শিপ বিল্ডিং মানুষের ক্রিয়াকলাপের অন্যতম কঠিন ক্ষেত্র। এই ক্ষেত্রে বিভিন্ন ধারণা রয়েছে যার অর্থ কেবল পেশাদারদের কাছেই জানা যায়। এর মধ্যে একটি পদ "কান্ড"। এই শব্দটি জাহাজগুলি বর্ণনা করার সময় বৈজ্ঞানিক এবং কল্পকাহিনীতেও পাওয়া যায়।
শব্দটির অর্থ
কান্ডটি জাহাজের ধনুকের সামনে, সবচেয়ে মজবুত নকশা। এটি স্টিলের মরীচি, পাশাপাশি জাহাজের ধনুকের আকারে বাঁকা একটি নকল বা castালাই ফালা দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়।
জাহাজটি যে অবস্থায় পরিচালিত হয় তার উপর নির্ভর করে, কোন গতি এবং গুণমান রয়েছে, হোলটিকে উপযুক্ত আকার দেওয়া হবে। কান্ডটি জাহাজের পাতাগুলির এক ধরণের ধারাবাহিকতা। তীব্র লাইনে রূপান্তরটি বৃত্তাকার, মসৃণ বা গিঁটের সাথে হতে পারে। কান্ডের আকারটি জাহাজেরই একটি সাধারণ ধারণা দেয়। এমনকি দৃশ্যমানভাবে, একটি জাহাজের দ্রুত গতি হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে যদি তার সামনে এগিয়ে থাকা স্টেম থাকে। জাহাজের এই অংশটির একটি ছবি নিবন্ধে উপস্থাপন করা হয়েছে।
ক্রিয়াকলাপ
কান্ডটি সেই অংশ যা পুরানো ধরণের যুদ্ধজাহাজে ছোট জাহাজের বিরুদ্ধে একটি ম্যাম হিসাবে ব্যবহৃত হত। সাবমেরিন বা ধ্বংসকারীরাও একই ধরণের কাজ সম্পাদন করতে পারে। ভারী কান্ড দিয়ে সজ্জিত একটি জাহাজ নিজেই কোনও গুরুতর ক্ষতি ছাড়াই বাহ্যিক ত্বককে ভেঙে ফেলতে সক্ষম: জলরেখার উপরে একটি গর্ত তৈরি হয়।
আধুনিক জাহাজগুলি এমনকি সাবমেরিনগুলিকে র্যামিং করতে সক্ষম স্টেকের সাথে সজ্জিত, যার উত্পাদন খুব ঘন ইস্পাত শীট ব্যবহার করে। যেহেতু জাহাজটির পশুর ধনুকটি তরঙ্গের প্রভাব দ্বারা তীব্রভাবে প্রভাবিত হয়, তাই যুদ্ধবিহীন জাহাজগুলির স্টম্পেরও খুব শক্ত নির্মাণ থাকতে হবে।
কান্ড কি?
এই বা সেই কান্ডটি বেছে নেওয়ার সময়, জাহাজের উদ্দেশ্য এবং এর আকারটি বিবেচনা করা হয়। শিপবিল্ডিংয়ে নিম্নলিখিত ধরণের ব্যবহার করা হয়:
সামনে ঝুঁকছে ভূগর্ভস্থ অংশে, স্টেমটি একটি কোণে জাহাজের পাতায় পরিণত হয়, যা এগিয়ে যাওয়ার চেষ্টা করার ছাপ দেয়। এই জাতীয় কাণ্ডের কারণে, তরঙ্গে জাহাজের উত্তোলনের ক্ষমতা উন্নত হয়।
- Klipersky। এটি আকৃতির আকারে ঝুঁকানো কাণ্ডের মতো। এটি নৌযান জাহাজে ব্যবহৃত হয়।
- পৃষ্ঠের বাল্বের মতো নৌকা স্টেমটি একটি ঝুঁকির বা অবতল রেখা দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়। জলের নীচে লাইনটি টিয়ারড্রপ আকার ধারণ করে। এগুলি বড় আকারের হালাল প্রস্থ সহ জাহাজগুলিতে সজ্জিত। এ জাতীয় স্টেম ব্যবহারের মাধ্যমে তরঙ্গ প্রতিরোধের হ্রাস এবং গতি বৃদ্ধি সম্ভব হয়। যেহেতু তুষের গুণাবলীর সময় এই জাতীয় স্টেম হাইড্রোডাইনামিক প্রভাবগুলির পক্ষে অত্যন্ত সংবেদনশীল, তাই এটি অনুদৈর্ঘ্য এবং ট্রান্সভার্স স্টিফেনার্সের সাহায্যে শক্তিশালী হয়।
- বরফভাঙ্গা জাহাজ। তাদের এ জাতীয় বরফের জাহাজের স্টেম রয়েছে। উপরের জলের অংশে এই কান্ডের লাইনটি সামান্য সামনের দিকে ঝুঁকছে। জলের পৃষ্ঠের কাছাকাছি, opeাল 30 ডিগ্রি। তলরেখায় রূপান্তর হওয়া পর্যন্ত একই কোণটি পানির নীচে বজায় থাকে। এই জাতীয় বাজি দিয়ে সজ্জিত জাহাজগুলি সহজেই বরফের উপর দিয়ে চলতে পারে এবং এটিকে তাদের ওজন দিয়ে চাপিয়ে দেয়।
সরাসরি। জলের নীচে একটি সরল রেখা থাকে, যা মসৃণভাবে একটি তিতে পরিণত হয়। এই কাণ্ডে ডেকের সাথে মুক্ত স্থান সহ নদীর জলবাহিকা রয়েছে, যা শান্ত জলের পৃষ্ঠে ভেসে থাকে। সরু স্টেমটি জাহাজের ধনুকের সামনে স্থান সংকীর্ণতার সাথে এবং বার্থের কাছে যাওয়ার সময় দেখার জন্য সুবিধাজনক for
কার্যকর করার বিকল্পগুলি
জাহাজগুলির এই অংশগুলি ডিজাইনের ক্ষেত্রেও একে অপরের থেকে পৃথক। শিপবিল্ডিংয়ে, নিম্নলিখিত ধরণেরগুলি ব্যবহৃত হয়:
- চৌকাকৃতি। এই নকশাটি প্রাচীনতম হিসাবে বিবেচিত হয়। আজ, বর্গক্ষেত্রযুক্ত তুষারযুক্ত টগবোট এবং ছোট ফিশিং জাহাজগুলি এই জাতীয় শ্যাফ্ট দিয়ে সজ্জিত। বরফ শ্রেণীর জাহাজগুলির পিনগুলি বিশেষ অবসরগুলি (ডুয়েল) দিয়ে সজ্জিত করা হয় যার মধ্যে বাইরের ত্বকের শিটগুলি.োকানো হয়। এই নকশাটি জাহাজটিকে ক্ষতির ক্ষেত্রে দৃness়তা বজায় রাখতে সহায়তা করে।
- কাস্ট করুন। স্কোয়ার স্টেমের বিপরীতে এর moldালাই করা ক্রস-বিভাগীয় আকৃতিটি সহজেই একটি ওয়াটারলাইনে লাগানো হয়। কাণ্ডের সামনে শীটগুলির মসৃণ সংযোগের কারণে, জল আউটলেটগুলির গঠন হ্রাস পেয়েছে। শিপবিল্ডিংয়ে castালাই রডগুলির শক্তি বাড়ানোর জন্য, দ্রাঘিমাংশ এবং ট্রান্সভার্স স্টিফেনার ব্যবহার করা হয়।
- পত্রক, বা ঝালাই। এই কান্ডগুলি ধনুকের আকারের ধনুকের সাহায্যে বৃহত, সম্পূর্ণ ldালাই জাহাজের জন্য উদ্দিষ্ট। শিটের কান্ডগুলিতে বিকৃতি রোধ করার জন্য, অনুভূমিক স্পেসার শীট ব্যবহৃত হয়, যা জাহাজ নির্মাণ শিল্পে নাকের শাঁখ বার হিসাবে পরিচিত। তাদের সাহায্যে জাহাজের বাইরের ত্বকের শ্যাফ্ট এবং শিটগুলির মধ্যে সংযোগকারী জোড়গুলি ওভারল্যাপ হয়ে যায়। বরফ শক্তিবৃদ্ধিতে সজ্জিত একটি জাহাজের শীট স্টাবের জন্য একটি অনুদৈর্ঘ্য স্টেফেনার রয়েছে।
