জেলিন আলেকজান্ডার নিকোলাভিচ ২০১২ সালের মে থেকে রাশিয়ার সহকারী প্রতিরক্ষা মন্ত্রীর দায়িত্ব পালন করছেন। আগে, তিনি রাশিয়ান বিমানবাহিনীর কমান্ডার ছিলেন। ২০০৮ সাল থেকে তিনি ইউনাইটেড এয়ারক্রাফ্ট কোম্পানির পরিচালনা পর্ষদে দায়িত্ব পালন করেছেন। এছাড়াও, তিনি বিমান বাহিনীর বিমান বিভাগের চিফ ডেপুটি কমান্ডার হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন, বিমান বাহিনী এবং বিমান প্রতিরক্ষা বিভাগের ১৪ তম সেনাবাহিনীর প্রধান ছিলেন। রাশিয়ান ফেডারেশনের সম্মানিত সামরিক পাইলট এবং সামরিক বিজ্ঞানের প্রার্থী কর্নেল জেনারেল পদমর্যাদা পেয়েছেন। আসুন আরও বিস্তারিতভাবে তাঁর জীবনী বিবেচনা করা যাক।
শৈশব এবং কৈশোরে
জেলিন আলেকজান্ডার নিকোলাভিচ 1953 সালে (6 মে) জন্মগ্রহণ করেছিলেন। জন্মস্থানটি ইউক্রেনীয় এসএসআরের ভোরোশিলভগ্রাদ অঞ্চল পেরেভালস্ক ছিল k পূর্বে, এই বসতিটিকে প্যারিস কমুনের শহর বলা হত, এখন এটি লুহানস্ক অঞ্চলের অংশ।
আলেকজান্ডার ১৯har6 সালে খারকভ উচ্চ সামরিক বিমান চালনা স্কুল থেকে অনার্স নিয়ে স্নাতক হন। তারপরে তাকে জার্মানিতে অবস্থিত ইবারসওয়াল্ড-ফিনভ বেসের উপর ভিত্তি করে (সোভিয়েত সেনাবাহিনীর একটি বিশেষ গোষ্ঠী) based৮ F তম ফাইটার এভিয়েশন রেজিমেন্টে কাজ করার জন্য পুনর্নির্দেশ করা হয়েছিল। সেখানে তিনি কমান্ডার পদে উন্নীত হন এবং পরবর্তীতে স্কোয়াড্রন-এর প্রধান কমান্ডার পদ লাভ করেন।
জিলিন আলেকজান্ডার নিকোলাভিচ গত শতাব্দীর আশির দশকে যোদ্ধাদের ১১৫ তম গার্ডস এভিয়েশন রেজিমেন্টের ডেপুটি কমান্ডার ছিলেন। এর মূল বাহিনী উজবেকিস্তানে (তুর্কস্তান মিলিটারি জেলা) মোতায়েন করা হয়েছিল। ভবিষ্যতের জেনারেল বায়ু গোষ্ঠী, বেস, ফাইটার রেজিমেন্ট এবং বিভাগের প্রধান ছিলেন। 1988 সালে, তিনি ইউরি গাগারিনের নামে বিমান বাহিনী একাডেমি থেকে স্নাতক হন, যেখানে তিনি অনুপস্থিতিতে পড়াশোনা করেছিলেন।
কেরিয়ার বিকাশ
নব্বইয়ের দশকের মাঝামাঝি সময়ে জেলিন, আলেকজান্ডার নিকোলাভিচ, যার ছবি নীচে উপস্থাপন করা হয়েছে, তারা চিতায় নেতা (২৩ তম বিমান বাহিনীর প্রথম উপ-কমান্ডার) হয়েছিলেন। সাত বছর পরে, অফিসার রাশিয়ার সশস্ত্র বাহিনীর জেনারেল স্টাফের মিলিটারি একাডেমি থেকে স্নাতক হন। বিমান বাহিনীকে একটি পৃথক কর্পস (1998) এ রূপান্তরিত করার পরে, তিনি এর সেনাপতি হয়েছিলেন প্রধান। একই বছরে, জেলিন ট্রান্স-বাইকাল এবং সাইবেরিয়ান সামরিক জেলাগুলিতে সিনিয়র অবস্থানগুলি পরিদর্শন করতে সক্ষম হন।
2000-2001 সালে, কর্মকর্তা সাইবেরিয়ান মিলিটারি জেলা (নোভোসিবিরস্ক) এর এয়ার ফোর্স এবং এয়ার ডিফেন্সের 14 তম সেনাবাহিনীর কমান্ডার হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন, এবং 2001 এর গ্রীষ্মে রোস্তভ-অন-ডন (উত্তর ককেশাস সামরিক জেলা) মধ্যে চতুর্থ সেনাবাহিনীর কমান্ডার হন। ২০০২ এর গ্রীষ্মে লেফটেন্যান্ট জেনারেল বিমান বাহিনীর ডেপুটি চিফ কমান্ডারের পদে নিযুক্ত হন।
আরও বিকাশ
২০০ 2007 এর বসন্তে, ইতিমধ্যে কর্নেল-জেনারেলের পদে, জেলিন আলেকজান্ডার নিকোলাভিচ রাশিয়ান ফেডারেশনের বিমান বাহিনীর প্রধান কমিটির প্রধান ছিলেন। এই পোস্টে তিনি অবসরপ্রাপ্ত ভি। মিখাইলভকে প্রতিস্থাপন করেছেন। এক সময়, তিনি তাঁর উত্তরসূরীর বস ছিলেন।
এটি লক্ষণীয় যে ভবিষ্যতের উপ-প্রতিরক্ষামন্ত্রী টিপোলেভ ওজেএসসির পরিচালনা পর্ষদের সদস্য ছিলেন, যারা পরবর্তীকালে সংযুক্ত বিমান উত্পাদন সংস্থার অংশ হয়েছিলেন। সেখানে কর্নেল জেনারেল আলেকজান্ডার জেলিন পরিচালনা পর্ষদের সদস্য (২০০৮) হিসাবে সরকারকে প্রতিনিধিত্ব করেছিলেন। পরের বছর এই দিকে আরও কার্যক্রম পরিচালিত হয়েছিল।
সংবাদমাধ্যমে গুজব ছিল যে এটি সামরিক কমান্ডারের পদ থেকে পদত্যাগের পরিকল্পনা করা হয়েছিল। এটি জেলিন কোনও ভেক্টরে বায়ু এবং মহাকাশ বাহিনীর বিকাশ এবং সংহতকরণ বিবেচনা করেনি এই কারণে ঘটেছিল। পরবর্তীকালে, এই তথ্য খণ্ডন করা হয়েছিল।
প্রাথমিক অ্যাপয়েন্টমেন্ট
২২ শে এপ্রিল, ২০১২, রাশিয়ান ফেডারেশনের রাষ্ট্রপতি দিমিত্রি মেদভেদেভ বিমান বাহিনীর কমান্ডার-ইন-চিফকে সামরিক পরিষেবা থেকে বরখাস্ত করার একটি আদেশে স্বাক্ষর করেছিলেন। ইতিমধ্যে সে বছরের মে মাসে, তিনি এই সিদ্ধান্তটিকে সমর্থন করেছিলেন যে আলেকজান্ডার জেলিন রাশিয়ার প্রতিরক্ষা মন্ত্রীর সহকারী ছিলেন।
কর্নেল জেনারেল রাশিয়ান ফেডারেশনের সম্মানিত পাইলট উপাধিতে ভূষিত হন। কর্মজীবনের সময় তিনি দশ রকমেরও বেশি বিমানের পরিচালনায় দক্ষতা অর্জন করেছেন। এছাড়াও, কর্মকর্তাটি বিজ্ঞানের প্রার্থী। প্রাক্তন পাইলটের মোট উড়ানের সময় তিন হাজার ঘন্টা। এমনকি এয়ার ফোর্সের কমান্ডার-ইন-চিফ হিসাবেও তিনি জোর করে চালিয়ে যান, এবং বিজয় দিবসের কুচকাওয়াজ সংগঠনের নেতৃত্বও দিয়েছিলেন।
প্রদর্শিত সৌলন্যাদি
কর্নেল জেনারেল আলেকজান্ডার জেলিন, যার জীবনী উপরে উপস্থাপন করা হয়েছে, উচ্চ সম্মানিত হয়েছেন। কর্মজীবনের সময়, তিনি পেয়েছিলেন:
- অর্ডার অফ মেরিট টু ফাদারল্যান্ড, রেড স্টার এবং মিলিটারি মেরিট।
- বিভিন্ন বিভাগের পদক।
- রাশিয়ান ফেডারেশনের সর্বোচ্চ সামরিক পুরস্কার ২ য় ডিগ্রির অর্ডার অফ সেন্ট জর্জ।
- জর্জিয়ার সাথে পাঁচ দিনের লড়াইয়ে সফল সামরিক অভিযান সম্পর্কিত পুরষ্কার স্মারকগুলি।
সাক্ষাত্কার থেকে কিছু অংশ
মিডিয়ার সাথে একটি কথোপকথনে সামরিক নেতা জেলিন আলেকজান্ডার নিকোলাভিচ আধুনিক বিমান চলাচলের আধুনিকীকরণের বিষয়টি নিয়ে আলোচনা করেছিলেন। তিনি বলেছিলেন যে এই শিল্পটি মূলত নতুন গঠনে চলেছে। উদাহরণস্বরূপ, একটি ইন্টারকম সম্প্রচারের ডেসিমিটার পরিসরটি একটি মিটারে রূপান্তরিত হয়। এটি মূলত ডিজিটাল সম্প্রচারের বিকাশের কারণে।
এ ছাড়া যে কোনও বেসামরিক বিমানঘাঁটিতে সামরিক বিমান অবতরণের সম্ভাবনাও বিবেচনা করা হচ্ছে। এই উদ্দেশ্যে কিছু তহবিল বরাদ্দ করা হয়, এবং আইনসভা স্তরে সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। ক্ষমতা বাড়ানোর জন্য, বিমান বাহিনী পরিষেবা এবং পার্কিংয়ের জন্য চার্জ থেকে সামরিক বিমানকে ছাড় দেওয়ার পরিকল্পনা করা হয়েছে।
এই জাতীয় দৃষ্টিভঙ্গি কেবল নাগরিকই নয়, সামরিক বিমান চালনা সহ যতটা সম্ভব বিমান ক্ষেত্রের নেটওয়ার্ক ব্যবহার করে পুরো রাশিয়া জুড়ে বিমান চালানোর অনুমতি দেবে। ধারণা করা হয় যে এই বিমানগুলির প্রথমটি হবে মিগ -31, যা উচ্চ অক্ষাংশে উড়ে যায়, রাডার কভারেজের জায়গার বাইরে স্বায়ত্তশাসিত বিমানের জন্য নকশাকৃত। এটি কামচটক, সুদূর পূর্ব এবং আর্কটিক সহ দেশের যে কোনও জায়গায় মেশিনটি ব্যবহার সম্ভব করে তুলবে।
বিমান শিক্ষায় সংস্কার সম্পর্কিত
Huুকভস্কি এবং গাগারিন একাডেমি ভোরোনজে স্থানান্তরিত করার বিষয়ে একটি সুপরিচিত কেলেঙ্কারি উঠেছিল। আলেকজান্ডার নিকোলাভিচ দ্বারা উল্লিখিত হিসাবে, এটি শিক্ষাব্যবস্থার অপ্টিমাইজেশনের কারণে ঘটেছিল, ফলস্বরূপ বিশেষায়িত বিশ্ববিদ্যালয়গুলি রাজ্য জুড়ে অবস্থিত নয়, তবে বেশ কয়েকটি পয়েন্টে কেন্দ্রীভূত হয়। পুনর্গঠনের কিছু অসমর্থিত দাবি সত্ত্বেও মনিনো এভিয়েশন জাদুঘরটি রয়ে গেছে।
তুলনার জন্য, কর্নেল জেনারেল যুক্তরাষ্ট্রের অভিজ্ঞতার কথা উল্লেখ করেছিলেন। বরং একটি বৃহত্তর, ধনী এবং সজ্জিত দেশে, কেবলমাত্র তিনটি সামরিক উচ্চতর শিক্ষা প্রতিষ্ঠান রয়েছে। অনেক ইউরোপীয় দেশগুলিতে গুণমানও পরিমাণের চেয়ে বেশি।
অনুপ্রেরণা সম্পর্কে
তরুণ পাইলট হিসাবে, জেলিন একটি প্রশিক্ষণ শিবিরে যোগ দিয়েছিলেন যেখানে পাভেল স্টেপানোভিচ কুতাখভ অভিনয় করেছিলেন (১৯ 1976)। মার্শাল প্রথম, দ্বিতীয় এবং তৃতীয় শ্রেণীর পাইলটদের স্পষ্টরূপে কার্যগুলি বিতরণ করে। আজকের পরিস্থিতিতে, তারা যখন যোগ্যতার জন্য সহ-অর্থ প্রদান বাতিল করতে চায়, এটিও সত্য। এটি অনুমতি দেওয়া উচিত নয়, যেহেতু লেভেলিংয়ের ফলে বিমানের গুণমান হ্রাস পাবে এবং নবজাতক পাইলটদের প্রেরণা হ্রাস পাবে।
