বিমানের মূল অস্ত্র ছিল একটি স্বয়ংক্রিয় বন্দুক The অবশ্যই, প্রতিটি আধুনিক যোদ্ধা যোদ্ধা বা ইন্টারসেপ্টারে বোর্ডে একজন থাকে তবে এর আসল মান খুব কম small আধুনিক বিমান বাহিনীর লড়াইয়ের শক্তির ভিত্তি হ'ল ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র। এক্স -৫৫ - এই ধরণের অস্ত্রের প্রথম এবং কার্যকর মডেলগুলির মধ্যে একটি, যা সোভিয়েত সেনাবাহিনী গ্রহণ করেছিল।
উন্নয়ন শুরু
এটি সব 1975 সালে ফিরে শুরু হয়েছিল। তারপরে আইসিবি "রেইনবো" এর দলটি পারমাণবিক ওয়ারহেড সহ একটি নতুন ধরণের ক্ষুদ্র আকারের ক্ষেপণাস্ত্র তৈরির উদ্যোগ নিয়েছিল, যা ঘরোয়া বিমান বাহিনীর সামরিক শক্তি উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়াতে পারে। কী কারণে তা জানা যায়নি, তবে প্রাথমিকভাবে প্রস্তাবটি প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল। তবে, পরের বছরই তাকে গ্রহণ করা হয়েছিল এবং তদুপরি, উদ্ভিদটি এই ধরণের অস্ত্রের ত্বরান্বিত বিকাশের কাজ শুরু করে। সুতরাং, এক্স -55 রকেটটি আইসিবি "রেইনবো" এর প্রতিভাবান দল কল্পনা করেছিল এবং প্রয়োগ করেছিল। অবশ্যই, এটি অবিলম্বে সম্ভব ছিল না।
প্রথম নমুনা এবং "ক্ষেত্র" পরীক্ষা
প্রথম নমুনাগুলি দুবনাতে সংগ্রহ করা শুরু হয়েছিল এবং এটি 1978 সালে ঘটেছিল। তবে এন্টারপ্রাইজটি এক্স -২২ ক্ষেপণাস্ত্রের মুক্তির ফলে বোঝাই হয়ে গেছে বলে খারকভে উত্পাদন স্থাপনের সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। প্রারম্ভিক বছরগুলিতে, খারকভ প্লান্ট কেবল রকেটের মূল উপাদানগুলি আংশিকভাবে উত্পাদিত করে, যখন সমাপ্ত পণ্যগুলি ডাবনাতে একত্রিত করা হয়, তবে শীঘ্রই সংস্থাটি সম্পূর্ণরূপে একটি বদ্ধ উত্পাদন চক্রের দিকে চলে যায়।
1978 এর একেবারে গোড়ার দিকে (পরীক্ষার সমস্ত ধাপ শেষ হওয়ার আগেও), ইউএসএসআর সরকার এই ক্ষেপণাস্ত্রগুলির ক্রমিক উত্পাদন দ্রুত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। ১৯৮০ এর শেষে, প্রথম সিরিয়াল এক্স -৫৫ রকেটটি গ্রাহকের কাছে একান্তভাবে হস্তান্তর করা হয়েছিল। প্রথম থেকেই ধারণা করা হয়েছিল যে নতুন শক্তিশালী অস্ত্রটির বাহক হ'ল হোয়াইট সোয়ানস টু -160 এবং বিয়ার্স টু -95। টেস্ট এক্স -55 ফাউস্টভোর সাইটে চালানো হয়েছিল।
প্রথম ব্যর্থতা
প্রথমবারের জন্য, এক্স -55 সিরিয়াল ক্ষেপণাস্ত্র 23 ফেব্রুয়ারী, 1981 এ উড়েছিল। মোট, এক ডজন লঞ্চ চালানো হয়েছিল, এবং পণ্যটি কেবলমাত্র একটি অস্বীকার করেছিল। তদ্ব্যতীত, বিষয়টি কোনও গঠনমূলক ত্রুটিতে নয়, বৈদ্যুতিক জেনারেটরের ব্যর্থতায় পরিণত হয়েছিল। তবে কেন এটি এমন নির্দিষ্ট স্নাতকের নকশার মধ্যে কেন প্রয়োজন, যদি বর্ধিত ক্ষমতার একটি গঠনমূলকভাবে রিচার্জেবল ব্যাটারি সরবরাহ করা সম্ভব হয়?
আসল বিষয়টি হ'ল পারমাণবিক ওয়ারহেড সহ ক্ষেপণাস্ত্রগুলি মূলত প্রয়োজনে তাদের ব্যবহারিক পরিসরকে সর্বাধিক করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। "রুট" জুড়ে স্ট্যান্ডার্ড ব্যাটারি কেবল সমস্ত উপাদানকে শক্তি সরবরাহ করতে পারে না। অতএব, তারা একটি ছোট আকারের বৈদ্যুতিক শক্তি জেনারেটর আরডিকে -300 দ্বারা চালিত হয়।
সেনা প্রবেশের শুরু
প্রথমবারের মতো, এই ক্ষেপণাস্ত্রটি সেমিপাল্যাটিনস্কে অবস্থিত ইউনিটগুলি গ্রহণ করেছিল। 1983 সালে, প্রথম অনুশীলন অনুষ্ঠিত হয়েছিল, এই সময়ে রেজিমেন্ট যতটা সম্ভব যুদ্ধের কাছাকাছি অবস্থায় এই অস্ত্রগুলির ব্যবহার সম্পর্কে ব্যবহারিক দক্ষতা অনুশীলন করেছিল। একই বছরের ডিসেম্বরে, টু -95 এর একটি আধুনিক সংস্করণ আনুষ্ঠানিকভাবে গৃহীত হয়েছিল, যার মূল অস্ত্রটি ছিল এক্স -55 (ক্রুজ মিসাইল)।
1984 সালে, নিয়মিত পরীক্ষা করা হয়েছিল, যার উপর প্রকাশ করা হয়েছিল যে এটি উচ্চ নির্ভুলতার সাথে 2.5, 000 কিলোমিটার দূরে অবস্থিত একটি লক্ষ্যকে আঘাত করতে পারে। 1986 সালে, উত্পাদনটি সম্পূর্ণভাবে কিরভ শহরে স্থানান্তরিত হয়েছিল। সমাবেশের দোকানগুলি উপশম করার জন্য, রকেটের কিছু উপাদান স্মোলেঙ্ক এভিয়েশন প্ল্যান্টে উত্পাদিত হতে শুরু করে।
মূল নকশা বৈশিষ্ট্য
কাঠামোগতভাবে পৃথক এক্স -5৫ কী? ক্রুজ মিসাইলটি একটি স্ট্যান্ডার্ড এয়ারোডাইনামিক ডিজাইনের ভিত্তিতে তৈরি। পণ্যটির দেহটি ইস্পাত, ldালাইযুক্ত জয়েন্টগুলিতে। প্রকৃতপক্ষে, ফিউজলেজ ভলিউমের 70% এরও বেশি হ'ল জ্বালানী ট্যাঙ্ক। শক্তি কাঠামো ফ্রেম দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয় যার উপর সমস্ত ডিভাইস, সরঞ্জামগুলি মাউন্ট করা হয়, তারা রকেট বিভাগগুলির শক্ত ডকিংয়ের জন্যও দায়ী। যেহেতু কাঠামোগুলি যতটা সম্ভব হালকা করা প্রয়োজন, প্রায় সমস্ত ফ্রেমের উপাদানগুলি পাতলা প্রাচীরযুক্ত ছিল।
এক্স-55, কৌশলগত ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্রটির আকারটি কী ছিল? এর ফ্যাসলেজের ব্যাস আধ মিটার। মোট উইংসস্প্যান মাত্র তিন মিটারের ওপরে। হলের দৈর্ঘ্য নয় মিটার, স্বাভাবিক আরম্ভের ওজন 1.7 টন the লক্ষ্য থেকে সর্বোচ্চ বিচ্যুতি একশ মিটার। পরবর্তী পরিবর্তনগুলিতে, এই মানটি 20 মিটারে হ্রাস পেয়েছিল, তবে একই সময়ে প্রয়োগের পরিসীমা 2000 কিলোমিটারে নেমে গেছে। স্বাভাবিকভাবেই, প্রকৌশলী এবং বিজ্ঞানীরা এই বিকল্পটি মোটেই পছন্দ করেননি।
পরিবর্তন বিকল্প
তবে, আরও একটি এক্স -5৫ ছিল। এসএম সূচক সহ একটি কৌশলগত ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র, যার শরীরে বিশেষ ওভারহেড জ্বালানী ট্যাঙ্ক তৈরি হয়েছিল, তারা সাড়ে ৩০০ কিলোমিটারেরও বেশি উড়তে পারে। তবে পরবর্তীকালে কেবল এক্স -5৫৫ বৈকল্পিক তৈরি করা হয়েছিল, যার ক্ষেত্রে অতিরিক্ত জ্বালানী ট্যাঙ্কগুলির জন্য কাঠামোগতভাবে অন্তর্ভুক্ত মাউন্টগুলি ছিল। এই পরিবর্তনটি 3 হাজার কিলোমিটার অবধি লক্ষ্যগুলিতে আঘাত করতে পারে।
পারমাণবিক ওয়ারহেডের ক্ষমতা 200 সিটি। বর্তমানে পরিষেবাটিতে একটি পরিবর্তিত ক্ষেপণাস্ত্র এক্স -55 রয়েছে। এর বৈশিষ্ট্যগুলি বর্ণিতগুলির সাথে একেবারে অভিন্ন, তবে ওয়ারহেড পারমাণবিক চার্জ দিয়ে নয়, সাধারণ টিএনটি এবং হেক্সোকেনের মিশ্রণে "শুরু হয়"।
এয়ারোডাইনামিক্স এবং পাওয়ার প্ল্যান্টের বৈশিষ্ট্য
সমস্ত প্রসারিত অংশগুলি বিশেষ যৌগিক উপকরণ দিয়ে তৈরি হয়েছিল। এই পদ্ধতির ফলে কেবলমাত্র শুরুর ভরকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করা সম্ভব হয়নি, তবে রকেটকে সম্ভাব্য শত্রুর রাডারগুলিতে কম দৃশ্যমানও করা হয়েছিল। বিমানটি থেকে এক্স -৫৫ রকেট (যার নিবন্ধে রয়েছে) ছবিটি উৎক্ষেপণের পরে স্ট্যাবিলাইজার এবং উইংটি লঞ্চের আগে ভাঁজ করা হয় এবং স্কুইবদের ক্রিয়াকলাপের তুলনায় সোজা করা হয়।
একটি বিশেষ উল্লেখ ব্যবহৃত বিদ্যুৎ কেন্দ্রের জন্য উপযুক্ত। টার্বোজেট নীতিটির ডাবল-সার্কিট মোটর P95-300 পিছনের অংশে মাউন্ট করা হয়েছে। ভিত্তি একটি বিশেষ পাইলন। এটি জটিলও, এটি লঞ্চের আগেই মামলা থেকে টেনে আনা হয়। নক-আউট স্কুবিবের ক্রিয়াকলাপের অধীনে স্টার্ট-আপও করা হয়। এই ইঞ্জিনটি খুব কমপ্যাক্ট, তবে এর ওজন ফেরত 3.68 কেজি / কেজি। তুলনা করার জন্য এটি সর্বাধিক আধুনিক যুদ্ধবিমানের অনুরূপ সূচকের সাথে সম্পূর্ণ সুসংগত।
এর কারণে, এক্স -55 ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র, এর বৈশিষ্ট্যগুলি এটি আধুনিক অবস্থার জন্য এমনকি যথেষ্ট পর্যাপ্ত অস্ত্র হিসাবে বিবেচিত হতে পারে, খুব উচ্চ গতির বিকাশ করতে সক্ষম, যা যুদ্ধের পথে তার বাধা রোধ করে।
আসলে, এই বৈশিষ্ট্য অনুসারে, এই অস্ত্রটি এখনও অনেকগুলি নতুন বিকাশের চেয়ে নিকৃষ্ট নয়। সর্বাধিক উন্নত ও জটিল ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা ব্যবহার করা হলেই এই ক্ষেপণাস্ত্রটির বাধা সম্ভব। বর্তমান সময়ে পুনঃনির্মাণটি অবাস্তব ব্যয়বহুল ব্যয়বহুল বিষয় হিসাবে বিবেচনা করে, এক্স -55 দীর্ঘ সময়ের জন্য আমাদের দেশের সাথে পরিষেবাতে থাকবে, বেশ আধুনিক ক্ষমতা এবং স্ট্রাইকিং শক্তি রাখে।
ব্যবহৃত জ্বালানীর প্রকার
এর সুবিধাটিও ব্যতিক্রমী "সর্বপরিচয়" is এই রকেটের ইঞ্জিন প্রচলিত বিমান কেরোসিন গ্রেড টি -1, টিসি -1 এবং অন্যান্যগুলিতে চালাতে পারে। তবে আর -৯৫-৩০০ এর জন্য সোভিয়েত বিজ্ঞানীরা যত তাড়াতাড়ি সম্ভব একটি বিশেষ পদার্থ টি -10 তৈরি করেছিলেন, যা ডেসিলিন নামে পরিচিত। এটি অত্যন্ত বিষাক্ত, তবে একই সময়ে উচ্চ-ক্যালোরি যৌগ। এই জ্বালানীতেই এক্স -55 এবং এক্স -5৫5 মিসাইলগুলি সর্বোচ্চ গতির বৈশিষ্ট্য এবং তাদের বিমানের পরিসর অর্জন করতে সক্ষম।
তবে এই ধরণের জ্বালানীর সাথে কাজ করা অত্যন্ত কঠিন: ডেসিলিন অত্যন্ত তরল, এবং তাই আবাসনের সর্বোচ্চ দৃness়তা বজায় রাখার লক্ষ্যে ঘন ঘন রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন। এবং তারা কেবল সেই ধরণের ক্ষেপণাস্ত্রগুলি দিয়ে চালিত করে যা নিয়মিত যুদ্ধ প্রস্তুতির বোর্ড কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র ক্যারিয়ারে ইনস্টল করা হয়। অন্যান্য সমস্ত ক্ষেত্রে, সামরিক বাহিনী বিমানের কেরোসিন ব্যবহার পছন্দ করে, কারণ এতে সৈন্যরা নিজেরাই এবং বেসামরিক জনগণের উভয়ের পক্ষে ঝুঁকি হ্রাস করে।
পরিচালনার নীতি
দিকনির্দেশনা সিস্টেমটি আন্তঃগঠন, সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত এবং এই অঞ্চলের বৈশিষ্ট্যের উপর নির্ভর করে ফ্লাইটের সমন্বয় করে। উড়ানের আগে, রেফারেন্স ভূখণ্ডটি যার উপর ভিত্তি করে লক্ষ্যটি অবস্থিত তা রকেটের অনবোর্ড সরঞ্জামগুলিতে লোড করা হয়। বিমান চলাকালীন এক্স -৫৫ এয়ার-ভিত্তিক ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্রগুলি স্থল বা বায়ু থেকে উভয় আদেশের আনুগত্য করতে পারে এবং ভূখণ্ডের সাথে সরানো একটি সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত প্রোগ্রাম ব্যবহার করতে পারে। এটি তাদেরকে সত্যিকারের সর্বজনীন এবং অত্যন্ত বিপজ্জনক ধরণের অস্ত্র বানায়।
