মস্কোর মেট্রো স্টেশনগুলির মধ্যে একটি আকর্ষণীয় ভলোকলামস্কায়া। মহানগর পাতালটির এই প্ল্যাটফর্মের নামটি এককথায় পৌরাণিক কাহিনী ও কিংবদন্তীর মধ্যে ছড়িয়ে পড়েছে, যার জন্য এটি দীর্ঘকাল ধরে একটি ভূত স্টেশন হিসাবে বিবেচিত হয়েছে, মস্কোর ভূগর্ভস্থ মানচিত্রে কিছু রহস্যময় এবং রহস্যময় বস্তু। আমরা নীচে এটি সম্পর্কে আরও কথা বলতে হবে।
সাধারণ তথ্য
আরবাত-পোকারভ শাখাটি সেই লাইন যেখানে ভলোকোলামস্কায়া প্ল্যাটফর্মটি অবস্থিত। মেট্রো, যেমন আপনি জানেন, রঙ অনুসারে এর দিকগুলিতে পৃথক। মেট্রো মেট্রোর মানচিত্রের এই লাইনটি নীল রঙে চিহ্নিত করা হয়েছে। প্ল্যাটফর্মটির নামটি নিকটবর্তী ভলোকোলামস্ক হাইওয়ে দিয়েছিল। মেট্রো এই পথটি উত্তর থেকে দক্ষিণে অতিক্রম করে এবং একই নামের স্টেশনটি মিটিনো এবং মায়াকিনিনো স্টপসের মধ্যে অবস্থিত। সুতরাং, এটি মস্কো রিং রোডের সীমানা ছাড়িয়ে যায়। আপনি যদি শাখায় প্রতিবেশীদের বাদ দেন তবে মেট্রো স্টেশন তুশিনস্কায় ভোলোকোলামস্কায়ার সবচেয়ে কাছের হয়ে উঠবে।
ভলোকোলামস্ক হাইওয়ে এই দুটি স্টেশনকে স্থলভাগের সাথে সংযুক্ত করে। প্ল্যাটফর্মটি চৌদ্দ মিটারেরও বেশি গভীরতায় অবস্থিত। স্টেশনটির মোট দৈর্ঘ্য একশ ষাট তিন মিটার।
প্ল্যাটফর্মের ইতিহাস
ভলোকোলামস্কায়া মেট্রো স্টেশনটি ডিসেম্বর শেষে 2009 সালে চালু হয়েছিল। অ্যাকাউন্ট অনুসারে, এটি মস্কো সারের 179 তম প্ল্যাটফর্ম হয়ে উঠেছে। যাইহোক, তারা এটির অনেক আগে তৈরি করতে শুরু করেছিল - ১৯৯০ এর দশকে। সেই সময়, মিটিনো-বুটোভো লাইনের একটি ট্রান্সফার স্টেশন দরকার ছিল, ভোলোকোলামস্কায় যে ভূমিকা পালন করবে। একই সময়ে, মেটিনস্কায়া স্ট্রিটের অধীনে মেট্রোও নির্মিত হয়েছিল, এটি স্টেশন ছাড়াও অতিরিক্ত টানেলগুলির নির্মাণের কথা ছিল। তাদের মধ্যে কয়েকটি একটি উন্মুক্ত উপায়ে নির্মিত হয়েছিল - অংশে - বন্ধ ছিল। তবুও, নগর পরিকল্পনাকারীদের পরিকল্পনা পরিবর্তিত হয়েছিল এবং 1990 এর দশকের শেষে প্রকল্পটি হিমশীতল হয়ে যায় এবং ভলোকলামস্কায়া মেট্রো স্টেশনটি ভূত স্টেশন হিসাবে লোককাহিনীতে প্রবেশ করেছিল। তবে এটি অন্য স্টেশনের গৌরবের কারণে, যা নীচে আলোচনা করা হবে।
প্রায় দেড় দশক পরে, প্রকল্পটি আবার প্রাসঙ্গিক হয়ে ওঠে এবং প্ল্যাটফর্মটির নির্মাণকাজ অব্যাহত ছিল। তবে এটি এত তাড়াতাড়ি এবং সহজে ঘটেনি। প্রথমে খননকৃত টানেলের অংশগুলি মিতিনস্কায়া স্ট্রিট প্রসারিত করার জন্য পিছনে খনন করা হয়েছিল। দ্বিতীয়ত, একটি নতুন প্রকল্পের প্রয়োজন ছিল যা নতুন প্রয়োজনীয়তা মেটাতে পারে। এর বিকাশ এবং অনুমোদনে অনেক সময় লেগেছে। অতএব, প্ল্যাটফর্মটি নির্মাণের পূর্ণ-কাজ কেবল ২০০ 2007 সালে শুরু হয়েছিল।
২০০৮ সালের ফেব্রুয়ারির গোড়ার দিকে, শ্রমিকরা ভোকোকলামস্কায়া স্টেশন থেকে মস্কো নদীর ওপারে ভবিষ্যতের ব্রিজের জন্য একটি পাতন টানেল স্থাপন শুরু করে। একই সময়ে, বিশেষ সরঞ্জামগুলি ব্যবহার করে মেট্রোটি বন্ধ পদ্ধতিতে নির্মিত হয়েছিল।
স্টেশনগুলির নির্মাণকাজের সময় কেবল স্টপগুলির দিকে এবং খোলা টানেলিংয়ের পদ্ধতি ব্যবহার করা হত। যেহেতু একঘেয়েমি নির্মাণ প্রযুক্তি ব্যবহার করে প্ল্যাটফর্মটি কার্যকর করা হয়েছিল, তাই মূল কাজটি কনক্রিটিংয়ের সাথে সম্পর্কিত। সুতরাং, দৃity়তা হ'ল ভলোকোলামস্কায়া প্ল্যাটফর্মকে অন্যান্য বেশিরভাগ স্টেশন থেকে পৃথক করে।
উদাহরণস্বরূপ, সোভিয়েত আমলে নির্মিত মেট্রোর সম্পূর্ণ ভিন্ন নকশা রয়েছে। স্টেশন নির্মাণের সমস্ত কাজ নয় মাসের মধ্যে শেষ হয়েছিল। এটি সম্পাদিত কাজের ভলিউম এবং জটিলতা প্রদত্ত, এতটা নয়। 2008 সালের শরত্কালে, মার্বেল এবং গ্রানাইট দিয়ে স্টেশন শেষ করার কাজ শুরু হয়েছিল। এবং ২০০৯ সালে ভোলোকোলামস্কায়া প্ল্যাটফর্মের উদ্বোধন হয়েছিল। মেট্রো, পাতাল রেল কর্মীদের সাথে প্রথমে নগর কর্মকর্তা এবং প্রেসের সদস্যরা পরিদর্শন করেছিলেন। এক সপ্তাহ পরে, 26 ডিসেম্বর, স্টেশনটি জনসাধারণের ব্যবহারের জন্য উদ্বোধন করা হয়েছিল।
ভোলোকোলামস্কায় প্ল্যাটফর্মের কাছে পরিবহন
ভোলোকোলামস্কায়া মেট্রো স্টেশনের কাছে বাস নং ৮ 837, এবং ত্রিকোটজন্যা রেলওয়ে প্ল্যাটফর্মটি স্টেশন থেকে এক কিলোমিটার দূরে রিগার দিকে অবস্থিত। ভবিষ্যতে, মেট্রোর আশেপাশে একটি নতুন রেলওয়ে প্ল্যাটফর্ম তৈরি করা সম্ভব।
প্ল্যাটফর্ম লবি এবং ট্রানজিশন
এই স্টেশন সরাসরি। এটি, যাইহোক, ট্রান্সফার পয়েন্টের নকশা থেকে আধুনিক প্ল্যাটফর্মকে পৃথক করে, যা ভোলোকোলামস্কায়া মূলত উদ্দিষ্ট ছিল। রিং লাইনের পরে নীল লাইনের মেট্রোটি কেবল কুন্তেসেভো স্টেশনে নীল লাইনের সাথে ছেদ করে।
সুবিধাটিতে দুটি ভ্যাসিটিবুলস রয়েছে - উত্তর এবং পূর্বে। যথাক্রমে দুটি আউটপুট রয়েছে। এগুলির প্রত্যেকটিতে থ্রি-বেল্টের এসকেলেটর দিয়ে সজ্জিত এবং একটির জন্য একটি লিফট রয়েছে যাঁরা এসকেলেটর ব্যবহার করতে অসুবিধা পান for প্রবেশ দ্বার এবং প্রস্থান যাত্রীরা দুটি ভিন্ন ভিন্ন প্রবাহে একে অপরের থেকে পৃথক হয়ে যায়।
আর্কিটেকচার এবং সম্পাদন শৈলী
মস্কো যথাযথভাবে গর্বিত এক দর্শনীয় স্থান হ'ল মেট্রো। ভোলোকোলামস্কায়া রাজধানীর অন্যতম সুন্দর মেট্রো স্টেশন। প্ল্যাটফর্ম প্রকল্পটি মেট্রোগিপ্রোট্রস ওজেএসসির একদল স্থপতি দ্বারা বিকাশ করা হয়েছিল। ২০১১ সালে তিনি মস্কো আর্কিটেক্টস ইউনিয়ন কর্তৃক অনুষ্ঠিত গোল্ডেন সেকশন প্রতিযোগিতাও জিতেছিলেন।
স্টেশনটি উচ্চতর খিলানগুলির দ্বারা পৃথক করা হয়, আট মিটার উচ্চতা ছাড়িয়ে। প্ল্যাটফর্মটির রচনাটি নব্য-গোথিক শৈলীতে তৈরি। একটি খিলানযুক্ত কাঠামো, একটি তিন-নেভ নির্মাণ এবং একটি বর্ধিত কলাম পিচ (নয় মিটার) স্বচ্ছতা এবং প্রশস্ততার ছাপ দেয়। স্টেশনের মুখোমুখি অন্ধকার মার্বেল এবং গ্রানাইট দিয়ে তৈরি। ঘেরের চারপাশে লুমিনায়ার রয়েছে যা প্রাকৃতিক আলো তৈরির জন্য সুরযুক্ত। হালকা ধূসর গ্রানাইটে মেঝে শেষ হয়েছে।
