আপনি রাশিয়ায় যেখানেই থাকুন না কেন, সর্বাধিক উচ্চাকাঙ্ক্ষী রাশিয়ান ফেডারেল-স্তরের প্রকল্পের খবর বারবার আপনার কাছে পৌঁছেছে। আমরা ক্র্যাচ স্ট্রেট জুড়ে ক্রিমিয়ান সেতু সম্পর্কে কথা বলছি। এই নিবন্ধে আমরা তাঁর সম্পর্কে আপনি যা জানতে চেয়েছিলেন তা সংক্ষেপে বিশ্লেষণ করব - গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য, সঠিক তথ্য, চিত্র এবং পরিকল্পনা।
ফলাফল কী হবে?
পানির উপরে ক্রিমিয়ান ব্রিজের উচ্চতা এই প্রকল্পের সর্বাধিক উচ্চাভিলাষী বৈশিষ্ট্য নয়। তবে আমরা অবশ্যই এই ডেটাতে ফিরে আসব। অবজেক্টটি স্বয়ং সত্যই বড় আকারের - এটি রাশিয়ার দীর্ঘতম সেতুগুলির মধ্যে একটি হবে (মোট দৈর্ঘ্য - 19 কিমি)। ক্রসিংটি একটি হাইওয়ে এবং একটি রেলপথ উভয়ই হবে।
এই ব্রিজটি তামান উপদ্বীপে শুরু হবে, তারপরে এটি পাঁচ কিলোমিটার বাঁধ পেরিয়ে প্রায় অতিক্রম করবে। Tuzla। তারপরে তিনি কেরচ স্ট্রেইট জুড়ে ছড়িয়ে পড়বেন, যাতে কেপ আক-বুরুনের দিক থেকে ক্রিমিয়ান উপদ্বীপের তীরে পৌঁছতে পারে।
প্রাথমিক পরিকল্পনা অনুযায়ী, ব্রিজের প্রথম গাড়িগুলি 2018 সালের ডিসেম্বরে পাস করবে। এবং ট্রেনগুলির চলাচল একটু পরে শুরু হবে - 2019 সালে।
সংক্ষিপ্ত ইতিহাস এবং নির্মাণ বৈশিষ্ট্য
ক্যারচ স্ট্রিট জুড়ে ক্রিমিয়ান সেতু ধারণা এবং নির্মাণের ইতিহাস সম্পর্কে কয়েকটি শব্দ রাশিয়ান ফেডারেশন এবং ক্রিমিয়ার historicalতিহাসিক পুনর্মিলনের পরপরই ধারণাটি উত্থাপিত হয়েছিল। জানুয়ারী 2015, একটি দুর্দান্ত পরিবহন ক্রসিংয়ের একটি বিশদ ধারণা ইতিমধ্যে প্রস্তুত ছিল।
পরবর্তী পর্যায়ে রাশিয়া সরকার কর্তৃক একক ঠিকাদারের দৃ the়সংকল্প সম্পর্কে একটি ডিক্রি প্রকাশ করা, যা একটি খসড়া পুরোপুরি প্রস্তুত এবং জমা দিতে এবং প্রয়োগে রাখার জন্য উভয়কেই বাধ্য। এমনকি উন্নয়নে ক্রিমিয়ান সেতুর খিলানের উচ্চতার গণনা সহ সমস্ত বিবরণ অন্তর্ভুক্ত করতে হয়েছিল।
30 জানুয়ারী, 2015, রাশিয়ান ফেডারেশন সরকার ডিক্রি নং 118-r জারি করেছিল, যা প্রকল্পের মূল আসামীদের নির্ধারণ করে। ফেব্রুয়ারী 17, 2015, রাশিয়ান অটোডোরের তামান ফেডারেল হাইওয়ে অ্যাডমিনিস্ট্রেশন বিভাগ স্ট্রয়েগাজমন্টাজ এলএলসির সাথে একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেছে এবং একই বছরের এপ্রিলে এই সংস্থা জিপ্রস্ট্রোমাস্টম ইনস্টিটিউট সেন্ট পিটার্সবার্গ সিজেএসসির সাথে একটি প্রকল্প বিকাশের জন্য একটি চুক্তি স্বাক্ষর করে। এটি এলএলসি "এসজিএম-সেতু "ও তৈরি করা হয়েছিল - এমন একটি সংস্থা যার উদ্দেশ্য সুবিধাদির নির্মাণ পরিচালনা করা।
ক্রিমিয়ান ব্রিজের নীচে জাহাজের আনহাইন্ডার প্যাসেজের সম্ভাবনা গণনা করা সবচেয়ে কঠিন কাজ নয়। এলাকার কিছু বৈশিষ্ট্য দ্বারা নির্মাণ জটিল:
- মাটির নীচে।
- ভূমিকম্পের ক্রিয়াকলাপ বৃদ্ধি পেয়েছে।
- নির্দিষ্ট জলবায়ু পরিস্থিতি।
ভবিষ্যতে ন্যূনতম মেরামত ও পুনরুদ্ধারের কাজ প্রয়োজন এমন একটি টেকসই কাঠামো তৈরি করার জন্য এই সমস্ত কিছুকে অবশ্যই বিবেচনায় নিতে হবে, যাতে ভয়াবহ ট্র্যাজেডির হাত থেকে বাঁচতে পারে।
শিপিং তোরণ সম্পর্কে
নতুন সেতুটি কোনওভাবেই ক্যারচ স্ট্রেট হয়ে রুটে চলাচলে বাধা বা সীমিত করবে না। জাহাজ এবং জাহাজগুলির মসৃণ প্যাসেজের জন্য, 227 মিটার দৈর্ঘ্যের সহ বিশেষ তোরণ সরবরাহ করা হয়।
পানির উপরে ক্রিমিয়ান সেতুর উচ্চতা কত? সমুদ্রের পৃষ্ঠের উপরে, এটি 35 মিটারে উঠে যায়। এটি অনুসরণ করে যে ব্রিজ ছাড়পত্র এই চিত্রের সমান।
মহাসড়ক সম্পর্কে
পানির উপরে ক্রিমিয়ান সেতুর উচ্চতার পাশাপাশি, রাশিয়ানরা ভবিষ্যতের মহাসড়কের বৈশিষ্ট্যগুলি জানতে আগ্রহী:
- একটি চার-লেনের ট্র্যাকটি চালু করার পরিকল্পনা করা হয়েছে: দুটি এক দিকে, অন্যদিকে দুটি।
- সেতুর উপরের যানবাহনের আনুমানিক গতি 120 কিমি / ঘন্টা পৌঁছে যাবে reach
- অনুমান করা হচ্ছে যে নির্মাণাধীন ক্রসিংয়ের সক্ষমতা প্রতিদিন ৪০ হাজার ওভারসাইড যানবাহনে পৌঁছে যাবে!
রেলপথ সম্পর্কে
কোমল উষ্ণ সমুদ্রের তীরে দক্ষিণ বিনোদনের ভ্রমণকারী এবং প্রেমিকরা পানির উপরে ক্রিমিয়ান ব্রিজের উচ্চতা নিয়ে নয়, তবে এতে রেলপথের ট্র্যাফিকের বৈশিষ্ট্য নিয়ে উদ্বিগ্ন।
আমরা প্রয়োজনীয় তথ্য সরবরাহ করি:
- ক্রসিংয়ের থ্রুপুট বৈশিষ্ট্যটি বিশেষজ্ঞরা প্রতিদিন 47 টি ট্রেন জোড় করে অনুমান করে।
- যাত্রীবাহী ট্রেনগুলির আনুমানিক গতি হবে 120 কিমি / ঘন্টা /
- এখন "মাল" সম্পর্কে। মালবাহী ট্রেনগুলির সর্বাধিক গতি 80 কিলোমিটার / ঘন্টা।
পরেরটির সমান্তরালে রেলপথ অটোমোবাইলের পাশেই চলবে।
