তুলনামূলকভাবে সম্প্রতি, সর্বাধিক জনপ্রিয় কম্পিউটার ওয়ার গেম "শ্যুটিং" এর শর্তে, সোভিয়েত এক্স-লেভেলের ভারী ট্যাঙ্কটি ঘোষণা করা হয়েছিল ("অবজেক্ট 260")। এই মেশিনটি, নির্দেশিত বৈশিষ্ট্যগুলি বিচার করে, একটি শক্তিশালী সামরিক অস্ত্র যা প্রায় সমস্ত ধরণের সাঁজোয়া যানগুলিকে আঘাত করতে সক্ষম।
সুতরাং এই একই "অবজেক্ট 260" কি? ডাব্লুইউ (ট্যাঙ্কের বিশ্ব - "ট্যাঙ্কের বিশ্ব") খুব বিস্তারিত তথ্য দেয় না। গেমের নির্মাতারা সোচ্চার স্টালিনবাদী প্রতিরক্ষা শিল্পের এই অসামান্য, তবে অল্প-পরিচিত মডেলটির সৃষ্টির সাথে জড়িত অনেক পরিস্থিতিতে নির্দিষ্ট করে না দিয়ে, মুক্তির বছর এবং প্রধান যুদ্ধের বৈশিষ্ট্যগুলি নির্দেশ করে, গা st় তথ্যগুলিতে নিজেকে সীমাবদ্ধ করেছিলেন। তবে এই বিষয়টি খুব আকর্ষণীয় বলে মনে হচ্ছে …
মস্কোর কুচকাওয়াজ
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সমাপ্তির সময়, ইউএসএসআর শিল্পটি প্রায় সম্পূর্ণরূপে সামরিকীকরণ করা হয়েছিল। কারণটি পরিষ্কার: একটি শক্তিশালী শত্রুকে পরাস্ত করতে দেশ তার সমস্ত শক্তি প্রয়োগ করেছিল। তবে ১৯৪১ সালের অনেক আগে থেকেই সামরিক ট্র্যাকগুলিতে অর্থনীতির স্থানান্তর শুরু হয়েছিল, জার্মান আক্রমণ শুরুর পর থেকে এই প্রক্রিয়া হাইপারট্রোফিডে পরিণত হয়েছিল। কয়েক দশক ধরে আধুনিক যুগের তুলনায় সামরিক সরঞ্জামগুলির দুর্দান্ত উদাহরণগুলি ত্রিশের দশকের দ্বিতীয়ার্ধে তৈরি হয়েছিল were এগুলি টি -৪৪, বিটি-7 এবং কেভি ট্যাংক ks
যুদ্ধের শেষের দিকে, ইউএসএসআরতে সাঁজোয়া যানগুলির উত্পাদন পরিমাণগত এবং গুণগত দিক থেকে ইতিহাসে অভূতপূর্ব স্তরে পৌঁছেছিল। এই যুগের মুকুটটি 1945 সালের "অবজেক্ট 260" ছিল was এটি ট্যাঙ্ক বিল্ডিং আর্টের ক্ষেত্রে একটি বাস্তব মাস্টারপিস ছিল।
১৯45৪ সালে মস্কোর বিজয় প্যারেডে উপস্থিত সামরিক সংস্থাগুলি আইএসকে দেখে তাদের আবেগকে আটকাতে পারেনি।
পশ্চিমা দেশগুলির মুখগুলি দুটি অনুভূতির মিশ্রণে প্রতিফলিত হয়েছিল যা তাদের মনকে দখল করেছিল: আশ্চর্য এবং আতঙ্ক। সোভিয়েত কমরেডরা তাদের স্বাচ্ছন্দ্যে পিঠে হাততালি দিয়েছিল: "কিছুই না, ভয় পেও না, কারণ আমরা মিত্র!" তবে কোনও কারণে ভয় কেটে যায়নি। একই সময়ে, পশ্চিমা সামরিক বিশেষজ্ঞরা যে ট্যাঙ্কগুলি দেখেছিলেন সেগুলি এখনকার সময়ে সবচেয়ে আধুনিক ছিল না, তারা ছিল আইএস -3। 260 অবজেক্ট তাদের দেখানো হয়নি। এমনকি তাঁর উপস্থিতি তখনকার সময়ে রাষ্ট্রীয় গোপনীয়তা ছিল।
মিত্র এবং তাদের ট্যাঙ্ক
১৯৪৫ সালের হিসাবে ইউএসএসআরটির ট্যাঙ্ক শক্তি ছিল, পরিমাণগতভাবে অন্যান্য দেশের সমস্ত সাঁজোয়া বাহিনীকে ছাড়িয়ে গেছে। তবে এটি গাড়ির সংখ্যা সম্পর্কে নয়। মার্কিন সামরিক শিল্প মারাত্মকভাবে বিকশিত হয়েছে, বাজেটে উত্পাদন বাড়াতে পর্যাপ্ত অর্থ রয়েছে এবং প্রয়োজনে আমেরিকানরা কয়েক হাজার ট্যাঙ্ক উত্পাদন করতে পারে। আর একটি প্রশ্ন, কোনটি? "শেরম্যান" "রিভেট"? হ্যাঁ, সবচেয়ে আক্ষরিক অর্থে, যেহেতু এই ট্যাঙ্কের সাঁজোয়া llোকাটি জোড়গুলি riveted করেছিল। সমস্ত ক্ষেত্রে নমুনা নৈতিক ও প্রযুক্তিগতভাবে অপ্রচলিত। এর পাশেই, সোভিয়েত সোভিয়েত "চৌত্রিশ" IS-7 ট্যাঙ্কের মতো নয়, প্রযুক্তির একটি অলৌকিক চিহ্ন বলে মনে হয়েছিল। জোটযুক্ত সাঁজোয়া শক্তির অবশিষ্ট নমুনাগুলি কম হতাশার ছাপ তৈরি করে না। সোভিয়েত ডিজাইনাররা তিরিশের দশকের শেষে যে প্রকল্পটি নিয়ে এসেছিলেন, বিশ্ব ট্যাঙ্ক ভবনটি কেবল পঞ্চাশের দশকের মাঝামাঝি সময়ে পাবে।
সোভিয়েত ট্যাঙ্কের প্রধান চারটি পার্থক্য
চল্লিশের দশকের সমস্ত বিদেশি ট্যাঙ্কের প্রধান অপূর্ণতা ছিল পেট্রল কার্বুরেটর ইঞ্জিন। দ্বিতীয় কাঠামোগত ত্রুটিটি হ'ল ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ, যা অভ্যন্তরীণ স্থানটিকে "খাওয়া" দেয়, ক্যানমেটিক স্কিমকে জটিল করে এবং প্রোফাইল বাড়ানোর জন্য বাধ্য হয়, একই সাথে বর্ম সুরক্ষার ভর বৃদ্ধি করে এবং ফলস্বরূপ পুরো মেশিনটি তৈরি করে। তৃতীয় সমস্যাটি ছিল, বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, বুড়ি বন্দুকের অপর্যাপ্ত ক্যালিবার। এবং যুদ্ধের বছরগুলির ব্রিটিশ, আমেরিকান, ফরাসী, জার্মান এবং অন্যান্য ট্যাঙ্কম্যানের চতুর্থ অপ্রীতিকর মুহূর্তটি ছিল বর্ম প্লেটের অযৌক্তিক বিন্যাস, সঠিকভাবে ক্যালিব্রেটেড টিল্ট অ্যাঙ্গেলগুলির অনুপস্থিতি। অন্য কথায়, মিত্রবাহিনীর সেনাবাহিনীর বেশিরভাগ যুদ্ধযানের যানবাহনের উপযুক্ত প্রিভোভসনারিয়াদনি সংরক্ষণ ছিল না। যুদ্ধ শেষে কিছু জার্মান নমুনা শক্তিশালী বন্দুক এবং ঘন সুরক্ষা পেয়েছিল, কখনও কখনও এমনকি ঝুঁকির মধ্যেও। নাৎসি ডিজাইনারদের হাত যুক্তিযুক্ত বিন্যাস এবং শক্তিশালী ডিজেলের কাছে পৌঁছায়নি।
এই সমস্ত ত্রুটিগুলিতে "অবজেক্ট 260" ছিল না। ট্যাঙ্ক, যার ছবিতে স্পষ্টভাবে 130 মিমি বন্দুকের দীর্ঘ "ট্রাঙ্ক" দেখানো হয়েছে, টাওয়ারটির প্রবাহিত রূপরেখা এবং আর্মার্ড হোলটি বর্মের নিচে লুকিয়ে থাকা সমস্ত কিছুর ধারণা দিতে পারে না। তবে উপস্থিত বিশেষজ্ঞরা অনেক অনুমান করতে পারেন।
চেলিয়াবিংক্স-লেনিনগ্রাদ
"অবজেক্ট 260" (আইএস -7 ট্যাঙ্ক) উজ্জ্বল সাধারণ ডিজাইনার নিকোলাই শশমুরিনের নেতৃত্বে তৈরি হয়েছিল এবং স্কেচ অঙ্কনের লেখক ছিলেন জে.ই.এ. কোটিন, যিনি চেলিয়াবিনস্ক ট্র্যাক্টর প্ল্যান্টে কাজ করেছিলেন। কেসটি 1945 সালের সেপ্টেম্বরে জয়ের পরপরই ঘটেছিল, সেখান থেকে আমরা এই সিদ্ধান্তে আসতে পারি যে আমাদের সাঁজোয়া যানগুলির উন্নতি চলছে।
প্রকল্পটি আইএস -৩-এর উদাহরণ হিসাবে বাস্তবায়িত ধারণার আরও একটি বিকাশ ছিল, তবে এটির কাজ চলাকালীন অনেকগুলি নতুন ধারণা হাজির হয়েছিল যা সর্বশেষ সফল এবং রূপান্তরিত হয়েছে সর্বশেষতম রাশিয়ান এবং বিদেশী ট্যাঙ্ক সহ অন্যান্য মডেলগুলিতে, প্রয়োগ হয়েছে। "অবজেক্ট 260" ইতিমধ্যে লেনিনগ্রাদে পরিপূর্ণতায় নিয়ে এসেছিল।
স্ট্যালিনের কেন এ জাতীয় ট্যাঙ্ক দরকার ছিল
একটি সমাজতান্ত্রিক সমাজে, অর্থনীতির (যেমন বিজ্ঞান, সংস্কৃতি এবং অন্যান্য সমস্ত কিছু) পরিকল্পনা করা হয়েছিল। কিছু আমেরিকান ক্রিশ্টিই এই সাসপেনশনটি আবিষ্কার করতে পেরেছিলেন এবং তারপরে এই জিনিসটি কার কাছে বিক্রি করবেন সে সম্পর্কে ভাবতে পারেন। সোভিয়েত প্রকৌশলীরা সেভাবে কাজ করেননি। যদি "অবজেক্ট 260" তৈরি করা হয় (IS-7 ট্যাঙ্ক, সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ নেতার নাম অনুসারে), তবে স্ট্যালিনের প্রত্যক্ষ আদেশে। এবং তিনি কিছুতেই অর্ডার করেননি।
কোনও সম্ভাব্য শত্রুর সাঁজোয়া যানবাহনকে লড়াই করার জন্য কি এমন মেশিনের প্রয়োজন? ট্যাঙ্কস গেম ওয়ার্ল্ডে, সোভিয়েত ভারী এক্স-লেভেল ট্যাঙ্কটির জন্য এটি ব্যবহৃত হয়। "অবজেক্ট 260" "টাইগারস" এবং "প্যান্থার্স" (যা বাস্তব জীবনে কখনও ঘটেনি) এর মুখোমুখি হয়, সেগুলিতে গুলি করে এবং জয়ী হয়, গেমারকে পয়েন্ট যোগ করে। তবে এটির জন্য নয়, এটি 1945 সালে নির্মিত হয়েছিল, তখন এর পক্ষে উপযুক্ত প্রতিদ্বন্দ্বী ছিল না।
আইএস -7 ট্যাঙ্কটি সুরক্ষিত প্রতিরক্ষার উপর হামলার উদ্দেশ্যে তৈরি। আতঙ্ক এবং ধ্বংস বপন করে তাকে যে কোনও ইউআরএমের মধ্যে অবাধে যেতে হয়েছিল। নাম নিজেই এই কথা বলে। আসলে, এমনকি জোসেফ স্ট্যালিন পোড়ানো বা ভেঙে গেছে এমন ধারণাও সেই সময় ব্যয়বহুল হতে পারে।
"অবজেক্ট 260" এর বিপরীতে মধ্য চল্লিশের দশকের সমস্ত অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক অস্ত্রগুলি কার্যত শক্তিহীন ছিল। এটি 7 সেপ্টেম্বর, 1945-এ প্যারেড চলাকালীন বিদেশী পর্যবেক্ষকদের আশ্চর্য এবং ভয় ব্যাখ্যা করে। সেনাবাহিনী বিশেষজ্ঞদের কাছে এটি পুরোপুরি স্পষ্ট ছিল যে ইউএসএসআর এর সাথে সশস্ত্র দ্বন্দ্বের পরিস্থিতিতে "মুক্ত বিশ্বের" সীমান্তরক্ষার যে কোনও লাইনে আইএসের আক্রমণ কীভাবে শেষ হবে। এই ট্যাঙ্কটি ক্রাশিং ভারী হাতুড়ির মতো যা একটি প্রশস্ত উদ্বোধনকে বিদ্ধ করতে পারে। এবং তার পরে, হাজার হাজার টি -34 টি ফাঁক গর্তে ছুটে আসবে, দ্রুত এবং শক্তিশালীও, কভারেজ তৈরি করবে, ঘিরে থাকবে, যোগাযোগগুলি কেটে ফেলবে, ঠিক সম্প্রতি, 1945 এর বসন্তে …
আর্মার্ড কর্পস এবং টাওয়ার
"অবজেক্ট 260" আরআর। 1945 এর একটি মসৃণ প্রবাহিত আকার রয়েছে যা এমনকি এই নমুনার মারাত্মক উদ্দেশ্যটিকে বিবেচনায় নিলে নান্দনিকভাবে আনন্দদায়ক দেখায়।
টাওয়ারটি একটি প্রশস্ত অভ্যন্তরীণ ভলিউম সহ একটি সমতল গোলার্ধ কাস্ট। সাঁজোয়া ঝাঁকটি প্রযুক্তিগতভাবে ত্রুটিবিহীন, প্রেস নমন পদ্ধতি, ldালাই ব্যবহৃত হয়, নাকের আইএস -3-তে ব্যবহৃত "পাইক নাক" এর মতো আকার রয়েছে।
"অবজেক্ট 260" এর শক্তিশালী সংরক্ষণ রয়েছে, এর বেধ 20 (ইঞ্জিন বগি এবং নীচের অংশের কিছু অংশ) থেকে 210 মিমি অবধি এবং বন্দুকের মুখোশটি 355 মিমি অবধি পৌঁছেছে। এই জাতীয় বৈষম্যমূলক সিদ্ধান্তগুলি ওজনকে যুক্তিযুক্ত করার ইচ্ছাকে ইঙ্গিত করে, মেশিনের যুদ্ধের বৈশিষ্ট্যগুলিকে প্রভাবিত করে। প্রতিফলনকারী বিমানগুলির প্রবণতার কোণটি 51 থেকে 60 ডিগ্রি অবধি রয়েছে। আইএস -7 ট্যাঙ্কটি কেবল একটি সফল প্রযুক্তিগত মডেল নয়, এটি দুর্দান্ত।
শক্তি অংশ
সামরিক মডেলটির প্রশংসা করার জন্য, ধারণাটি সম্পর্কে শুকনো সংখ্যায় স্থান দেওয়ার সময় এসেছে move প্রযুক্তিগতভাবে "অবজেক্ট 260" কী ছিল? প্রকল্পটি অনুসারে ট্যাঙ্কটি নির্মিত হয়েছে, এটি আজ একটি ক্লাসিক হিসাবে বিবেচিত। ইঞ্জিনটি আফগান বগিতে অবস্থিত, এর শক্তি এক হাজার অশ্বশক্তির চেয়ে বেশি। ব্যবহৃত সামুদ্রিক ডিজেল এম -50 টি, যা অনেক কিছু বলে।
সংক্রমণ দুটি সংস্করণে নকশা করা হয়েছিল। প্রথমটিতে, গিয়ারের সংখ্যা ছয়টিতে সীমাবদ্ধ ছিল, আট গতির গ্রহগত গিয়ারবক্সটিতে একটি "অবজেক্ট 260-2" ছিল। ট্যাঙ্কে চৌদ্দটি ডাবল ট্র্যাক রোলার (বোর্ডে সাত) অন্তর্ভুক্ত ছিল। ইউএসএসআরতে প্রথমবারের মতো, শুঁয়োপোকা রাবার-ধাতব কব্জাগুলিতে সজ্জিত ছিল।
ড্রাইভযোগ্যতা এবং জ্যামিতি
একটি ধীর গতিশীল ধীর গতিশীল দৈত্য হিসাবে ভারী ট্যাঙ্কের একটি প্রতিষ্ঠিত স্টেরিওটাইপ রয়েছে। সর্বশেষ "জোসেফ স্ট্যালিন" এর মাত্রা এবং ওজন চিত্তাকর্ষক: দৈর্ঘ্য - 10 মিটার (একটি কামান দিয়ে), প্রস্থ - 3.4 মিটার, ওজন - 60 টনেরও বেশি But তবে এই সমস্ত চক্রাকার পরামিতি মোটেও "অবজেক্ট 260" এর নিম্ন গতিশীলতা নির্দেশ করে না । ট্যাঙ্কটি 55 কিলোমিটার / ঘন্টা গতিতে পৌঁছতে পারে, 30 ডিগ্রি খাড়া opালু অতিক্রম করতে পারে এবং দেড় মিটার পর্যন্ত গভীরতায় ওয়েড করতে পারে। ক্রুজ রেঞ্জ - 300 কিমি, যা এতটা কম নয়। আইএস -7 ট্যাঙ্কটি কম, এর প্রোফাইল মাত্র 2.5 মিটার। এটি ভাল, কারণ এটির মধ্যে প্রবেশ করা কঠিন difficult
বন্দুক
এস -70 বন্দুকটি রাইফেল হয়, মূলত জাহাজ হয়, এর ক্যালিবারটি 130 মিমি। শেলটি শেল থেকে পৃথকভাবে চার্জ করা হয়, এই প্রক্রিয়াটি সময় সাশ্রয়ী, যা "যুদ্ধের গাড়ির ক্রু" থেকে 5 জন বৃদ্ধি এবং বৈদ্যুতিক ড্রাইভের ব্যবহার প্রয়োজন।
বন্দুকগুলি সেই সময়ের জন্য নিখুঁত ফায়ার কন্ট্রোল ডিভাইসের সাথে সজ্জিত। গোলাবারুদ টাওয়ারের পিছনে অবস্থিত 30 টি শেল (উচ্চ বিস্ফোরক এবং উচ্চ ক্যালিবার শেল) নিয়ে গঠিত। আগুনের হার ছোট - প্রতি মিনিটে 8 রাউন্ড পর্যন্ত। ধাঁধা ব্রেক একক-চেম্বার, জাল প্রকারের। ব্যারেলের দৈর্ঘ্য 57 ক্যালিবার ছাড়িয়েছে।
মেশিনগান
এর মধ্যে আটটি রয়েছে এবং "অবজেক্ট 260" কে তাদের প্রধান শত্রু - অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক অস্ত্রের সাথে সজ্জিত পদাতিকের সাথে লড়াই করতে হয়েছিল। ১৪.৫ মিলিমিটারের কেপিভিটি ক্যালিবার দুটি এসজিএমটি (.6..6২ মিমি) এর সাথে একত্রে বন্দুকের মুখোশটিতে লাগানো ছিল। একটি বৃহত ক্যালিবার একটি বুধে রয়েছে। দুটি এসজিএমটি টাওয়ারের পিছনের গোলার্ধটিকে সুরক্ষা দেয়। এবং আরও দুটি - মামলার পক্ষ থেকে। আইএস -7 ট্যাঙ্কে পৌঁছানো একটি দুরূহ কাজ হবে, কারণ এটি চারদিক থেকে আচ্ছাদিত। এবং আরও একটি আকর্ষণীয় সত্য: মেশিনগানগুলি ইলেক্ট্রোমেকানিকাল ইউনিটগুলির মাধ্যমে দূরবর্তী-টেলিমেট্রিকভাবে নিয়ন্ত্রণ করা হয়েছিল।
