ভিডিএনকেএইচ মস্কো পার্ক অফ কালচার এবং অবসর নেওয়ার প্রত্যেকে সম্ভবত প্রদর্শনী কমপ্লেক্সের পুরো বিস্তীর্ণ অঞ্চলটির মূল হাইলাইটটি স্মরণ করেছে - রকেট। এটি বিখ্যাত প্যাভিলিয়ন "কসমস" এর ঠিক উল্টোদিকে অবস্থিত, যা বহু বছর ধরে অজানা অবস্থায় দাঁড়িয়ে ছিল।
আসলে এই ক্ষেপণাস্ত্রটি আসল "পূর্ব" এর একটি মডেল মাত্র। এবং এর ইনস্টলেশনটি সত্যই আকর্ষণীয় গল্পের সাথে সংযুক্ত।
ভিভিসি সম্পর্কে আকর্ষণীয় তথ্য
প্রদর্শনী কমপ্লেক্স তৈরির ইতিহাস প্রায় সত্তর বছর আগের। অবশ্যই, এই জাতীয় যে কোনও অবজেক্টে সর্বদা অনেকগুলি গোপনীয়তা এবং রহস্যময় গল্প থাকে। তাদের মধ্যে অনেকগুলি সাধারণ মানুষের কাছে অ্যাক্সেস অযোগ্য এবং কেউ কেউ বাস্তব কল্পকাহিনী এবং কিংবদন্তি তৈরি করেছেন।
উদাহরণস্বরূপ, খুব কম লোকই ভিডিএনএইচের ভূখণ্ডে সত্যিকারের সামরিক বাঙ্কারের অস্তিত্ব সম্পর্কে বা প্যাভিলিয়নের চটজলদি অভ্যন্তর প্রসাধন সহ "সরোকফাগি" -র প্রাচীর দেয়ালের সম্পর্কে জানেন। এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় কেউ কি এই অঞ্চলটির স্কাউটগুলির উদ্ঘাটিত স্কুল সম্পর্কে শুনেছেন? কোন? কিন্তু এই সমস্ত আসলে বিদ্যমান এবং এমনকি সফলভাবে কাজ করে। উদাহরণস্বরূপ, তিন শতাধিক লোক কোনও বাঙ্কারে লুকিয়ে থাকতে পারে এবং এ থেকে একটি ভূগর্ভস্থ পথ পেরেক অল-রাশিয়ান প্রদর্শনী কেন্দ্রের প্রবেশদ্বারের ঠিক উল্টোদিকে লেনিনের সম্মানে স্থাপন করা একটি ভাস্কর্য তৈরি করতে পারে। তদ্ব্যতীত, ভিডিএনএইচ রকেটের নাম এবং এটি কীসের প্রোটোটাইপ, সবাই জানে না। তবে তারাই গাগারিনকে মহাশূন্যে প্রেরণ করতে ব্যবহৃত হয়েছিল।
অগ্রগতি কীভাবে সক্ষম তা আশ্চর্যজনক, কারণ শুধুমাত্র 1938 সালে ভিডিএনএইচ এবং সমগ্র-রাশিয়ান প্রদর্শনী কেন্দ্রের পুরো অঞ্চলটি একটি ঘন ওক বন দ্বারা দখল করা হয়েছিল, এবং বিশাল অঞ্চল জুড়ে গ্রীষ্মের মাসগুলিতে তাদের ওয়াগন এবং অন্যান্য ঘোরাফেরা শিল্পীদের সাথে জিপসি ছিল। তবে স্থপতি ওল্টোরঝেভস্কিকে ধন্যবাদ, ভিডিএনএইচটি এখন আমরা এটি দেখতে পেলাম।
"পূর্ব" কী?
ভিডিএনএইচ রকেটটি একটি জীবন-আকারের মডেল। এটি "পূর্ব" এর ছবিতে তৈরি হয়েছিল। ভোস্টক লঞ্চ গাড়িটি সত্যই মহাকাশ শিল্পের প্রতীক। এটি তিনটি পর্যায় নিয়ে গঠিত যার প্রতিটি তরল জ্বালানী ব্যবহার করে। ভোস্টকের সহায়তায় বেশিরভাগ সোভিয়েত ও রাশিয়ান মহাকাশযান কক্ষপথে চালু হয়েছিল। আমাদের গ্রহের অনেক কৃত্রিম উপগ্রহ "ইস্ট" এর সাহায্য ছাড়া স্থান খোলা জায়গাগুলি লাঙ্গল করতে পারেনি।
রকেটটি 1958 সালে প্রথম লঞ্চটি চেষ্টা করেছিল, যদিও এটি ব্যর্থ হয়েছিল, তবে এক বছর পরে এটি ইতিমধ্যে খুব সফলভাবে কসমোড্রোম থেকে উড়েছিল। 1961 সালে, ভোস্টক লঞ্চ যানটি ইউরি গাগারিনের জাহাজটিকে নিম্ন পৃথিবীর কক্ষপথে নিয়ে যায়, যার ফলে তিনি মহাকাশ পরিদর্শনকারী প্রথম নভোচারী হয়েছিলেন।
এটির পুরো দৈর্ঘ্য, এক ফেয়ারিংয়ের সাথে মিলিতভাবে প্রায় চল্লিশ মিটার, ঠিক ষোলতলা বিশিষ্ট ভবনের উচ্চতার মতো এবং শুরুতে ভর দু'শ ও নব্বই টনে পৌঁছেছে। যাইহোক, ভিডিএনএইচ রকেটের উচ্চতা প্রোটোটাইপের মতোই।
প্যাভিলিয়ন №32
রকেটের পেছনে বত্রিশ নম্বরে মণ্ডপ রয়েছে "কসমস"। পূর্বে, এর নামটি "কৃষি যান্ত্রিকীকরণ" বলে মনে হত। এতে প্রকাশিতগুলি একইভাবে প্রদর্শিত হয়েছিল, যা কৃষি যন্ত্রপাতি এবং কৃষি সম্পর্কিত বিষয়গুলিতে নিবেদিত। এখানে আপনি ট্রাক্টর, উত্পাদনশীল মেশিন ইত্যাদি দেখতে পেলেন। তারপরে তাদের সাথে শিল্পজাতীয় পণ্য যুক্ত করা হয়েছিল এবং ইতিমধ্যে মহাকাশ চলাকালীন প্যাভিলিয়নটির আসল নামটি অর্জন করেছিল - "কসমস"।
ইউএসএসআর-এর বিজয়ী মিছিলের শুরু থেকেই মণ্ডপের ফাঁকা জায়গাগুলিতে উদ্বোধনগুলি তৈরি করা শুরু হয়েছিল, এতে উদ্বোধন করা পৃথিবীর উপগ্রহগুলির বিভিন্ন মডেল এবং জাহাজগুলির মডেলগুলি দেখানো হয়েছিল, যার উপর মহাকাশচারীরা মহাবিশ্বের বিস্তৃতি বিস্তৃত করেছিলেন। যাইহোক, কিছুক্ষণ পরে প্রদর্শনীটি একটি কৃষি মেলায় রূপান্তরিত হয়েছিল - এখানে তারা বাগানের জন্য চারা, বীজ এবং বিভিন্ন প্রযুক্তিগত ডিভাইস বিক্রি শুরু করে। কেবল ভোস্টক রকেট এবং গ্যাগরিনের বিশাল চিত্র, ঠিক প্যাভিলিয়নের গ্র্যান্ড গম্বুজটির নীচে ইনস্টল করা, স্থানটির স্মরণ করিয়ে দেওয়া। আজ, কসমস নামের সাথে সরাসরি সম্পর্কিত তার ফাংশনটি ফিরিয়ে দিয়েছে। এখন, আকর্ষণীয় প্রদর্শনীগুলি ভিতরে চলছে, এতে অংশ নিয়ে আপনি এমনকি মহাকাশ দূরত্বের জন্য একটি ইন্টারেক্টিভ বিমানও তৈরি করতে পারবেন।
রকেটের বর্ণনা
সোভিয়েত ডিজাইনারদের ধন্যবাদ প্রকাশিত মাস্টারপিসটি ছয়টি ব্লকে বিভক্ত ছিল। ভিডিএনএইচ রকেট পুরোপুরি "পূর্ব" এর বাস্তব তিন ধাপের মডেলের পুনরাবৃত্তি করে। হেড ফেয়ারিংয়ের উপস্থিতি নিজেই মহাকাশযানের অখণ্ডতা বজায় রাখা সম্ভব করেছিল, যেখানে একসময় গাগারিন ছিল located প্রকৃতপক্ষে, পৃথিবীর বায়ুমণ্ডলের ঘন স্তরগুলিতে, বায়ুসংস্থানজনিত লোডগুলি অবিশ্বাস্য উচ্চতায় পৌঁছেছিল। প্রথম এবং দ্বিতীয় ধাপে কেন্দ্র এবং পাশের পাঁচটি ব্লক ছিল। এটি ছিল তথাকথিত বিদ্যুৎকেন্দ্র বা জেট ইঞ্জিনগুলি যা তরল জ্বালানীতে চলমান। কেন্দ্রীয়টি একটি নির্দিষ্ট স্থানে সাধারণত স্থির ছিল।
তৃতীয় স্তরটি একটি একক ইঞ্জিন দ্বারা সমৃদ্ধ ছিল, এটির একটি পৃথক নিয়ন্ত্রণ ছিল। সমস্ত ইঞ্জিনের শক্তির যোগফল বিশ মিলিয়ন অশ্বশক্তির সমান এবং নীচের অংশটির ব্যাস, দশ মিটার ছিল। এটি সেই অঞ্চলের সমস্ত স্কেলগুলি বোঝার জন্য যেখানে ইঞ্জিনগুলি মাউন্ট করা হয়েছিল।
লেআউটের উপস্থিতি
ভিডিএনএইচে একটি রকেট 1969 সালে ইনস্টল করা হয়েছিল। লেআউটটি ফাঁকা তৈরি করা হয়েছিল, তবে এর ওজন এখনও চিত্তাকর্ষক। পঁচিশ টনের মতো। লেআউটটি তৈরির অন্যতম অংশগ্রহণকারী ছিলেন এ। গুরুটাকভ, যিনি অবশেষে এনআইটিপিইউ (জাতীয় গবেষণা টমস্ক পলিটেকনিক বিশ্ববিদ্যালয়) পত্রিকায় ইনস্টল করার সমস্ত স্মৃতি pouredেলে দিয়েছেন।
তিনি যখন এই শিক্ষাপ্রতিষ্ঠানের একটি বিভাগে পড়াশোনা করেছিলেন, গ্রীষ্মে তাকে তার ঘনিষ্ঠ বন্ধু করলোলেভের শাখার অধীনে একটি ডিজাইন ব্যুরোতে মস্কোতে ইন্টার্নশিপের জন্য প্রেরণ করা হয়েছিল, তিনি বহু রাষ্ট্রীয় পুরষ্কারের এক পুরস্কারপ্রাপ্ত একাডেমিশার বারমিন। এই সময়ের মধ্যে, লেআউটটি ইতিমধ্যে প্রস্তুত ছিল, এটি সামারা আরসিসিতে তৈরি হয়েছিল (আজ এটি অগ্রগতি ক্ষেপণাস্ত্র এবং নির্মাণ কেন্দ্র)) ভিডিএনএইচ রকেটের মডেলটি ইতিমধ্যে তার পাদদেশে অনুভূমিকভাবে দাঁড়িয়ে ছিল বা ডিজাইনাররা এটি "বিছানা" হিসাবে ডাকে।
ইনস্টলেশন
ভিডিএনএইচ-র তৈরি রকেট মনুমেন্টের আরও কাজ ছিল ছোট - লেআউটটির উত্তোলন প্রক্রিয়াটি ব্যবহার করার জন্য, যাতে এটি মাটির উপরে উঠে যায়। প্রথমদিকে, ধারণা করা হয়েছিল যে এগুলি খুব বেশি সময় নেয় না, তবে এই চিন্তাভাবনাগুলি ভ্রান্ত ছিল। আপনি যখন বোতামটি টিপেছিলেন, যাদু দ্বারা, লিফ্টটি গতিবেগে আনার কথা ছিল, হঠাৎ একটি পপ দিয়ে একটি উচ্চ বিস্ফোরণ ছড়িয়ে গেল - এটি এমন উপাদানটিকে পুড়িয়ে ফেলল যা পুরো মেশিনটিকে বিদ্যুত দিয়ে দেয়। একটি শর্ট সার্কিটের কারণে, ভিডিএনএইচ রকেট লিফ্টের যান্ত্রিকীকরণের কেবলটি পাদদেশের কাছে গিয়ে পড়ে।
তারপরে আমরা এমন একটি গাড়ি অনুসন্ধানে প্রায় এক ঘন্টা ব্যয় করেছি যাতে একটি বায়ু প্ল্যাটফর্ম থাকে যাতে বৈদ্যুতিনবিদ উঠে গিয়ে ক্ষতির স্থানটি পরীক্ষা করতে পারে। তদুপরি তৎকালীন প্রকৌশলীরা বৈদ্যুতিক টেপও রাখেননি। কিন্তু পেশাদারদের তাদের ক্ষেত্রের সফল কাজ সমস্যার অবসান ঘটায় এবং রকেটকে একটি খাড়া অবস্থানে স্থাপনের দিকে পরিচালিত করে।
অঞ্চল "যান্ত্রিকীকরণ"
কসমস রকেট এবং প্যাভিলিয়ন যে জায়গাটিতে অবস্থিত সে স্থানটিকে একসময় যান্ত্রিকীকরণ স্কোয়ার বলা হত, এবং প্রথম বছরের কয়েক বছরে ভিডিএনকেতে ভোস্টক লঞ্চ গাড়ির পরিবর্তে কমরেড স্ট্যালিনের একমাত্র স্মৃতিস্তম্ভ ছিল। এটি ছিল বিশাল আকারের, তবে মহাকাশযানের উচ্চতার সাথে তুলনা করা যায়নি। এবং শীঘ্রই ইয়াক -২২ বিমানটি স্কোয়ারে উপস্থিত হয়েছিল।
1989 সালে, ভারী বৃষ্টিপাতের সাথে একটি মারাত্মক হারিকেন মস্কোয় গিয়েছিল। প্রত্যক্ষদর্শীদের মতে, বাতাসটি রকেটের কাছে বেড়ে ওঠা ফল গাছের ঘন কাণ্ডগুলি উপড়ে ফেলেছিল, তবে পঁচিশ টন মডেলটি নিজেই ক্ষতিগ্রস্থ হয়নি।
পুনরূদ্ধার
২০১০ সালের পড়ন্ত সময়ে, রকেটের একটি দুর্দান্ত পুনরুদ্ধার হয়েছিল। বিশেষজ্ঞ এবং কর্মীরা অভ্যন্তরীণ ফিক্সচারগুলি থেকে মরিচা অপসারণ করেছেন, এবং সমর্থন এবং সমর্থনকারী কাঠামোর জন্য সমর্থন তৈরি করেছেন। তারা পেইন্টওয়ার্ক উপাদান দিয়ে কেসটি আবার আঁকেন এবং এটিকে যথাযথ আকারে নিয়ে আসে, কারণ এই বছর অবধি অনেকের লোকটির খারাপ অবস্থার কারণে এবং শৈলীর উপরে রকেট বিধ্বস্ত হওয়ার আশঙ্কার কারণে অ্যালার্মের ঘণ্টা বেজেছিল।
এমনকি শ্রমিকরা রকেটটিকে তার আসল অবস্থানে ফিরিয়ে আনার কথা ভেবেছিল - ১৯৮৪ সাল নাগাদ রকেট বডিটি ভিডিএনকিএইচ-র প্রধান প্রবেশপথের দিকে ঘুরিয়ে দেওয়া হয়েছিল, তবে তারা এই ধারণাটিকে ত্যাগ করেছিল, যেহেতু পুনর্গঠন এখনও পুরাতন দৈত্যটিকে স্থিতিশীল সমর্থন দিয়েও অবস্থানে থাকতে দেয়নি।
