দুর্গ শহরটি, যা পিটার দ্য গ্রেট স্থাপন করেছিলেন, এটি রাশিয়ার সমুদ্র গৌরবের প্রতীক। দীর্ঘ সময়ের জন্য এটি জনসাধারণের জন্য বন্ধ ছিল। এখানে কেবল বিশেষ পাসের মাধ্যমে পাওয়া সম্ভব ছিল। শহরটি পর্যটকদের জন্য উন্মুক্ত হওয়ার পরে বিশ বছরেরও বেশি সময় পেরিয়ে গেছে (1996)। তবে আজও ক্রোনস্টাড্টে প্রতিটি ভ্রমণ রহস্য পূর্ণ।
শহরে এমন অনেকগুলি অনন্য স্মৃতিসৌধ রয়েছে যা পর্যটকদের দৃষ্টি আকর্ষণ করার উপযুক্ত, তবে আজ আমরা ক্রোনস্টাড্টের পেট্রোভস্কি ডকে যাব। এটি একটি অনন্য বিল্ডিং, যা আজ অনেক ধাঁধাতে পরিপূর্ণ, এমনকি আধুনিক গবেষকদের কাছেও।
শহর সম্পর্কে কিছুটা
ক্রোনস্টাড্ট উত্তর ও দক্ষিণ উপকূল থেকে সমান দূরত্বে ফিনল্যান্ডের উপসাগরে অবস্থিত। সেন্ট পিটার্সবার্গ থেকে এটি প্রায় বাইশ কিলোমিটার জল দ্বারা পৃথক করা হয়। বাইপাস রাস্তা প্রায় দ্বিগুণ। বন্দর নগরীতে কোটলিন দ্বীপ, ফিনল্যান্ডের উপসাগরের কয়েকটি ছোট দ্বীপ রয়েছে, একটি বাঁধ - বন্যার বিরুদ্ধে নির্মিত কাঠামোগুলির একটি জটিল। তিনি বহু কিলোমিটার পর্যন্ত প্রসারিত করেছিলেন। একটি রিং রোড এটির সাথে উপসাগরের দুটি উপকূলকে সংযুক্ত করে।
ক্রোনস্টাড্ট আজ সেন্ট পিটার্সবার্গের অংশ এবং এর সাথে মিল রয়েছে: একটি আর্দ্র জলবায়ু, পরিষ্কার বাল্টিক বায়ু, দুর্দান্ত প্রাসাদ, দুর্গ, মেরিনা এবং মন্দির। বিশ্ব ভ্রমণে এই শহর থেকে চল্লিশেরও বেশি অভিযান শুরু হয়েছিল; ক্রোনস্টাড্টের নাবিকরা ছাব্বিশটি ভৌগলিক আবিষ্কার করেছিলেন।
ক্রোনস্ট্যাডে পেট্রোভস্কি ডক: ইতিহাস
অষ্টাদশ শতাব্দীর শুরুটি সুইডেনের সাথে যুদ্ধ দ্বারা চিহ্নিত হয়েছিল, এটি শক্তিশালী বহর ছাড়া জিততে প্রায় অসম্ভব ছিল। বিদেশী জাহাজগুলি ক্রোনস্টাড্ট এবং সেন্ট পিটার্সবার্গে এসেছিল। তাদের মেরামতের প্রয়োজনের কারণে পিটার আমি ক্রোনস্টাডে একটি বিশেষ কাঠামো তৈরির বিষয়ে চিন্তাভাবনা করেছিল। পেট্রোভস্কি ডক নির্মাণের ক্ষেত্রে সত্যিকারের অগ্রগতি ছিল।
পিটার আমার একটি ডকের দরকার ছিল যাতে একটি বড় পাত্র আনতে পারে, বা আরও বেশ কয়েকটি, দ্রুত জল পাম্প করতে পারে, মেরামতের কাজ চালায় এবং তারপরে পাত্রটি জলের উপরে রেখে দেয়। সম্রাট ইউরোপীয় উপায়ে এ জাতীয় কাঠামো তৈরি করতে চাননি, যেহেতু অ্যানালগগুলির একটি উল্লেখযোগ্য ত্রুটি ছিল: জাহাজে প্রবেশের পরে, জল খুব ধীরে ধীরে শুকিয়ে গেল - এক মাসেরও বেশি সময় ধরে।
গ্রেট পিটার এই সমস্যাটি সমাধান করতে সক্ষম হয়েছিল: তার নিজস্ব প্রকল্প অনুযায়ী, ডক থেকে জলটি পুলের মধ্যে প্রবাহিত হয়েছিল, যা একদিনের চেয়ে কম স্তরে অবস্থিত। ক্রোনস্টাড্টে এই উদ্ভাবনী ধারণাটি বাস্তবায়নের সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। পেট্রোভস্কি ডকটি দীর্ঘ 33 বছর ধরে নির্মিত হয়েছিল, সেই সময়ে চারজন শাসককে প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল।
নির্মাণ
1719 সালে, ক্রোনস্টাড্টে পেট্রোভস্কি ডকের নির্মাণ কাজ শুরু হয়েছিল। সেন্ট অ্যান্ড্রুয়ের ক্যাথেড্রাল গির্জা থেকে খালটি নির্মাণ শুরু হয়েছিল। নির্মাণ কাজের মধ্যে মস্কো, ভাইবার্গের পার্নু থেকে সৈন্য জড়িত। যাতে স্থানীয় জনগণ কঠোর পরিশ্রম থেকে সরে না যায়, ব্যাটালিয়নের মধ্যে শ্রমিক বিতরণ করা হয়েছিল।
চ্যানেল
প্রথম বছরের জন্য, এটি 180 ফাটম দীর্ঘ, 15 চওড়া প্রশস্ত এবং 2 গভীরতার গভীর খাল খননের পরিকল্পনা করা হয়েছিল। এসব কাজে প্রায় তিন হাজার লোক নিযুক্ত ছিল। তবে পর্যাপ্ত পরিমাণে উপকরণ এবং লোক ছিল না, এবং নির্মাণে বিলম্ব হয়েছিল। তারপরে কমিসার পিএন ক্রেক্সিন সম্রাটকে সম্বোধন করলেন। তিনি তাকে খালটি নির্মাণের দায়িত্ব অর্পণ করতে বলেছিলেন, এটি নদীর গভীরতাকে আরও 4 ডিগ্রি এবং 16 টি বাড়ানোর প্রস্তাব দিয়েছিলেন।
চ্যানেলটি 1721 সালের মে মাসে সরবরাহের জন্য নির্ধারিত ছিল। কাজের সময়সূচি ব্যাহত হওয়ার ক্ষেত্রে ক্রেক্ষিন কেবল ব্যয়িত সমস্ত অর্থের জন্য দায়ী ছিলেন না, তার অস্থাবর ও অস্থাবর সম্পত্তি হারাতেও ঝুঁকিপূর্ণ ছিলেন। খালটি নির্মাণের সময় অপ্রত্যাশিত অসুবিধা দেখা দেয়: প্রায়শই সম্রাটের হস্তক্ষেপে অনেকগুলি বিল্ডিং স্থানান্তর করা প্রয়োজন ছিল। তবুও, 1722 সালের মধ্যে খালটি খনন করা হয়েছিল এবং এই সময়ের মধ্যে এর প্রাচীরগুলি শক্তিশালী করার কাজ চলছে। এটি ক্রোনস্টাড্টে ডকের পেট্রিন যুগের সমাপ্তি ঘটল।
ভাগ্য ডকের
দুর্ভাগ্যক্রমে, পিটার আমি তাঁর ব্রেইনচাইল্ডটি দেখিনি। 1724-1725 সালে এটির নির্মাণ কাজ এখনও চলছিল। সম্রাটের মৃত্যুর পরে, নির্মাণ কাজ বরং অলস ছিল, তবে পুরোপুরি থামেনি। 1732 সালে, খালটি পরিদর্শন করার জন্য মেজর জেনারেল লুবারাসের নেতৃত্বে একটি কমিশন গঠন করা হয়েছিল। জেনারেল ক্রোনস্টাড্টে পেট্রোভস্কি ডককে আরও গভীর এবং প্রসারিত করার প্রস্তাব করেছিলেন যাতে ডক্স থেকে জল নিঃসরণ আরও ত্বরান্বিত করতে পারে। তাঁর ধারণা সমর্থিত এবং কাজ শুরু হয়েছিল।
খালের দেয়াল কেটে দেওয়া হয়েছিল। তবে, নির্মাণ, যা আই ভন লুবারাস তিন বছরের মধ্যে শেষ করার পরিকল্পনা করেছিল, তা আরও পনেরো বছরের জন্য প্রসারিত হয়েছিল।
চ্যানেল খোলার
তারা জুলাই 1752 এর শেষে খালটি খোলায়। এই অনুষ্ঠানটিতে সম্রাট এলিজাবেথ পেট্রোভনা উপস্থিত ছিলেন। তিনি ব্যক্তিগতভাবে প্রবেশদ্বার প্রক্রিয়া চালু করেছিলেন। স্কোয়াড্রনের বন্দরে দাঁড়িয়ে 1331 বন্দুকের মধ্যে একটি ট্রিপল স্যালুট ফেটে। মেজর জেনারেল সম্রাজ্ঞীর হাত থেকে প্রথম কল করা সেন্ট অ্যান্ড্রুয়ের অর্ডার পেয়েছিলেন।
1774 সালে, ক্রোনস্টাড্টে পেট্রোভস্কি ডকের তীরে, তারা রাশিয়ায় জল পাম্প করার জন্য প্রথম বাষ্প ইঞ্জিন স্থাপন শুরু করে, যা স্কটল্যান্ড থেকে বিতরণ করা হয়েছিল। ইনস্টলেশন প্রায় দুই বছর স্থায়ী। অপূর্ব এই মেশিনটি চালু করার পরে, নয় দিনের মধ্যে ডক পুলটি নিষ্ক্রিয় করা সম্ভব হয়েছিল। তবে বিশেষত আকর্ষণীয় বিষয়টি হ'ল এই ডিভাইসের জীবন। বাষ্প উদ্ভিদ 75 বছরেরও বেশি সময় ধরে বিশ্বস্ততার সাথে কাজ করেছে।
ক্রোনস্ট্যাডে পেট্রোভস্কি ডক: বর্ণনা
অনন্য, যেমনটি তারা আমাদের সময়ে বলবে, সময়ের জন্য উদ্ভাবনী, একটি শুকনো ডক দুটি কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ প্রসারিত। মেরামতের চ্যানেলের দৈর্ঘ্য প্রায় চারশো মিটার, প্রস্থটি প্রায় ত্রিশ মিটার এবং গভীরতা প্রায় বারোটি। একবার ডকে একবারে পাঁচটি জাহাজ নিতে পারত, যা ছিল অনেক ইউরোপীয় জাহাজ নির্মাতাদের theর্ষা।
তিনশ বছরেরও বেশি সময় ধরে দেয়ালের আশ্চর্যজনকভাবে এমনকি রাজমিস্ত্রিও পুরোপুরি সংরক্ষণ করা হয়েছে, তবে কেউ তা স্বীকার করতে পারে না যে পানির উপর এর প্রভাব ছিল প্রচুর। ডকের কেন্দ্রীয় প্রক্রিয়া - ছয়টি ডাবল লক গেট - এখনও অবধি বেঁচে আছে। মজার বিষয় হচ্ছে, 1747 সালে ইনস্টল করা জলের ধারণ ক্ষমতা এবং স্রাব ব্যবস্থা 2000 এর দশকের গোড়ার দিকেও স্বাভাবিকভাবে কাজ করেছিল। ক্রোনস্টাড্টের পেট্রোভস্কি ডক পুলটি আজকের দিনে শহরের শোভাকর, তবে দুর্ভাগ্যক্রমে ডকের কাঠামোগত অবস্থা খুব খারাপ, যদিও এগুলি বেশ চিত্তাকর্ষক দেখাচ্ছে।
বিশেষজ্ঞরা বলেছেন যে বেঁচে থাকার জন্য ধাতব অবশ্যই কাজ করতে হবে। এবং পেট্রোভস্কি ডকের হারমেটিক সিলগুলি সর্বশেষ দশ বছর আগে খোলা হয়েছিল। এর আগে প্রায় একশত বছর ধরে যে প্রক্রিয়াগুলি কাজ করেছিল সেগুলি অকেজো হয়ে পড়েছে। পেট্রিন যুগের একটি ড্রিব্রিজটি চ্যানেলের উপরে নিক্ষেপ করা হয়েছে, যা ডকটিতে প্রবেশের উদ্দেশ্যে করা হয়েছিল এবং এর শুরুতে একটি কাঠের বাতিঘর উঠেছে।
ক্রেইন ট্র্যাকগুলির রেলগুলিতে মনোযোগ দিন - এগুলি এখানে কাজ করত এমন ক্রেনগুলির অবশেষ। গভর্নরের আদেশে সম্প্রতি (২০১১) তাদের ভেঙে ফেলা হয়েছে। তারপরে নগর কর্তৃপক্ষ ল্যান্ডস্কেপিং শুরু করার এবং ক্রোনস্টাড্টের পরিত্যক্ত পেট্রোভস্কি ডকে একটি যাদুঘরে পরিণত করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছিল। ইতিমধ্যে, পর্যটকরা কেবল বাইরে থেকে ভবনটি পরিদর্শন করতে পারেন।
কোন ডুবো জাদুঘর থাকবে?
পেট্রোভস্কি ডককে তাত্ক্ষণিকভাবে উদ্ধার করা দরকার। পুনরুদ্ধারকারী, iansতিহাসিক এবং নগর প্রশাসন এটির সাথে একমত। যখন প্রাচীন বিল্ডিংগুলিতে একটি ডুবো পানির জাদুঘর তৈরি করার প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল, প্রথমে এটি দুর্দান্ত মনে হয়েছিল। এটি করার জন্য, গ্রানাইট দেয়ালগুলি পুনরুদ্ধার করা, প্রক্রিয়াগুলি পুনরুদ্ধার করা, জলের সাথে ডকটি পূরণ করা এবং সমুদ্র উপকূলের একটি অনুকরণ তৈরি করা প্রয়োজন।
প্রকল্পটিরও একটি গুরুত্বপূর্ণ বৈজ্ঞানিক উপাদান রয়েছে: বিশেষজ্ঞরা এখন সমস্ত যুগের দুই শতাধিক জাহাজ সম্পর্কে অবগত আছেন, যার অবশেষ বাল্টিকের নীচে রয়েছে। ডুবো তল পরিষ্কার এবং সংরক্ষণের সময় তারা কীভাবে আচরণ করবে তা কেউ জানে না, কারণ বিশ্বে এখনও এমন অভিজ্ঞতা নেই।
কাঁচের গম্বুজ দিয়ে ডকটি coverেকে দেওয়ার, দেয়ালগুলি এবং নীচে বরাবর স্বচ্ছ গ্যালারীগুলি রাখার পরিকল্পনা করা হয়েছে: দর্শনার্থীদের অনন্য প্রদর্শনী থেকে কয়েক ডজন মিটার দাঁড়ানোর সুযোগ থাকবে। একটি চ্যানেলে, পেট্রিন যুগের একটি বাস্তব শিপইয়ার্ড উপস্থিত হওয়া উচিত, যেখানে প্রাচীন প্রযুক্তিগুলি পড়াশোনা এবং আয়ত্ত করা হবে।
যদিও এই উচ্চাভিলাষী পরিকল্পনা বাস্তবায়িত হয়নি, তবুও, পেট্রোভস্কি ডকের কাছে ক্রোনস্টাড্টের সাথে হাঁটা আপনাকে আনন্দ দেবে।
