টিকসি হ'ল একটি নগর-ধরণের বন্দোবস্ত, সাখা প্রজাতন্ত্রের (ইয়াকুটিয়া) বুলুনস্কি ইউলাসের প্রশাসনিক কেন্দ্র। এটি একই নামের উপসাগরের তীরে দাঁড়িয়ে আছে। ল্যাপটভ সমুদ্রের তীরে লেনা নদীর মুখ থেকে পূর্ব দিকে সমুদ্রবন্দর রয়েছে।
ইতিহাসের একটি বিট
এই স্থানগুলি প্রথমবারের জন্য বিখ্যাত রাশিয়ান মেরু এক্সপ্লোরার এবং এক্সপ্লোরার দিমিত্রি ল্যাপটভ 1739 সালে বর্ণনা করেছিলেন। তারপরে তাদের কাছে উন্মুক্ত উপসাগরটির নাম দেওয়া হয়েছিল গরিলি বে। 1878 সালে, স্টিমবোটগুলি ভেগা এবং এলেনা এখানে মুরব্বি করে। এই অভিযানের অংশগ্রাহক এ। নর্ডেন্সচেল্ড, এ। সিবিরিয়াকভ এবং লেফটেন্যান্ট অস্কার নর্ডকভিস্ট এই জায়গাগুলির সৌন্দর্যে আনন্দিত হয়েছিল। একই সময়ে, পরবর্তীকৃত উপসাগরটি উপসাগরটিকে আলাদা নাম দেওয়ার প্রয়োজনীয়তার বিষয়ে একটি প্রস্তাব দেয়, যেহেতু গোরালিয়া নামটি সাইবেরিয়ান বাস্তবের সমস্ত আকর্ষণ প্রকাশ করতে অক্ষম। তারা অনুবাদকের কাছ থেকে নেটিভরা যে জায়গাটি দিয়েছিল তার নামটি আবিষ্কার করার পরে উপসাগরটিকে তিক্সি বলা হয়েছিল।
টিক্সি বে
ইয়াকুত ভাষা থেকে অনুবাদ, "তিক্সি" অর্থ একটি গিরি। উপসাগরের মোট দৈর্ঘ্য 21 কিমি পৌঁছেছে, প্রবেশ পথে প্রস্থটি 18 কিমি। সর্বাধিক গভীরতা প্রায় 12 মিটার এটি হিমশীতল, বরফটি অক্টোবর থেকে জুলাই পর্যন্ত দাঁড়িয়ে থাকে। এখানে দাঁড়িয়ে একই নামের বন্দরটি ইয়াকুটিয়ার সমুদ্র গেট। এটি রাশিয়ার আর্টিক অঞ্চলের একটি প্রধান পরিবহন কেন্দ্র। এখানে রাশিয়ান নৌবাহিনীর উত্তর-পূর্ব অধিদপ্তর রয়েছে যা ল্যাপটভ সাগর, পূর্ব সাইবেরিয়ান সাগর এবং চুকচি সাগরের পরিবহণ সংযোগের পাশাপাশি লেনা, খাতঙ্গা, ওলেনোক, ইন্ডিগিরকা, কোলিমা নদীর তীরে পরিবহণের জন্য দায়ী।
বন্দরের উত্থান ও বিকাশ
বন্দরটি 1933 সালে তৈরি হয়েছিল। এই সময়কালে, ইউএসএসআর উত্তর সমুদ্র রুটের সক্রিয় বিকাশ শুরু করে। প্রথম বিজয়ীরা, পাশাপাশি বন্দর এবং গ্রামের নির্মাতারা 1932 সালের আগস্টে উপসাগরের তীরে অবতরণ করেছিলেন।
এখানে বিভিন্ন সময়ে রাশিয়ার বিখ্যাত ব্যক্তিরা পাশাপাশি সাইবেরিয়া এ। পাপানিন, এ। মেরিনেসকো, এ.চিলিংগারভের গবেষকরা বসবাস করতেন।
মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সময়, গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন কার্গো টিকসির মাধ্যমে আরখানগেলস্ক, মুরমানস্ক এবং ভ্লাদিভোস্টকে পরিবহন করা হয়েছিল।
বর্তমান
বর্তমানে, রাশিয়ার আর্টিক উপকূলের মানদ্বারে টিকসির বন্দরটি বেশ আধুনিক এবং উচ্চতর যান্ত্রিকীকরণ হিসাবে বিবেচিত হয়। এখানে নেভিগেশন সংক্ষিপ্ত, 3 মাসের বেশি নয়। তবে টিক্সিতে, মেরু এক্সপ্লোরাররা সারা বছর বেঁচে থাকে এবং কাজ করে। গ্রামটি নিজেই 2- এবং 5-তলা বাড়ি নিয়ে গঠিত। সমস্ত স্টিল্ট উপর নির্মিত হয়। কোনও বেসরকারী খাত নেই।
আসলে, টিক্সি দুটি পৃথক শহর। টিক্সি -১ হ'ল একটি নগর-ধরণের বসতি যা নাগরিকরা বাস করে। টিক্সি -৩ একটি সামরিক শহর। উভয় অংশ ছয় কিলোমিটার হাইওয়ে দিয়ে সংযুক্ত। সামরিক গ্রামের নিকটবর্তী বিমানবন্দর, যা বেসামরিক এবং সামরিক বিমান দ্বারা পরিচালিত হয়। একটি হেলিকপ্টার পার্কিংও রয়েছে। সাধারণত একটি বিমান সপ্তাহে দু'বার বিমানবন্দর থেকে ইয়াকুটস্কে পৌঁছায়। মস্কো এবং সেন্ট পিটার্সবার্গে বিমান রয়েছে। তারা মাসে কয়েকবার এই শহরগুলিতে উড়ে বেড়ায়।
শহুরে ধরণের বন্দোবস্ত
টিকসির জনসংখ্যা প্রায় 6-7 হাজার মানুষ। বিভিন্ন আঞ্চলিক প্রতিষ্ঠান ছাড়াও, হাইড্রোমিটারিওলজি এবং পরিবেশ নিয়ন্ত্রণ বিভাগের টিক্সি বিভাগ, একটি ভূ-তাত্ত্বিক নিরীক্ষক এবং একটি নির্মাণ ও ইনস্টলেশন বিভাগ এখানে কাজ করে।
শীতকালে, সাধারণ তাপমাত্রা একটি বিয়োগ চিহ্ন সহ 25-30 ডিগ্রি হয়। তবে এটি প্রায়শই ঘটে যা এটি অনেক নিচে ডুবে যায়। শরত্কালের শেষ থেকে মধ্য বসন্তের সময়কালে, টিকসিকে হারিকেন বাতাস দ্বারা ধরা হয়, ভারী তুষার ঝড় এবং তুষার ঝড় খুব ঘন ঘন হয়। কেবল ফেব্রুয়ারির মাঝামাঝি সময়ে গ্রামে সূর্য দেখা দেয়।
গ্রামটির উত্সাটি টিকসির সমুদ্র বন্দরের কাছে.ণী। ল্যাপটভ সাগরে রাশিয়ার আর্টিক উপকূলের কেন্দ্রীয় সেক্টরে স্বয়ং বন্দরটি অবস্থিত। লেনা নদীর ডেল্টা অবিলম্বে আশেপাশে। টিক্সি উপসাগরে। এই বন্দরটি রাশিয়ান ফেডারেশনের অন্যতম উত্তরের বন্দর হিসাবে বিবেচিত এবং এটি উত্তর সমুদ্রের রুটের অত্যন্ত দুর্গম অধ্যায়ে নির্মিত হয়েছিল।
পোর্ট লাইফ
বন্দরটি শুধুমাত্র গ্রীষ্মে চালিত হয়। নেভিগেশন প্রায় 90 দিন স্থায়ী হয়। এখানে খাতঙ্গা, ওলেনোক, ইয়ান, ইন্ডিগিরকা, কোলিমা নদীগুলির মূল ভূখণ্ডের গভীরতায় অবস্থিত টিকসি এবং গ্রামগুলির জন্য সমুদ্রের জলযান থেকে পণ্যসম্ভার ট্রান্সশিপমেন্ট হয়। বন্দরটি মূলত শিল্প ও খাদ্য কার্গো, বিভিন্ন সরঞ্জামাদি পরিচালনা করে এবং কাঠ এবং কাঠ সরায়। টিকসির বন্দরের কোনও রেল যোগাযোগ নেই।
প্রজাতন্ত্রের কেন্দ্র, মস্কো এবং সেন্ট পিটার্সবার্গের সাথে যোগাযোগের পাশাপাশি স্থানীয় বিমান বিমানগুলি পরিচালিত হয়।
গ্রীষ্মে, নেভিগেশন সময়কালে, ইয়ানা নদীর উপর অবস্থিত উস্ত-কুট এবং টিমিক্সির মধ্যে, পণ্যসম্ভার-যাত্রী যোগাযোগের ব্যবস্থা থাকে। এই মুহূর্তে, জাহাজগুলি লেনা নদীর তীরে ইয়াকুটস্কে যায়।
বন্দরটি চব্বিশ ঘন্টা খোলা থাকে। এর প্রধান অপারেটরটি হলেন টিকসি সি পোর্ট ওজেএসসি, যা স্বতন্ত্রভাবে বালু উত্পাদন এবং পরিবহন করে, পাশাপাশি যাত্রী পরিবহনের ব্যবস্থা করে।
এটিতে জাহাজগুলি পুনরায় জ্বালানী অসম্ভব; প্রয়োজনীয় অবকাঠামো নেই is জাহাজগুলিকে কেবল টাটকা জল সরবরাহ করা হয়।
আপনি কেবল স্থানীয় খুচরা চেইনে এবং নগদে খাদ্য সরবরাহ পুনরায় পূরণ করতে পারেন। পণ্যের ঘাটতি দেখে, ছুটি সীমিত পরিমাণে সঞ্চালিত হয়। টিকসিতে চিকিত্সা সেবা সরবরাহ করা হয়। বন্দরের নিজস্ব শিপ মেরামত বেস রয়েছে। বন্দরের একটি ডাইভিং স্টেশনও রয়েছে, তবে এটি বন্দর পরিচালনার বিশেষ অনুমতি নিয়ে একচেটিয়াভাবে পরিচালিত হয়।
টিক্সি বন্দর, বন্দর উত্পাদন সুবিধা, জলের ক্ষেত্র, গভীরতা
বন্দরের 16 টি বার্থ রয়েছে, তাদের মোট দৈর্ঘ্য 1724 মি। বার্থের গভীরতা 2.5 থেকে 6.8 মিটার অবধি।
এটির নিষ্পত্তি 9 টি গ্যান্ট্রি ক্রেন, 6 ভাসমান এবং 4 ক্রলার ক্রেন রয়েছে। এটিতে একটি ব্রিজের ধারক ক্রেইন এবং বেশ কয়েকটি ট্রাকচালিত ক্রেন রয়েছে। ওজেএসসি "টিকসি সমুদ্র বন্দর" তিরিশটি অটো-লোডার, ট্রেলার, বুলডোজার, ট্র্যাক্টর এবং প্রায় বিভিন্ন গাড়ি (প্রায় 50 ইউনিট) এর মালিক।
বন্দরের জলের অঞ্চলটি 0.29 হেক্টর দখল করে। সমুদ্রের জাহাজের অভ্যর্থনা নিশ্চিত করার জন্য, দুটি বার্থ টার্মিনাল রয়েছে। তাদের মোট দৈর্ঘ্য 315 মি। থ্রুপুট প্রতি বছর 67, 000 টন। নেভিগেশন সময়কাল আনুষ্ঠানিকভাবে 15.07 থেকে 30.09 পর্যন্ত ঘোষণা করা হয়। বন্দরটি স্টোরেজ সুবিধার সাথে সরবরাহ করা হয়েছে, যার মধ্যে 52, 000 বর্গমিটার খোলা, 3, 000 বর্গ মিটার বন্ধ। 38, 000 টন ধারণক্ষমতা সহ ট্যাঙ্কগুলি উপলব্ধ।
বন্দরের প্রধান বিশেষত্ব হ'ল খাদ্য কার্গো, সাধারণ, সমুদ্র ধরণের পাত্রে 20 টন ওজনের কয়লা, কাঠ, কাঠ ও তেলজাতের ট্রান্সশিপমেন্ট প্রক্রিয়াজাতকরণ ও ট্রান্সশিপমেন্ট।
টিকসি বন্দর বার্থের দেয়াল এবং রাস্তাগুলিতে উভয়ই জাহাজ পরিচালনা করতে পারে। এই উদ্দেশ্যে, বিশেষ ওয়াটারক্রাফ্ট এবং শিপ হ্যান্ডলিং ডিভাইসগুলি ব্যবহার করা হয়।
দৃষ্টিভঙ্গিতে অনিশ্চয়তা
এটি লক্ষ করা উচিত যে বিংশ শতাব্দীতে টিকসির বন্দরটি বেশ দ্রুত বিকাশ লাভ করেছিল। সংলগ্ন গ্রাম শহুরে ধরণের বসতি স্থাপনের মর্যাদা পেয়েছিল। শতাব্দীর শেষে, টিকসির জনসংখ্যা হ্রাস পেতে শুরু করে। বর্তমানে এটি উন্নয়নের শীর্ষে যা ছিল তার চেয়ে প্রায় দ্বিগুণ হয়ে গেছে।
প্রযুক্তিগত অগ্রগতির কারণে বন্দরটির ভূমিকা হ্রাস ছিল। পারমাণবিক বরফব্র্যাকাররা উত্তর সমুদ্রের রুট সরবরাহ শুরু করার পরে, জাহাজের কাফেলাগুলির চলাচলের পথে মধ্যবর্তী স্টপগুলির প্রয়োজনীয়তা অদৃশ্য হয়ে গেল। অতএব, জাহাজগুলি টিকসির ইয়াকুট বন্দরে প্রবেশ বন্ধ করে দিয়েছে।
