মস্কো নির্মাণাধীন স্টেশনগুলি সহ মেট্রো প্রকল্প

মেট্রো প্রতিটি মহানগরে বিদ্যমান এবং এটি সর্বাধিক জনপ্রিয় পাবলিক ট্রান্সপোর্ট। মস্কো মেট্রো বিশ্বের বৃহত্তম এক। কয়েক ডজন স্টেশন ইতোমধ্যে শহরের বিভিন্ন প্রান্তকে সংযুক্ত করে প্রতিদিন ৮ মিলিয়ন যাত্রী পরিবহন করে। শহরের বর্ধনের সাথে সাথে স্টেশনগুলির শাখাও বৃদ্ধি পায়, এবং পাতাল রেলের মানচিত্রে বার্ষিক সমস্ত নতুন পয়েন্ট খোলায়। এই নিবন্ধ থেকে আপনি নির্মাণাধীন স্টেশনগুলির সাথে মস্কোর মেট্রো স্কিমটি সন্ধান করতে পারেন এবং এই বিষয়ে সমস্ত সর্বাধিক প্রাসঙ্গিক তথ্য সন্ধান করতে পারেন।

মস্কো মেট্রো

মস্কো মেট্রোর বর্তমানে মোট 340 কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের 13 টি লাইন রয়েছে। 203 স্টেশনগুলি গণপরিবহনের সমস্ত যাত্রীর 56% নেয়। এই পরিসংখ্যানগুলি চিত্তাকর্ষক, কারণ অন্য কোনও ধরণের পরিবহন এ জাতীয় অর্জনের গর্ব করতে পারে না। রাশিয়ার রাজধানীতে বেশ কয়েক ঘন্টা ট্র্যাফিক জ্যাম অনেককে ভূগর্ভস্থ পরিবহনের জন্য গাড়ি পরিবর্তন করতে বাধ্য করছে। মানুষ সময়মতো জায়গায় পৌঁছতে পারলে মানুষ পাতাল রেলের অসুবিধাগুলি, ভিড়, স্টাফনেস এবং ব্যক্তিগত জায়গার অভাব সহ্য করতে প্রস্তুত।

মস্কো মেট্রো প্রকল্পটি প্রতিবছর আরও জটিল হয়ে উঠছে, তাই পর্যটকদের আগাম তাদের সাথে পরিচিত হওয়ার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে। মস্কো সেন্ট্রাল রিং প্রতিটি লাইনে একটি সুবিধাজনক ইন্টারচেঞ্জ হাব তৈরি করে মূল মেট্রো স্টেশনগুলিকে সংযুক্ত করে। মোট, 2-5-5 মিনিটের ব্যবধান সহ 130 টি ট্রেনগুলি ভূগর্ভস্থ পরিবহন শাখাগুলি দিয়ে চালিত হয়। ভূগর্ভস্থ পরিবহনের সাথে নির্দিষ্ট গন্ধটি একটি বিশেষ যৌগের সাথে স্লিপারগুলির গর্তের কারণে দেখা যায়, ইঞ্জিন তেল এবং ধাতুর গন্ধ এটির সাথে মিশে যায়। বেশিরভাগ স্টেশনগুলি ভূগর্ভস্থ, কখনও কখনও বেশ গভীর, তাই ট্রেনের অভ্যন্তরে যাত্রীরা মাঝে মধ্যে বায়ুমণ্ডলের চাপের পার্থক্য অনুভব করতে পারেন।

2017 সালে মস্কো মেট্রোতে নতুন স্টেশন

প্রতি বছর, সরকার নতুন মেট্রো স্টেশন নির্মাণের একটি পরিকল্পনা অনুমোদন করেছে, যা মস্কোর সংযুক্ত অঞ্চল এবং ব্যস্ততম শাখাগুলি উপশম করতে সহায়তা করবে। 2017 সালে নির্মাণাধীন স্টেশনগুলির অধীনে মস্কোর মেট্রোর মানচিত্রও পুনরায় পূরণ করা হয়েছে। বছরের মধ্যে এটি 16 টি নতুন স্টেশন খোলার পরিকল্পনা করা হয়েছিল: সেলিগেরস্কায়া, বেলোমর্স্কায়া, মিনস্কায়া, লোমনোসভস্কি প্রসপেক্ট, রামেনকি এবং অন্যান্য। তবে কেবল খোভরিনোই কার্যকর করতে পেরেছিলেন। ব্যবসায় কেন্দ্র থেকে পেট্রোভস্কি পার্ক পর্যন্ত পাঁচটি স্টেশন অন্তর্ভুক্ত তৃতীয় ইন্টারচেঞ্জ সার্কিটের প্রথম বিভাগটিও নির্মিত হয়েছিল। 2018 সালে মুসকোভাইটদের পাতাল রেলের কোন উদ্ভাবন আশা করা উচিত?

2018 উন্নয়ন পরিকল্পনা

2018 সালে, আরও 16 পয়েন্ট মস্কো মেট্রো প্রকল্পে উপস্থিত হবে। সাবওয়েটির নির্মাতারা ভূগর্ভস্থ প্রসারিত 38 কিলোমিটার নতুন লাইন। এই বছরের শেষ নাগাদ, সরকার কোভিখোভস্কায়া লাইনের অংশটি সম্পূর্ণ করার পরিকল্পনা করেছে, যা আভিয়ামোটোরনায়ে এবং নেগ্রাসভ্কা স্টেশনগুলিকে সংযুক্ত করে। এই গুচ্ছটিতে আরও নয়টি নতুন স্টেশন থাকবে। এটি Tagansko-Krasnopresnenskaya লাইনটি আনলোড করবে এবং এসইএডের বাসিন্দাদের মাত্র 20 মিনিটের মধ্যে কেন্দ্রে পৌঁছতে দেবে। এছাড়াও, তৃতীয় ইন্টারচেঞ্জ রিংয়ের পরবর্তী বিভাগটি চালু করা হবে, যা পেট্রোভস্কি পার্ক থেকে নিজনি মাস্লোভকা পর্যন্ত যাবে। সোকলনিকেশকায়া লাইনের সালারিয়েভো - স্টলবোভো বিভাগের কাজও শেষ করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। তৃতীয় স্থানান্তর পয়েন্টটি অ্যাভিওমোটোরনায়ে স্টেশন থেকে লেফোর্তোভোতে সাইটে সম্পূর্ণ হবে। বছরের শেষের দিকে লুবলিন-দিমিত্রোভ এবং কালিনিন-সোল্টসেভস্কায়া লাইনের উত্তরে কাজ শেষ হবে। ব্যাপক পরিকল্পনা সত্ত্বেও, সমস্ত কাজ সময়মতো শেষ করার পরিকল্পনা করা হয়েছে।

2020 সালে নির্মাণাধীন স্টেশনগুলির সাথে মস্কো মেট্রো প্রকল্প

দীর্ঘমেয়াদে, মেট্রোর সম্প্রসারণের ২০২০ সালের মধ্যে stations২ টি স্টেশন নির্মাণের পরিকল্পনা রয়েছে। নতুন রুটের মোট দৈর্ঘ্য 160 কিলোমিটার হবে এবং সমস্ত Muscovite এর 93% পাদদেশে সাবওয়েতে অ্যাক্সেস পাবে। তৃতীয় সংযোগকারী লাইনটি নতুন স্টেশনগুলিকে সংযুক্ত করবে: 2019 সালে, নতুন বিভাগগুলি "কাশিরস্কায়া" - "টেক্সটিলশিকি" এবং "সোকলনিকি" - "মেরিনা রোশা" সম্পূর্ণ হবে। নতুন ভূগর্ভস্থ স্টেশনগুলি নির্মাণের জন্য বছরে প্রায় 100 বিলিয়ন রুবেল বরাদ্দ করা হবে। 2020 সালে মেয়াদ শেষে, মস্কো মেট্রোটি লোড করা হবে এবং এতটাই সুবিধাজনক হবে যে রাজধানীর বেশিরভাগ বাসিন্দা এটিতে ভ্রমণকে পছন্দ করবে। কিছু স্টেশন ইতিমধ্যে সম্মত হয়েছে, এবং তাদের নির্মাণের কাজ আগামী কয়েক বছরে শুরু হবে:

• পিয়াটনিটসকো শোস;
• "স্পার্টাকাস";
• "Khodynskoe ক্ষেত্র";
• "Butyrskaya";
• "Fonvizinskaya";
• "Chelobitevo";
• "Petrovsko-Razumovskaya";
• "ডাইবেনকো স্ট্রিট";
• "Seliger";
• "আপার লিখোবরি";
• "জেলা"।
• "ছোট্ট নেকড়ে";
• "Plyushchikha";
• "Dorogomilovskaya"।

  

নতুন রিংয়ে স্থানান্তর স্টেশনগুলিও থাকবে:

• "লোয়ার মাস্লোভকা";
• "Khoroshevskaya"।

এমন প্রকল্পগুলিও রয়েছে যার জন্য সঠিক কোনও সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়নি: পরে তাদের স্থানটি অনুমোদিত হবে।

2025 সালে নতুন মেট্রো স্টেশন

২০২৫ সালে নির্মাণাধীন স্টেশনগুলির সাথে মস্কো মেট্রো প্রকল্পটি তার আকারে হ্রাস পাচ্ছে। প্রায় 650 কিলোমিটার নতুন ট্র্যাক নির্মাণের পরিকল্পনা রয়েছে। নিম্নলিখিত স্টেশনগুলি চালু করা হবে তা নির্দিষ্ট করে জানা যায়:

• "স্ট্রিট অফ দ্য পিপলস মিলিটিয়া";
• "চিত্রানুগ";
• "Strogino";
• "ট্রিনিটি Lykovo";
• "Rublevo-আরখনগেলসক";
• "এলিয়।"

এই সমস্ত স্টেশনগুলি একটি নতুন শাখার অংশে পরিণত হবে, যা শিলেপিহা থেকে ক্র্যাশনোগর্স্কের আন্তর্জাতিক আর্থিক কেন্দ্র পর্যন্ত চলবে। প্রকল্পটি ভবিষ্যতের অন্যতম উচ্চাভিলাষী প্রকল্প হওয়ার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে।

সম্ভবত কালিনিন-সোল্টসেভস্কায়া লাইনটি বিমানবন্দরের দিকে টানা হবে এবং এয়ারোস্প্রেসের জন্য একটি ভূগর্ভস্থ ব্যাকআপ হয়ে যাবে। তারা মস্কোর বাইরে এই অঞ্চলে কমমুনারভস্কায়া লাইন প্রত্যাহারের পরিকল্পনা করে: এটি ট্রয়েটস্ক শহর এবং আরও ক্র্যাসনায়া পাখড়া গ্রামে প্রসারিত হতে পারে। সম্ভবত অন্য একটি শাখা রুবেলভো-আরখানগেলস্ক বন্দোবস্তে পৌঁছে যাবে, তবে এই প্রকল্পে এখনও সম্মতি দেওয়া হয়নি। মাইটিশিচি বাসিন্দারাও তাদের মেট্রো স্টেশনের অপেক্ষায় রয়েছেন, যা ২০২২ সালের মধ্যে প্রত্যাশিত। মস্কো অঞ্চলটির সরকারের সাথে আইনী মতবিরোধের কারণে এখনও পর্যন্ত এর নির্মাণকাজ কঠিন।

2030 উন্নয়ন চার্ট

2025 এর পরে পাতাল রেল উন্নয়ন সম্ভাবনাগুলি নিয়ে কেবল আলোচনা হচ্ছে। সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, একটি নতুন শাখার সাথে আলোচনা করা হচ্ছে যা মাইটিশিচির মধ্য দিয়ে যাবে এবং যাত্রীদের পুশকিনো, করলোভ এবং শেলকভোতে নিয়ে যাবে। এখন স্থলভিত্তিক যাত্রীবাহী ট্রেনগুলি বেশিরভাগ যাত্রী (বছরে প্রায় 8 মিলিয়ন) চলাচল করে, ভূগর্ভস্থ স্টেশনগুলির আগমনের সাথে এই সংখ্যা হ্রাস করা উচিত। একটি অতিরিক্ত লাইনও উপস্থিত হওয়া উচিত যা নিউ মস্কোতে যাবে - তথাকথিত বিরিউলেভস্কায়া জোর। ধারণা অনুসারে, এটি দক্ষিণ এবং উত্তর বুটোভো এবং স্টলবোভো স্টেশনকে সংযুক্ত করবে। তবে এখনও অবধি, নির্মাণাধীন স্টেশনগুলি সহ মস্কো মেট্রো স্কিম ২০৩০ কেবলমাত্র আংশিক রূপরেখারেখা রয়েছে। সম্ভবত, নতুন শাখা খোলার পরিকল্পনা আরও বেশ কয়েকবার পরিবর্তিত হবে।

কিভাবে তৈরি হয় মেট্রো?

প্রতিটি স্টেশন বিভিন্ন পর্যায়ে যায়:

• অবস্থানের পছন্দ: প্রত্যন্ত অঞ্চলগুলিতে অগ্রাধিকার দেওয়া হয় যেখানে বড় আবাসিক কমপ্লেক্সগুলি অবস্থিত।
• ডিজাইন: এই পর্যায়ে, স্পষ্ট শর্তাদি নির্ধারিত হয়, ডিজাইনের অনুমান, স্টেশনটির গভীরতা।
• নির্মাণ: সাধারণত শ্রমিকদের জন্য একটি টানেল এবং খাদ দিয়ে শুরু হয়। স্টেশন যত গভীর, তত বেশি ব্যয়বহুল। সম্প্রতি, একটি উন্মুক্ত পদ্ধতি ব্যবহার করে মেট্রো নির্মিত হচ্ছে, এই সময়কালে শ্রমিকরা একটি গর্ত খনন করে, কংক্রিট কাঠামো ইনস্টল করে এবং তারপরে পৃথিবীটি পূর্ণ করে দেয়।