জ্যাক-ইয়ভেস - একজন বিখ্যাত সমুদ্রবিদ, ফটোগ্রাফার, উদ্ভাবক (প্রথম স্কুবা সহ), একজন প্রযুক্তিবিদ। এছাড়াও, এই ব্যক্তিটি অনেক চলচ্চিত্র এবং বইয়ের লেখক। জ্যাক-ইয়ভেস কাস্তেও আজকে কী জন্য বিখ্যাত তা নিয়ে আমরা কথা বলব।
উত্স, শৈশব
সমুদ্রের ভবিষ্যতের অভিযাত্রী ফ্রান্সে (সেন্ট-আন্দ্রে-দে-কুবজাক) 11 ই জুন, 1910 সালে জন্মগ্রহণ করেছিলেন। ফাদার জ্যাকস-ইয়ভেস ছিলেন একজন আইনজীবী। যৌবনে কৌস্তু অনেক ভ্রমণ করেছিলেন এবং শৈশবকাল থেকেই সাঁতার শিখেছিলেন। তবে এই রোগের কারণে তিনি প্রচুর ওজন হ্রাস করেছেন, তাই ডাক্তার ছেলেটিকে দুর্দান্ত শারীরিক পরিশ্রমের পরামর্শ দেননি।
কৌস্তু পরিবার 1920 সালে 1922 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে থাকতেন এবং কাজ করেছিলেন। এখানে জ্যাক-ইয়ভেস ইংরেজি শিখেছিলেন। জীবনের এই বছরগুলি কস্টের জন্য খুব তীব্র ছিল। জ্যাক-ইয়ভেস কৌস্তু ডিজাইন এবং মেকানিক্সের প্রতি দুর্দান্ত আগ্রহ দেখিয়েছিলেন। গ্রীষ্মের স্কাউট শিবিরে, ভবিষ্যতের উদ্ভাবক তার প্রথম ডাইভ তৈরি করেছিলেন। ফ্রান্সে ফিরে তিনি প্রথম চলচ্চিত্রের ক্যামেরা অর্জন করেছিলেন এবং একটি ব্যাটারি চালিত গাড়িও ডিজাইন করেছিলেন।
একাডেমিতে পড়াশোনা, ভ্রমণ
1930 এর দশকের গোড়ার দিকে ফরাসি নেভাল একাডেমিতে জ্যাক-ইয়ভেসের প্রশিক্ষণ অন্তর্ভুক্ত ছিল। তাঁর দল "জোয়ান অফ আর্ক" জাহাজে বিশ্ব ভ্রমণে যাওয়ার সময় তিনি ভাগ্যবান ছিলেন। কিছু সময়ের পরে, বিতরণ অনুসারে, জ্যাকস-ইয়ভেস কাস্তেও একটি নৌঘাঁটিতে শঙ্ঘাইয়ে শেষ হয়েছিল। বছর কয়েক পরে তিনি ইউএসএসআরও গিয়েছিলেন। সোভিয়েত ইউনিয়নে, জ্যাক-ইয়ভেস প্রচুর ছবি তোলেন, তবে প্রায় সমস্ত ছবিই তাঁর কাছ থেকে নেওয়া হয়েছিল।
দুর্ঘটনা, প্রশিক্ষক হিসাবে কাজ, বিবাহ
তারুণ্যের কাস্তেও মেরিটাইম এভিয়েশন একাডেমিতে পড়াশোনা শেষ করে পাইলট হতে চেয়েছিলেন। যাইহোক, তিনি একটি গুরুতর গাড়ী দুর্ঘটনার মধ্যে পড়ে গিয়েছিলেন এবং অনেক আঘাত পেয়েছিলেন, যার কারণে তাকে এই স্বপ্নটি ছেড়ে দিতে হয়েছিল। জ্যাক-ইয়েভের প্রিয় বান্ধবী সিমোন মেলকিয়ার তাকে বাঁচতে সহায়তা করেছিলেন। ১৯৩36 সালে, পুনর্বাসনের জন্য কৌস্তু একজন প্রশিক্ষক হিসাবে ক্রুজার "সুফ্রেন" -তে কাজ শুরু করেছিলেন। এখানে, টিউলন বন্দরে, জীবনের প্রথমবারের মতো, তিনি স্কুবা ডাইভিংয়ের জন্য বিশেষ চশমা সহ সমুদ্র অনুসন্ধান করেছিলেন। জ্যাক-ইয়ভেস বুঝতে পেরেছিলেন যে এটিই তার নিয়তি।
কৌস্তু 1937 সালে সিমোন মেলকিওরকে (উপরে চিত্রিত) বিয়ে করেছিলেন। তাদের পুত্র ফিলিপ এবং জিন-মিশেল ছিল।
একটি মুখোশ সহ ডাইভিং, একটি ফিল্ম সংস্থার ভিত্তি এবং প্রথম ছায়াছবি
১৯৩৮ সালে ফিলিপ থাই এবং ফ্রেডেরিক ডুমাসের সাথে একত্রে কৌস্তু একটি স্নোরকেল, মুখোশ এবং পাখনা জলে ডুবে গেল। পরে তিনি প্রথম মুখোশধারী সমুদ্রের অনুসন্ধান সম্পর্কে লিখেছিলেন যা তার চোখে একটি "দর্শনীয় দৃশ্য" প্রকাশ করেছিল।
১৯৪০ এর দশকের গোড়ার দিকে জ্যাক-ইয়ভেস "শার্ক অ্যাসোসিয়েশন" নামে একটি চলচ্চিত্র সংস্থার প্রতিষ্ঠাতা হয়েছিলেন। 1942 সালে, কৌস্তুর 18 মিনিটের চলচ্চিত্র "8 মিটার পানির নিচে" প্রদর্শিত হয়েছিল। তিনি ডুবো বিশ্বের সম্পর্কে জ্যাকস-ইয়ভেসের প্রথম চিত্রকলার একটি হয়ে ওঠেন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় ফ্রান্সে প্রতিরোধ আন্দোলনে অংশ নিয়েছিল কৌস্তু।
জ্যাক ইয়ভেস কৌস্তুর উদ্ভাবন
জ্যাক-ইয়ভেস কাস্টিউ যেটির জন্য বিখ্যাত তা নিয়ে কথা বলতে গিয়ে তার উদ্ভাবনের সংখ্যা সম্পর্কে কেউ বলতে পারেন না। এর মধ্যে সর্বাধিক বিখ্যাত স্কুবা গিয়ার তৈরি। 1943 সালে, প্রথম প্রোটোটাইপ পরীক্ষা করা হয়েছিল। এবং এটি সফল ছিল। এমেল গ্যানিয়ানের সহযোগিতায় এই মডেলটি জ্যাকস-ইয়ভেস দ্বারা বিকাশ করা হয়েছিল। 1946 সালে, স্কুবা গিয়ারের ব্যাপক উত্পাদন শুরু হয়েছিল। জ্যাকস-ইয়ভেস কাস্তেও আলোকসজ্জা সরঞ্জাম, জলরোধী ক্যামেরা, একটি জলের তলদেশীয় টেলিভিশন সিস্টেম এবং এসপি 350 (একটি "ডাইভিং সসার") তৈরি করেছিলেন, যা একটি ভাল ডাবের সাবমেরিন ছিল ভাল কৌশলে। এটি সমুদ্রের গভীরতা বৈজ্ঞানিক অধ্যয়নের জন্য উদ্দিষ্ট ছিল। যুদ্ধ শেষ হওয়ার পরপরই ফরাসী নৌবাহিনীর পক্ষ থেকে কৌস্তু স্কুবা ডাইভারের একটি স্কুল প্রতিষ্ঠা করেন। পরে তিনি ফ্রেঞ্চ সেন্টার ফর আন্ডারওয়াটার রিসার্চ, জ্যাকস-ইয়ভেস কাস্টিউয়ের প্রধান হন।
"ক্যালিপ্সো"
1950 এর দশকের গোড়ার দিকে, এটি ছিল জাহাজ, একটি মাইনসুইপার, যা পূর্বে ব্রিটিশ রয়্যাল নেভির অন্তর্গত ছিল, তবে জ্যাক-ইয়েভেসের সামুদ্রিক "বেস" হিসাবে এটি বাতিল হয়েছিল। চাচাতো এটিকে একটি মোবাইল পরীক্ষাগারে রূপান্তরিত করে। এর পরে, জ্যাকস-ইয়ভেস কাস্টিউ সমুদ্রের উপর এটি নিয়ে গবেষণা শুরু করে। এই জাহাজে তাঁর করা আবিষ্কার অসংখ্য। ক্যালিপসোতে প্রথম প্রাপ্তিগুলির মধ্যে একটি হ'ল সমুদ্র উপকূলের একটি ছবি,.২ কিমি অবধি গভীরতার সাথে সঞ্চালিত। অভিযানে জ্যাক-ইয়ভেসের সাথে প্রায়ই তাঁর স্ত্রী ছিলেন। এবং তাঁর পুত্রস, ফিলিপ এবং জ্যাক-মিশেল যুবক হিসাবে কাজ করেছিলেন।
প্রথম বই, নতুন চলচ্চিত্র এবং বিশ্ব খ্যাতি
1950 এর দশকের গোড়ার দিকে, জ্যাকস-ইয়ভেস কাস্তেও ইতিমধ্যে সমুদ্রের অধ্যয়নের ক্ষেত্রে যথেষ্ট অভিজ্ঞতা অর্জন করেছিল। তাঁর গবেষণাটি জনসাধারণকে জানাতে হবে। এটি করার জন্য, কৌস্তু ১৯৫৩ সালে ফ্রেডেরিক ডুমাসের সাথে একসাথে "নীরবতার জগতে" শীর্ষক একটি বই লিখেছিলেন। এতে, প্রথমবারের মতো, সমুদ্রের জগৎ পাঠকদের সামনে উপস্থাপন করা হয়েছিল, যার গবেষণায় জ্যাক-ইয়ভেস কৌস্তু তাঁর জীবনকে বহু বছর উত্সর্গ করেছিলেন। এই বইয়ের উপর ভিত্তি করে চিত্রিত, 1956 সালে মুক্তিপ্রাপ্ত এই চলচ্চিত্রটি গোল্ডেন পাম শাখা এবং অস্কার জিতেছে। তিনি তত্ক্ষণাত এর লেখকদের কাছে বিশ্ব খ্যাতি এনেছিলেন। কৌস্তু ১৯৫৪ সালে ভারত মহাসাগর এবং লোহিত সাগর পেরিয়ে ভ্রমণ করেছিলেন। এই অভিযানের ফলাফলটি ছিল আমাদের অনেকের কাছে জানা একটি সিরিজ - "কাস্টিউর ওডিসি।" জ্যাকস-ইয়ভেস কৌস্তু এটিই বিশ্বজুড়ে বিখ্যাত। ১৯৫ in সালে পানির নীচে বিশ্বের অভিযাত্রী মোনাকোতে অবস্থিত ওশানোগ্রাফিক যাদুঘরের পরিচালক হয়েছিলেন।
আন্ডারওয়াটার হোমস এবং কাস্টিউ সোসাইটি
আন্ডারওয়াটার হোমসের বিকাশ, এই গবেষকের একটি উচ্চাভিলাষী প্রকল্প, 1960 এর দশকের। এটির বাস্তবায়ন ছিল ১৯63৩ সালের প্রাক-উপসাগরীয় দ্বিতীয় অপারেশন এবং ১৯ Prec65 প্র্যাকটিঞ্জেন্ট তৃতীয় অপারেশন।
তবে আমরা এখনও জ্যাক-ইয়ভেস কাস্তেও যেটির জন্য বিখ্যাত তা সম্পর্কে কিছুই জানাইনি। এই গবেষক একজন বিশিষ্ট পাবলিক ব্যক্তিত্ব ছিলেন। 1973 সালে জ্যাক-ইয়ভেস একটি অলাভজনক সংস্থা কাস্টিউ সোসাইটি তৈরি করেছিলেন, যার লক্ষ্য সামুদ্রিক পরিবেশ রক্ষা করা।
গবেষক মহাসাগরের অজানা অঞ্চল অধ্যয়ন করে তাঁর অভিযান পরিচালনা করেছিলেন। জ্যাক-ইয়ভেস নতুন ধরণের জাহাজ ডিজাইন করেছেন যা পরিবেশ বান্ধব are 1985 সালে তাঁর "ফ্লিট" ALCYONE ইয়ট দিয়ে পুনরায় পূরণ করা হয়েছিল, যা বৈদ্যুতিক বায়ু ব্যবস্থার জন্য ধন্যবাদকে সরিয়ে দেয়। 1979 সালে, পরবর্তী ছবিটির চিত্রগ্রহণের সময়, জ্যাক-ইয়েভেসের কনিষ্ঠ পুত্র, ফিলিপ মারা যান।
কাস্টিউ ফাউন্ডেশন, অ্যান্টার্কটিকের অভিযাত্রা, ট্রিপলেটের সাথে বিবাহ
1981 সালে পিসি শহরে কাস্তেউ ফাউন্ডেশন প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। 9 বছর পরে, গবেষক অ্যান্টার্কটিকার একটি অভিযানে যান। তিনি তাঁর সাথে ছয়টি বাচ্চা নিয়েছিলেন (মহাদেশের প্রতিটি প্রতিনিধি) যাতে পুরো বিশ্ব দেখতে পারে যে অ্যান্টার্কটিকার প্রকৃতিটি তরুণ প্রজন্মের জন্য সংরক্ষণ করা উচিত।
১৯৯০ সালে, কাস্তুর স্ত্রী সিমোন ক্যান্সারে আক্রান্ত হয়ে মারা যান। তার মৃত্যুর এক বছর পরে, জ্যাক-ইয়ভেস দ্বিতীয়বার বিয়ে করেছিলেন। তাঁর স্ত্রী ছিলেন ফ্রান্সিন ট্রিপলেট। এই মহিলা বিয়ের আগেই তার পুত্র পিয়েরে এবং কন্যা ডায়ানার জন্ম দিয়েছিলেন।
"ক্যালিপ্সো 2"
বার্জের সাথে সংঘর্ষের ফলে 1996 সালে ক্যালিপসো ডুবে গেল। সিঙ্গাপুর বন্দরে এই ঘটনা ঘটেছে। জাহাজটি পুনরুদ্ধারযোগ্য ছিল না। কিছুক্ষণ পরে, এটি লা রোচেল শহরের যাদুঘরে প্রদর্শিত হয়েছিল। এর বিচ্ছেদের পরে ক্যালিপসো -২ জ্যাকস-ইয়ভেস কাস্টিউর নির্মাণ কাজ শুরু হয়েছিল। তাঁর জীবনীটি এই জাহাজে আরোহী ক্রুদের সাথে একত্রে করা বহু সমুদ্র অভিযানের দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছে।
মরণ
গবেষকটি 87 ই বছর বয়সে 1997 এর 25 জুন 1997 সালে মারা যান। শ্বাসকষ্টজনিত অসুস্থতার পরে মৃত্যু ঘটে যা জটিলতাগুলির সাথে ঘটে। জ্যাক-ইয়ভেস মায়োকার্ডিয়াল ইনফার্কশনের কারণে মারা যান। এটি ঘটেছে বোর্দো (ফ্রান্স) এ। তাকে সেন্ট-আন্দ্রে-দে-কুবজাকের কবরস্থানে দাফন করা হয়েছিল।
জ্যাক-ইয়ভেসকে তার গবেষণার জন্য বিভিন্ন রকমের পুরষ্কার দেওয়া হয়েছিল। তাদের মধ্যে, জ্যাকস-ইয়ভেস কাস্টিউ প্রাপ্ত পেলেন অফ অনার বিশেষভাবে মূল্যবান ছিল। তাঁর লেখকের বইগুলি, যা সর্বাধিক বিখ্যাত বলে বিবেচিত হয়: লিভিং সি, লাইফ অ্যান্ড ডেথ অফ কোরালস, দ্য ওয়ার্ল্ড অব সাইলেন্স, সানকেন ট্রেজারার, ওয়ার্ল্ড অফ দ্য সান ইত্যাদি।
