মস্কো মেট্রো জনপরিবহনের অন্যতম জনপ্রিয় ধরণ। আজ মেট্রোর বিকাশ রাজধানী এবং নিকটস্থ শহরতলির লক্ষ লক্ষ বাসিন্দাকে দ্রুততম সময়ের মধ্যেও, শহরের এক প্রান্ত থেকে অন্য প্রান্তে দ্রুত পৌঁছানোর সুযোগ দেয়। মস্কো পাতাল রেলটি আসলে দেশের প্রধান অর্থনৈতিক, রাজনৈতিক এবং আর্থিক ধমনীটির সুচারু পরিচালনা পরিচালনা নিশ্চিত করে। কীভাবে এটি পাতাল রেল আরও উন্নত করার কথা?
মস্কো মেট্রো
মস্কোর মেট্রো বিশ্বের অন্যতম বৃহত হিসাবে বিবেচিত হয়। আজ, বার্ষিক ট্রাফিক আয়তন প্রায় 5 বিলিয়ন মানুষের একটি চিত্তাকর্ষক চিত্র। প্রতি বছর, এই সংখ্যাটি কেবল বাড়ছে, এবং অনেক নাগরিকের অনুভূতি রয়েছে যে পাতাল রেলটি যাত্রীদের যাতায়াতকে সামলাতে সক্ষম হয় না, এটি তথাকথিত শীর্ষ সময়গুলিতে বিশেষত লক্ষণীয় হয়ে ওঠে। বিশেষজ্ঞদের মতে, প্রায় 2 মিলিয়ন মানুষ নতুন মেট্রো স্টেশনগুলির প্রয়োজনীয়তা অনুভব করছে; তাদের চাহিদা মেটাতে কমপক্ষে 100 কিলোমিটার ট্র্যাক রাখা উচিত।
অতীতের কাজগুলি
প্রথমবারের মতো মেট্রোর বিকাশ একটি প্রয়োজনীয়তা, বিলাসিতা নয়, তারা ২০০২ সালে ফিরে কথা শুরু করেছিল। 7 মে মস্কো সরকারের ডিক্রি-তে, শহরটির জন্য নিম্নলিখিত উচ্চাকাঙ্ক্ষী কাজগুলি নির্ধারণ করা হয়েছিল:
- নতুন লাইন তৈরি (লুবলিন, মিতিনস্কি, সোল্টসেভস্কায়া শাখা)।
- বিদ্যমান লাইনের জন্য নতুন স্টেশন এবং নতুন ট্র্যাকগুলির সংগঠন (সেরপুখভস্কায়া, ট্যাগানস্কায়া, জামোস্কভোরেটস্কায়া শাখা)।
- মস্কোর হালকা মেট্রো স্টেশনগুলির সংগঠন।
- ব্যস্ততম মেট্রো স্টেশনগুলিতে অতিরিক্ত প্রবেশদ্বারগুলির সংগঠন।
অন্যান্য বিষয়গুলির মধ্যে, দীর্ঘমেয়াদী পরিকল্পনাগুলিতে বিদ্যমান স্টেশনগুলির পুনর্গঠনের কাজগুলি পাশাপাশি রোলিং স্টকও অন্তর্ভুক্ত ছিল। আজ, 12 বছরেরও বেশি পরে, আমরা প্রথম ফলাফলগুলি সংক্ষিপ্ত করে এবং আত্মবিশ্বাসের সাথে বলতে পারি যে মেট্রো, যার বিকাশ পরিকল্পনা 2002 সালে উপস্থাপিত হয়েছিল, প্রসারিত হয়েছে এবং তা উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয়েছে।
2020 সাল পর্যন্ত উন্নয়ন পরিকল্পনা
তবে মস্কো কর্তৃপক্ষ এবং মেট্রোর নেতৃত্ব প্রাপ্ত ফলাফলগুলি থামাতে যাচ্ছে না। ২০২০ সাল পর্যন্ত মেট্রোর উন্নয়ন নিশ্চিত করতে ইতিমধ্যে একটি পরিকল্পনা তৈরি করা হয়েছে, ২০১২ সালে প্রাসঙ্গিক তথ্য প্রকাশিত হয়েছিল। সমস্ত বিকাশ মস্কোর মেয়র সের্গেই সোবায়ানিন দ্বারা অনুমোদিত হয়েছিল, যারা মস্কো পাতাল রেলের উন্নয়নে সমস্ত সংস্থানকে কেন্দ্র করার প্রয়োজনীয়তা ঘোষণা করেছিলেন। খসড়া মেট্রো স্কিমগুলি মুদ্রণ এবং ইন্টারনেটে প্রকাশিত হয়েছিল, যা সত্যই শহরের সমস্ত বাসিন্দাকে মুগ্ধ করেছে। প্রধান কাজগুলির মধ্যে রয়েছে:
- ১৫০ কিলোমিটার নতুন লাইন নির্মাণ।
- 70 টি নতুন স্টেশন খোলা হচ্ছে।
- মস্কো পাতাল রেল দ্বিতীয় রিং তৈরি।
মস্কোর মেট্রো কীভাবে পরিবর্তিত হবে তা বোঝার জন্য মানচিত্রের এক নজরে যথেষ্ট। উন্নয়ন প্রকল্পটি রাজধানীর সর্বাধিক প্রত্যন্ত কোণগুলির বাসিন্দাদের দ্রুত চলাচলের সুযোগ সরবরাহ করবে। এই সত্যটি সবচেয়ে সমস্যাযুক্ত মহাসড়কগুলি থেকে বোঝা সরিয়ে ফেলবে এবং এই জাতীয় অঞ্চলে ট্র্যাফিক জ্যাম হ্রাস করতে সহায়তা করবে। রাজধানীর পূর্ব ও দক্ষিণ-পূর্ব এবং পাশাপাশি মস্কোর আশেপাশের অঞ্চলে বিস্তৃত নির্মাণ চলছে।
2015 সালে, মস্কোর মেট্রোটি লুবার্তসী শহরে স্থাপন করা হবে। বড় আকারের প্রকল্পগুলিতে আজ শালীন আর্থিক ব্যয় প্রয়োজন, নগর প্রশাসন নতুন প্রকল্পের জন্য বছরে 100 বিলিয়ন রুবেল বরাদ্দ করে।
কোন স্টেশনগুলি খোলা থাকবে
মস্কোতে সর্বশেষ নতুন মেট্রো স্টেশনগুলি চালু হয়েছিল, যা সক্রিয় কাজের ইঙ্গিত দেয়, হলেন নোভোকোসিনো এবং আলমা-আতা, পরবর্তীকালে, নামটি ব্র্যাটিভো নামে তৈরি করা হয়েছিল, তবে শেষ মুহুর্তে এটির নতুন নামকরণ করা হয়েছিল। অদূর ভবিষ্যতে এ জাতীয় বৃহত্তর কাজের জন্য ধন্যবাদ, রাজধানীর জনসংখ্যার মাত্র 13% জনগণ মেট্রোর আওতাভুক্ত অঞ্চলে বাস করবেন। এবং এই চিত্রটি বর্তমানে যা বলা হয় তার চেয়ে অর্ধেক কম। কেন্দ্রে (ভলখোনকা, প্লিউশচিখা, সুভোরোভস্কায়া) পাশাপাশি নিউ মস্কোর অঞ্চলে (রুমিয়ন্তসেভো, ট্রপারেভো, সোল্টেন্সেও) বেশ কয়েকটি নতুন স্টেশন খোলা হবে। শহরের পশ্চিমে একটি সম্পূর্ণ নতুন মেট্রো লাইন প্রথম এবং দ্বিতীয় রিং, পাশাপাশি বিজনেস সেন্টার স্টেশনকে সংযুক্ত করবে। শহরের দক্ষিণে, বুটোভো অঞ্চলে ধূসর এবং কমলা রঙের শাখাগুলির মধ্যে একটি জাম্পার তৈরির কাজ করার পরিকল্পনা করা হয়েছে।
নতুন স্টেশনগুলির উদ্বোধনের কাজটি রাজধানীর উত্তরে, মেটিশির দিকটি লোড করার উদ্দেশ্যে পরিচালিত চেলোবিতিভো পয়েন্টে অনুষ্ঠিত হবে, এটি বিশেষ মনোযোগের দাবিদার।
