অনেক গাড়িচালক গ্যারেজের মেঝেতে বা একটি ওয়ার্কবেঞ্চে তাদের গাড়ির ইঞ্জিনগুলি মেরামত করে। ওজন ক্রমাগত উত্তোলন, একটি বিশাল সিলিন্ডার ব্লক বা সিলিন্ডার মাথার দিকে ঝুঁকির কারণে এটি সর্বদা অসুবিধে হয়। এই সমস্ত কারণগুলি মোটর চালক-মেকানিকের অত্যধিক ক্লান্তি এবং ইঞ্জিন সমাবেশের গুণগত মান হ্রাস ঘটায়। কারিগররা তাদের কাজের সুবিধার্থে ইঞ্জিনের জন্য অনেকগুলি বাড়িতে তৈরি টিল্টার ডিজাইন তৈরি করেছেন।
বাড়ির তৈরি টিলেটার ডিজাইনের জন্য বিকল্প
আসলে, অনেক বিকল্প নেই। পশ্চিমে, জটিল এবং বিশাল গৃহ-নির্মিত নির্মাণগুলি প্রায় হাইড্রোলিক ড্রাইভ সহ, একটি ক্রেন বিমের মতো পরিচিত।
গার্হস্থ্য পরিস্থিতিতে, গাড়িচালকরা যা কিছু হাতে রয়েছে তার থেকে সহজতম নকশাগুলি একত্রিত করে। ইঞ্জিনের জন্য বাড়িতে তৈরি টিল্টারগুলি থেকে, ডিজাইনের দ্বি-সমর্থন এবং ক্যান্টিলিভার সংস্করণগুলি জানা যায়। সবচেয়ে সহজ উত্পাদনটি সর্বশেষতম নকশা। এর বৈশিষ্ট্যগুলি 150 থেকে 250 কেজি ওজনের গাড়ির প্রায় কোনও ইঞ্জিনের ওভারহোলের জন্য যথেষ্ট।
অঙ্কন এবং সামগ্রিক মাত্রা
ইউনিট উত্পাদন নিয়ে এগিয়ে যাওয়ার আগে, ইঞ্জিন মেরামতের জন্য স্ট্যান্ডের বিদ্যমান নমুনাগুলি সম্পর্কে বিশদভাবে অধ্যয়ন করা প্রয়োজন। অপেশাদার মেকানিকের জরুরি প্রয়োজনের জন্য নমুনাটি নির্বাচিত হয়। আমরা একটি ছোট গ্যারেজে কাজের সুবিধার জন্য উপকরণগুলির আকার, আকারের মূল্যায়ন করি। অনুমোদিত লোডের ওজনটি যে ইঞ্জিনটি মেরামত করার কথা বলেছে তার সাথে গণনা করা হয়।
বিদ্যমান কাঠামোর অধ্যয়নের ফলাফল অনুসারে, ক্যান্টিলিভার টিল্টারের সর্বাধিক অনুকূল সংস্করণের একটি খসড়া অঙ্কন তৈরি করা হয়েছিল। ডায়াগ্রামে সামগ্রিক মাত্রা মিলিমিটারে দেওয়া হয়।
স্কেচে, ডি 60 এবং ডি 52 পদবি 60 এবং 52 মিমি ব্যাসের সাথে মিলিত হয়।
উত্পাদন জন্য উপকরণ
ইঞ্জিনের জন্য টিলারটি ইঞ্জিনের ওজনের সাথে জড়িত শারীরিক চাপের কঠোর পরিস্থিতিতে কাজ করতে হবে এই কারণে, উচ্চ চাহিদা উপকরণগুলিতে স্থাপন করা হয়।
নিম্নলিখিত উপকরণ উত্পাদন জন্য ব্যবহৃত হয়:
- 3 মিমি দৈর্ঘ্যের 3 মিমি দৈর্ঘ্যের প্রাচীর বেধের সাথে ইস্পাত বর্গক্ষেত্র প্রোফাইল 70 x 70;
- 60 মিমি একটি বহিরাগত ব্যাস সঙ্গে ইস্পাত পাইপ, 53 মিমি একটি অভ্যন্তরীণ ব্যাস, 245 মিমি দৈর্ঘ্য;
- 47 মিমি, 480 মিমি দৈর্ঘ্যের একটি বাহ্যিক ব্যাস সহ ইস্পাত পাইপ;
- 70 মিমি অভ্যন্তরীণ পাশ প্রস্থ, ইস্পাত চ্যানেল 3-4 মিমি একটি প্রাচীর বেধ, 280 মিমি দৈর্ঘ্য;
- ইঞ্জিনে বল্টিংয়ের জন্য ফ্ল্যাঞ্জ - 1 পিসি।
স্ট্যান্ড সমাবেশের জন্য সরঞ্জাম এবং হার্ডওয়্যার
একটি ইস্পাত চ্যানেল এবং একটি বর্গক্ষেত্র প্রোফাইল থেকে ধাতব কাঠামো সংযোগ করতে, একটি ldালাই মেশিন প্রয়োজন, যা কমপক্ষে 3-4 মিমি একটি ক্রস বিভাগ সঙ্গে একটি বৈদ্যুতিন সঙ্গে কাজ করার অনুমতি দেয়। উপরন্তু, কাটা জন্য আপনার 115-125 মিমি ব্যাস সহ ধাতব জন্য একটি কাটিয়া ডিস্ক সহ একটি গ্রাইন্ডিং মেশিনের প্রয়োজন হবে। পূর্বনির্দিষ্ট অংশগুলির একটি বোল্ট সংযোগ নিশ্চিত করতে, 14-2 মিমি ব্যাসের সাথে একটি ড্রিলের সাথে কাজ করার দক্ষতার সাথে একটি ড্রিল প্রয়োজন is কাঠামোটি একত্র করার জন্য এম 12 বোল্টগুলিরও প্রয়োজন।
বার্লস এবং অসম প্রান্তগুলি কাটা, ধাতব কাটার ত্রুটিগুলি অপসারণ করার জন্য আপনার ফাইলগুলির একটি সেটও প্রয়োজন হবে। পেইন্টিংয়ের আগে মরিচা থেকে পৃষ্ঠটি পরিষ্কার করার জন্য একটি এমরি কাপড় কিনে ক্ষতি করে না।
ইঞ্জিন টিলেটর সমাবেশ
প্রথম পদক্ষেপটি স্কেচ অনুসারে চ্যানেল এবং স্কয়ার প্রোফাইল কেটে দিচ্ছে। এর পরে, একটি উল্লম্ব স্ট্যান্ড একটি প্রোফাইল তৈরি করে একটি চ্যানেল থেকে স্কোয়ারে ldালাই করা হয়। তারপরে কাঠামোটি ধাতব slালু দিয়ে শক্তিশালী করা হয়, যা অংশগুলির স্ক্র্যাপগুলি থেকে তৈরি করা যেতে পারে।
এর পরে, কাটা স্কোয়ার প্রোফাইল থেকে, বেসটি ldালাই করা হয় - ইঞ্জিন মেরামতের জন্য টিল্টার স্ট্যান্ড। উল্লম্ব রাকের গোড়ায় বল্টিংয়ের জায়গায়, প্রস্তুতিমূলক কাজ করা হয়, স্টিলের বুশিংগুলি strengthenোকানো হয় এবং কাঠামোর শক্তিশালীকরণের জন্য ldালাই করা হয়।
তারপরে ইঞ্জিন টিলারটির চূড়ান্ত সমাবেশে এগিয়ে যান। স্ট্যান্ডটি ওয়েল্ডিং এবং এম 12 বোল্ট দ্বারা স্ট্যান্ডের সাথে সংযুক্ত।
Mmালাই দ্বারা উল্লম্ব স্ট্যান্ডের সাথে 60 মিমি এবং একটি অভ্যন্তরীণ 52 মিমি ব্যাসের একটি অনুভূমিক পাইপ সংযুক্ত করা হয় attached এই অংশে একটি অনুভূমিক অক্ষ inোকানো হয়েছে। এটি সিলিন্ডার ব্লক বা সিলিন্ডার মাথায় বল্টিংয়ের জন্য ldালাইযুক্ত ফ্ল্যাঞ্জের সাথে 47 মিমি ব্যাসের স্টিলের পাইপ দিয়ে তৈরি করা যেতে পারে।
অনুভূমিক অক্ষে, আপনি সংযুক্ত মোটরটি প্রয়োজনীয় কোণে ঘুরিয়ে দেওয়ার পরে পিনের সাথে স্পেসে অবস্থান ঠিক করার সম্ভাবনার জন্য, ব্যাসার্ধের সাথে প্রতি 45 ডিগ্রি অবধি গর্তের মাধ্যমে ড্রিল করতে পারেন।
একত্রিত ইঞ্জিন টিলেটরটি পরিষ্কার এবং প্রাইম করা উচিত এবং তারপরে ধাতব জারা রোধ করতে এবং ওভারহালগুলির গুণমান উন্নত করতে নাইট্রো এনামেল দিয়ে আঁকা উচিত।
যদি কোনও সঙ্কুচিত নকশার প্রয়োজন না হয় তবে উল্লম্ব স্ট্যান্ডটি স্টিলের সাথে বোল্টিংয়ের মাধ্যমে নয়, তবে ldালাইয়ের মাধ্যমে সংযুক্ত করা যেতে পারে। এর পরে, ডিভাইসটি আপনাকে ভারী মোটরগুলির সাথে কাজ করার অনুমতি দেবে। আপনি জানেন যে, 1 সেন্টিমিটার ওয়েলড 100 কেজি লোড সহ্য করতে পারে। এবং এটি অনেক। আপনি কল্পনা করতে পারেন কোনও গৃহস্থালীর ইউনিট জয়েন্টগুলির সমস্ত প্রান্তগুলিতে সিদ্ধ হওয়া কার্গো সহ্য করতে পারে। এটি এমনকি YaMZ ইঞ্জিনের একটি টিলারও চালু করতে পারে।
