সম্প্রতি, চারটি চালকবিহীন রিমোট-নিয়ন্ত্রিত মানবিহীন বিমানবাহী যান চতুর্ভুজগুলি ক্রমবর্ধমান জনপ্রিয় হয়ে উঠছে। অনেকগুলি বিভিন্ন মডেল রয়েছে - সবচেয়ে আদিম এবং বাজেট থেকে পেশাদার এবং উচ্চ-গতি পর্যন্ত। তারা এখন এই বিষয়েই কথা বলবে। আরও স্পষ্টভাবে, বিশ্বের দ্রুততম চতুর্মুখী সম্পর্কে।
ডিআরএল রেসারএক্স
প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যের দিক থেকে এটি ড্রোনটির সবচেয়ে চিত্তাকর্ষক মডেলের নাম। আমেরিকান সংস্থা ড্রোন রেসিং লিগ, যিনি যথাযথভাবে পেশাদার কোয়াড্রোপ্টার রেসিংয়ে নিজেকে বিশ্বনেতা বলে অভিহিত করেছেন, এই ডিভাইসটি এক বছর আগের তুলনায় খানিক কম আগে প্রকাশ করেছে।
13 জুলাই, 2017 এ নিউইয়র্কে তাঁর পরীক্ষা করা হয়েছিল। ফলাফলটি আনুষ্ঠানিকভাবে রেকর্ড করতে, গিনেস ওয়ার্ল্ড রেকর্ডস নামক সংস্থার একজন অনুমোদিত প্রতিনিধি আমন্ত্রিত হয়েছিল। সেদিন, ডিআরএল রেসারএক্স বিশ্বের দ্রুততম চতুর্মুখী হয়ে উঠল - এটি 263.1 কিমি / ঘন্টা প্রতি ছড়িয়ে দিতে সক্ষম হয়েছিল।
রিজার্ভেশন করা জরুরী যে ড্রোনটি যে গতিতে দূরত্বটি কাটিয়েছিল তা দুটি 100-মিটার বিভাগের উপরের সংযুক্ত ফলাফলের পাটিগণিত গড় হিসাবে নির্ধারিত হয়েছিল। মজার বিষয় হল, বিভাগগুলির মধ্যে একটিতে দ্রুততম চতুর্থাংশটি 289.04 কিমি / ঘন্টা গতিবেগ করেছে।
বৈশিষ্ট্য
কিংবদন্তি ডিআরএল রেসারএক্স কী? এটি একটি ড্রোন, যার ভিত্তিতে কার্বন ফাইবার দিয়ে তৈরি একটি ফ্রেম। এই উপাদানটি সর্বোচ্চ মানের হালকা কার্বন ফাইবার। এটি ধাতুর চেয়ে শক্তিশালী এবং ইস্পাতের চেয়ে 50% হালকা।
ফ্রেম নিজেই, এটি লক্ষ করা উচিত, একটি পুরোপুরি ক্রমাঙ্কযুক্ত ক্রস আকারযুক্ত আকার রয়েছে যা ডিভাইসে দুর্দান্ত বায়বীয়তা সরবরাহ করে।
দ্রুততম চতুর্মুখীটির "হৃদয়" হ'ল শক্তিশালী টাইগার মোটর এফ 80 2200 কেভি ইঞ্জিন, দুটি 1300 এমএএইচ লিপো 6 এস ব্যাটারি থেকে শক্তি গ্রহণ করে। মোটরগুলির সর্বোচ্চ ঘূর্ণন গতি প্রায় 46, 000 আরপিএম pm 5045 প্রোপেলারগুলিও উল্লেখ করার মতো। তারা 800-গ্রাম ইউনিটের উচ্চতায় উন্নীত করার পক্ষে যথেষ্ট শক্তিশালী এবং শক্ত।
VX1
এটি অবশ্যই দ্রুততম চতুর্ভুজ নয়, এর শক্তিটিও চিত্তাকর্ষক। এটি 2017 সালেও তৈরি হয়েছিল এবং এর উপস্থাপনাটি 26 শে মে অনুষ্ঠিত হয়েছিল।
দুটি পরীক্ষামূলক ফ্লাইট পরিচালনা করা হয়েছিল। তাদের ফলাফল অনুসারে, ডিভাইসের গড় গতি ছিল 244.6 কিমি / ঘন্টা। এই ড্রোনটির ভিত্তিটি একটি কার্বন ফ্রেম, যার তির্যক 178 মিমি। একটি কোবরা 2450 কেভি এবং সিপি 2207 বৈদ্যুতিক মোটর ইনস্টল করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। প্রোপেলারগুলি পূর্বের উল্লিখিত ড্রোন হিসাবে একই।
এটি লক্ষণীয় যে মোটরের মোট খোঁচা 7.376 কেজি পৌঁছে যায় এবং ড্রোন নিজেই ওজনের ওজন মাত্র 485 গ্রাম। সুতরাং অনুপাত 15.2 থেকে 1।
ইঞ্জিনগুলি কুখ্যাত রেকর্ডধারক হিসাবে একই ব্যাটারিতে চালিত হয়, তবে কেবল ভিএক্স 1 কেবলমাত্র একটি ব্যাটারি প্রয়োজন।
এই দ্রুত এবং কৌশলগত মাইক্রো কোয়াড্রোপ্টার স্পেকট্রাম ডিএক্স 6 রিমোট কন্ট্রোল থেকে নিয়ন্ত্রিত হয়। এবং এটিতে একটি শক্তিশালী ওয়াইড-এঙ্গেল ক্যামেরাও ইনস্টল করা আছে, এর রেজোলিউশন 700 টিভিএলে পৌঁছেছে।
