রাশিয়া এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সাবমেরিন বহরের তুলনা: কার শক্তিশালী?

আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্র এবং রাশিয়ার মধ্যে প্রায় সমস্ত ক্ষেত্রেই লড়াই শুরু হয়েছে। অস্ত্রের দৌড় দেশগুলির মধ্যে প্রতিদ্বন্দ্বিতার স্থির সহযোগী is পরম নেতাকে বহু বছর ধরে চিহ্নিত করা যায়নি। সামরিক শিল্প খাতে উচ্চতরত্ব ক্রমাগত এক রাজ্য থেকে অন্য রাজ্যে চলেছে। সাবমেরিন বহরের মতো একটি নির্দিষ্ট শিল্পে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র বর্তমানে প্রথম অবস্থানে রয়েছে।

তবে, সর্বদা এটি ছিল না, সোভিয়েত আমলে দেশীয় প্রযোজক খেজুর ধরেছিলেন। সোভিয়েত ডিজাইনারদের দ্বারা তৈরি শক্তিশালী বেসকে ধন্যবাদ, এমনকি রাশিয়ান বহরের বেসে এই পর্যায়ে এমন ব্যতিক্রমী উদাহরণ রয়েছে, যার বিশ্বে কোনও এনালগ নেই। তবে এখনও, কার সাবমেরিন বহর শক্তিশালী - রাশিয়া বা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র? প্রতিযোগিতায় কে বিজয়ী হলেন রাশিয়ান এক্সক্লুসিভিটি বা আমেরিকান প্রযুক্তিগত।

প্রথম সাবমেরিন প্রকল্প

তুলনা, যার ডুবোজাহাজের বহরটি শক্তিশালী (রাশিয়া বা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র), অষ্টাদশ শতাব্দীর শুরুতেই শুরু হয়েছিল। তারপরে বিবাদের বিষয় ছিল প্রথম সামরিক সাবমেরিন। দীর্ঘদিন ধরে তারা সিদ্ধান্ত নিতে পারেনি কে এই জাতীয় যন্ত্রপাতিটির প্রথম বিকাশকারী হয়ে উঠেছে।

প্রথম সাবমেরিনের ডিজাইনার এবং পরীক্ষক ছিলেন কর্নেলিয়াস ড্রেববেল। এটি হল্যান্ডের একজন পদার্থবিদ এবং যান্ত্রিক। তিনি টেমস নদীর তীরে তার উন্নয়ন পরীক্ষা করেছেন। জাহাজটি ছিল একটি নৌকা। তার ত্বক ছিল তেল ভিজানো চামড়া। পরিচালনা ও আন্দোলন সমুদ্র সৈকতের জন্য ধন্যবাদ পরিচালিত হয়েছিল। তারা পানির তলদেশে একটি অল্প দূরত্বে ছড়িয়ে পড়ে। ক্রুটিতে তিনজন অফিসার এবং বারো রোয়ার অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে। Dataতিহাসিক তথ্য অনুসারে, কিং জ্যাকব আমি প্রথম পরীক্ষাগুলিতে উপস্থিত ছিলাম।নির্মিত জাহাজের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি তাকে কয়েক ঘন্টা ধরে জলের তলদেশে থাকতে দেয়। নিমজ্জন গভীরতার সীমা পাঁচ মিটার সমান ছিল।

তবে ড্রেবেলের মৃত্যুর ফলে আরও উন্নয়ন বাধাগ্রস্ত হয়েছিল। ফ্রান্সের আরেক বিজ্ঞানী, যিনি সাবমেরিনগুলি নির্মাণ সম্পর্কে একটি ব্যবহারিক গাইড লিখেছিলেন, তাঁর ধারণার অনুগামী এবং অনুগামী হয়েছিলেন। তার সুপারিশ অনুসারে, নৌকাটি ধাতব (প্রধানত তামা) দিয়ে তৈরি হওয়া উচিত, এর আকারটি মাছের সাথে সাদৃশ্যযুক্ত হওয়া উচিত তবে প্রান্তগুলি নির্দেশিত হওয়া উচিত। মাত্রার দিক থেকে এই ইউনিটটি উন্নত করার প্রয়োজন হবে না।

প্রতিদ্বন্দ্বী দেশগুলির উন্নয়ন

রাশিয়া এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সাবমেরিন বহরের তুলনা প্রথম যানবাহন দিয়ে শুরু হয় with এছাড়াও, সেগুলি অর্ধ শতাব্দীর পার্থক্যের সাথে নির্মিত হয়েছিল। এটি বলার অধিকার দেয় যে উভয় দেশের সাবমেরিন বহরের ইতিহাসের সূচনা প্রায় এক রকম approximately

রাশিয়ার আধুনিক ডুবোজাহাজ বহর তার স্বদেশী এফিম নিকনভের অনেক owণী, যার জাহাজ থেকে সাবমেরিন তৈরির জন্য প্রযুক্তি এবং পদ্ধতির বিকাশ শুরু হয়েছিল। মস্কোর নিকটবর্তী পোক্রভস্কয় গ্রাম থেকে এটি ছিল একটি সাধারণ ছুতার। তিনি তার উন্নয়নকে প্রাণবন্ত করতে চেয়েছিলেন এবং পিটার প্রথমের কাছে একটি আবেদন পাঠিয়েছিলেন, যাতে তিনি একটি সাবমেরিন প্রকল্পের প্রস্তাব করেছিলেন। একটি গোপন জাহাজের ধারণা যা শত্রু জাহাজগুলিকে ধ্বংস করতে সক্ষম হবে, রাজাটিকে খুব আকৃষ্ট করেছিল। তাঁর নির্দেশে নিকনভ সেন্ট পিটার্সবার্গে উপস্থিত হয়ে যন্ত্রপাতি তৈরি শুরু করেন। প্রকল্পটি তিন বছরে কার্যকর করা হয়েছিল। প্রথম পরীক্ষাগুলি ব্যক্তিগতভাবে পিটার আই উপস্থিত ছিলেন। শীঘ্রই, প্রকল্পটি চূড়ান্ত করার সময় এবং নিখুঁত করার সময়, একজন প্রতিভাবান ছুতার জাহাজের সাথে গুঁড়ো শিখার আগুনের শিখায় অভিযোজিত। রাজা এই জাতীয় সাফল্য দেখে বৃহত্তর কনফিগারেশনের অনুরূপ জাহাজের নির্মাণ শুরু করার পরামর্শ দিয়েছিলেন। তবে কেবলমাত্র পিটারই আমি এই বিষয়ে একটি সম্ভাবনা দেখেছি এবং তার মৃত্যুর পরে ডুবো জায়গার বিকাশ বন্ধ হয়ে গেছে। অসম্পূর্ণ নৌকোটি শস্যাগারে পচে গেছে।

উত্পাদন প্রক্রিয়া উন্নতি

বিজ্ঞানী ও প্রকৌশলীদের কৃতিত্বের কথা উল্লেখ না করে রাশিয়া ও মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সাবমেরিন বহরের তুলনা অসম্ভব, যার বিকাশ আধুনিক ক্রিয়াকলাপের ভিত্তিতে পরিণত হয়েছিল। প্রথমবারের মতো, এই প্রকল্পটি উনিশ শতকের চৌত্রিশ বছরে উত্পাদনে রাখা হয়েছিল। প্রকল্পের পরিচালক ছিলেন কে। এ শিল্ডার, যিনি প্রশিক্ষণে একজন সামরিক প্রকৌশলী ছিলেন।

জাহাজটির নকশায় বিশেষ স্ট্রোক অন্তর্ভুক্ত ছিল, যার সাহায্যে যন্ত্রপাতিটি পানির নীচে সরানো হয়েছিল। তাদের বিকাশের সময়, বায়োনিক্সের নীতি গ্রহণ করা হয়েছিল, অর্থাত্ প্রযুক্তিগত সরঞ্জাম তৈরি করতে প্রকৃতির আইনগুলি বিবেচনায় নেওয়া হয়েছিল। এই ক্ষেত্রে, প্রকৌশলী কাকের পায়ের কাঠামোর দিকে দৃষ্টি আকর্ষণ করেছিলেন। এই জাতীয় ডিভাইসগুলি হাউজিংয়ের উভয় পাশে জোড়া রেখে দেওয়া হয়েছিল। এই জাতীয় "পাঞ্জা" চালু করার জন্য, নাবিক এবং রোয়ারদের প্রচেষ্টা করা প্রয়োজন ছিল। এটি খুব অসুবিধাজনক ছিল, কারণ ক্রুদের অবিশ্বাস্য প্রচেষ্টার সাথে, গতিটি খুব চিত্তাকর্ষক ছিল না। তিনি প্রতি ঘন্টা সর্বোচ্চ আধা কিলোমিটার পর্যন্ত বিকাশ করতে পারেন। এই প্রক্রিয়াটির উন্নতি করতে এবং কম খরচে এটিকে আরও উত্পাদনশীল এবং দক্ষ করার জন্য, প্রকল্প পরিচালকটি বৈদ্যুতিক ডিভাইসগুলি ব্যবহার করার পরিকল্পনা করেছিলেন। কিন্তু এই শিল্পের উন্নয়ন লাফিয়ে ও সীমানা পেরিয়ে যায় এবং এটি নতুন ধারণাগুলি বাস্তবায়নে ব্যাপকভাবে বাধা দেয়।

নৌকাটি ছিল সামরিক মডেল। তিনি ক্ষেপণাস্ত্র লঞ্চকারী সজ্জিত ছিল। অসংখ্য সমস্যা এই ধারণাটিকে অবহেলা করেছিল এবং জাহাজের আধুনিকায়নের কাজ বন্ধ হয়ে যায়।

সাবমেরিন বহরে ইঞ্জিনের ব্যবহার

সাবমেরিন বহরের বিকাশের পরবর্তী পর্যায়ে জাহাজগুলির নকশায় ইঞ্জিনগুলির প্রবর্তন। এই জাতীয় সিদ্ধান্তের প্রথমটি হলেন উদ্ভাবক I.F. আলেকসান্দ্রোভস্কি। তার ধারণাগুলি বাস্তবায়নের জন্য, তিনি সংকুচিত বাতাসে চলমান একটি মোটর বেছে নিয়েছিলেন। উদ্ভাবক তাঁর ধারণাটি জীবনে নিয়ে এসেছিলেন। তাঁর নকশা অনুসারে একটি নৌকা তৈরি করা হয়েছিল। কিন্তু প্রকল্পটি নিজেই বিশেষভাবে সফল হয়নি, যেহেতু উত্পাদনশীলতা এখনও পছন্দসই হওয়ার জন্য অনেক কিছু বাকি ছিল। ইঞ্জিন দেড় নট গতিতে কেবল তিন মাইল যাত্রা করতে দেয়।

এই ধারণার বাস্তবায়নে সাফল্য অর্জন করেছেন কেবলমাত্র আরেক রাশিয়ান উদ্ভাবক এসকে জেভেটস্কি। রাশিয়া এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সাবমেরিন বহরের একটি তুলনা বলার অধিকার দেয় যে এই পর্যায়ে, রাশিয়ান উদ্ভাবকগণ একটি অগ্রগতি করেছিলেন, কারণ জেভেটস্কি তার নৌকায় একটি ইঞ্জিন স্থাপন করেছিলেন যা ব্যাটারি চালিত করে। সেই সময়ে, বিদ্যুৎ থেকে চলাচল করতে পারে এমন জাহাজের বিশ্বে কোনও এনালগ ছিল না। এই ক্ষেত্রে, ডিভাইসটি চারটি নটের গতিতে পৌঁছতে পারে।

একই উদ্ভাবকের প্রকল্প অনুসারে পোচটোভি নৌকা তৈরি হয়েছিল। এর প্রধান বৈশিষ্ট্য, যা, রাশিয়া এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সাবমেরিন বহরের সাথে তুলনা করার সময়, আবারও রাশিয়ানদের নেতৃত্ব দেয় (সেই সময়ে বিশ্বের আর কোথাও তেমন জাহাজ ছিল না), একটি একক ইঞ্জিন। ডিভাইসের একমাত্র অপূর্ণতা বুদবুদ আকারে একটি ট্রেস, যা এটি পিছনে ছেড়ে যায়। অর্থাৎ ক্যামোফ্লেজের নিম্ন স্তরের কারণে এটি সামরিক উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা যায় না।

এই সময়ে, বিদ্যুৎকেন্দ্রগুলির বিকাশ এবং বাস্তবায়ন এই শিল্পে সক্রিয়ভাবে চলছিল। এই সময় এ জাতীয় পরিকল্পনা এবং নীতিগুলি গঠিত হয়েছিল যা এখনও নৌকার নকশাতে ব্যবহৃত হয়। অস্ত্র খাতেও উন্নয়ন করা হয়েছিল। জেভেটস্কি টর্পেডো টিউবগুলি ডিজাইন করেছিলেন যা দীর্ঘ সময় ধরে ডুবোজাহাজের বহরের সাথে পরিষেবাতে ছিল। কিন্তু বৈদ্যুতিক প্রকৌশল এবং মোটর শিল্পের মতো শিল্পের পশ্চাদপদতা একটি পূর্ণাঙ্গ যুদ্ধজাহাজ তৈরি করতে দেয়নি।

সাবমেরিন "ডলফিন"

এই যন্ত্রপাতিটির সাথে রাশিয়ান ফেডারেশন এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ডুবোজাহাজের বহরের তুলনা করা সম্ভব। বিংশ শতাব্দীর শুরুতে সেন্ট পিটার্সবার্গের বাল্টিক শিপইয়ার্ড বুবনভ এবং গোরিয়ানোভের নকশা অনুসারে জাহাজটি তৈরি করেছিলেন। প্রোপালশন সিস্টেম দুটি অংশ নিয়ে গঠিত। প্রথমটি ছিল একটি পেট্রোল চালিত মোটর এবং দ্বিতীয়টি বৈদ্যুতিন মোটর। বিকাশটি এত শক্তিশালী এবং মানহীন ছিল যে প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যে আমেরিকান ফুলটনকে ছাড়িয়ে গেছে।

এই মুহুর্ত থেকে, রাশিয়ান ফেডারেশনের ডুবোজাহাজের বহরের বিকাশ খুব দ্রুত গতিতে চলেছে। যোগ্য কর্মীদের প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়েছিল। নকশা বিকাশ থেকে এই শিল্পটি দেশের সামরিক বাহিনীর একটি নির্ভরযোগ্য শাখায় পরিণত হয়েছে। সরকার এই খাতকে জোরালোভাবে সমর্থন করেছে। এবং সাবমেরিন অফিসারদের জন্য একটি বিশেষ ব্যাজ প্রবর্তনের পরে, এই সৈন্যদের মধ্যে পরিবেশন করার আকাঙ্ক্ষা বৃদ্ধি পেয়েছিল, পুরো ক্ষেত্রের কর্তৃত্বের মতোই did

রাশিয়ান নৌবাহিনীর আধুনিক রচনা

বর্তমানে, রাশিয়ান ফেডারেশনের নেভির মধ্যে পাঁচটি ইউনিট রয়েছে। তাদের প্রত্যেকটি পৃষ্ঠ এবং সাবমেরিন বাহিনী নিয়ে গঠিত। এই সেনা ইউনিটের নিম্নলিখিত উপাদানগুলি পৃথক করা হয়েছে:

1. বাল্টিক ফ্লিট এই উপাদানটির মূল ভিত্তি বাল্টিয়স্কে অবস্থিত। পতাকাটি হ'ল ধ্বংসকারী "পার্সেন্টিভ" istent বাল্টিক সাবমেরিন বাহিনী তিনটি ডিজেল নৌকা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। যাইহোক, রাশিয়া এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সাবমেরিন বহরের তুলনা (2016) পরামর্শ দেয় যে এই ধরণের যানবাহন কেবল রাশিয়ার ভূখণ্ডে বিদ্যমান রয়েছে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, এই জাতীয় জাহাজের উত্পাদন দীর্ঘকাল পরিত্যক্ত ছিল।

2. নর্দার্ন ফ্লিট। এই উপাদানটির মূল বেসটি সেভেরমর্স্কে অবস্থিত। প্রধানতমটি হলেন পিটার দ্য গ্রেট ভারী পারমাণবিক ক্ষেপণাস্ত্র ক্রুজার। রাশিয়ার উত্তরাঞ্চলীয় সাবমেরিন বহরটি বিভিন্ন প্রযুক্তিগত উপায়ে আলাদা করা হয়। এই ইউনিটের ভিত্তিতে তিনটি ভারী ক্ষেপণাস্ত্র সাবমেরিন ক্রুজার এবং আটটি কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র সাবমেরিন ক্রুজার রয়েছে। রাশিয়ার উত্তর ফ্লিটের সাবমেরিনগুলি ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র (3 ইউনিট), বহুমুখী পারমাণবিক (12 ইউনিট), ডিজেল (8 ইউনিট), বিশেষ উদ্দেশ্য (2 ইউনিট) সহ মডেলগুলির প্রতিনিধিত্ব করে।

3. কৃষ্ণ সাগর নৌবহর। এই উপাদানটির মূল ভিত্তি সেবাদোস্টোলে রয়েছে। ফ্ল্যাগশিপ হ'ল মস্কোর ক্ষেপণাস্ত্র ক্রুজার। ডুবোজাহাজের উপাদানটি দুটি ডিজেল সাবমেরিন দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করে।

4. প্যাসিফিক ফ্লিট এই উপাদানটির মূল ভিত্তি ভ্লাদিভোস্টকে অবস্থিত। ফ্ল্যাগশিপ হ'ল ভার্য্যাগ মিসাইল ক্রুজার। ৫ টি ক্ষেপণাস্ত্র সাবমেরিন ক্রুজার, ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র সহ nuclear টি পারমাণবিক সাবমেরিন, multi বহুমুখী পারমাণবিক সাবমেরিন এবং ৮ টি ডিজেল মডেল ব্যালান্স শিটে রয়েছে।

5. ক্যাস্পিয়ান ফ্লোটিলা। এই উপাদানটির মূল ভিত্তি আস্ট্রখানে। পতাকাটি হ'ল টহরতস্তানের টহল জাহাজ। এই ইউনিটে সাবমেরিন বাহিনী অন্তর্ভুক্ত নয়।

বহু উদ্দেশ্যমূলক ডিভাইস

রাশিয়া এবং আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্রের সাবমেরিন বহরের তুলনা (২০১ 2016, অন্যান্য বছরের মতো এই ক্ষেত্রেও উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি আনেনি) আমাদেরকে নৌ বাহিনীর সম্ভাবনাগুলি সাধারণভাবে মূল্যায়ন করতে দেয়। যে কোনও শক্তিশালী সামুদ্রিক শক্তির সেনাবাহিনীর প্রযুক্তিগত সরঞ্জামগুলির মধ্যে থাকা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ডিভাইসগুলির মধ্যে একটি হ'ল নৌকা, যা অপারেশনাল-কৌশলগত সমস্যাগুলি সমাধান করার জন্য মুখোমুখি হয়। এই ধরণের জাহাজগুলির উদ্দেশ্য হ'ল শত্রুদের পৃষ্ঠের লক্ষ্যগুলি ধ্বংস করা এবং উপকূলরেখার জিনিসগুলিকে পরাজিত করা। ক্রুজ মিসাইল এবং টর্পেডো অস্ত্র হিসাবে ব্যবহৃত হয়। অস্ত্রের ধরণের উপর নির্ভর করে সাবমেরিনগুলি হ'ল:

• ক্রুজ মিসাইল সহ;

• টর্পেডো সহ;

• ক্রুজ মিসাইল এবং টর্পেডো সহ।

মার্কিন নৌবাহিনীর সাবমেরিন নৌবহরে প্রচুর পরিমাণে অপারেশনাল-কৌশলগত সাবমেরিন রয়েছে। এই ধরনের জাহাজেই আমেরিকার সাধারণ সামরিক ধারণাটি লক্ষ্য করা যায়। আমরা যদি মানের মতো আরও একটি শ্রেণিবিন্যাসের বৈশিষ্ট্য গ্রহণ করি তবে এরপরে পরিষ্কার নেতা নেই। এটি উভয় দেশের উচ্চ প্রযুক্তিগত সম্ভাবনার কারণে।

মার্কিন কৌশলগত নৌকা

মার্কিন ডুবোজাহাজের বহর সম্পর্কে কী বিপজ্জনক তা হ'ল এই ধরণের সাবমেরিন। আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্রের নেভির উপর ভিত্তি করে এই ধরণের উনান্নটি মডেল রয়েছে। তাদের বেশিরভাগ (এবং এটি উনত্রিশটি জাহাজ) গত শতাব্দীর সত্তর ষষ্ঠ বছরে ভারসাম্যে প্রবেশ করেছিল। তাদের "লস অ্যাঞ্জেলেস" বলা হয় এবং তৃতীয় প্রজন্মের অন্তর্ভুক্ত। অস্ত্রের ধরণ দ্বারা, তারা একটি মিশ্র প্রকারের। এর মধ্যে রয়েছে হার্পুন অ্যান্টি শিপ মিসাইল এবং টর্পেডো। ভবিষ্যতে, ধীরে ধীরে এই জাহাজগুলি প্রচলন থেকে প্রত্যাহার এবং নতুন মডেলগুলির সাথে তাদের প্রতিস্থাপনের পরিকল্পনা করা হয়েছে। ত্রিশের দশক পর্যন্ত এ জাতীয় আধুনিকায়ন করার পরিকল্পনা করা হয়েছে।

বাজি চতুর্থ প্রজন্মের নৌকাগুলিতে। তারাই লস অ্যাঞ্জেলেসকে প্রতিস্থাপন করতে যাচ্ছেন। এর মধ্যে ভার্জিনিয়া এবং সি ওল্ফের মতো মডেল অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। পরেরটি নব্বইয়ের দশকে ফিরে এসেছিল। এর নির্মাণে সাড়ে চার বিলিয়ন ডলার ব্যয় হয়। তবে প্রযুক্তিগত পরামিতি দ্বারা মূল্য সমর্থনযোগ্য। এটি ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র এবং টর্পেডোগুলির একটি শক্তিশালী কমপ্লেক্স সহ সজ্জিত। এছাড়াও এর বৈশিষ্ট্যটি নির্গত শব্দের নিম্ন স্তরের। প্রতিটি মডেল প্রকাশের সাথে সাথে নৌকাটি আরও নিখুঁত হয়ে উঠছে। তবে রাশিয়া এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সাবমেরিন বহরের তুলনা (২০১ say) এই অধিকারটি দেয় যে ঘরোয়া অ্যাশ গাছ কোনওভাবেই প্রথম সিরিজের সমুদ্র ওল্ফের চেয়ে নিকৃষ্ট নয়।

আমেরিকান সুবিধা

২০১ for সালের জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং রাশিয়ার ডুবোজাহাজের বহরটি কেবল পরিমাণগত রচনায় নয়, মডেলগুলির প্রজন্মেও পৃথক। ভার্জিনিয়া সাবমেরিনটি সি ওল্ফের চেয়ে অনেক পরে নকশা করা হয়েছিল। তবে এটি সত্ত্বেও, প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যের দিক থেকে, সিভাল্ফ তার অনুসারীদের থেকে অনেক এগিয়ে। যদি আমরা এই উভয় আমেরিকান মডেলকে ঘরোয়া অ্যাশেনের সাথে তুলনা করি, তবে এটি তাদের মধ্যে কোথাও রয়েছে। রাশিয়ার সাবমেরিনের একটি স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য এবং সুবিধা হ'ল অস্ত্রের মান। ক্যালিবার ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্রগুলি কার্যকরভাবে আমেরিকান টমাহাকের চেয়ে অনেক ভাল।

রাশিয়ান মডেলগুলির মধ্যে, সেরা আমেরিকান নৌকাগুলির পর্যায়ে কেবল সেভেরোডভিনস্ক রয়েছে। তবে তিনি কেবল একজন, যদিও প্রকল্পটি আরও তিনটি নির্মাণের ব্যবস্থা করে। তবে এগুলি নির্মিত হওয়ার সাথে সাথে আমেরিকা উন্নয়নের নতুন পর্যায়ে চলে যাবে।