে মনে হয়। বহু পাপড়ি সহ বহু-মিটার ফুলের ফোয়ারা আকারে প্রজাতন্ত্র স্কয়ার স্টেশনে যাওয়ার খুব কম প্রভাব ছিল না।

Image

ইয়েরেভেনে কতটি মেট্রো স্টেশন

ইয়েরেভান মেট্রোর 10 টি স্টেশন রয়েছে:

নাম

অনুবাদ

প্রাক্তন নাম

আরম্ভের তারিখ

স্টেশন টাইপ

লবি টাইপ

Barekamutyun

বন্ধুত্ব

7.04। 1981

স্তম্ভযুক্ত, গভীর

ভূগর্ভস্থ

মার্শাল বাঘ্রামায়ণ

Saralanj

7.04। 1981

স্তম্ভযুক্ত, গভীর

স্থল

Yeritasardakan

যৌবন

7.04। 1981

পাইলন, গভীর

পৃথক স্থল

হানরাপেটিউয়ান শামুক

প্রজাতন্ত্র স্কয়ার

লেনিন স্কয়ার

26, 12। 1981

পাইলন, গভীর

ভূগর্ভস্থ

জোরাভার অ্যান্ড্রোনিক

অক্টোবর

2.12। 1989

পাইলন, গভীর

স্থল এম্বেড

সাসোনিয়ানস ডেভিড

সাসনের ডেভিড

7.04। 1981

স্থল খোলা

Gortsaranain

কারখানা

11, 07। 1983

গ্রাউন্ড ইনডোর

Shengavit

Shengavit

26, 12। 1985

একক ভোল্টেড

অগভীর

গ্যারেগিন নাজনিহরাপারক

গ্যারেগিন এনজে স্কয়ার

স্পান্দারিয়ান স্কয়ার

4.01। 1987

পাইলন, গভীর

পৃথক স্থল

Charbakh

26, 12। 1996

স্থল খোলা