নিবন্ধটি তৃতীয় রাইকের সামরিক কিংবদন্তি - অটো কারিয়াসের উপর আলোকপাত করবে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের এই অ-ট্যাংকারটি রেকর্ড সংখ্যক ট্যাঙ্ক ছুঁড়েছে, পাঁচটি ক্ষত পেয়েছিল এবং বহু সামরিক পার্থক্যে ভূষিত হয়েছিল। আমাদের দেশে তাঁর ট্যাঙ্কস ইন দ্য মুড বইটি আজও জনপ্রিয় - সেই যুদ্ধ সম্পর্কে কেরিয়াস অট্টোর স্মৃতি, রেখ এবং সোভিয়েত ইউনিয়নের যুদ্ধযাত্রা সম্পর্কে, সাধারণ সৈন্যদের বীরত্ব এবং পরাজয়ের তিক্ততার কথা। যুদ্ধ সর্বদা সাধারণ সৈন্য এবং বেসামরিক নাগরিকের ট্র্যাজেডী ছিল এবং থাকবে। কেবল রাজনীতিবিদদের কাছে এটি ইতিহাস পুনর্লিখনের জন্য একটি খেলা এবং একটি বিষয় হিসাবে থেকে যায়। আমরা রাজনীতি এবং মূল্যায়ন থেকে সরে যাওয়ার চেষ্টা করব এবং বাইরের পর্যবেক্ষকের দৃষ্টিকোণ থেকে সেসব ঘটনা এবং সেগুলিতে অটো ক্যারিয়াসের ভূমিকাটি দেখব।
ট্যাঙ্ক যুদ্ধের মাস্টার
তৃতীয় রেকের প্রচারের মাধ্যমে জার্মান ট্যাঙ্কার কারিয়াস অট্টোর নামটি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। সার্জেন্ট-মেজর প্যানজারওয়াফ কার্ট ক্নিস্পেল এবং এসএস হাউপস্টর্ম্মফুহারার মাইকেল উইটম্যানের সাথে একসাথে, তিনি ট্যাঙ্ক যুদ্ধের কিংবদন্তি হয়ে ওঠেন। এটা বিশ্বাস করা হয় যে অটো কারিয়াস তার সামরিক জীবনের সময়কালে প্রায় 200 টি ট্যাঙ্ক এবং স্ব-চালিত বন্দুক ছোঁড়ে, যদিও তিনি নিজেই তাঁর অসংখ্য সাক্ষাত্কারে বলেছিলেন যে তিনি বিধ্বস্ত গাড়ি গণনা করেননি।
জার্মান কমান্ড এই ট্যাঙ্ক টেক্কাটিকে খুব প্রশংসা করেছিল, তাকে বহু পুরষ্কার দিয়েছিল। এর মধ্যে হ'ল:
- দুটি আয়রন ক্রস - 2 শ্রেণি (1942) এবং 1 শ্রেণি (1943)।
- তিনটি ব্যাজ "ক্ষতের জন্য" - কালো (1941), রৌপ্য (1943) এবং স্বর্ণ (1944)।
- পদক "শীতকালীন প্রচারাভিযানের জন্য 1941/1942" (1942)।
- সিলভারে ট্যাঙ্ক আক্রমণ করার জন্য দুটি ব্যাজ (উভয়ই 1944 সালে)।
- নাইটস ক্রস অফ দ্য আয়রণ ক্রস উইথ ওক পাতা (1944)।
এবং 1944 সালের জুনে তৃতীয় রাইকের "ওক পাতাগুলি" সর্বোচ্চ পুরষ্কারটি এসএস রেখসফুরার হেইনারিক হিমলার ব্যক্তিগতভাবে ট্যাঙ্কার অটো কারিয়াসকে ভূষিত করেছিলেন।
“জার্মানি সর্বোপরি”
অটো ক্যারিয়াসের জন্ম 05/27/1922-এ দক্ষিণ-পশ্চিম জার্মানির ছোট্ট জ্বেইব্রেকেন শহরে। নাৎসিরা ক্ষমতায় আসার সময় তাঁর বয়স ছিল 11 বছর। যৌবনে পৌঁছেই তিনি স্বেচ্ছায় সেনাবাহিনীতে যোগ দিয়েছিলেন। এবং তার পছন্দটি সুস্পষ্ট ছিল, কারণ তাঁর পিতা এবং বড় ভাই ইতিমধ্যে ওয়েদারমাচের অফিসার ছিলেন, এবং নাৎসি প্রচার সৈন্যদের দ্বারা সেনাবাহিনীকে পুনরায় পরিশোধের দাবি করেছিল।
এটি 1940, অটো দুবার কমিশন প্রত্যাখ্যান করেছিল, তবে তিনি অবিচল ছিলেন। তিনি 104 তম রিজার্ভ পদাতিক ব্যাটালিয়নে এসে পৌঁছেছিলেন, যেখানে তিনি একটি ট্যাঙ্কার হিসাবে প্রশিক্ষণ নেওয়া শুরু করেছিলেন। প্রশিক্ষণের পরে, অটো ক্যারিয়াসকে কুড়িতম ওয়েহরাম্যাট বিভাগের 21 তম ট্যাঙ্ক রেজিমেন্টে বন্দী ট্যাঙ্ক পানজার 38 (টি) -এ লোড করার জন্য জমা দেওয়া হয়েছিল। তিনি তার যুদ্ধ শুরু করেছিলেন ১৯২১ সালের ২২ শে জুন, যখন তাঁর রেজিমেন্ট সোভিয়েত সমাজতান্ত্রিক প্রজাতন্ত্রের ইউনিয়নের সীমানা পেরিয়েছিল। তবে ইতিমধ্যে 1948 সালের 8 ই জুলাই, তিনি তার প্রথম ক্ষতটি নিয়ে বাইরে চলে গেলেন - অটো ক্যারিয়াসের ট্যাঙ্কটি সোভিয়েত আর্টিলারিটির একটি শেল উড়িয়ে দিয়েছে।
ট্যাঙ্ক টেক্কা গঠন
১৯৪১ সালের আগস্টে গালুন নন-কমিশনড অফিসার পদমর্যাদার সাথে অটো ওয়েহম্যাচটের ২৫ তম রিজার্ভ ট্যাঙ্ক ব্যাটালিয়নে উপস্থিত হন, যেখানে তিনি প্রশিক্ষিত ছিলেন এবং ট্যাঙ্ক নিয়ন্ত্রণের অধিকার পেয়েছিলেন। ১৯৪২ সালের শীতে তিনি নিজের রেজিমেন্টে ফিরে আসেন এবং সঙ্গে সঙ্গে কমান্ডের অধীনে একটি ট্যাঙ্ক প্লাটুন পান। এবং ইতিমধ্যে শরতে, লেফটেন্যান্ট পদমর্যাদার সাথে, তিনি আর্মি গ্রুপ সেন্টারের একবিংশ ট্যাঙ্ক রেজিমেন্টের প্রথম কোম্পানির কমান্ড করেছিলেন। স্কোডা পাঞ্জের 38 (টি) ট্যাঙ্কে তিনি সুখিনিচির ওরেল, কোজেলস্কির কাছে যুদ্ধে অংশ নিয়েছেন।
এই পর্যায়ে, ট্যাংকারের কার্যকারিতা শূন্য। এটি ট্যাঙ্কের অপ্রচলিত মডেল এবং এই সত্য যে উভয়ের অট্টোর বিভাগ গৌণ সামরিক পজিশনে ছিল, যেখানে কোনও ট্যাঙ্ক যুদ্ধ ছিল না is
প্রথম "বাঘ"
1943 জানুয়ারী - অটো ক্যারিয়াস তার বিভাগ ছেড়ে চলে যায় এবং নতুন Pz.Kpfw.VI টাইগার ভারী ট্যাঙ্ক পরিচালনার প্রশিক্ষণের জন্য 500 ম রিজার্ভ ট্যাংক ব্যাটালিয়নে যায়। 60 টন ওজনের এই যানগুলির শক্তিশালী বর্ম, একটি 88 মিমি কামান এবং দুটি মেশিনগান ছিল। ট্যাঙ্কটির ধারণ ক্ষমতা 700 অশ্বশক্তি, রাস্তায় 45 কিমি / ঘন্টা এবং গতিবেগ 20 কিমি / ঘন্টা অবধি ছিল এবং এটি খুব সহজেই নিয়ন্ত্রণ করা হয়েছিল।
502 তম এসএস ভারী ট্যাঙ্ক ব্যাটালিয়নের অংশ হিসাবে 1947 সালের জুলাই মাসে লেনিনগ্রাদের কাছে প্রথম যুদ্ধ "টাইগার" অটো ক্যারিয়াস নিয়েছিল। সেই মুহুর্ত থেকে, এই টেক্কাটির একটি ট্যাঙ্ক যুদ্ধ পরিচালনার পদ্ধতিটি নিজেই প্রকাশ পায় - রাস্তায় উঠবেন না, আক্রমণ থেকে হঠাৎ আক্রমণ করুন। তার মূলমন্ত্রটি হ'ল: "প্রথমে গুলি করুন এবং আপনি না পারলে কমপক্ষে প্রথমে আক্রমণ করুন।" এবং এরপরেই তার ধ্বংসাত্মক শত্রুদের গাড়িগুলির অ্যাকাউন্ট বাড়তে শুরু করে।
"টাইগার" নং 217 ক্যারিয়াস দ্বিনস্কের নরভা লেনিনগ্রাদের কাছে লড়াই করছে। তার অ্যাকাউন্টে 75 টিরও বেশি সোভিয়েত ট্যাঙ্ক এবং স্ব-চালিত বন্দুক ধ্বংসস্তূপে পড়েছে।
ট্যাঙ্কার অভিজ্ঞতা অর্জন
টাইগারস ইন দ্য মুড বইয়ে অটো ক্যারিয়াস তার বাঘের উপর প্রথম আক্রমণাত্মক অভিজ্ঞতার বিস্তারিত বর্ণনা দিয়েছে। 1943 এর গ্রীষ্মে, লেনিনগ্রাদের কাছে ওয়েদারম্যাটের আক্রমণাত্মক অপারেশন হয়েছিল। নেভেলের নিকটবর্তী সোভিয়েত সেনারা প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা ভেঙে সেনা এবং কেন্দ্র এবং উত্তর সৈন্যদের একে অপর থেকে বিচ্ছিন্ন করে দেয়। বাঘের ট্যাঙ্কগুলি কমান্ড দ্বারা "ফায়ার ব্রিগেড" হিসাবে ব্যবহার করা হয়েছিল, যা যুগান্তকারী স্থানে স্থানান্তরিত হয়েছিল। এই ফাঁকেই লেফটেন্যান্ট অটো কারিয়াসের ট্যাঙ্কের একটি প্লাটুন 502 তম এসএস ট্যাঙ্ক ব্যাটালিয়নের অংশ হিসাবে প্রেরণ করা হয়।
এখানে ক্যারিয়াস প্রথম আক্রমণটি সাজিয়েছে, যার মধ্যে 12 টি -34 ট্যাঙ্ক রয়েছে। নিশ্চিত তথ্য অনুযায়ী, মাত্র দুটি "চৌত্রিশ" বেঁচে থাকতে পারে। নেভেলের নিকটবর্তী যুদ্ধগুলিতে, যেখানে ১৯৪৩ সালের শেষ অবধি লেফটেন্যান্ট অংশ নিয়েছিল, শত্রুবাহী যানবাহন ধ্বংস হয়ে যাওয়ার সংখ্যা বাড়িয়ে তোলে।
বাঘ যুদ্ধে
1944 সালের জানুয়ারিতে অটো কারিয়াস আবার লেনিনগ্রাদের কাছে লড়াইয়ে অংশ নিয়েছিল। এখানে ট্যাঙ্কগুলি পদাতিকের সাথে একত্রে কাজ করে এবং জার্মানদের নার্ভায় ফিরে যাওয়ার বিষয়টি কভার করে। সেই লড়াইগুলির একটি পর্ব ট্যাঙ্কম্যান তার স্মৃতিতে বর্ণিত।
এটি ছিল 17 মার্চ, 1944। দুটি বাঘ - একটি অটো কারিয়াসের নেতৃত্বে এবং অন্যটি সার্জেন্ট মেজর কার্সার দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল - 14 টি -34 ট্যাংক এবং 5 টি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক আর্টিলারি মাউন্টগুলি ধ্বংস করেছিল। কিন্তু জার্মান প্রযুক্তি সোভিয়েত আর্টিলারি থেকে যথেষ্ট ক্ষতি করেছিল। এছাড়াও, মার্শল্যান্ডে, ভারী টাইগাররা আটকে গেল। কেরিয়াস তাঁর স্মৃতিচারণে উল্লেখ করেছিলেন যে সোভিয়েত ট্যাঙ্কগুলি যদি কনসার্টে অভিনয় করে, তবে এই যুদ্ধের পরিণতি তাদের পক্ষে হবে না।
এই যুদ্ধের 5 দিনের মধ্যে অট্টোর সংস্থা 38 টি সোভিয়েত ট্যাঙ্ক, 4 স্ব-চালিত বন্দুক এবং 17 টি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুক ধ্বংস করেছিল। এই মারামারিগুলির জন্যই ক্যারিয়াস স্বয়ং হেনরিচ হিমলারের হাত থেকে ওক পাতাগুলি গ্রহণ করেছিলেন। তাঁর সাথে, পুরষ্কারটি অন্য ট্যাঙ্ক টেক্কা দ্বারা পেয়েছিল - জোহানেস বেল্টার, যিনি শত্রুদের ১৩৯ টি ট্যাঙ্ক ধ্বংস করেছিলেন। তবে দু'জনেই জার্মান অস্ত্রের জয়ের বিষয়ে ইতিমধ্যে নিশ্চিত ছিল না।
ক্যারিয়ার চলাকালীন, টাইগার ক্রু 217 সংখ্যা 150 থেকে 200 ট্যাঙ্ক এবং স্ব-চালিত বন্দুক, অনেকগুলি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুক এবং কিছু মতে একটি বিমানকে অক্ষম করে।
সামরিক ক্যারিয়ারের সমাপ্তি
1944 সালের জুলাইয়ে অটো আরও একটি গুরুতর ক্ষত পেয়েছিল এবং তাকে চিকিৎসার জন্য প্রেরণ করা হয়েছিল। 1944 এর পতনের মধ্যে, ইতিমধ্যে পাঁচবার আহত অটো কারিয়াস পশ্চিম ফ্রন্টে এসে শেষ হয়েছিল।
১৯৪45 সালের শীতে তিনি 502 তম ট্যাঙ্ক ব্যাটালিয়নের স্ব-চালিত ইয়াগদির ইনস্টলেশন কমান্ডার হন এবং তারপরে ইয়াগদিয়ারদের একটি প্লাটুনের কমান্ড করেন। তাঁর গাড়ি মিত্রবাহিনীর সাথে লড়াই করছে। রুহর স্যাকের ডর্টমুন্ডের প্রতিরক্ষা চলাকালীন, ক্যারিয়াসের সংস্থা প্রায় 15 আমেরিকান ট্যাঙ্ক ধ্বংস করেছিল।
এবং এরই মধ্যে ১৯৪45 সালের ১৫ ই এপ্রিল রুহরের নিকটে তিনি এবং তাঁর ব্রিগেডকে ঘিরে ফেলা হয়েছিল এবং কমান্ডের নির্দেশে আমেরিকান সেনাদের কাছে আত্মসমর্পণ করা হয়েছিল। সরব্রেকেনের কাছে যুদ্ধ শিবির বন্দি অবস্থায় তিনি বেশি দিন থাকতেন না এবং 1944 সালে তাকে মুক্তি দেওয়া হয়। কিছু প্রতিবেদন অনুসারে, তিনি ছদ্মবেশে শিবিরটি ছেড়ে গেছিলেন, অন্যের মতে - তিনি মুক্তি পেয়েছিলেন, কারণ তিনি শাস্তিমূলক কার্যক্রমে অংশ নেননি।
সরল ফার্মাসিস্ট
দেখা গেল, ট্যাঙ্কারটি সবসময় ফার্মাসিস্ট হওয়ার স্বপ্ন দেখেছিল। যুদ্ধের পরে তিনি সহকারী ফার্মাসিস্ট হিসাবে কাজ করেন এবং পড়াশোনা করেন। 1952 সালে অটো একটি ফার্মাসিস্ট ডিপ্লোমা পেয়েছিলেন এবং 1956 সালে হার্শওয়েলার-পেটারহাইমে নিজস্ব ফার্মাসিটি চালু করেছিলেন। তিনি যে যুদ্ধযানের গাড়িতে লড়াই করেছিলেন তার স্মরণে, ফার্মাসিকে বাঘ বলা হয়।
প্রতিবেশীরা তাকে উষ্ণ-আন্তরিক এবং শালীন ব্যক্তি হিসাবে কথা বলেছিলেন, পরামর্শ এবং কাজের সাথে সাহায্য করার জন্য প্রস্তুত। এখানেই অটো ক্যারিয়াস সামরিক পরিষেবা এবং ট্যাঙ্ক যুদ্ধের বিষয়ে স্মৃতিকথা লিখেছিল। 90 বছর বয়স পর্যন্ত, এই সবচেয়ে উত্পাদনশীল ডাব্লুডাব্লুআইআই ট্যাঙ্কম্যান একটি ফার্মাসি চালিয়ে একটি শান্ত জীবনযাত্রার নেতৃত্ব দিয়েছিল।
অটো ক্যারিয়াস 93৩ বছর বয়সে 24 জানুয়ারী, 2015-তে মারা যান এবং তাকে হার্চওয়েলার-পেটারসেইম কবরস্থানে (রাইনল্যান্ড-প্যালেটিনেট, জার্মানি) সমাধিস্থ করা হয়েছিল।
"যুদ্ধে, 5 জন রাশিয়ানের চেয়ে 30 আমেরিকানকে মোকাবেলা করা ভাল"
এটি 1960 সালে প্রকাশিত অটো কারিয়াসের বই, ট্যাঙ্কস ইন দ্য মুড: মেমোরিজ অফ আ জার্মান ট্র্যাঙ্কম্যানের একটি উদ্ধৃতি। এই দুর্দান্ত ঘটনাগুলির প্রত্যক্ষদর্শী হয়ে বইটিতে অটো আসল সৈনিকের জীবন, প্রচারের সংক্ষিপ্তসার, সৈনিকদের কথোপকথন এবং ট্যাঙ্ক দ্বন্দ্বের বর্ণনা দিয়েছেন। আজও বেশিরভাগ বই, যা historতিহাসিক এবং অপেশাদারদের আকর্ষণকে আকর্ষণ করে, নাৎসি জার্মানের "অজেয়" কৌশল এবং সোভিয়েত ইউনিয়নের "মরিচা বালতি" সম্পর্কে বলে।
জার্মান ট্যাঙ্কম্যান এবং পেশাদার, বইয়ের সবচেয়ে সফল ওয়েহর্ম্যাট স্কোরার শত্রুর চোখের মাধ্যমে সেই যুদ্ধের ভয়াবহ ঘটনাগুলি দেখার পক্ষে সম্ভব করে তোলে। পাঠক নিজেকে নিষ্ঠুরতা ও রক্তপাতের পরিবেশে খুঁজে পান। যদিও দীর্ঘ সময়ের প্রতিদ্বন্দ্বীরা আজ মিত্র হয়ে উঠেছে, তবে ঘটনাগুলির প্রতি প্রত্যক্ষদর্শীর দৃষ্টিভঙ্গি সর্বদা আকর্ষণীয়।
যানবাহন যুদ্ধ এবং প্রচার সম্পর্কে
অটো ক্যারিয়াস তার স্মৃতি স্মরণে সেই বছরগুলির ট্যাঙ্ক বিল্ডিংয়ের মৃত-শেষের বিকাশের বিষয়টি উল্লেখ করেছেন, যা ভারী যানবাহনের পথে চলেছিল। সোভিয়েত "সেন্ট জনস ওয়ার্ট" এর চেয়েও খারাপ তিনি কেবলমাত্র স্ব-চালিত বন্দুকগুলি "ইয়াগদির" বলে বিবেচনা করেছিলেন, যা আর্টিলারিগুলির সহজ টার্গেটে পরিণত হয়েছিল। ট্যাঙ্কের প্রধান সুবিধা হ'ল গতিশীলতা, চলাচল এবং দমকল। ওটোর মতে, এই বৈশিষ্ট্যগুলি ছিল যে সোভিয়েত টি -34 ট্যাঙ্ক একত্রিত হয়েছিল।
তাঁর স্মৃতিকথায় লেখক ইঙ্গিত দিয়েছেন যে নাৎসি প্রচারগুলি ইউনিটের ভিতরে অনুপস্থিত ছিল। সৈন্য যুদ্ধের চেতনা ছড়িয়ে দিয়েছিল, ফুহরকে নয়। কেউ হিটলারের পক্ষে লড়াই করেছে, কেউ দেশের জন্য, কেউ গৌরবের জন্য। অটো কারিয়াসের পুরো বইয়ের জুড়ে, লেইটমোটিফ শত্রুদের প্রতি সম্মান ও বীরত্বের পাশাপাশি শত্রুর প্রতি শ্রদ্ধার ধারণাটি সনাক্ত করে ces
সোভিয়েত গাড়ি এবং বীরত্ব Ivanov সম্পর্কে
যুদ্ধক্ষেত্রে আমাদের টি -৪৪ ট্যাঙ্কের উপস্থিতির প্রত্যক্ষদর্শী এটিকে একটি "রাম হিট" এর সাথে তুলনা করেছিলেন, এবং লেখকের মতে যুদ্ধের শুরুতে "তিরিশ-চারটি" উপস্থিতি 1941 সালের শীতে জার্মানির পরাজয়ের দিকে পরিচালিত করবে। তিনি বিশ্বাস করেছিলেন যে এই হালকা এবং কৌশলগত সোভিয়েত ট্যাঙ্ক যুদ্ধ শেষ হওয়ার আগ পর্যন্ত জার্মানদের আতঙ্কিত করেছিল। অত্যন্ত শ্রদ্ধার সাথে, লেখক জোসেফ স্টালিন ট্যাঙ্ককেও বর্ণনা করেছেন। এই ভারী ট্যাঙ্কগুলি তাদের বর্ম এবং 122 মিমি কামানের সাহায্যে শত্রুকে সম্মান জানায়।
"টাইগারস ইন দ্য মুড" বইটিতে অটো কারিয়াস রাশিয়ান সামরিক বাহিনীর বীরত্বপূর্ণ আচরণের অনেক পর্ব দেয়, যাদের জার্মানরা ইভান বলে অভিহিত করে। ১৯60০ সালে বইটি প্রকাশিত হওয়ার পরেও লেখক বারবার জোর দিয়েছিলেন যে উভয় পক্ষের সৈন্যরা তাদের দায়িত্ব পালনের ব্যতীত কিছুই করেনি। এবং তারা সাহসের সাথে এবং সম্মানের সাথে এটি সম্পাদন করেছে।
