সাইবেরিয়ান অঞ্চলের রাজধানী নোভোসিবিরস্ক শহরটি ১৮৯৩ সালে ট্রান্স-সাইবেরিয়ান রেলপথ নির্মাণকালে ওব পার হয়ে একটি ব্রিজ নির্মাণের সময় প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। এই historicalতিহাসিক ঘটনাটি সাইবেরিয়ার বৃহত্তম পরিবহণ কেন্দ্র হিসাবে নগরীর ভাগ্যকে পূর্বনির্ধারিত করেছিল, পশ্চিম থেকে পূর্ব এবং উত্তর থেকে দক্ষিণে ট্র্যাফিককে সংযুক্ত করে।
নোভোসিবিরস্কে ব্রিজ
মডার্ন নভোসিবিরস্ক ওবের দুটি তীরে অবস্থিত নয় এবং বাম এবং ডানদিকের তীরে বিভক্ত, যা গতিশীলভাবে বৃহত শিল্প, শিল্প ও বৈজ্ঞানিক সত্তা হিসাবে বিকাশ করছে। তদনুসারে, ক্রমবর্ধমান ভাড়া এবং যাত্রী পরিবহনের প্রক্রিয়ায় উভয় পক্ষের নিরবচ্ছিন্ন যোগাযোগের মধ্যে জনগণের চাহিদা পূরণের প্রয়োজনীয়তা বাড়ছে।
এই সমস্যাগুলির সমাধানের জন্য, তিনটি সেতু নির্মিত এবং চালু করা হয়েছিল:
- পৌর (নির্মাণের বছর 1955)।
- ডিমিট্রোভস্কি (1982)।
- বুগ্রিনস্কি (2014)।
তদতিরিক্ত, সংকীর্ণ কার্যকরী উদ্দেশ্যে দুটি ব্রিজ রয়েছে: একটি মেট্রো ব্রিজ (1985) এবং একটি জলবিদ্যুৎ কেন্দ্রের একটি লক ব্রিজ (2007)।
বুগ্রিনস্কি সেতু নির্মাণ
নোভোসিবিরস্কের তৃতীয় সেতুটির উৎপত্তিস্থলের দীর্ঘ ইতিহাস রয়েছে। আশির দশকের শেষভাগে এটির নির্মাণের একটি জরুরি প্রয়োজন চিহ্নিত করা হয়েছিল গত শতাব্দীর শেষে। তবে, historicalতিহাসিক বাস্তবতার কারণে, সোভিয়েত ইউনিয়নের অবস্থার মধ্যে অর্থনীতির রাষ্ট্রীয় নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার পতনের ফলে এই ধারণাটি প্রায় তিন দশক পরে মূর্ত হয়ে ওঠে।
শুধুমাত্র ২০০৯ সালে, বুগ্রিনস্কি সেতু নির্মাণের প্রস্তুতিমূলক কাজ শুরু হয়।
প্রথমদিকে, এটি বলা হত, কার্যকারী সংস্করণে ওলভোজাভডস্কি ব্রিজটি এর নির্মাণের জায়গার নামে। এই জোনে একটি টিনের কারখানা ছিল।
2013 সালে, এর নামটি "বুগ্রিনস্কি" এ পরিবর্তন করা হয়েছিল, যা দস্তাবেজগুলিতে আনুষ্ঠানিকভাবে স্থির করা হয়েছিল। ২০১০ সালে এই কাঠামোর নির্মাণ কাজটি ব্রিজ সমর্থন স্থাপনের মাধ্যমে শুরু হয়েছিল। এপ্রিল 2014 এ, 70 মিটার উচ্চতার খিলানগুলি বন্ধ হয়ে যাওয়ার পরে এটি সমাপ্ত হয়েছিল, যা বুগ্রিনস্কি ব্রিজ (নোভোসিবিরস্ক) কাঠামোর সজ্জায় পরিণত হয়েছিল, বর্তমান তাদের ফটোটি সেতুর কাঠামো নির্মাণের ক্ষেত্রে নতুন পদ্ধতির প্রতীক।
আবিষ্কার
নতুন বুগ্রিনস্কি ব্রিজ (নোভোসিবিরস্ক) 2014 এর শেষের দিকে চালু হয়েছিল। এই বিশাল উদ্বোধনটি শহরের পরিবহন ব্যবস্থার উন্নয়নের এক নতুন পর্যায়ে চিহ্নিত হয়েছে।
নোভোসিবিরস্ক শহরের ডান এবং বাম তীরে সংযোগ স্থাপনের মাধ্যমে, এই ব্রিজটি কার্গো প্রবাহের ক্ষেত্রে শহরের কেন্দ্রটিকে উল্লেখযোগ্যভাবে উপশম করা সম্ভব করেছিল।
ফেডারাল হাইওয়ে এম 51 নোভোসিবিরস্ক-ওমস্ক এবং এম 52 নোভোসিবিরস্ক-বায়স্ক-তাসন্তা পাশাপাশি আঞ্চলিক মহাসড়ক নোভোসিবিরস্ক-লেনিনস্ক-কুজনেটস্ক, এর কার্যকরী উদ্দেশ্য যা এই প্রকল্প অনুযায়ী বুগ্রিনস্কি সেতু সম্পাদন করে। জাতীয় গুরুত্বের পরিবহণ অবকাঠামো উন্নয়নে এর নির্মাণ প্রকল্পের একটি অবিচ্ছেদ্য অঙ্গ ছিল।
সেতু নির্মাণের প্রক্রিয়ায় নভোসিবিরস্ক আরও বেশি করে একটি ফেডারেল ট্রান্সপোর্টেশন হাবের ভূমিকা পালন করছে।
সে কারণেই 8 ই অক্টোবর, 2014-এ রাশিয়ান ফেডারেশনের রাষ্ট্রপতি ভ্লাদিমির ভ্লাদিমিরোভিচ পুতিনের ব্যক্তিগত উপস্থিতি দ্বারা সেতুটি নির্মাণের গুরুত্ব নির্দেশিত হয়েছিল। বুগ্রিনস্কি সেতুটি যার উদ্বোধনটি শহরের একটি লক্ষণীয় ঘটনা হয়ে ওঠে এবং এর বিরুদ্ধে সরকারী প্রতিনিধি দলটি তার কমিশনারিংয়ের সময় অসংখ্য ছবিতে ধারণ করেছিল, এই ঘটনাটি ওবের শহরটির ইতিহাসের পরবর্তী পৃষ্ঠায় পরিণত হয়েছিল।
উদ্দেশ্য এবং লক্ষ্য
নোভোসিবিরস্কের দক্ষিণ-পশ্চিম ট্রানজিটের একটি বৃহত আকারের প্রকল্পের প্রকল্পের বুগারিনস্কি সেতুটি নির্মাণের এক ধাপ মাত্র।
এটি শহরের পূর্ব বাইপাসের ট্র্যাফিক প্রবাহকে সমন্বয় করতে এবং M52 ফেডারেল হাইওয়ে, ওমস্ক ট্র্যাক্ট, গিউজেনব্রডস্কি ট্র্যাক্ট এবং টোলমাচেভো বিমানবন্দরে অ্যাক্সেসের অনুমতি দেবে।
সুতরাং, বুগ্রিনস্কি সেতু, যার উদ্বোধন একত্রে ডান এবং বাম তীরের ট্র্যাফিক চৌরাস্তা (মোট দৈর্ঘ্য 5.5 কিলোমিটার) হবে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ নগর পরিবহন কেন্দ্রগুলির যোগাযোগের পুরো পরিসীমা এবং নগর পরিবহণের অবকাঠামোগত উন্নতির একটি উপাদান হিসাবে সমাধান।
ফলাফল
বুগরিনস্কি সেতু (নোভোসিবিরস্ক), যার উদ্বোধনটি শহরের অধিবাসীদের জন্য এত দীর্ঘ প্রতীক্ষিত ছিল, দুটি ভোটাচিন্সকায়া এবং বলশেভিক রয়েছে।
তাদের সাথে একসাথে, বুগারিনস্কি ব্রিজ ক্রসিংয়ের দৈর্ঘ্য (দুই কিলোমিটারেরও বেশি) মূল রুটের পাঁচ কিলোমিটারেরও বেশি হবে। ভ্যাটুটিনস্কি ইন্টারচেঞ্জটি চারটি প্রবেশ পথ, একটি দিকনির্দেশক প্রস্থান এবং দুটি পথচারী সেতু। রাস্তাটি নিজেই ছয়-লেনের ট্র্যাফিকের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, ডেনউইমেন্টটি "আট" আকারে তৈরি করা হয়েছে।
বলশেভিকের উপর বর্ণনাকে তিনটি স্তরে তৈরি করা হয়েছে, একটি ক্যাসকেড আকারে। এর মোট দৈর্ঘ্য তিন হাজার মিটারেরও বেশি এবং চারটি প্রস্থান রয়েছে। সুতরাং, বুগ্রিনস্কি সেতু, যেটি আন্তঃদেশের সাথে বলশেভিক স্ট্রিটে ট্রান্সপোর্টটি ডান তীর থেকে বাম তীরে যাওয়ার জন্য দুর্দান্ত সময় সাশ্রয় করে, নগরের কেন্দ্র এবং আকাদেমগোরোডোক থেকে ট্র্যাফিকটি উল্লেখযোগ্যভাবে লোড করে। এটি একটি শহুরে স্কেলে ট্র্যাফিকের পুনরায় বিতরণের একটি ভাল সমাধান হিসাবে কাজ করে।
শহরের প্রতীক হিসাবে সেতু
প্রতিষ্ঠার পর থেকে আজ অবধি এই সেতুটি শহরের প্রতীক হিসাবে রয়ে গেছে। এর সারাংশ, উদ্দেশ্য এবং দৃষ্টিভঙ্গি পছন্দ করুন। সুতরাং, বাগেরিনস্কি ব্রিজ (নোভোসিবিরস্ক) নির্মাণ করা হয়েছিল এই বিষয়টির প্রতি সমাজের পক্ষ থেকে অনেকটা মনোযোগ দেওয়া হয়েছে। এই বিল্ডিংটি উদ্বোধন করা হয়েছে ব্যাপক আলোচনার বিষয়।
একক পুরো দু'পক্ষের একীকরণের প্রতীক - পৌরসভা সত্যই দুর্দান্ত সৃজনশীল অর্থ বহন করে। এটি শহরের জৈব অখণ্ডতার পথ এবং নগর পরিবহন যোগাযোগের একটি সভ্য ব্যবস্থা। নভোসিবিরস্ক নাগরিকদের ব্যক্তিগত ব্লগের পাতাগুলি শোভিত এমন একটি ছবি বুগ্রিনস্কি সেতু নগর সেতু নির্মাণের ক্রনিকল তৈরির উপলক্ষ হিসাবে কাজ করেছিল।
সমস্যা
পরিবহন অবকাঠামোর আরও বিকাশ পৌর ও রাজ্য উভয় নীতিই এক অগ্রাধিকার হিসাবে রয়েছে। শহরের বর্তমান রাষ্ট্রের অর্থনৈতিক পূর্বশর্ত এবং ব্যক্তিগত বহরের বিকাশের তীব্রতা নিয়ে বিশেষজ্ঞদের মতে চতুর্থটি নয়, সপ্তম সেতুটির নকশা করা প্রয়োজন।
বুগরিনস্কি সেতু, যার উদ্বোধনটি নোভোসিবিরস্কে পরিবহন সমস্যা সমাধানের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ ছিল, মূল সমস্যাটি সমাধান করে না। এটি এটিকে ধারণ করে যে সমস্যাগুলি অনুসরণ না করা প্রয়োজনীয়, ভবিষ্যতে তাদের সতর্ক করা আরও গুরুত্বপূর্ণ। এটিতে কমপক্ষে আরও দুটি ব্রিজ তল প্রয়োজন requires
