খুব কম লোকই অবাক করে যে আধুনিক রাস্তাগুলি প্রায়শই সংক্ষিপ্ততম রুটকে অনুসরণ করে না, তারা প্রচুর পরিমাণে লুপ করে এবং অনেকগুলি বাঁক থাকে। প্রকৃতপক্ষে, আমাদের সময়ে অনেকগুলি প্রযুক্তিগত সরঞ্জাম রয়েছে যা আপনাকে পাহাড়ের বন, সেতু, টানেলগুলিতে দ্রুত সাফ করার অনুমতি দেয়। এবং বিষয়টি হ'ল রাশিয়ার অনেকগুলি রাস্তা পুরানোগুলির সাইটে সহজভাবে স্থাপন করা হয়েছে, প্রাচীনতার পিছনে ফিরে গেছে। এই রুট বিভাগে অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, মস্কো শেহেলকভো হাইওয়ে - প্রাক্তন স্ট্রোমাইস্কি হাইওয়ে।
কখন পাড়া হয়েছিল
এই রাস্তাটি প্রাচীন সময়ে রাশিয়ায় হাজির হয়েছিল - মস্কো নির্মিত হওয়ার আগেও। যা-ই হোক না কেন, এ্যানালালগুলিতে ১১47 until সাল পর্যন্ত এর উল্লেখ রয়েছে। স্ট্রোমাইস্কি ট্র্যাক্টটি মূলত সুজডালের সামনে রাখা হয়েছিল। এই রাস্তাটি মস্কো, ইজমেলোভো, শিত্তনিকোভো, লেদোভো, বিয়ার লেকস, আনিস্কিনো, ফোমিনো (বর্তমানে চেরনোগোলভকা), স্ট্রোমিন, কিরজাচের মধ্য দিয়ে গেছে। তিনি ভ্লাদিমির এবং ইউরিয়েভ-পলস্কিতে শেষ করেছেন।
কে এবং কখন এইভাবে প্রশস্ত হয়েছে, historতিহাসিকরা জানেন না। তবে এটি সুনির্দিষ্টভাবে জানা যায় যে ভ্লাদিমির মনোমখ নিজেই একবার এই হাইওয়ে দিয়ে ভ্রমণ করেছিলেন। উদাহরণস্বরূপ, তার "শিক্ষণ" এ এর উল্লেখ আছে।
"রক্ত শিরা"
স্ট্রাইমস্কি ট্র্যাক্ট একবার কী ছিল? রাস্তার ইতিহাস প্রাচীন কাল থেকে এসেছে। এবং XIX শতাব্দী পর্যন্ত। তিনি ছিলেন দেশের অন্যতম ব্যস্ত পরিবহন রুট।
ট্রামায়েন্সস্কি মঠের সম্মানে এই ট্র্যাক্টটির নামকরণ হয়েছিল। প্রাচীনকালে, বিভিন্ন ধরণের পণ্য পরিবহণকারী বণিকরা এই রাস্তা দিয়ে ভ্রমণ করেছিলেন। কোচম্যানরাও ট্র্যাক্টে কাজ করেছিলেন। বিদেশী অতিথিরা এর সাথে ভ্রমণ করেছিলেন।
সেই দূরবর্তী সময়ে, এই রাস্তাটি অরণ্যময় কাঠের, জলাভূমির জমিগুলির সত্যিকারের "রক্ত শিরা" হয়ে ওঠে। সময়ের সাথে সাথে অবশ্যই এর সাথে অনেকগুলি গ্রাম নির্মিত হয়েছিল। চেরনোগলভকা (ফোমিনো), আনিস্কিনো, লেদোভো, কিরজাচ এবং অন্যান্য শহর ও গ্রামে স্ট্রোমাইস্কি ট্র্যাক্টে রিয়েল এস্টেট তৈরি করা হয়েছিল। এখানে বসবাসকারী জনগোষ্ঠী মূলত মৃৎশিল্প এবং বুননে মগ্ন ছিল। গ্রামগুলির সমাপ্ত লিনেন এবং মাটির পাত্রগুলি রাস্তায় নিয়ে যাওয়া হত এবং পাশ দিয়ে যাওয়া লোকদের কাছে বিক্রি করা হত।
পরবর্তী সময়ে ট্র্যাক্ট
শিল্পযুগের আগমনের সাথে সাথে স্ট্রাইমস্কি ট্র্যাক্টের গ্রামগুলির জীবন বদলে যায়। এখানে বসবাসকারী বণিকরা স্থানীয়দের কীভাবে ব্যয়বহুল কাপড় - সিল্কের মখমল, হাফমেচ এবং প্লাশ তৈরি করতে শিখিয়েছিল। পরে উদ্যোগী ব্যক্তিরা রাস্তার পাশে এস্টেট তৈরি করে এবং কারখানা খোলে। বাড়িতে বুনা অতীতের জিনিস হতে শুরু করেছে। স্থানীয় কারিগররা মজুরিতে পরিণত হয়েছিল। তাঁতীরা সেই দিনগুলিতে প্রায় 25 রুবেল পেয়েছিল। প্রতি মাসে (5 রুবেল গরুর দাম সহ) এবং প্রতিদিন প্রায় 1 টি আরশিন তৈরি করে। মজার একটি বৈশিষ্ট্য হ'ল কারখানার শ্রমিকরা বাগানে শাকসবজি চাষের জন্য - গ্রীষ্মে তিন মাস অবকাশে যাওয়ার সুযোগ পেয়েছিলেন।
অবশ্যই, সেই সময় মহাসড়কের পাশে বিভিন্ন ধরণের অবকাঠামো সক্রিয়ভাবে বিকাশ করছিল। বসতিগুলিতে হাসপাতাল, স্কুল খোলা হয়েছিল, মন্দিরগুলি নির্মিত হয়েছিল। স্থানীয় কারখানায় উত্পাদিত মখমলটি ইউরোপ সহ রফতানি করা হয়েছিল এবং অনেকগুলি পুরষ্কার জিতেছিল।
রাস্তা দিয়ে কী পরিবহন করা হয়েছিল
এটি বিশ্বাস করা হয় যে পুরানো যুগে স্ট্রোমাইস্কি ট্র্যাক্টটি মূলত একটি বাণিজ্য রুট ছিল। Iansতিহাসিকদের মতে মূলত দুটি গ্রুপের মালামালই এর সাথে পরিবহন করা হয়েছিল:
-
স্থানীয়;
-
দীর্ঘ।
প্রথম ক্ষেত্রে, কাপড় এবং মৃৎশিল্প ছাড়াও এগুলি ছিল শাকসব্জী এবং ফলমূল, টার, কয়লা, কাঠের কাঠ, মধু, মাছ, বুট অনুভূত, বিভিন্ন ধরণের কৃষকের সরঞ্জাম, শস্য, মেষশাবক ইত্যাদি F ফুরের মালগুলিতে ফারস, রত্ন পাথর এবং ইউরাল অন্তর্ভুক্ত ছিল included ধাতু, কাজান সাবান এবং মরোক্কো, সাইবেরিয়ান সোনার, ভালুকের মাংস (শীতে), চাইনিজ কাঁচা সিল্ক, হাড়ের পণ্য। দূরবর্তী ব্যবসায়ীদের গাড়িগুলিতে প্রায়শই কয়েকশো গাড়ি থাকতে পারে।
সূর্যাস্তের সময়
দীর্ঘদিন ধরে, এই সড়কটি ছিল দেশের সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ মহাসড়ক। তবে, XIX শতাব্দীর শুরুতে। স্ট্রোমাইস্কি ট্র্যাক্টে ট্র্যাফিক স্ট্রেস হ্রাস পেয়েছিল। এরপরে রাশিয়ায় স্টিমশিপ আন্দোলন সক্রিয়ভাবে বিকাশ শুরু করে। এছাড়াও, শিল্পায়নের যুগের শুরুতে, দেশে অনেকগুলি নতুন হাইওয়ে এবং পরবর্তী রেলপথ স্থাপন করা হয়েছিল। অন্যান্য বিষয়গুলির মধ্যে স্ট্রোমিনস্কির সাথে তুলনা করে আরও সরাসরি, মস্কো-নিজনি নোভগ্রোড (ভ্লাদিমির) হাইওয়ে নির্মিত হয়েছিল। ফলস্বরূপ, রাস্তা এবং এটির সাথে জনবসতিগুলি অর্থনৈতিক অবক্ষয়ের মধ্যে পড়ে।
শেষ পর্যন্ত, স্ট্রোমাইস্কি ট্র্যাক্ট, যার ইতিহাস দ্বাদশ শতাব্দীতে শুরু হয়েছিল, একটি সাধারণ বড় কুকুরে পরিণত হয়েছিল, যার প্রায় স্থানীয় তাত্পর্য রয়েছে। এই রাস্তা দিয়ে পণ্যগুলি এখনও পরিবহন করা হচ্ছিল। তারা পুরানো দিনের তুলনায় ইতিমধ্যে অনেক ছোট ছিল।
আধুনিক রাস্তা
ইতিমধ্যে উল্লিখিত হিসাবে, আমাদের যুগে এই প্রাচীন ট্র্যাক্ট সংরক্ষণ করা হয়েছে। মস্কোতে এটি স্ট্রোমিনকা স্ট্রিট এবং শেহেলকোভস্কয় শোসে। স্ট্রোমিনস্কি ট্র্যাক্ট চেরনোগলভকায় অব্যাহত রয়েছে। এখানে এটি দুটি পরিবহন শাখা - ইনস্টিটিউটস্কি প্রসপেক্ট এবং সেমেনোভা অ্যাভে। এছাড়াও এই পুরানো রাস্তার কিছু অংশ চেরনোগলভকা-কিরজাচ-কোলচুগিনো-বাভলেনি-ইউরিয়েভ-পোলস্কি মহাসড়কের কিছু অংশ।
এছাড়াও, পূর্বের হাইওয়েটি এমন জনবসতিগুলির কয়েকটি রাস্তা যেমন:
-
Stromyn।
-
Chernoff।
-
Filippovskiy।
-
Dvorishche।
-
Alenin।
-
Berezhki।
সুজডালে, স্ট্রোমাইনকা স্ট্রিট, যা একটি প্রাক্তন হাইওয়েও পেরিয়েছে।
প্রাচীন স্ট্রোমাইস্কি ট্র্যাক্টের ব্যস্ততম বিভাগ - শেলকভোভো হাইওয়ে - বর্তমানে মস্কোর সবচেয়ে সংক্ষিপ্ত বিকিরণ পথ path মস্কো রিং রোডের পরে, এর পাশাপাশি শহরগুলি ব্লকগুলি প্রায় 20 কিলোমিটারের জন্য নির্মিত হয়েছিল। এই অঞ্চলগুলি মস্কোর অন্তর্গত এবং উদাহরণস্বরূপ, প্রাক্তন স্ট্রোমাইস্কি ট্র্যাক্টের এই অংশে, অ্যাপার্টমেন্টগুলি রাজধানীর মতোই ব্যয় করে। 1960 অবধি শেলকভোভো হাইওয়েটিকে স্ট্রোমাইস্কি বলা হত।
দর্শনীয়
স্ট্রোমাইস্কি ট্র্যাক্টটি প্রাচীন যুগে নির্মিত হয়েছিল। এবং অবশ্যই, এই রাস্তাটি বরাবর সবচেয়ে আকর্ষণীয় দর্শনীয় স্থান সংরক্ষণ করা হয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, পথে লক্ষণীয় পর্যটক এবং গবেষকরা হলেন:
-
বিয়ার লেক
-
পোক্রোভস্কি মন্দির।
-
ট্রিনিটি ক্যাথেড্রাল।
অবশ্যই, অন্য, এই পুরানো ট্র্যাক্টের সাথে কম আকর্ষণীয় দর্শনীয় স্থান সংরক্ষণ করা হয়নি। তবে এই তিনটি মস্কোর নিকটে অবস্থিত এবং সেগুলি পরীক্ষা করা কঠিন হবে না।
বিয়ার লেক
এই প্রাচীন পুকুরটি একই পথের পাশ দিয়ে মস্কো ওব্লাস্টের শেলকভোভো জেলার একই নামের গ্রামের পাশে অবস্থিত। একবার এই জমিগুলির নিকটবর্তী পিটার প্রথম আলেকজান্ডার মেনশিকভের মালিকানা ছিল। এই হ্রদ সম্পর্কে একটি প্রাচীন কিংবদন্তি রয়েছে, যার মতে, এর গভীরতায় একটি বিশাল রহস্যময় সাপ বাস করে। এই লেকটি জেলেদের জন্যও খুব আকর্ষণীয় হতে পারে। আপনি এখানে অল্প পারিশ্রমিকের জন্য ফিশিং রড নিয়ে বসে থাকতে পারেন। পর্যালোচনা দ্বারা বিচার, লেকের মাছ খুব ভাল ধরা আছে।
পোক্রোভস্কি মন্দির
এই আকর্ষণটি মস্কো রিং রোড থেকে 10 কিলোমিটার দূরে শেলকভোভো হাইওয়ের কাছে অবস্থিত। একসময় আলেকজান্ডার মেনশিকভের মালিকানাধীন পেহরা-পোক্রভস্কি এস্টেট ছিল। এই জায়গায়, পিটার প্রথমের ঘনিষ্ঠ সহযোগী, অন্যান্য জিনিসের মধ্যে, জার পুত্র আলেক্সি প্যালেসের সম্মানে একটি প্রাসাদ এবং পার্কের নকশা তৈরি করেছিলেন। পিটার প্রথমের মৃত্যুর পরে, মেনশিকভ যেমন আপনারা জানেন যে অনুগ্রহের মুখোমুখি হয়েছিলেন এবং তাকে টবলস্ক প্রদেশে নির্বাসিত করা হয়েছিল, যেখানে তিনি পরে মারা যান।
মালিক ব্যতীত এস্টেট এবং প্রাসাদ কমপ্লেক্স দ্রুত ক্ষয়ে যায়। কিছু সময়ের পরে, স্থানীয় পিতা-শীর্ষস্থানের ধারণা ছিল 15 ম শতাব্দীর পোক্রভস্কি কাঠের গির্জাটিকে একটি প্রস্তর হিসাবে তৈরি করতে। এক্ষেত্রে আলেকসিভস্কি প্রাসাদ থেকে এই জিনিসটি নেওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল।
বিপ্লবের পরে এই মন্দিরটি বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল এবং পুরোহিতদের দমন করা হয়েছিল। যাইহোক, 90 এর দশকে, এই গীর্জা, অন্য অনেকের মতো, আবারও বিশ্বাসীদের কাছে স্থানান্তরিত হয়েছিল। আজ যে কেউ তাকে দেখতে যেতে পারে।
ট্রিনিটি ক্যাথেড্রাল
এই আকর্ষণটি প্রলেতারস্কি প্রসপেক্টের শেহেলকোভো শহরে অবস্থিত। ট্রিনিটি ক্যাথেড্রালের একটি বৈশিষ্ট্য মূলত অস্বাভাবিক গোথিক স্থাপত্য। এই চার্চটি মস্কো অঞ্চলের এক অনন্য স্থাপত্য বস্তু যা একসময় স্থানীয় বাসিন্দারা তৈরি করেছিলেন। এই মন্দিরটির জমিটি ১৯০৯ সালে বণিক এআই সিনিটসিন দান করেছিলেন। এই প্রকল্পটি মস্কোর স্থপতি এস গনচারভ, পুশকিনের স্ত্রী নাটালিয়া গনচরোভা-র নাতি-ভাগ্নে দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল।
খুব দীর্ঘ সময় ধরে, পবিত্র সিনড হ'ল অর্থোডক্স গির্জার অস্বাভাবিক নকশা অনুমোদনের সাহস করেনি। অঙ্কনগুলি বেশ কয়েকবার করা হয়েছিল, তবে শেষ পর্যন্ত গির্জাটি নির্মিত হয়েছিল। 1912 সালে, শেহেলকভোর বাসিন্দারা সম্রাট নিকোলাস দ্বিতীয় নিকট তাঁর পুত্র সাসারভিচ আলেক্সির সম্মানে মন্দিরের জন্য একটি আবেদন পাঠিয়েছিলেন এবং অনুমতি পেয়েছিলেন।
এই গির্জাটি 1916 সালে পবিত্র হয়েছিল 19 1929 সালে এটি বন্ধ হয়ে যায়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় গির্জার একটি ফাউন্ড্রি কাজ করছিল। 1980 সালে, গির্জাটি ভেঙে দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। যাইহোক, অলিম্পিকগুলি এটি প্রতিরোধ করেছিল। কর্তৃপক্ষ বিদেশি অতিথির আগমনের আগে মস্কোর কাছে শেলচকোভোর উপস্থিতি নষ্ট করতে চায়নি। 90 এর দশকে, গির্জার মধ্যে আবার প্রার্থনা শুরু হয়েছিল।
স্ট্রোমাইস্কি ট্র্যাক্টে রিয়েল এস্টেট
অবশ্যই, অনেক লোক এই পুরানো রাস্তার পাশের বসতিগুলিতে বাস করতে চান। শেলকভকো হাইওয়ে এবং এমকেএডের কয়েক কিলোমিটার পেরিয়ে রিয়েল এস্টেট বেশ ব্যয়বহুল। স্থানীয় আবাসিক কমপ্লেক্সগুলিতে নতুন ভবনে দেড়টির দাম ২. 2.-৩.০ মিলিয়ন রুবেল এর চেয়ে কম নয়।
মস্কো থেকে দূরে, এই পুরাতন রাস্তা ধরে বসতিগুলিতে অ্যাপার্টমেন্টগুলির ব্যয় কম। উদাহরণস্বরূপ, স্ট্রোমাইস্কি ট্র্যাক্টে মস্কো অঞ্চলের চেরনোগলভকায় রিয়েল এস্টেটের দাম এখনও বেশ বেশি। এখানে একটি লরির দাম 2.4 মিলিয়ন রুবেল থেকে শুরু হয়। ভ্লাদিমিরে, এই জাতীয় অ্যাপার্টমেন্টগুলির দাম ইতিমধ্যে 1.5-2.5 মিলিয়ন রুবেল।
যারা চেরনোগলভকা, ফিলিপোভস্কি, ইয়ার্ডস ইত্যাদিতে স্ট্রোমেনস্কি ট্র্যাটে একটি অ্যাপার্টমেন্ট কিনতে চান তাদের এই পদ্ধতিতে খুব বড় পরিমাণে অর্থ প্রস্তুত করতে হবে। আপনি 15-20 বছরের জন্য বন্ধকও নিতে পারেন।
